13 Punkte die du unbedingt wissen musst BEVOR du einen TESLA kaufst!

Diese 13 Punkte solltest du auf jeden Fall wissen, bevor du dir ein Tesla Model 3 kaufst um später nicht enttäuscht zu sein.
Viel Spaß 😃!
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00:00 Teaser
00:32 Intro
00:52 Begrüßung
01:59 Verkehrsfunk nur bei Radioempfang (Zuschauerfrage beantwortet)
04:18 Schildererkennung auf Landstraßen und Autobahnen
08:09 Herbeirufen Funktion
11:35 Sponsor des Videos (K&F Concept)
13:30 Premiumkonnektivität vs.Hotspot
18:45 Scheibenwischertautomatik
20:05 Autopilot nicht perfekt
22:08 Bremst nicht am Ortsschild
23:28 Fernlichtassistent unzuverlässig
24:48 Teilweise versteckte Funktionen
27:24 Lüftung einseitig nicht ausschaltbar (Zuschauerfragen beantwortet)
30:21 Keine Datumsanzeige
31:06 Navigationsanzeige manchmal verwirrend
32:58 Fazit: Sei bereit für Veränderungen!!!
37:06 Dank
38:03 weitere Video-Empfehlungen für dich
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[@patrickwunsch885]

Wirklich ein sehr gutes Video und Vorallem ein sehr gutes Fazit zum Schluss wegen Veränderung im Tesla etc. 👍🏻

[@christianjurgen9291]

Vielen Dank für dieses Tolle Authentische und unaufgeregte Video. Ich selber habe mir ein Model Y bestellt und freue mich schon sehr. Macht weiter so!

Herzlichen Dank für dein Lob und ganz viel Vorfreude auf dein Model Y wünschen wir dir. Wir können absolut nachempfinden wie sehr man sich darauf freut. 😊

[@alexzahnd2642]

Wieder ein SUPER gutes und hilfreiches Video, DANKE!! Ich wuerde eher z.B. eine hell-blaue Farbe brauchen fuer den Weg von wo man kommt und dunkel-blau fuer den Weg wo man hin will.

[@willirieger4790]

Premium Konnektivität ist ein Muss für mich. Wieder ein super Video von euch. Gebe euch in allen Punkten recht. Vielen Dank für die Mühe

Danke Willi für dein Feedback und deinen Dank für unsere Arbeit. Liebe Grüße Katrin & Peter

[@MeinModelundich]

Sehr schönes informatives Video ihr Zwei 🤗

Vielen Dank lieber Dirk. 😃

[@prbschfr]

Hallo, ihr zwei seid toll. Für mich als Hessen, der in Mainz arbeitet, verkörpert ihr für mich die Pfälzer Lebensfreude, die Ich sehr schätze. Mein Liefertermin ist im Mai und ich fiebere meinem ersten Netflixfilm im angenehm klimatisierten Tesla entgegen 😀

Vielen lieben Dank 😊 Das macht so Spaß Filme im Tesla zu schauen. Der Sound ist einfach umwerfend...

[@thomasreckefu4354]

Hallo Ihr beiden, Danke für das Video. Ich habe keinen Tesla, aber mir ist aufgefallen als Ihr die Heizfunktion für Fußraum erklärt habt, bei ca 30:15min, dass dort neben dem Temperatur Schieber "Trennen" angezeigt wird. Könnte man darüber eventuell die Luftströme einzeln regeln?

Nein das ist ein wenig unglücklich benannt von Tesla. Das ist die ehemalige "Sync Funktion" der Klimaautomatik. Hiermit kannst du einstellen ob man die Temperaturregelung auf jeder Seite getrennt vornehmen will. 🙃 Die Luftströme kann man ohnehin getrennt regeln wie in jedem Auto, allerdings kannst du sie nicht einfach ausschalten durch das Schließen der Lüftungsdüsen auf einer Seite.

[@toni46515]

Was die Wisch -und Abblendautomatiik betrifft so finde ich die gar nicht so schlecht, da ist noch keiner der darüber Lästert mit einem Toyota RAV4 gefahren. Die blendet aus nichtigen gründen ab und Kilometerweit nicht mehr auf. Hilfe von der Werkstatt kannst du vergessen. Wischautomatik, da konnte mich noch kein Auto restlos überzeugen. Ich bin auch schon dahintergekommen das es auf meine Gemütsverfassung ankommt ob ich die Scheibe gewischt haben will oder nicht. Ist wieder ein Tolles Video geworden, mir gefällt eure Lustige und Lockere weise der vorgebrachten Themen und was für begeisterte Teslarati Ihr seit.😀👍

Herzlichen Dank für deinen ausführlichen und total netten Kommentar. Dein Beispiel mit der Gemütsverfassung finde ich total treffend. Das ist echt abhängig von der eigenen Laune ob man sich davon nerven lässt oder nicht. Bei mir ist das auch so... 😃

[@jeysnipe2294]

TP und Verkehrsfunk werden wahrscheinlich nur in good old Bundesrepublik überleben, genau wie das Faxgerät 🙈 TP war früher immer das Erste, was ich AUSgeschaltet habe…

[@dieterheinrich2842]

Super Video, aber eins habt ihr vergessen - Spiegel Abblendautomatik. Leider geht es nach Zeit und nicht nach tatsächlichen Lichtverhältnissen. Dazu ein Beispiel: man fährt im Gischtregen, Einfahrt zum Haus liegt am viel befahrene Straße und ist etwas eng und hat etwas höhere Randsteine , wegen Laden muss man rückwärts reinfahren. Ich weiß nicht warum, aber es dauert ganze 5 bis 10 Sekunden bis die Spiegel wieder hell werden wenn man Rückwärtsgang einlegt (bei anderen Herstellern ist es sofort) - da steht schon die Schlange auf die Straße und man kann immer noch nicht einpacken. Ich habe dann halt halb blind reingefahren und mehrmals ist es gut gegangen, aber einmal hat mich Glück verlassen und da waren zwei Felgen frisiert ☹️. Man kann natürlich ausmachen diese Funktion, aber dann wird man auch geblendet und bei einem Fahrzeug in diese Preisklasse, aber vor allem hochgeprieselt als innovativ und Automatisch, muss ich das nicht missen. Man muss nicht jedes Rad zwei mal neu erfinden und wenn man das macht, dann erstmal das richtig machen und dann einbauen. Es ist das gesamt Packet, was zu diesem Problematik führt. Schlecht funktionierende Waschautomatik + zu langsam erhellende Spiegel + neue ( eventuell zu ungünstigem Zeitpunkt) komplett neu Oberfläche + etwas alltägliches Stress = schon hat man den Salat und kann sich glücklich schätzen, dass es NUR zwei frisierte Felgen sind und nicht irgendwo ein viel schlimmeres Unfall gebaut hat. Fazit: unter bestimmten Umständen sind es manchmal zu viel Probleme auf ein Mal, LEIDER😒

[@piiits_life]

Hallo ihr zwei ;) danke fürs frage beantworten 🧡 mir gehts hauptsächlich um die gefahrenmeldungen „Geisterfahrer, Gegenstände auf der Fahrbahn, Tiere und Menschen auf der Fahrbahn…“ daher hör ich den recht gerne - mich nervts auch wenn gerade in der besten Stelle des Songs dann ein verkehrsupdate dazwischen kommt, aber ich hatte es schon ein paar mal, das genau die mir den hintern gerettet haben - super Video wie immer

[@thorstenfranck3451]

Super informativer Beitrag, danke für eure Mühe. Einige Fragen, die ich mir bereits selbst gestellt habe, wurden durch euer Video beantwortet. Auf andere Punkte, die ich erst gar nicht auf dem Schirm hatte, habt ihr mich hingewiesen. Genauso sollte das sein. Als Tesla Fahrer sollte man sich im Klaren drüber sein, dass man (gefühlt) ein Stück Pionierarbeit leistet. Ohne Pionierarbeit kein Fortschritt. Lieben Gruß auch von meiner Frau, der Tipp mit den Videoabenden hat sie gleich mal übernommen. Danke euch nochmal für diesen tollen Beitrag, wir freuen uns immer wenn es einen neuen Upload von euch gibt.

Hey vielen Dank für deinen netten und ausführlichen Kommentar. Wenn du deine Frau zum Filmabend ausfährst, dann nimm etwas gutes zum Essen mit. 🥂🍾 🍇🍱 Wir kaufen uns immer ein Sushi und genießen das im Tesla. Die Armlehne wird dabei als Tisch genutzt und für den Film noch was zum knabbern. Voll gemütlich. Sushi im Tesla haben wir in diesem Video von uns übrigens mal gezeigt, kzbin.info/www/bejne/qIq9mIGehLN2ftk nur mit den Filmabenden ist es aus urheberrechtlichen Gründen schwierig das zu zeigen.

[@thorstenfranck3451]

@ hi ihr, ja ich hab das Video gesehen. Mein Augenmerk lag auf den weissen Ledersitzen und deren Empfindlichkeit. Hätte gerne den MY in Deep Crimson Lackierung mit weissem Innenraum. Die Befürchtungen meiner Frau bezgl. Schmutzempfindlichkeit des Leders konntet ihr zum Glück zerstreuen. Das war schon mal die halbe Miete zum Traumauto. Macht bitte weiter so!

[@Ali-me7sg]

Klasse Video, nicht nur als Tesla Fanboy berichtet, sondern auch mal die Schwächen erklärt.

Wir wollen natürlich auch Verbesserungsvorschläge sammeln, da Tesla ja die Möglichkeit hat per Update das UI zu verbessern.

[@guntergebele7471]

meiner ansicht nach funktioniert die wischautomatik bei langsamer fahrt relativ gut.bei schnellerer fahrt weniger.das kommt meiner ansicht nach von der sehr schrägen windschutzscheibe . die regentropfen werden dann nicht richtig erkannt weil sie in die länge gezogen werden.

Servus Günter, bei uns verhalten sich die Wischer leider sehr wechselhaft. Ein wenig wie eine kleine Prinzessin. 👸 Es gibt Tage da klappt alles wunderbar, man denkt sich, na endlich - geht doch... und am nächsten Tag völlige Verweigerung bei eigentlich gleichen Bedingungen. Aber so richtig nervt es uns nicht, da der Knopf zum manuellen Auslösen ja auch da ist. 🙃

[@christianu.petraanders4605]

Ihr habt wieder ein tolles Video eingestellt 👍 die Frage nach dem Verkehrsfunk ( TIP ) habt Ihr auch beantwortet. Als zukünftiger ( Februar ❓) Teslafahrer bin ich auf vieles gespannt. 👀 angenehmes Wochenende

Aber gerne doch. 😃 Wir haben euren Kommentar gelesen und kommen aber jetzt erst zum Antworten. Habt eine schöne Woche und ganz viel Vorfreude auf euren Tesla.

[@Air-ic279]

@ Ich denke, dass mit dem Verkehrsfunk ist nicht nur für Stauinfos wichtig. Vor allem Falschfahrer und Gefahrenmeldungen sind im Verkehrsfunk sehr informativ.

[@PAKO312]

Dank an Euch beide - tolles und vor allem ehrliches Video zum Thema TESLA. Die angesprochenen Punkte sind genau diejenigen, die mich dann doch für einen Mercedes entschieden haben. Da habe ich diese Punkte alle und die funktionieren tadellos. Vor allem die Schildererkennung (da wird dann auch selbsttätig abgebremst, genau so am Ortseingang - wenn gewünscht). Das Problem Scheibenwischer verstehe ich sowieso nicht. Trotzdem allen TESLA-Fans viel Spaß und Freunde mit Eurem Auto.

Danke dir für deinen Kommentar und die Schilderung der Gründe für deine Entscheidung. Welches Mercedes Modell ist es denn bei dir geworden?

[@PAKO312]

@ EQC400 4MATIC AMG-Line in weiß mit 21"AMGVielspeichen

[@holgerswoboda2689]

Sehr erfrischend das es Tesla-Fahrer gibt die nicht alles schön reden. Alle kochen nur mit Wasser. Aber deine Behauptung das es ohne Tesla nicht so viele E-Autos geben würde würde ich (als NICHT Tesla-Fahrer) absolut unterschreiben! Absolute Vorreiterrolle und in vielen Punkten immer noch die Referenz!

Hallo @Holger Swoboda, herzlichen Dank für deinen positiven Kommentar. Wir wollen auch gar nicht als Fangirl und Fangirl rüber kommen. Wir sind absolut begeistert von unserem Tesla und hatten mit noch keinem Auto so viel Freude und Spaß wie mit ihm. Das Großartige ist, dass per Update das Fahrzeug immer wieder verbessert werden kann und darum sind uns die Meinungen der Zuschauer so wichtig um Tesla die Möglichkeit zu geben zu hören und zu lesen was sich deren Fahrer wünschen. So funktioniert Fortschritt unserer Ansicht nach. Das Gegebene immer wieder zu überdenken und zu optimieren.

[@mspazi581]

Ich habe die Sache mit dem Ortseingangsschild kürzlich auch mal ausprobiert. Er ging zwar auf die 50 runter, allerdings erst nach locker 200-300m. Leider eindeutig zu langsam😕!

Das kennen wir auch, allerdings erkennt er dann nicht das Ortsschild als Verkehrszeichen sondern merkt anhand von Kartendaten, dass er innerorts unterwegs ist. Aber immer viel zu spät... Aber er ist ja mit allem tüdelüt ausgestattet und in Zukunft wird er das irgendwann locker können... 🙃

[@tesla-bix842]

Verkehrsfunk wäre für Geisterfahrermeldungen wichtig...

Das ist allerdings ein valides Argument...🤔 Das sind ja Informationen die von anderen Fahrzeugen auch als Texthinweis angezeigt werden. Das wäre in der Tat ein Punkt den Tesla noch implementieren könnte.

[@RealRusty]

3:50 den klassischen Verkehrsfunk vermisse ich im Tesla keinesfalls. Die hier gezeigte Visualisierung des Verkehrs ist allerdings nur verfügbar, wenn man Premium Konnektivität hat (1 Jahr bei P oder LR und 30 Tage bei SR sind dabei, danach Abo). 18:45 vermutlich von Auto zu Auto unterschiedlich. ich habe an der Scheibenwischerautomatik bei meinem Model 3 nichts auszusetzen. 30:21 Kalender Icon mit dem aktuellen Datum kann man sich ja auch in die untere leiste ziehen, dann bleibt es immer sichtbar. 32:58 Guter Punkt! Da ich generell Veränderungen immer sehr spannend finde, ist Tesla das ideale Fahrzeug für mich. Aber sicher ist es nicht für jeden so, daher möglicherweise sogar eines der wichtigsten Argumente gegen Tesla für so manche Leute. Hier frage ich mich aber welche Telefone sie noch nutzen und wie oft sie diese aktualisieren ;) Bei Apple Computern und insbesondere bei iPhones gibt es übrigens auch grössere Veränderungen, hier gibt es aber eine deutlich längere Test-Phase (ca 1 Jahr) mit Feedback Möglichkeit für Beta-Nutzer. Informatives Video! Danke!

[@robertvidmar2797]

Es ist Toll wenn man Updates bekommt man freut sich drauf was Passiert. V11.0 ist aber für mich ein Rückschritt.

[@mork0194]

Ehrlich die Punkte genannt an denen es hapert. Das mit fehlendem TP ist eigentlich schon heftig. Geht ja nicht nur um Staus. Hindernisse auf der Fahrbahn oder Falschfahrer sind auch wichtige Infos die häufig über TP kommen. War mir bisher so nie klar, dass das fehlt. Guter Hinweis.

[@toledokatana4566]

Hallo Spass mit Lachgas - wieder großes Kino heute von euch 👍 Ich würde gerne noch mehr über die Wintereigenschaften wissen wollen. Wie viel % geht verloren bei 5°/0°/-10° und wie lange kann ich den Tesla stehen lassen bei Minusgraden (2 Wochen okay ?).

[@mikehagenauer853]

Meine Erfahrung mit meinem neuen Model 3 Lr in Toronto sind, bis 0 ist alles ok da kühlt der Akku auch nicht so rasant aus, bei -10 und er stand 8h auf dem Parkplatz bei der Arbeit dann ist der Akku so kalt das er nicht mehr rekuperiert und du erst so 30 km fahren musst. Stellst du das vorheizen aus dann verliert der Akku über nacht auch nichts, machst du es dagegen an dan können schon mal 3% weg sein wenn du am Auto ankommst, weil er dann den Akku geheizt hat und den Innenraum. Ich habe bis jetzt bis -5 darauf verzichtet, A wenn du die Tür aufmachst fängt er eh den Innenraum zu heizen und B ist die Batterie nach 20km so warm das er wieder rekuperrieren tut. Fährst du kalt los und hast nicht vorgeheizt und du schaltest den Autopiloten ein dann heizt er den Akku auch bis er rekurrieren kann sofort auf, kannst du unter verbrauch sehen.

[@jeysnipe2294]

zwei Wochen im Winter stehen lassen: lieber nicht draußen, denn der Tesla Computer springt immer mal wieder an, um nach Hause zu telefonieren, das könnte gerade beim kleinen Akku sehr schnell zur Entladung führen. Wird es dann mal richtig kalt, minus 10 und mehr, droht eine Tiefentladung. Eine Garage ist für ein BEV nach meinem Dafürhalten Pflicht, wenigstens im Winter.

[@Aloisius3Aloisius3]

Wie immer sehr sympathisch...

Dankeschön. 😊

[@KULTbaecker]

Sehr umfangreiches Video. Sogar die Outtakes gleich mit drin gelassen. 😂

Das stimmt 😅. Man soll hat nicht nachts schneiden sondern schlafen... 😁

[@davidp.4330]

Hallo, kann man auch das Hupen beim abschließen ausschalten? Wenn man keine Möglichkeit hat Zuhause zu laden, ist es besser lang über type 2 zu laden oder immer CCS ?

Ja, das Hupen beim Abschließen kann man ausschalten. Der zweite Teil deiner Frage bezieht sich meine ich auf das Laden mit Wechselstrom (AC) am Typ 2 Stecker verglichen mit Gleichstrom bzw. Starkstrom (DC) am CCS Stecker. Je langsamer man den Akku lädt, desto schonender ist das bisher. Das heißt wenn du daheim an der Schuko Steckdose mit Wechselstrom lädst ist das besonders gut für den Akku. Der Faktor Ladedauer ist halt entscheidend. Wie viel fährst du pro Tag und wie viel musst du nachladen um über den nächsten Tag zu kommen. Schnelllader sollte man eigentlich nur auf Reisen nutzen, nicht täglich.

[@davidp.4330]

@ vielen dank schonmal , wäre super wenn du eventuell mir auch sagen kannst wie man das hupen abschalten kann , weil ich nichtmal etwas in der Bedienungsanleitung dazu gefunden habe. Der Zeit lade ich mein Tesla immer über CCS am Kaufland oder Lidl oder Zuhause an einer öffentlichen Ladesäule die CCS und Type 2 hat. Bis jetzt habe ich immer über CCS 50 kw geladen und einmal unterwegs an einem Supercharger. Ist das 50 kw laden schädlich auf Dauer oder ok?

Unter "Verriegelungen" kannst du die akustische Bestätigung beim Verriegeln deaktivieren. Du musst jedoch darauf achten dies in allen Fahrerprofilen, auch unter "Easy Entry" auszuschalten, sonst hupt der Tesla fröhlich weiter. 😉 Zu deiner zweiten Frage: Nein, das Laden an 50 kW Chargern ist nicht schädlich. Eigentlich fühlt sich ein Akku immer wohler je langsamer man ihn lädt. 🐌🔋

[@matthiaz3282]

Bei Teslas mit Regensensor funktioniert die Scheibenwischautomatik noch. Erst bei den Modellen bei denen diese über die Kamera geregelt wurde, funktioniert diese nicht mehr so toll. Ähnliche Befürchtungen habe ich übrigens auch bei den neueren Teslas die kein Radar mehr besitzen, sondern alles über Kameras machen wollen. ZUmindest bis jetzt funktionieren die AP1 mit Radar deutlich besser.

Ich glaube, dass unser Model 3 sogar noch einen Regensensor hat, denn über den Kameras sitz ein weißer Sensor wie hier zu sehen: www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/id_81509434/si_3/model-3-der-einstieg-in-die-tesla-welt.html

[@hans-jurgenheuer276]

Herbeirufen Funktion funktioniert gut, aus der Garage herausfahren. Allerdings reinfahren ist durch die mindestens 20cm nach vorne begrenzt. Es müsste einstellbar sein z.B. auf 5cm.

Danke dir für diese Anregung. 😃

[@chriss136]

Hi ihr beiden, endlich mal jemand der Tacheles redet. Mich würde interessieren ob der Tacho geeicht ist bzw. Wenn man auf dem tempomaten 50 fährt, wieviel ist es in bei Google Maps? Stelle ich bei mir den Tempomaten auf 58 habe ich genau 52 km/h GPS gemessen, über Google Maps. Auch Blitzer lösen nicht aus dabei. Wenn das also 50 kmh nicht GPS sind ist es in Wirklichkeit langsamer.

Moinsen Chriss136. Der Tacho im Tesla ist nicht geeicht, aber er bezieht seine Informationen aus den GPS Daten und ist somit super genau.

[@LibertyX82]

Die 2. Auswahl bei der Beleuchtung ist allerdings das "Standlicht", unter "Parklicht / Parkleuchten" versteht man eigentlich das leuchten der Standleuchten nur auf der zur Fahrbahn gewandten Seite und dies wird bei Fahrzeugen normal über den Blinkerhebel gesteuert, bei Tesla gibt es das nicht.

Da hast du Recht da habe ich ein wenig die Begriffe vermischt. Ein reines Parklicht hat der Tesla nicht, braucht aber auch kein Mensch wie ich finde. 😉

[@Plusquamperfekt0815]

Genau den Finger in die Wunde gelegt. Fernlicht-Assistent und Schildererkennung sind die Hauptschwächen. Um so ärgerlicher ist es, wenn dann so ein Firlefanz wie eine Lightshow beim Update dazukommt statt die wirklichen Probleme zu lösen. Elon muss auch ein Spielkind sein. Bin gespannt, wann sie es hinbekommen.

[@marcotheilen5075]

Das sind auch exakt die zwei Themen die mir im Auge bei der Probefahrt aufgefallen sind. Deutlich schlechter als bei meinem jetzigen f31, trotzdem hab ich mir ein Model 3 bestellt.

[@ulrichscherf7150]

Bei der Premium Konnektivität werden ja relativ viele Daten übertragen. Funktioniert das auch als deutsches Tesla - Auto problemlos in der Schweiz (kein EU), Italien oder Griechenland? Da ich häufig Richtung Greece fahre, wäre das nicht so ganz unwichtig.

Leider können wir dir persönlich keine Auskunft dazu geben, da wir noch nicht in der Schweiz waren. Im TESLA Forum haben wir folgendes dazu gefunden: tff-forum.de/t/kein-empfang-im-ausland/127855/11?page=2 Also im Großen und Ganzen wird hier nur von Problemen berichtet die eher technischer Natur sind. Funktionieren sollte es eigentlich ohne Probleme.

[@thomaskaut1554]

Hallo Katrin und Peter. Wieder ein sehr gutes Video. Ich hatte euch vor zwei Monaten schon einmal geschrieben und ihr habt mir geraten eine Probefahrt mit dem Model 3 zu machen. Das habe ich am Donnerstag in Düsseldorf auch bei Tesla machen können. Ich hatte das Model 3 LR. Es ist schon ein faszinierendes Auto. Mir hat jedoch überhaupt nicht die Rückfahrkamera gefallen. Ich habe auf dem Display sehr viele Spiegelungen und Lichtreflexe gehabt und konnte kaum etwas beim Zurücksetzen erkennen. Ist das eine Beobachtung die ihr auch schon einmal gemacht habt oder war das nur bei diesem Fahrzeug? Ich wünsche euch alles Gute 🍀 und weiterhin so tolle Videos. Herzliche Grüße Thomas

Hallo Thomas, nein unsere Rückfahrkamera funktioniert klasse. Lediglich bei Regen, wenn Tropfen drauf sind kommt es zu Spiegelungen und Blendungen. Dann einfach mal über die Linse wischen und alles ist wieder klar. Liebe Grüße, Katrin & Peter

[@elektrikcar9988]

Mit Ausnahme von Dreck und Regentropfen habe ich auch keine Probleme.

[@valerianteritron4424]

Muss man den immer Software-Updates installieren? Kann man sie ablehnen bzw. hinausschieben? Ich würde gerne erstmal auf Reaktionen von anderen warten, und wenn da 'Showstopper' für mich drin sind, oder richtige Bugs, dann würde ich das Update erstmal nicht installieren wollen, und warten bis ein weiteres Update gibt, welches da eine Verbesserung bring. Daher die Frage, ob das Auto die Updates automatisch installiert, oder ob man gefragt wird, oder ob man Auto-Updates abstellen kann? Das mach ich im Übrigen am Smartphone genauso. Wenn ich zufrieden bin mit einer Version, und brauche neue Gimmicks nicht, aber weiss von berichteten Problemen, da installiere ich das Update erstmal nicht.

[@josefniedermeyer6541]

Bisher musste ich jedes Update manuell starten. Macht auch Sinn, da man das Fahrzeug dann meist für zwanzig bis dreißig Minuten nicht nutzen kann. Aber vielleicht gibt es auch irgendwann mal ein Ultimatum...

Nun, es handelt sich ja auch um Fehlerbehebungen und Verbesserungen. Du wirst immer Stimmen im Netz finden die irgendetwas zu kritisieren haben. Wenn du danach gehst, dann dürftest du nie ein Update machen. Bugs habe ich bisher nicht erlebt nach Updates. Aber um deine Frage zu beantworten: Nein, die Updates werden nicht automatisch installiert. Sowohl den Download als auch die Installation muss manuell angestoßen werden. Man kann jedoch wählen ob mein jeweils sofort mit neuen Updates versorgt werden will (also auch mit Betaversionen) oder nur finale Versionen beziehen möchte.

[@KillDaRoy]

3:05 Das Navi meldet aber zB keine Falschfahrer die auf der Autobahn entgegenkommen, oder? Mein Golf 7 macht das, finde ich sehr wichtig!

Das stimmt und das wäre in der Tat wichtig. Danke dir. 👍🏻

[@fetteente6263]

Super Zusammenstellung, da bin ich voll bei euch. Was mir fehlt, ist ein Direktbutton für das Licht, am Tag bei Schlechtwetter versagt die Automatik. Und wenn manuell eingeschaltet, warum bekomme ich dann beim Parken eine Meldung, wieso wird das nicht automatisch ausgeschaltet. Das Parklicht könnte man auch mit dem Blinker verbinden (in Parkstellung), wie das ja sonst auch geht.

Warum es keine Funktion für die Parkleuchten gibt weiß ich leider nicht. Ich persönlich vermisse diese aber auch nicht. Ich habe in 35 Jahren noch nie ein Parklicht benötigt. Nun und wenn du das Licht manuell einschaltest dann arbeitet ja die Sensorik nicht und kann somit nicht entscheiden ob es nun auszuschalten ist. Das Einlegen der Parkfunktion bedeutet ja nicht zwingend, dass man das Fahrzeug verlässt und kein Licht mehr braucht, denke ich. 😊

[@fetteente6263]

@ Na ja, es ist auszuschalten, wenn ich das Fahrzeug verlasse. Klappt beim Verbrenner auch.

@@fetteente6263 Ach, auch wenn du das Licht manuell eingeschaltet hast? Das kenne ich nur von der Lichtautomatikfunktion. Dann wäre das tatsächlich ein Punkt den Tesla nochmal nachjustieren könnte. 👍🏻😎

[@kmlimmobilien8172]

Moin ihr beide…. Also mein Abblendlicht funktioniert super und auch das bremsen am Ortseingangsschild

Ach, deiner bremst am Ortseingangsschild... 😳 Fährst du ein Model S oder X?

[@kmlimmobilien8172]

@ m3 LR

@@kmlimmobilien8172 Da bist du aber von der Sonne beschienen und der erste von dem ich höre, dass der Tesla am Ortseingang bremst. Du hast sicher dem Elon sein Tiny House verkauft - gib's zu. 😉

[@BorisNienke]

@ Der MY den ich gefahren bin ist, meine ich, auch langsamer geworden - aber eben erst HINTER dem Ortsschild… Ich weiß nicht, ob das aus dem Kartenmaterial kam oder ob da doch ein 50-Schild in dem Bereich stand… Ich habe das auch nicht weiter getestet, weil ich mich weigere mit 100 Sachen in eine Ortschaft reinzuballern … egal ob für einen Test oder nicht ;) wenn die Karre nicht zeitig vorher langsamer wird, gehe ich halt auf die Bremse…

[@horstwinkler3344]

Ich fahre seit einigen Monaten das Model 3. Ich bin zufrieden, aber nicht begeistert. Nur 2 Beispiele von mehreren: Wenn man bedenkt, wie viele visuelle und andere Daten erhoben werden, ist das Ergebnis beim Parkassistent ein Witz. Er verdient seinen Namen nicht. Dann habe ich jetzt zum 3.(!) Mal das gleiche Software-Update 2022.20.8 erhalten. Jedes Mal die Hoffnung auf Verbesserungen, die mir wichtig sind. Jedes Mal Enttäuschung. Kennt ihr eine Adresse, an die man Beschwerden und Anregngen senden kann?

[@same1194]

Kann man auch während der Fahrt (als Beifahrer) streamen und spielen?

Jawohl, das funktioniert einwandfrei 🎮

[@msliederbach]

Also ich fände die Einbindung von Verkehrsfunk sehr hilfreich, man kann es ja auch abstellen (wer es nicht mag). So würde man auch z.B. vor einem Geisterfahrer gewarnt.

Absolut. Die Geisterfahrer hatte ich in der Tat nicht bedacht - hab noch nie einen gesehen. 😉 Aber das ist ein wichtiger Punkt den man auf jeden Fall thematisieren muss.

[@e-frog]

Aber als das Tempolimit auf der Landstraße beendet wurde (//) hat dein Autopilot nicht reagiert.

Ja, das ist manchmal so. Dann einfach bestätigen per Herabdrücken des Schalthebels und die ausgeschilderte erlaubte Höchstgeschwindigkeit wird in den Tempomat übernommen. Mit dem Autopilot hat das hingegen nichts zu tun.

[@xkrkharry]

Hallo ihr zwei erstmal Gratulation zu diesem tollen Video 😀👍 Wisst ihr eigentlich wann der Tesla bei aktiviertem Autopilot die Geschwindigkeit selber anpasst ? Meine das er selber bremst und beschleunigt Verkehrszeichen abhängig. Gruß Alex

[@franzmannn]

Also ich schaue mir Filme auf Netflix lieber gemütlich auf meiner Couch im Wohnzimmer an aber vielleicht verpasse ich da ja was und werde es so wie Ihr mal auf einem kuscheligen Parkplatz ausprobieren.

[@Meisterqn]

Ist die Einstellung der Lüftung eigentlich Teil der Memory Funktion? Sprich: Wenn das Auto mich erkennt, nachdem jemand anders gefahren ist, wird die Lüftung (also nicht nur die Temperatur, sondern auch der Luftstrom) wie auch der Sitz etc. wieder auf mich eingestellt?

Ja, die Einstellung der Klimatisierung wird ebenfalls im Profil gespeichert.

[@Meisterqn]

@ Super. Vielen Dank für die Info. Macht schön weiter so mit eurem Kanal. Gefällt mir wirklich gut. Lob an euch.

@@Meisterqn Das machen wir auf jeden Fall, denn es freut uns, dass es dir gefällt. 🙏

[@kapi5603]

Gutes Video! 2 wichtige Punkte fehlen aus meiner Sicht: 1) kein Apple CarPlay 2) Tesla kann die Rekuperation (als einziges mir bekanntes eAuto) nicht über das Bremspedal steuern.

Wozu möchtest du die Rekuperation denn steuern? Gerade die starke Rekuperation trägt ja dazu bei mehr Strom zurückzugewinnen und das Fahrzeug per One Pedal Drive zu fahren.

[@kapi5603]

@ die Frage ist nicht was ich möchte, der Punkt ist, dass Tesla eine komplett andere Bedienlogig bei der Rekuperation hat wie alle anderen Hersteller und das gehört für mich in die Rubrik „was du wissen musst bevor du einen Tesla kaufst“. Die Rekuperation ist bei Tesla nicht stärker, sie kann aber nur über das Gaspedal gesteuert werden, bei anderen Herstellern kann man wahlweise die Rekuperation auch über die Bremse steuern (bevor die mechanische Bremse zum Einsatz kommt wird maximal rekuperiert), jeder mag das anders, Tesla lässt einem aber keine Wahl, man ist zum One-Pedal-Driving verdammt.

[@andyv6]

Zum Verkehrsfunk lasse ich den Browser mit laufen. Da kannste sogar das Bundesland auswählen. Und den Luftstrom kann einer mit zwei Finger auch zusammen ziehen😉

Danke dir für den Tipp mit dem Browser. Hast du dann immer die Browseransicht offen oder schaust du nur von Zeit zu Zeit ob neue Meldungen oder Warnungen hinzugekommen sind?

[@andyv6]

@ ich schau nur ab und zu drauf, aber einer weiß genau, was vor einem gerade los ist

@@andyv6 Ah verstehe, danke dir. Aber aufpoppende Gefahrenmeldungen wären schon schön... 😎

[@orangecivicat]

18:00 oder einfach zuhause einen Film auf einem Fernseher schauen 🙈😂😂 Ja ok das ist halt sehr altmodisch aber vielleicht auch eine Alternative.

[@bigrossi2009]

Ich finde den Tesla ein gutes Auto, ich bin auch offen für Veränderung.Mich stört das mit der Software nicht, hab gestern bei der Probefahrt viel Spaß und Freude gehabt. Was mich stört ist, das ich mich als Käufer, Nicht Leasingnehmer, um fast alles wie Anmeldung selber kümmern muss. Wenn man nicht viel Zeit hat, dann dauert das unter Umständen sehr lang. Daher ist unsere Entscheidung im Moment nicht der Tesla geworden.Schade aber sowas gehört auch mal angesprochen, least ja nicht jeder. Und wenn ich schon viel Geld für ein Auto zahlen will, dann gehört das für uns zum Gesamtpaket dazu gern mit Aufpreis.

Das stimmt wohl, man muss hier als Kunde manches selbst in die Hand nehmen, wie z.B. die Zulassung. Das das ein Punkt sein kann sich anders zu entscheiden kann ich durchaus nachvollziehen. Wir hoffen du hast dich trotzdem für ein E-Auto entschieden und bist glücklich mit deinem Fahrzeug.

[@dananicnikola2449]

Vor allem hab ich Netflix lieber zuhause wo ich einen grossen Fernseher/Hi-Fi habe und Klang im Auto darüber sollte man mal separat sprechen weil die ist bei FAST allen Autos sagen wir mal akzeptabel aber nicht wirklich mehr ist. Spotify als Grund ok aber was ist wenn ich Spotify irgendwo anders hören will? nehme ich das Auto an den Strand mit oder in den Zug? Ich habe alles auf dem Handy das ist Teurer alles einzeln aber ich habe es dann überall (zuhause, Urlaub, im Zug u.s.w.) und nicht nur im Auto. Oder kann man den Tesla account auch auf dem Handy/Fernseher haben für wenn man ohne Auto unterwegs ist?

[@J.Hofmann]

Das sind ja nicht die einzigen Dinge wofür man die Premium Konnektivität nutzt. Es ist ja grundsätzlich eine Internetflatrate fürs Auto, das heißt du kannst den Internetbrowser auf einem schönen großen Bildschirm nutzen oder KZbin während einer Ladepause gucken.

[@dananicnikola2449]

@@J.Hofmann mein intern auf dem händy ist unbegrenzt in der schweiz wie auch ausland. Das würde doch nur meine kosten erhöhen oder gibt es funktionen die ich nicht nuzen kann wen mein hädy als hotspot dient?

[@J.Hofmann]

@@dananicnikola2449 Sowas gibt es in Deutschland leider nicht für vernünftiges Geld. Ob irgendetwas mit Hotspot nicht funktioniert kann ichleider nicht sagen, hab es noch nie genutzt.

[@same1194]

Kann man über das Herbeirufen vom Haus das Auto aus der Garage holen? Das wäre ein klarer Mehrwert. Zwischen Haus und Garage liegen zwei Wände und maximal 5 Meter.

Nein, das geht leider nicht. Du musst direkt neben dem Auto stehen. Theoretisch ginge das, in den USA fahren die Fahrzeuge auch deutlich weitere Strecken als hier, das ist aber gesetzlich bei uns nicht erlaubt.

[@same1194]

@ wie blöd :-( Hoffentlich ändert sich das in absehbarer Zukunft!

[@tesla_chrismd3p970]

Also ich muss zum Schutze des Teslas sagen, dass weder mein Audi noch mein Cupra bei denen es 280-500€ kostet auch nicht immer perfeckt funktioniert. Genau so funktioniert auch bei beiden meiner Autos die Fernlichtautomatik nicht so ganz perfekt. Meinem Cupra Ateca sind Ortsschilder auch schnurz piepe egal :-D

[@MarcoJa]

Wieso hast du hinten keine getönten Scheiben?

Das war im September 2021 so Serie. Aber sie sind doch getönt... oder sind sie heute stärker getönt? Von innen sieht es vielleicht so aus, von außen jedoch nicht. 🤔

[@Olaf_B]

Handelt es sich wirklich um eine Schildererkenung, oder um eine Google Datenübernahme?

[@emicha7107]

Diese Frage interessiert mich auch. Hatte auf anderen Kanälen gehört das es alles von Google kommt, war ganz erstaunt das es auf Landstraßen von den Kameras gelesen werden soll. Bitte noch mal Feedback dazu geben! Danke

Auf Landstraßen erkennt er die Schilder und reagiert meist sehr schnell, hingegen auf Autobahnen nicht. Da kommen die Daten tatsächlich aus Karten.

[@HanjoSchaper]

Hallo ihr Zwei! Ich schaue eure Videos wirklich sehr gerne. Ihr seid immer fröhlich und bringt die Facts mit viel Humor rüber!!! Danke dafür. Ich habe (noch) keinen Tesla, konnte aber ein MY an einem WE sehr ausführlich testen. Alle genannten Punkte kann ich bestätigen. Nicht alles ist perfekt, muss es m.E. auch nicht. Nach dem ich mich nun Monate lang mit der Elektromobilität beschäftigt habe, möchte ich zukünftig vollelektrisch unterwegs sein und werde ein MY bestellen. Für mich und meine Belange einfach das ausgewogenste Fahrzeug, wenn gleich es viele Ding noch zu verbessern gibt. Ihr habt mit euren Videos einen großen Anteil an meiner Entscheidung und ich werde auch mit den genannten Punkten leben können... 😉 Ich freue mich auf viele weitere Videos von euch und sende liebe Grüße aus dem südlichen Niedersachsen! 🙋‍♂

[@horstbrandwein9830]

Zu euerem letzten Punkt den Updates. Ist ja toll die ganzen Neuerungen, aber wo Licht ist ist auch Schatten. Wenn plötzlich euer Auto schon bei 10 Grad kaum noch rekuperrirt, dies vorher aber nicht der Fall war, oder die Ladeleistung plötzlich nur noch knapp 60kw DC kann, machst du dir schon Gedanken ob alles so super ist, vor allem wenn dies vorher nicht so kommuniziert wird. Wir fahren schon einige Jahre Tesla und müssen einige Sachen echt kritisieren. Jetzt wurde die schnellen Funktionen der Sitzheizung sowie der Aufladung ins Untermenü verschoben, das ist echt nicht bedienerfreundlicher, so zum Beifahrer rufen entriegel mal den Ladestecker, dauert nun schon mal länger sich durch das Menü zu klicken. Eine echte Innovation wäre selbst festzulegen, genauso so wie beim Computer wo die eigenen wichtigsten Funktionen liegen sollen. Oder auch zum Beispiel vor der Leistungsminderung eine Mitteilung, sollte die DC Schnelladung auf Max Werte bleiben müssen sie mit einer Batterie Degredation von über 10…Prozent Einverstanden sein. Bei entsprechender Kilometerleistung von über 100000km. Das wäre mal eine echte Kundenmitnahme und Innovation. Und nicht einfach nur machen.

[@SaRiRuleZ]

Finde das Video super, bis auf die Aussage am Ende: Die Elektromobilität ist die Zukunft. Aktuell stellt sich heraus, das hier ökonomisch und ökologisch mehr Nachteile entstehen, als zuvor gedacht. Vielleicht mit dem Thema noch einmal beschäftigen, aber das hier jemand Vorreiter sein muss um neue Technologie wie Tesla z.B. global zu verbreiten, gebe ich komplett recht. Schönen Sonntag euch noch :)

Danke dir für deinen Kommentar. Natürlich ist Laufen und Radfahren ökologisch wesentlich besser aber mich würde schon interessieren welche Nachteile du hier siehst. Welche andere Antriebsart für Kfz siehst du als Zukunftlösung an? Viele Grüße Peter

[@SaRiRuleZ]

​@ Wir stehen hier erst am Anfang, wo die Reise hingeht kann mit Sicherheit keiner sagen, auch wenn wir es gerne wüssten. Ein immenser Wertverlust steht für die Mitbewerber aller KFZ's an, die nicht schnell die gleichen Batterien entwickeln oder verbessern und als Austausch anbieten für die Fahrzeuge. Dies gilt auch für den Wiederverkauf aller privaten Fahrzeuge. Das gilt natürlich auch für den privaten Wiederverkauf. Die Schädigung der Umwelt, die durch den Abbau für die notwendigen Rohstoffe benötigt wird, die Arbeitsbedingungen die hier geschaffen wurden um an diese Rohstoffe ranzukommen. Alles einfach nur ekelhaft. Man entzieht dem Boden das komplette Grundwasser, um hier an Rohstoffe zu gelangen. Am besten selbst mal suchen. Wenn es so weit fortgeschritten ist, Wasserstoff. Hier ist Hyundai großer Vorreiter und immer noch mit am stärksten in der Entwicklung Gruß aus Hessen

[@BorisNienke]

​@@SaRiRuleZ All die Rohstoffe werden seit zig Jahren gefördert und es hat niemanden interessiert… als Argument GEGEN E-Autos wird das aber herangezogen ;) Damit möchte ich nicht sagen, dass Ressourcen immer geschont werden müssen und dass Arbeitsbedingungen passen müssen… ich möchte damit sagen, dass eben nicht ÜBERALL zu schlechten Bedingungen abgebaut wird und große Einkäufe aus großen Abbaugebieten etwas anders sind, als die immer wieder herangezogenen kleineren Minen mit Kinderarbeit … Ich könnte jetzt auch über Diamanten, Gold, Kupfer schreiben… seit wie vielen Jahren… aber erst jetzt wo E-Autos interessant werden sind das plötzlich DIE Gegenargumente … Kobalt z.B. wird schon verdammt lange abgebaut weil es für den Diesel und bei der Produktion genutzt wird um den Ruß zu mindern … Das Zeug ist dann aber weg… in einem Akku verbaut kann es dagegen recycelt werden … usw. Das ist nur ein freundlicher Hinweis gemeint, mag das hier gar nicht ausdiskutieren :) Es ist erschreckend, wie oft auch in den großen Medien gegen E-Autos gewettert wird mit Argumenten die schon vor vielen Jahren falsch waren (und das inzwischen auch mehrfach belegt wurde - interessiert nur kaum einen Redakteur *seufz*)

[@SaRiRuleZ]

​@@BorisNienke Danke dir für deine Antwort. Es ist richtig, das aktuell nur 33%~ für die Automobilindustrie geschöpft werden. Das nun auch alle mit einem großen Auge dahinschauen und nicht schon vorher, stimme ich dir auch zu. Man muss die Erschließung allerdings immer noch kritisch beobachten, vor allem in Schwellenländern. Der Preisanstieg und die Entwicklung für die Autobranche werden den tatsächlich benötigten Anteil auf ~50% steigen lassen bei den aktuellen Prognosen. Die globalen Mitbewerber werden sich auch erst einmal neu finden zwecks Angebot und Nachfrage. Beim Thema recyclen bin ich bei dir, hier sind zum aktuellen Zeitpunkt die Kosten allerdings zu hoch, um alles zu recyclen. Hier werden Batterien eingelagert oder sich für den Sondermüll entschieden, da nicht alle Unternehmen die Struktur dafür haben. Das Hauptproblem besteht aber auch in der Regierung. Anstatt der Bafa Ausschüttung, hätte man das Geld für die notwendige Infrastruktur investieren sollen um langfristig Käufer zu unterstützen. Die meisten Mieter werden bei Verbrennern bleiben, weil hier der Hausanschluss nicht überall gegeben ist. Zieht man sich den Mieter und Eigentumsanteil in DE(58-60% Mieter), braucht man sich über eine Zahl von 600.000 zugelassenen E-Autos in 2020-2021 nicht wundern. Es wurden lediglich 3 Zielgruppen angesprochen: Eigentümer, Unternehmer und Kurzfahrer in der Stadt. Sobald die Unterstützung ausläuft, müssen Gewerbetreibende die Anschaffungskosten aller Ladestationen und Investitionen selbst tragen, Vermieter ebenfalls. Das wird alles umgelegt auf den Käufer/Mieter. Seitdem unsere Politik wie in Amerika nur auf dem Konto der Abgeordneten stattfindet, wir DE weiterhin gegen die Wand fahren. Wir machen hier lieber mal einen Cut :D Wünsche noch einen schönen Abend :)

[@andreaskraut6960]

Habe den Eindruck, dass die Schildererkennung überhaupt nicht funktioniert, sondern lediglich die in der Navi-Karte abgespeicherten Tempozonen genutzt werden. Wenn z.B. ein Schild durch Lkw verdeckt ist, wird trotzdem der neue Wert "erkannt". Andersrum, bei einer Baustelle werden die deutlich sichtbaren Schilder nicht erkannt.

[@stefanecker74]

dito, anscheinend gibt es eine rudimentäre Schildererkennung auf Landstraßen wenn man FSD hat.

[@agronzuka5695]

ich war schon mal in der nähe zur Reha bad schwalbach super region

Ja, das ist nicht allzu weit von uns weg.

[@martinmausling6806]

65 in der 50er sollte man aber auch nicht fahren ;) Trotzdem klasse Punkte und schöne Art und Weise des Videos :)

[@dominolehmann8227]

Ich möchte nix schönreden oder so. Aber es hilft beim Vergleichen zu verstehen, dass oft deutsche Autos im deutschen Markt mit Autos aus anderen globalen Märkten verglichen werden. In der Schweiz haben wir fast immer ein 50er Schild beim oder vor dem Ortsschild, es gibt sogar teilweise auch die Möglichkeit, dass 60km/h oder 70km/h noch ist, obwohl das Ortschild schon da war und 50km/h erst später kommt. Trotzdem ist es natürlich gefährlich, wenn das Auto nicht beim Ortsschild bremst bzw. etwas vor dem 50er Schild, weil wir bei uns 0.0 Toleranz haben und ein Blitzer direkt danach stehen darf. Wenn wir eine Baustelle haben und die Geschwindigkeit auf 80km/h reduziert wird oder bsp. innerorts auf 30km/h, dann gilt die Geschwindigkeit solange, bis es aufgehoben wurde. Das ist wichtig, dass das ein Deutscher weiss, weil er dann nicht einfach nur während dem Baustellenabschnitt die reduzierte Geschwindigkeit fahren sollte. Das ist jetzt einfach ein Beispiel, warum Modelle von Tesla sich in jedem Land etwas anders verhält. Auch gibt es hier nicht einfach eine Geschwindigkeitsangabe, die für eine Kurve gilt, sondern es wird von 80km/h auf 60km/h und 40 reduziert und danach wieder aufgehoben. Ähnliche "lustige" Phänomene erleben wir in der CH auch mit einem Mercedes (AMG). Er beharrt auf 70km/h, wo es nur 60km/h oder 80km/h wäre, er meint, es gäbe einen Kreisverkehr, wo es keinen gibt. Die ganze Navigation ist in Deutschland genau wie bei BMW umfangreicher, als es bsp. in der Schweiz wäre. Scheibenautomatik ist tagsüber so gut oder schlecht, wie bei anderen Autos und nachts definitiv schlechter. Dies, weil kein Regensensor von Bosch verbaut ist, sondern dies über die Kameras gelöst wird. Ich benutze die Automatik schon länger nicht mehr und habe die Scheiben jeweils für 5 Monate und paar € versiegelt, weil ich dann ab 60-70km/h eh Ruhe habe und nie mehr einen Scheibenwischer benötige. Die Fernlichtautomatik ist schlechter als bei der Konkurrenz, aber in der Praxis, kann man fast kein System benutzen, weil bei euch in D rund um die Uhr die LKWs fahren und du sagst, dass es bei anderen funktioniert, aber glaub mir, jeder wird geblenet, die Frage ist nur wie stark. Kalenderanzeige ist nun wirklich Kleinkram. Ich fahre trotzdem seit 2017 Tesla und hab 2019 meinen GTR auch abgegeben, weil er zu wenig benutzt wurde und nur meine Frau fährt als 2. Auto noch einen Verbrenner und nichts ist perfekt. Ich kann auch jetzt noch gut mit dem AMG vergleichen. Wichtige Dinge hast du meiner Meinung nach vergessen. Für viele ist der Stundenansatz bei Tesla nicht gerade wenig. Lieferzeiten für Ersatzteile und Bodyshoparbeiten können sehr hoch sein. SPOC beim Service gibt es nicht wirklich, persönliche Betreuung hängt stark vom Berater im SeC ab, aber primär ist alles über die App zu lösen.

Herzlichen Dank für deinen sehr umfangreichen und informativen Kommentar. Beste Grüße in die Schweiz.

[@ulf4628]

Hahaha, sehr geiles Intro!! 😄👍👍👍

Danke 👍 😊

[@hashzero777]

Warte... Wenn man das Premium-Abo hat, dann braucht man kein seperates Spotify Abo mehr??? Ich hab beides gleichzeitig laufen 😳 Wie muss ich das denn verbinden oder wie melde ich mich an???

Bedenke dabei, du kannst den Tesla Spotify nur im Auto nutzen. Wenn du unterwegs Spotify hören möchtest hilft dir das natürlich nicht.

[@hashzero777]

@ Ja aber sonst brauche ich Spotify auch nicht. Hab es in der Anmeldemaske selbst schon gefunden. Aber genial!!! Danke für den Hinweis, sonst hätte ich das nie gesehen 🥰

@@hashzero777 Ja prima. Toll, dass dir der Tipp geholfen hat. 😃

[@Teslarati77]

Interessanterweise funktioniert bei meinem Tesla der Regensensor nachts schlechter als tagsüber 🧐

Wahrscheinlich hat er dann einfach zu wenig Licht um die Tropfen zu erkennen. 🤔

[@tesla-spectre]

Sagt mal, zu der Kamera. also ich habe mir exakt Euren Saughalter gekauft, aber selbst mit 3 Saugnäpfen habe ich dennoch Vibrationen in den Aufnahmen (Iphone XR), M3 ist halt sportlich gedämpft. Ich habe das verbessert, indem ich Pro Cam 8 als Software nutze und da den Verschluss auf mind. 1/120 (oft sogar kürzer) einstelle bei 60 Bildern pro Minute. Dann muss man natürlich das Licht reduzieren, sonst wird es speziell im Winter zu hell. Aber ideal ist es nicht. Wie macht Ihr das, dass Eure Roadmovies so wenig Vibration haben. Ansonsten habt Ihr total r3cht: Tesla ist eben kein ICE umgemodelt auf Elektro oder auch sonst irgendwie noch klassisch. Deswegen liebe ich es trotz mancher Unzulänglichkeiten. Denn alle Autos bisher hatten Unzulänglichkeiten. Und nur im Tesla freue ich mich echt auf jede einzelne Fahrt :) Tesla ist die Zukunft ! Genau!

Unsere ersten Videos haben wir auch mit dem iPhone XR gedreht und waren damit sehr zufrieden. Aktuell nutzen wir das iPhone 13 Pro Max, das jedoch eine absolut geniale Bildstabilisierung wegen der großen, lichtstarken, beweglichen Sensoren hat. Außerdem filme ich mit FILMIC Pro das zusätzlich die Möglichkeit einer Bildstabilisierung in unterschiedlichen Stärken hat. Beim Schnitt mit Final Cut Pro X nutze ich jedoch keine weitere Stabilisierung. Das ist absolut nicht notwendig. Liebe Grüße nach Tschechien, Katrin & Peter

[@tesla-spectre]

@ vielen dank. Filmic fand ich recht teuer, weil sie dann auch noch später manches extra in Rechnung zu stellen scheinen. muss mal auf das Iphone 14 warten und sparen. soll ja im herbst kommen ;)

@@tesla-spectre Nein FILMIC kostet später nichts extra. Sie wollen LUT's und Filter verkaufen, die ich aber nicht nutze und brauche. Bei FILMIC kannst du aber z.B. Schärfe und Belichtung verriegeln sodass es zu keinen Belichtungsänderungen und pumpen bei Schwenks kommt. Dieses Video hat mir dabei sehr geholfen: kzbin.info/www/bejne/roPEcqSHi52Gi6M

[@tesla-spectre]

@ super danke!!!

[@mgronebe]

Den Punkt Premium Connectivität finde ich sehr verwirrend. Ihr sagt, das mit Hotspot alles geht, bis auf das mit den Karten und Verkehr. Dann wiederholt sich der Part in dem Video und am Ende sagst du, dass Netflix, KZbin und Twitch ohne Premium C. nicht funktionieren. Ja was denn jetzt?

[@whynotstartusingyourbrain8726]

Wer ein 40000 Euro Auto kauft und dann nicht mehr genug übrig hat für 10 Euro im Monat für Premium Connectivity, sollte vom Kauf Abstand nehmen.

[@mgronebe]

@@whynotstartusingyourbrain8726 Was hat das eine mit dem anderen zu tun? Ich habe den Inhalt nicht verstanden, da es unterschiedliche Aussagen gibt. Ich persönliche würde/ werde die 10€ wahrscheinlich in Kauf nehmen, aber ich habe ebenfalls eine Flat mit 25GB, daher wäre Hotspot prinzipiell auch kein Problem.

[@josefniedermeyer6541]

@@whynotstartusingyourbrain8726 Sorry, aber wenn man es einfach nicht braucht zahlt man nicht dafür, egal ob man sich es locker leisten kann oder nicht. Und dazu muss man eben wissen was genau dabei ist oder nicht.

[@josefniedermeyer6541]

Da bin ich mir auch nicht mehr sicher was denn jetzt geht und was nicht, auch der Punkt mit dem Spotify "Premium" Account. Aber ich denke ich werde es einfach selbst ausprobieren wenn es so weit ist und dann entscheiden ob es mir die zehn Euro Wert ist. Das geht in diesem Fall ja auch ganz gut. 😅

Wir haben dazu auch ein Video produziert das dir sicher hilft klarer zu sehen wie das System ohne Premiumkonnektivität aussieht. Hier der Link dahin: kzbin.info/www/bejne/qHfdh4OapKucick Viele Grüße Katrin & Peter

[@blueraptor9859]

Das Scheibenwischerproblem verstehe ich nicht, funktioniert bei mir gut (MY). Genau so gut oder schlecht wie bei meinem Q5 oder GLC vorher. Genau so der Fernlichtassistent, funktioniert bei mir super (wie gesagt MY). Ich bin noch nie angeblinkt worden und er blendet auch sofort auf.

Vielleicht liegt es dann auch am Neigungsgrad der Frontscheibe. Bei deinem Model Y steht sie steiler... 🤔

[@ingohartmann2823]

Wie immer ein cooles Video. DANKE dafür!!! 2 Sachen eventuell von mir. Zum einen gehört auch für mich, und meine Frau, die „Premium Konnektivität“ auf jeden Fall dazu. Wie richtig gesagt, es geht auch ohne. Aber mit ist vieeeeeeeel genialer. Zum anderen die Thematik zu der Scheibenwischer- Automatik. Nun, perfekt ist anders! ABER, sowohl „Volvo V70“, „Mazda CX3 & 5“ wie auch „DS7“ können es nicht besser, geschweige denn perfekt. Einziger Unterschied, meiner Meinung nach, nach einem Update wird es, gefühlt, echt besser (nicht perfekt!). Im Moment ist es echt nicht schlecht. TIP. Einfach die Automatik ausschalten und€ neu starten. Dann ist es meist super. Niesel mag er aber generell eher weniger 🤔

Danke dir für einen ausführlichen und interessanten Kommentar. Ja, auch bei anderen Herstellern klappt es nicht super. Da hast du völlig recht. Bei Peugeot war ich hingegen immer super zufrieden mit den Regensensoren, bei Fahrzeugen der VW-Gruppe hingegen auch nicht so recht.

[@EsE65]

Was für ein Intro: Die Glorreichen Zwei und ein Model 3. Mein Fahrzeug ist bestellt. Auslieferung wahrscheinlich im Mai. Die Tipps von Katrin und Dir Peter sind sehr hilfreich.🤗👍

Das ist aber ein cooler Titel den du dir da ausgedacht hast. 👍🏻😎 Das klingt nach einem Blockbuster…

[@stefanecker74]

also mein MY erkennt nirgendwo Schilder, die Schilder die "erkannt" werden sind im Navi hinterlegt, nicht täuschen lassen...., wahrscheinlich wurden die Navi Daten aktualisiert.

Wenn er die Schilder erkennt, dann wechselt er viel schneller zur korrekten Anzeige als wenn er den Wert aus Kartendaten zieht. Die Schildererkennung auf Landstraßen war Teil des Updates 2020.36.10 das im September 2020 ausgerollt wurde. Hier findest du unser Video dazu: kzbin.info/www/bejne/gKLPdGhrptSesJI

[@stefanecker74]

@ Hallo, also ich bin ja fast vom Glauben angefallen als ich das Video gesehen habe, da das ja schon vor 1 1/2 Jahren war und ich bei meinem MY noch keinerlei Info zu diesen Funktionen gefunden haben. Habs gerade nochmal gecheckt keinerlei Einstellungen im Menü möglich. Nach etwas Recherche hat sich ja dann auch herausgestellt, daß diese Funktionen das FSD Paket benötigen. Habt ihr leider in eurem damaligen Video falsch darunter kommentiert. Ich hab den EAP und anscheinend beinhaltet dieser dann keine Schildererkennung. Daher ist es anscheinend immer noch so, daß eine poppelige Schildererkennung nur für 7500€ zu bekommen ist. Sehr schade.

[@M.B.2351]

Super was ihr da immer so produziert. 👍 Wir sind schon ein etwas älteres Semester aber eben auch vielem Neuen aufgeschlossen. Nach dem sogenannten Weihnachtsupdate haben wir auch zuerst einige Funktionsschalter suchen müssen. Wir finden, das in der unteren Menüleiste mehr Platz für Funktionsapps Platz haben sollten, damit man dort mehr Funktionen zur Verfügung hat. Zum Beispiel eben Standlicht, Nebelscheinwerfer, Nebelschlussleuchte u.s w. Und an der Schildererkennung muß sofort gearbeitet werden. So wie es ist, nervt es uns jedenfalls gewaltig. Danke für das gute Video.👍

Toll, dass Euch unsere Videos so gefallen. Vielen Dank für Euren lieben Kommentar und die Verbesserungsvorschläge. 🙏🏻

[@Felix-vi6pw]

Lol. Im Dunkeln das Auto rufen und dann Jammern das es nicht funktioniert :D Darvin award

[@der-hirsch]

Das was du bei 6:33 machst (und leider viele andere mittlerweile) ist übrigens absolut verboten...400m...weißte noch? Fahrschule? ;-)

[@matthiasmuller5173]

Tesla-Dackel - man braucht gar keinen mehr auf der Hutablage. Verkehrsfunk und Herbeiruffunktion sind für keine Funktionen, die ich auf der Wunschliste habe. Was ich persönlich richtig vermisst habe, eine Limiterfunktion, gerade in der Stadt für mich sehr hilfreich, man sucht diese vergeblich. Gutes Video, da es auf Details eingeht, die man bei keiner Probefahrt in der Tiefe erlebt aber im Alltag einem auf den Senkel gehen können. Den Hype um diese Streamingdienste kann ich zwar nicht nachvollziehen, vermutlich stehe ich aber nur zu selten / zu kurz an Ladesäulen / im Stau um darin einen Sinn zu erkennen.

[@LibertyX82]

Es gibt sowohl die Geschwindigkeitswarnung (visuell & akustisch) als auch ein Tempo Limiter, dieser ist allerdings hart heißt man kann nur noch bis zur eingestellten Geschwindigkeit beschleunigen bis man diesen deaktiviert. Bei den Geschwindigkeitswarnungen kann man einstellen ob diese Absolut oder Relativ erfolgen sollen und sie passen sich automatisch der erkannten Geschwindigkeit an.

[@matthiasmuller5173]

@@LibertyX82 Konnte mir bisher, zumindest beim 3/Y nicht mal ein Mitarbeiter bei Tesla zeigen. Immer nur den Tempomaten. Ein Limiter sollte aber immer mittels Kick-Down übersteuerbar sein. Geschwindigkeitswarnung haben viele Fahrzeuge, betrifft aber eher die Autobahn- oder Winterreifenlimits und sind eher nicht verwendbar für die typischen Stadt-/Überlandfahrten wo man, ähnlich einem Tempomat, bedarfsorientiert das Tempo schnell einstellt. Wie geht das im Tesla, damit ich es beim nächsten Mal testen kann.

[@LibertyX82]

@@matthiasmuller5173 Die Geschwindigkeitswarnungen können unter "Fahrzeug > Autopilot > Warnung wenn über Limit" aktiviert werden. Absolut entspricht einer Warnung bei einer manuell eingestellten Geschwindigkeit Relativ dem erkannten Tempolimit zzgl. optional einer Toleranz. Diese Warnung ist soft man kann die Geschwindigkeit dennoch überschreiten, die Warnung erfolgt entweder optisch (Verkehrszeichen im Display pulsiert) oder akustisch (Es gibt einen mehrmaligen Warnton beim überschreiten).

[@matthiasmuller5173]

@@LibertyX82 Danke, also kein Limiter im Tesla. Braucht nicht jeder, ich habe ihn jedesmal vermisst.

[@LibertyX82]

@@matthiasmuller5173 Es gibt auch noch ein hartes Tempo Limit welches entweder über den Valet Mode oder die App gesteuert werden kann, dieses ist aber wie gesagt hart und man kann die eingestellte Geschwindigkeit bis zur Deaktivierung nicht mehr überschreiten. Mehr kenne ich von anderen Fahrzeugen auch nicht, daher verstehe ich nicht was Sie mit "Limiter" meinen.

[@BoardRockerz]

Hab mir eigentlich das Video angeguckt, um etwas zu finden, was für mich gegen das Model 3 spricht. Hat nicht funktioniert 😅

🤣 Wenn man vernünftig drüber nachdenkt, gibt es auch keine Gründe.

Schau mal, dann hilft dir sicher dies bei der restlichen Entscheidungsfindung: kzbin.info/www/bejne/iWnOeqypaNuKiKM

[@globalimpactinstitute]

spiel mir das Lied von Tesla... soooo geil

[@gunterschmidt3982]

Zum Thema Verkehrsfunk habe ich noch eine Information: Achtet nicht nur auf die roten Markierung sondern auch auf eine vielleicht geänderte Ankunftszeit. Mir ist folgendes passiert. Ich fuhr in Frankreich auf der Autobahn und stellte plötzlich fest das ich für 32 km noch 1h 20 Minuten brauche. Hoppla für 32 km 80 Minuten? Ich dachte das ist ein Irrtum und fuhr einfach weiter War aber ein Fehler, nach wenigen km kam dann der Stau. Was noch schlimmer war, wir wurden von der Autobahn geleitet und mussten noch einen Umweg von über 20 km fahren. Was nun nicht mehr 32 sondern >52 km bis zur nächsten Ladestelle bedeutete. Mein weiteres Pech war: Aufgrund dessen dass ich das erste mal einen 1,5 t Hänger am Tesla hatte konnte ich mit der Reichweitenangabe nicht viel anfangen sonder nur auf Schätzung gehen. Da ich auf der Umleitung wegen der miserablen Straße mit Gegenverkehr nur mit einer Durchschnittsgeschwindigleit von ca. 20 km/h fahren konnte blieb ich mitten in der Stadt Narrborne 2,9 km vom Ladepunkt stehen. Peinlich!! Der ADAC half mir aber in meiner Situation und ich lies nur das Zugfahrzeug von dem Französischen Abschleppdienst bis zur Ladestation transportieren. Übrigens die Umleitung war so schlecht das ich auf dieser Fahrt mehrer Fahrzeuge mit Schäden oder sogar abgebrochenen Fahrradständern vorfand. Ich werde auf meiner 2000 km Rückfahrt mir vorher einen tragbaren Benzin-Inverter-Generator mit ca. 2kW Ausgangsleistung kaufen. Ich denke das funktioniert weil man die Ladestromstärke bis auf 5A reduzieren kann. 5A mal 230V sind dann 1150W.

Herzlichen Dank für deinen sehr informativen und ausführlichen Kommentar. Das war ja eine ziemliche Odyssee was du da erlebt hast. Ja leider kann man nicht eingeben welches Zusatzgewicht gezogen wird. Es wäre sehr hilfreich wenn der Tesla dies für seine Reichweitenberechnung in Betracht ziehen könnte.

[@murata2646]

Die anderen Hersteller haben einen Regensensor. Tesla will das mit der Kamera lösen. Entweder ist das zu schwer oder sie müssen noch ein wenig mehr programmieren.

Ist denn der weißliche Punkt über den Kameras kein Regensensor? Bist du sicher, dass alles über die Kameras gelöst werden soll?

[@murata2646]

@ da bin ich mit relativ sicher. Elon möchte auch das FSD über die Kameras abbilden. Den Regensensor gibt es nicht. 😉

[@AirsoftFinnsch]

Das mit den Schildern ist einfach richtig kacke. Das stört mich ziemlich stark. Das macht der Travel assist von vw deutlich besser…. Der SIEHT die Schilder auch wirklich und nimmt sich den Kram nicht irgendwo her

Ja, das ist wirklich einer der wenigen Punkte die VW wirklich derzeit besser kann. Obwohl das aus einem Model 3 Lizenzstreit mit dem Kamerahersteller rührt. Die Model S erkennen ganz wunderbar Schilder.

[@stephan9726]

Es gibt kein generelles Fernlicht-Verbot innerhalt geschlossener Ortschaften.

[@der_rechtsamwald]

Hä? Premiumkonnektivität: videostreaming funktioniert... Später sagste: Netflix geht nicht. Was denn nun? Daruber hinaus: Spotify für 10€ oder premiumkonn. Für 10€: Bei einem hab ich Spotify überall, beim anderen Spotify nur im Auto.

[@same1194]

"Ich habe mich darauf verlassen und war dann verlassen." 😂😂😂

[@matthiask1733]

Punkt 1: Beachte, dass die Kilowattstunde Haushaltsstrom in Deutschland inzwischen 70-90 Cents pro Kilowattstunde kostet. Ladesäulen werden in mittlerer Zukunft keinesfalls günstiger, sondern eher teurer sein. Außerdem hat Testla im vergangenen Jahr ordentlich die Preise auch an den Tesla-Chargern erhöht. Die können, und werden, auch weiter erhöhen. Damit kommt schnelle jede Kalkulation ins Wanken. Wobei: wer sich einen Tesla käuft, leidet ja gerne. 😉

Du solltest die Haushaltsstromtarife nicht zur Kalkulation heranziehen, bzw. dich entsprechend informieren. Autostrom ist deutlich günstiger. Wir zahlen z.B. 19 Cent pro kWh. Viele E-Autofahrer haben auch Photovoltaikanlagen auf dem Dach und somit Strom noch günstiger verfügbar. Die Preise werden vermutlich noch steigen, da hast du recht, aber fossile Treibstoffe werden ebenfalls immer teurer und haben jetzt schon ein ungeheueres Niveau erreicht. An Superchargern zahlt man derzeit 45 Cent, ein eher günstiger Tarif auf dem Markt. Die Wiederverkaufspreise von Verbrennern sinken immer weiter. Die Wartungskosten von Verbrennern habe ich hier noch gar nicht berücksichtigt. Es tut mir leid, aber da fragt sich welche Kalkulation die wackeligere ist…

[@quantume3200]

Ja und Diesel kostet jetzt 2 € und Strom bei Tesla 0,45 €

[@reinhardthiele4285]

Leider erkennt der Tesla zwar die Tempozeichen, ignoriert diese aber - hier gibt es noch Verbesserungspotential

Absolut, das stimmt wohl... Room for improvement wie es Elon nennen würde. 🤓

[@chefmaster263]

Sehr gute Videos ihr 2 seit Spitze . Nur leider wollen die Ölkonzerne auch mit kassieren und BP,Shell usw wollen auch ins Ladegeschäft einsteigen. Da sind wir wieder dort wo wir beim Verbrenner aufgehört haben Die Preise werden pro Kilowattstunde steigen so wie Benzin und Diesel,bei manchen Anbieter kostet eine kW/h schon über 80 Cent. Das sind auf 100 Km bei 19 kW Verbrauch schon fast 16 Euro... Da kann man auch einen Diesel mit 11 Liter Verbrauch fahren... Die wollen alle Abkassieren und ein E Auto kostet dann auf 100 Km schon mehr als mein alter Diesel. Ich finde das schon eine Frechheit,die wollen das man auf E Auto umsteigt aber was bringt das..... Man sollte einen fixen Preis auf 5 Jahre machen dann kaufen mehr Leute sich ein E Auto.... So werden es sich viele Überlegen umzusteigen... Ich wollte mir auch einen Tesla kaufen aber so leider nicht... Mein Peugeot 207 verbraucht 5 Liter Diesel auf 100 Km... Sind ca 7.50 Euro.... Warum dann Elektrisch.... Schade unsere Politiker denken leider nicht nach... So werden sie nicht die Leute zum Umstieg bringen.... Aber macht weiter so eure Videos sind immer sehr gut,wollte nur meine Endtäuschende Meinung sagen.... Obwohl Ich voller Tesla Fan bin... LG aus Wien

Du verpasst absolut was. 😁 Wir kaufen uns immer ein Sushi und was zum Knabbern, fahren auf einen stockdunklen Waldparkplatz, Campmodus an, Sitzheizung an, und genießen einen Film auf Netflix. Die Soundanlage im Tesla macht dabei ungeheuer viel Spaß. Vom Klang her ist es wie im Kino. Wir können das wirklich nur empfehlen.

[@Nik-ls6vo]

Vielleicht liegt es auch daran, dass der Ausstoß von CO2 und Abgasen zu billig ist 🤔 wie wollen wir die Welt retten ohne sparsameren Verbrauch von Energie ? Verzicht aufs auto wäre natürlich am besten, dürfte aber keine Mehrheit finden

[@BADX6]

Was mir bei der Probefahrt vom MY aufgefallen ist, kein Apple CarPlay , der Autopilot kann keine Rettungsgasse bilden und es gibt keine Griffe unterm Dach…. Und eine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung auch nicht…

[@HorstBlass]

Von Rettungsgasse Freihalten beim Autopilotfahren im Stau weiß der Tesla auch nichts. Das ist blöd.

Das wäre in der Tat noch toll wenn er das zukünftig machen würde. Wir helfen uns im Stau immer mit dem Abstandsradar, halten viel Abstand zum Vordermann sodass wir, falls Einsatzfahrzeuge durch müssen, noch genügend Raum zum Platz machen haben.

[@isibisi56psvr39]

Ernsthaft jetzt??? Autopilot ersetzt aber keinen Führerschein.

[@HorstBlass]

@@isibisi56psvr39 Dir ist, denke ich, nicht klar, dass gerade das Fahren im Stau mit dem Autopilot eigentlich ein ganz große Bequemlichkeit bietet. Das ständige Anfahren und Stoppen übernimmt der Computer.

[@VERSACE66666]

👍👍👍

[@yves7655]

ich hätte nichts gegen ein model 3 ist ein sehr schönes auto leider fehlt da das passende "kleingeld"

Dann drücken wir dir die Daumen, dass dich ein warmer "Geldregen" trifft. 🍀

Abonniere bitte unseren Kanal, weil du sonst verpasst wenn es neues von uns gibt. Dankeschön! 😊

[@unbekannt8389]

Also ganz Klar, hier schaue ich die Werbung komplett für Euch .Die Arbeit und das ganze von Euch für Uns Ist es 3 mal Wert 😉😉👍

Vielen Dank lieber Adrian, dass du unsere Arbeit so wertschätzt. 😊 Liebe Grüße in die Schweiz senden, Katrin & Peter

[@KillDaRoy]

19:10 VW auch nicht...mal funzt es, mal nicht...dann wischt er auf einmal bei Sonnenschein (Scheibe/Sensor sauber) ohne Grund.

[@larsp5034]

Danke für dieses sehr informative Video. Ich schaue Euch sehr gerne zu, deshalb gerne mein Abo an euch. Die Probleme des Autopiloten habt ihr treffend herausgearbeitet, für mich ist er damit nicht benutzbar. Im Alltag stört mich das etwas holprige Fahrwerk aber am meisten. Man merkt jede Bodenwelle bei langsamer Fahrt. Auf der Landstraße finde ich den Komfort akzeptabel, auf der Autobahn stört ab 150kmh die laute Geräuschkulisse. Ich teile, dass die Bereitschaft zu Veränderungen als Teslafahrer ganz wichtig sind und finde die OTA Updates mit den Änderungen an der UI auch grundsätzlich prima. Dennoch muss Kritik erlaubt sein, manche Änderungen wie der Wegfall des Fensters zur Anzeige des Trip-Verbrauchs links unten war total unnötig und stört mich ungemein. Das sehe nicht nur ich so, wie man an den Reaktionen hier immer wieder lesen konnte. Ansonsten ein Top Auto, würde mein M3 auf jeden Fall wieder kaufen !

Das zeigt wieder Nobody and Nothing is perfect, macht aber trotzdem unglaublich viel Freude. 😉 Danke für deinen ausführlichen Kommentar.

[@schwingstelle8974]

14. Bei Tesla ist man ein Konsument. Kein Kunde!

[@SciBee]

Zur Premium Konnektivität wäre noch zu sagen, dasss man Updates nur per WLAN laden kann, was ich schon fast dreist finde. Ohne Premium Konnektivität kann man nicht Remote Vorheizen bzw. Enteisen, nicht die Ladegrenze anpassen und nicht auf die Wächterkameras zugreifen.

[@mspazi581]

Also bei mir geht vorheizen/enteisen und Ladegrenze verschieben auch ohne Premium Con. Auf Kameras zugreifen noch nicht ausprobiert.

Das Laden der Updates ist nicht an die Premium Konnektivität gekoppelt. Du kannst auch per Hotspot mit dem Smartphone Updates herunterladen. Die sind halt nur teilweise recht groß. Ich habe das einmal gemacht und schwupp waren 10 GB Datenvolumen futsch...

[@SciBee]

@ Genau das meinte ich. Wir bezahlen die Premium Konnektivität und erhalten dafür relativ unwichtige Dinge wie Filme und Spotify und müssen Wichtiges wie Updates per eigenem WLAN laden statt dass sie im Hintergrund automatisch über LTE gezogen werden. Das ist völlig sinnfrei in meinen Augen. Nur sicherheitskritische Updates werden per LTE geladen. Wenn Vorheizen usw. tatsächlich auch ohne Premium Konnektivität funktioniert (ich habe es abonniert und kann daher nicht testen, wie es ohne aussieht) kann ich eigentlich darauf verzichten. Die Verkehrslage zeigt mir auch Google Maps am Handy for free und die Satellitenansicht ist mir nicht wichtig.

@@SciBee Nun Updates über LTE zu verteilen ist ganz sicher eine Kostenfrage für Tesla, zumal die Updates ja nicht Teil der Premiumkonnektivität sind. Und letztendlich ist es sicher immer schwierig alle Kunden mit solchen Angeboten abzuholen. Wir z.B. lieben unsere "Kinoabende" mit tollem Sound im Tesla. Dann haben wir mal Zeit für uns ohne die Kinder. Ich verstehe aber, dass du hier offensichtlich weniger Nutzen für dich hast.

[@planlosaberglucklich3289]

Verkehrsfung wozu 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@tesla-bix842]

Für Geisterfahrermeldungen wäre er schon sinnvoll..

[@piiits_life]

Und weitere gefahrenmeldungen ;) Menschen auf der Fahrbahn - Tiere auf der Fahrbahn - Gegenstände etc.

Ja @Peter Schädlich, da hast du Recht. Andere Hersteller stellen solche Warnungen ja wenigstens als Texthinweis mit Warnton dar. Das wäre natürlich besser wenn sowas noch angepasst würde.

[@BorisNienke]

@ ich glaube so seit 2005 habe ich in meinen Autos kein Radio mehr laufen gehabt, nur noch iPod, später iPhone und darauf Podcasts und meine Playlisten. TP hatte ich später auch abgeschaltet weil da, wie ihr auch sagt, sehr viel irrelevantes kommt und mich dann mehrmals die Stunde aus Podcasts, Hörbüchern, etc. herausreißt Hinzu kommt: - Dort wo ich mich auskenne (zu Hause in der Gegend) kenne ich die üblichen Behinderungen sehr gut und im TP kam nie eine sinnvolle Information wenn auf einer Landstraße mal ein Problem war - Dort wo ich mich NICHT auskenne (darum fahre ich ja mit Navi), kann ich mit den vom Moderator vorgelesenen TP-Infos genau GAR NICHTS anfangen… Was weiß denn ich, wie weit ich von einem Kreuz entfernt bin oder ob mich eine bestimmte A interessieren muss? Ich weiß nicht, ob mich das Navi in den nächsten 2 Stunden da drauf lotsen würde … Und alle anderen TP-Infos drumherum, ob nun hier ein Radrennen, dort ein Marathon oder 100km hinter mir ein Tunnel nur einseitig ist … Pfff Ja, Warnmeldungen wären echt mal eine Sache die ich nicht kapiere warum die im Google-Maps und anderen nicht längst drin sind. Das System kennt die Meldung mit GPS-Koordinate und das System weiß wo ich bin … Warum nicht ein Popup oder Slide-Over in Rot mit Signal-Ton? Habe ich aber auch seit 2005 nicht und davor hatten meine Autos sowas auch nicht… toi toi toi, bisher habe ich es auch nicht vermisst (und ich kam durchaus an Tieren, Personen und Ladungen auf der Autobahn vorbei und habe die teils auch über 110 selbst gemeldet… selten, dass früher die TP-Meldung so zeitig kam, dass sie geholfen hätte … Eher, dass Meldungen kamen, die längst nicht mehr aktuell waren)

@@BorisNienke Hey vielen Dank für deinen super ausführlichen Kommentar. Danke für deine Mühe. 🙏🏻

[@Jigger187]

Das wichtigste was man eigentlich wissen sollte, ist, dass Strom einfach immer teurer wird, damit ist E Auto für mich gestorben

[@quantume3200]

Ja und Diesel kostet jetzt 2 € und Strom bei Tesla 0,45 €

[@seehof1966]

Punkt 14 vergessen: Teslafahrer werden immer fetter, weil sie am Supercharger in der Ladezeit unnötig Burger und Fastfood reinstopfen. Bei mir waren es jetzt in 8 Monaten 4 Kg.

[@JohnDoe-vx3z]

Nimm das nächste mal den Salat.

Also bei mir hat stark mein zertrümmertes Knie in 2020 und die doofe Pandemie zu einer noch stärkeren, negativen Taillierung beigetragen... 😕 Um die Schachtelwirte an Superchargern versuche ich immer einen weiten Bogen zu machen sonst kannst du mich irgendwann rollen... 😄

[@BorisNienke]

in 2 Jahren stehen am Supercharger dann Heim-Trainer und nur wer ordentlich in die Pedale tritt, bekommt auch High-Speed-Charging 😂

@@BorisNienke Genau, dann kann man die Ladezeiten selbst steuern... 🚴🏻

[@neob8366]

War alles sehr gut erklärt und informativ, aber dem Ende bezüglich der Updates kann ich persönlich überhaupt nicht zustimmen. Natürlich soll ein Auto sich verändern und idealerweise neue Funktionen erhalten, aber das muss immer zum Nutzen des Kunden geschehen und nicht damit UI Designer eine Arbeitsbeschaffungsmaßnahme bekommen. Es einfach nicht innovativ wichtige Daten oder Funktionen in Untermenüs zu verstecken, erst recht nicht wenn diese vor vom Hauptbildschirm viel leichter erreichbar waren. Nach der Logik bräuchte Tesla ja auch kein Feedback mehr von den Kunden, denn die müssen ja sowieso alles so akzeptieren wie Tesla glaubt das es sinnvoll für den Kunden ist. Selbst Microsoft und Apple versuchen ihre Betriebssysteme so einfach wie möglich zu halten und ändern nur dann etwas, wenn es um neue Funktionen geht bzw. wenn sie denken das neue Funktionen die Bedienung vereinfachen. Windows und iOS haben sich ja nicht umsonst seit Jahrzehnten im Grundaufbau nicht verändert, obwohl sie quasi täglich problemlos Gigabyte große Patches installieren könnten.

[@MaximixAH]

Genau so isses , es kann sich ja verändern ,aber unpraktisch in Untermenü rumwühlen wärend der Fahrt ist Verkehrsgefährdend . Trotz Eurer Guten Tipps 🔝👍. Ich habe erst mal abgewartet und die 11. noch nicht drauf ,obwohl die Light Show bzw. die Kamera beim abbiegen und der Live Wächter Modus mich schon gejuckt haben .Ich warte erst mal ab solange nur spärliche Verbesserung bis gar keine kommen lass ich die Finger vom neuen Update . DENN die Funktionen was ich im Altag ständig brauche Überzeugen mich bisher noch NICHT.

[@guenterfietz]

Verkehrsfunk vermisse ich keinesfalls. Die im Navi oder Google-Maps angezeigte Verkehrsdichte ist vor Allem aktuell. Die Meldungen aus den "verschlafenen" Rundfunkkanälen kommen doch so gut wie nie zum aktuellen Zeitpunkt, und dafür zahlen wir auch nocht Geld

Wir haben so wie du die Erfahrung gemacht, dass die Verkehrsdaten des Telsa-Navi sehr aktuell sind und man zuverlässig um Staus geleitet wird.