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[@JUN-mm5rn]

横に並んでる姿はオーナーさんみたいに似合ってましたね😊DUKEやスヴァルトは高回転型エンジンだから山道は面白そうですね　最近。試乗放題で羨ましい😂

[@50LIFE]

いつもありがとうございます！ 意外とKTM似合いますかね私？ｗ 言われるとおり高回転域で楽しさを発揮するバイクなので山道行ってみたいですね〜 試乗させてもらえることに感謝を忘れずにこれからも続けていきたいと思っています！ さて次のターゲットは・・・ｗ

[@ryo6874]

KTMはほぼスリッパークラッチなので軽いんですよね。 コーナーリング中のアップ、ダウンも気にせずおこなえるので楽ですね😊 ヘッドライトのキスカデザインは好みが分かれますが僕は好きですね(^^) 僕は390ADVですがシート高は鬼の860(ノーマルは855)です😂 でもADVの割に(今はブロックタイヤ)コーナーは安定してますね。 燃費もノーマルタイヤなら32/Lでツーリングにはもってこいですね♪

[@50LIFE]

コメントありがとうございます！ 試乗レベルだとコーナリング中の〜的なことはなかなか難しくて本当の楽しい部分を感じられずに残念な感じもありますね💦 デザインに関しては賛否ありそうですよねｗ 私自身も最近になって良さが分かってきた感じですｗ シート高はたしかに足つきでの不安はあるかもですが、実際に走らせる私も高い方が好みですね♪ 排気量は小さいですがアプリリアのRXもそんな感じです♪

[@kinchannel-kk]

おはようございます！😁動画見過ごしてました😭 新しい KTM 390DUKEはカッコいいですね！👍新しくなったＫＴＭ群馬ですね。 まだ遊びに行けてないので今度行ってみます。 アプリリアもいいけどＫＴＭもイイ！ＲＸを手放す諸事情ってもしかしてバイク入れ替えですか（笑）😆

[@50LIFE]

こんにちは！ DUKEのデザイン、刺さる人には刺さるんですよね〜ｗ 最近になってめっちゃ気になってます！ RXの件はまだまだ未定ですので林道行けたら行きましょう〜

[@kinchannel-kk]

@@50LIFE さん 了解しました。是非、ご一緒しましょう！

[@ugougogoose]

旧型の390DUKEレンタルした時、5000rpm以上で、普通の単気筒とは全然違うエンジンフィールにめちゃくちゃ感動しました。新型でも健在のようですね、乗ってみたいなぁ。ショップに行って跨ってみたのですが、一緒に来てた家族全員に「似合わねー」と言われ諦めました。おっさんにも似合うカラーも出してくれたらなぁ。

[@50LIFE]

コメントありがとうございます！ 回転がある程度（5000〜6000rpm）のところから２ストのパワーバンドみたいに加速しますね♪ デザインがかなり尖っているので私もそうですがおっさんには確かに勇気がいるかもですねｗ 最近のモデルはシックなブラック×グレーとかもカラバリがあるようなのでいかがですか？ｗ

[@ugougogoose]

@@50LIFE そうなんです。あの2スト感に感動しました。趣は全然違いますが、5000rpm以上でトルクモリモリのGSX-8Rを買っちゃいました。

[@50LIFE]

​@@ugougogoose​さん 私も最近ではあまり味わったことのないパワーフィーリングでした♪ 8R購入されたのですか!? 結構評判良いみたいですね8R、スズキのパラツインにもいつか乗ってみたいなぁ。

[@windandmotocross]

高崎駅へ5年前くらいに行ったけど、びっくりするくらい町が小さい！でも、群馬のKTMはデカそう。

[@50LIFE]

コメントありがとうございます♪ 小さかったですかw😆 まぁ田舎ですからw でも５年で駅付近はかなり変わったと思うのでぜひまた足を運んでみてくださいね♪ 確かにKTM結構大きいです😁

[@nm-ug1mt]

やっぱり単気筒だから振動は変わらない感じですかね，通勤やツーリングに使おうかと考えてるのですが。

[@50LIFE]

コメントありがとうございます！ どうなんでしょうね？ 通勤は問題ないような気もしますし、ツーリングは距離や頻度によるかもしれないですね♪ 振動に対する考え方や感じ方が人によって違うと思いますので・・・私は単気筒125ccのオフ車で往復300キロくらいのツーリングでもさほど苦では無かったですよ（苦笑

[@nm-ug1mt]

@@50LIFE ご返答ありがとうございます。参考にさせていただきます。

[@50LIFE]

こちらこそコメントありがとうございました♪ 今後もご視聴よろしくお願いいたします！

[@むらたか-l7j]

ENEOSのとこ、一時停止不履行です🤣お気をつけください。