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Пікірлер
@user-mf4du4tf6u
Күн бұрын
R7の車重1088kgになってますよ‼️
@50LIFE
Күн бұрын
おっと、失礼いたしました💦 まさかの1t超えw クルマかよって話ですねw
@Tsunamiieh
Күн бұрын
The honda cbx 1000 is everyones favorite honda
@JUN-mm5rn
Күн бұрын
まさにヤマハっぽい感じがしますね〜おっしゃってた通り、ハンドル位置低すぎて😅キツそう〜
@user-tx5qt1xk9l
Күн бұрын
いいんですよSSはこれで!CBR650RとかNINJA650が対抗機種であろう中で1台くらいはスパルタンなポジションのSSが必要ですよ〜
@50LIFE
Күн бұрын
YZFシリーズは最近のヤマハって感じがめっちゃしますね♪ 結構攻めたポジションなので好き嫌いがハッキリと分かれるでしょうね〜♪
@50LIFE
Күн бұрын
@@user-tx5qt1xk9l さん そうですね、SSですからポジションはこれでいいと思います♪ どんなにコンフォータブルなバイクが主流になろうともSSの灯は消さないで欲しいですね〜 ミドルクラスSSだとCBR600rrやZX-6Rなどまだまだ攻めたバイクがあることが幸せですね!
@dk-mt8xp
3 күн бұрын
R7もいいと思いますがやっぱりヤマハの最高傑作はセローなんだよなあ
@50LIFE
2 күн бұрын
コメントありがとうございます♪ セローですか! 実は乗ったことないんです💦 WR共々乗ってみたいヤマハ車です♪😁 誰か乗らせてくれないかしら?w
@kinchannel-kk
3 күн бұрын
こんばんは!😁 お~!ヤマハ党としては嬉しいインプレションでした!😄 R7は軽さが武器です👍一般公道の峠でも使い易い感がありますね! ミドルクラスはリッターバイクとは違って、使い切って走る楽しみがあるかな?それでも速いですけどね・・・ 700ccクラスなのでせめて3気筒!贅沢を言えば4気筒だと良かったのかな?と思います。 やっぱりR1がイイかな~(笑)🤣 XSR900GPは最後まで悩んで辞めました(涙)この前実物見て後悔する自分がいました。😅
@50LIFE
2 күн бұрын
こんばんは! ヤマハのバイクの試乗は群馬だとホント難しいですね(苦笑 言われる通りですね〜、900があるとは言えやっぱり700も3気筒で攻めて欲しかったと私も思いました。2気筒が悪いわけではないのだけれど、スタイルから連想する走りはやはり3気筒だったのではと... GPは本当によく出来たバイクみたいですね、まだ実車を見たこともないのですが💦
@user-nt4mj4zj8t
7 күн бұрын
24モデルオーナーです。 動画内で述べられている感想そのままの単車です。 本気で全開にすると結構暴力的な加速をします。 エンジンはK5GSX-Rのデチューンではありますがミッションのギア比はGSX-Rのままですしキャスターは多少寝てますがフレームも恐らくGSX-RのものでスイングアームもGSX-Rのままです。 先日北海道に初ツーリングに行ってましたがクルコン、ETC、パワーモード、トラコンのおかげで天候問わず快適ですしシートが優秀でお尻が痛くなりにくいです。 正にGTの名に偽りなしの名機だと思っています。
@50LIFE
7 күн бұрын
コメントありがとうございます! オーナー様の貴重なインプレありがとうございます! フリクションを感じず加速するのでぶっちゃけ自分のK7よりも速く感じました♪ あれだけの走りを疲れ知らずでできてしまうのは間違いなくGTの名に恥じない!って感じですね〜 今まであまり触れてこなかったカテゴリーのバイクだったのですが、ちょっとハマりそうな気がしましたw
@B-Shop-z6i
13 күн бұрын
初めまして。 今年の3月に免許取得と同時に新車で購入し、現在ツーリングメインで8000km以上運転しました。 数々のインプレ動画の中でも共感できるところが一番多くて思わずコメントした次第です。 体重が66kg、リアに15L程のシートバッグを装着した状態で、平均燃費は約45km。満タン時航続距離が550kmに迫るのでとても経済的に思います。
@50LIFE
10 күн бұрын
初めまして! コメントありがとうございます! まずは免許取得&新車購入おめでとうございます♪ そしてすでに8000km以上とは! 思いっきり楽しんでいますね♪ それにしても満タン航続距離550kmは驚異的ですね、私の乗っている2台は両方とも200kmで要給油ですw インプレに共感ポイントがあったとのことで本当に嬉しいです、今後もぜひご視聴よろしくお願いいたします。
@_tsu-ka_
21 күн бұрын
ショウエイ単色しか使ったことのない俺が来ましたよw しかもサイズはXLねw 何だったかな前に使ってたヘルメットで暫くするとこめかみの辺りが痛くなるヤツがあって、 その時はセンターパッドの最外側(耳の上のトコね)をミシンでガシャガシャ縫って平らにして対処したなぁ・・・ それだけでも結構変わったからダメ元で試してみては?
@50LIFE
21 күн бұрын
お・ひ・さ・し・ぶ・り・♪ そういえば以前そんなことしてたねw ちなみにGt-Airはすでに他の方の手へ渡りました♪ またそのうちご一緒お願いしま〜す♪
@kari34193
22 күн бұрын
こめかみのところが痛くなるのはあるあるですね。 荒技ですが、内装を外して、帽体の内側の、頭が痛いところ(当たるところ)の発泡スチロール(帽体はFRPのシェルの内側に発泡スチロールが貼ってあります)を少しだけ潰してあげると結構改善されることがあります。 (指でも潰れますが、ドライバーの尻のようなものを使うと楽です) 安全性は。。。。0.何%か落ちるかもしれませんが、昭和のコアなバイク乗り達の中では割と王道なフィッティングでした。 良かったらお試しください。
@50LIFE
22 күн бұрын
コメントありがとうございます! 結構あるあるですよねw 以前、某メーカーのシステムヘルメットを購入したとき発泡スチロール潰しやったことありますw やはり頭の一部分がめちゃ痛くなって我慢できずにダメ元で潰してみました。 その時はそれでも痛くて諦めちゃいましたね♪ そもそも当時のシステムヘルメットはかなり重たかったのも一因だったかもですね♪
@kari34193
22 күн бұрын
@@50LIFE 経験者でしたか^^ それは失礼しました^^ 帽体の合う合わないはちょっと被ってみただけだと分からなかったりするし、 用途に合ってたり、好みだったりなモデルが致命的に合わなかったりしちゃうと悩ましいですよね〜
@50LIFE
22 күн бұрын
@@kari34193 さん なんとかしたい! って一心だった記憶がありますw ヘルメットの合う合わないは本当に微妙で難しい部分がありますね〜 今回のkabutoも実は口の前のスペースが狭くてマイクがずっと当たってるんですよw
@kari34193
22 күн бұрын
@@50LIFE その時々によって、こっちの頭のカタチも伸縮ありますしね。 合わない時だと、あちこち痛いし、首凝ったりするし、せっかくの楽しいバイクが台無しなんですよね〜 最近のメットアゴを小さくするのが流行ってるから「口元狭い」もありがちですね^^ 動画は綺麗に聴こえてるから、用途としては問題ないのでしょうけど^^ 地味〜にストレスですよね。 ここは1発、口元のゆとりを求めてオフメット買い足せ!ってことじゃないですか?♫
@50LIFE
21 күн бұрын
@@kari34193 さん なるほど最近の流行のせいだったのですね! 結構口元狭くてちょっと面食らってますw オフメットはSHOEI製を持っているので本来はRXの時はそれを被るべきなんですが、撮影機材の関係でついついフルフェイス被っちゃうんです(苦笑
@naoda-pw7il
22 күн бұрын
市販状態で頭にフィットする方は少ないですよ。ARAIやSHOEIに有料ですがフィッティングサービスあります。
@50LIFE
22 күн бұрын
コメントありがとうございます! 知っています。 動画の中でもSHOEIのフィッティングサービスはテロップで紹介しています♪ 昔はどのメーカーにも同様のサービスはなかったので良い時代になりましたよね。 フィット感の違和感なら我慢できますが、さすがに痛みを伴うとなると フィット感云々の問題ではないので今回お話しさせていただきました。
@naoda-pw7il
22 күн бұрын
自分の場合、後頭部絶壁なのでARAIはどう調整しても痛みがでますね。なので今はSHOEI一択です。しかしSHOEIのXシリーズは4世代前だと内装廃盤、流用不可的な事が多いのと今まであったいい機能を廃止したりと思ってたのと違うと感じることがありますね 。
@50LIFE
22 күн бұрын
@@naoda-pw7il さん そうなんですね! Araiは久しく被ってないけどそんなこともあるんですね〜 難しいとは思うけど補修品はもう少し長く取り扱ってもらえるといいんですけどね(苦笑 なので今回のKabutoは補修品のストック多めに購入予定ですw
@user-wu6jq3ml4w
23 күн бұрын
人の頭は、人それぞれだし、歪みもあるからね。痛くなるのは局部的に当たっているから、自分でフィッティングしましょう。SSバイク用にもフィッティングもしている。
@50LIFE
22 күн бұрын
@@user-wu6jq3ml4w さん コメントありがとうございます♪ 実際にチークパッドの変更もしてみて効果が無かったので、詰め物や当て布とか試行錯誤しましたが無理でしたね〜💦 ここまで合わないのは今まで経験がなかったし、色々やってみて諦めました。
@JUN-mm5rn
23 күн бұрын
ヘルメットのカラーリング、RXとも似合ってると思います👍ヘルメット色々気になるのはありますが、結構お高いのでなかなか増やせません😅
@50LIFE
22 күн бұрын
@@JUN-mm5rn さん どもです♪😁 どうせ新調するならイメージを変えるのもアリかなぁとも思いましたが、結局気にいるものは似たような色やデザインなんですよねw よく3年くらいで買い替えとか言われてますが、今の価格だと大変ですよね💦
@sharptonge3035
24 күн бұрын
20分乗って候補から外れました😅女性ウケ狙ったのか 前のデイトナのがスパルタで楽しい😅マイルドすぎて普通すぎて刺激がなかった 昭和の250CCみたいな印象 あくまでも個人的な感想😅
@50LIFE
22 күн бұрын
@@sharptonge3035 さん コメントありがとうございます♪ 先代のデイトナと比較するとやはりマイルドなのでしょうね〜 デイトナに限らず大半のモデルはどんどん安定・安全志向になっているので仕方ないかもですね♪ 現代のニーズは万人向けなのでしょうかね、もちろん尖ったバイクもまだまだありますから気に入ったバイク乗りましょう♪
@cooper7003
Ай бұрын
2stで峠、上りはいいけど下りは怖いんだよね〜 エンブレきかんからきっちりブレーキで減速しないといかんのよね
@50LIFE
Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ 当時は2ストばかり乗り続けていたので全く気にしてなかったけど(逆に当時借りて乗った4ストはエンブレが強くて怖く感じたw)、4スト乗るようになってひさしぶりに乗るとエンブレないですよねw 乗り方がかなり違っていて改めて楽しさも感じられました♪😁
@user-kx5qh2wt5j
Ай бұрын
すごく分かりやすかったですよ。 トライアンフで試乗した時、スピード400しかなかったのでスピード400x乗ったんですが軽快で良いバイクでした。 でも軽快さが仇になってイメージするビッグシングルじゃなかったんですね。自分の求めるおおらかさがこっちにはありそう。あの日の試乗車がこれだったら買い替えしたかも。
@50LIFE
Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ スピード400も完成度が高いですよね、軽快感や取り回しを含めた扱いやすさならスピード400に分があるでしょうね。 仰る通りおおらかさで言えばスクランブラーが勝ると思います。好みの問題ですが、同じエンジンでここまで違いを出してくるトライアンフはすごいなと思いましたね♪
@user-wd8nm1lp5z
Ай бұрын
今免許取得中なのですが初めてのバイクでこのバイクってどう思いますか?
@50LIFE
Ай бұрын
コメントありがとうございます! 初バイクにRXですか! 車重は軽いですしパワーも扱いやすい程度ですので初めてでも安心して乗れるかと思います。 一番の問題は足つきでしょうね💦 シート高が905mmあるので正直かなり高いです、身長が175cmくらいあると余裕があるかもですが169cmの私だと止まるときドキっとすることがたまにあります。 そこさえクリアできればコスパも良いですし選択肢としては面白いのではないでしょうか♪ あと、オフロード走らないならSXって手もありますね! 免許取得、頑張ってくださいね♪
@user-wd8nm1lp5z
Ай бұрын
@@50LIFE 突然の質問にもかかわらずご丁寧に返信していただきありがとうございます。免許取得頑張ります!
@JUN-mm5rn
Ай бұрын
スクランブラーやオフ車はおじさんの腰に優しいです😊晴れてて気持ちよさそうな試乗会でしたね〜
@50LIFE
Ай бұрын
どもです♪ そうですよね〜 私もだんだん前傾のバイクが辛くなってます💦 この日は天気にも恵まれて最高の試乗会になったと思います♪😁
@kinchannel-kk
Ай бұрын
こんばんは!😁 KTMとトラの合同試乗会なんてやってたんだ~!しかも公道のワインディングを走れるなんて、粋ですね!👍 前は教習所でやってましたね!😁ハーレーやドガ乗った事があります。 KTMのRC系は今もラインナップにあるのかな? 400ccあれば山岳部もけっこう余裕がありますね!👍
@50LIFE
Ай бұрын
どもです! 以前から山で試乗会を開催する計画があると言っていて、ついに実現したって感じですね。 特にKTMはワインディングでこそポテンシャルを発揮すると思うので今回の試乗会は良い企画だったんではないかと思いました。 RCは390が試乗車としてありましたよ〜♪
@user-ho9bq9lc8p
Ай бұрын
すごい規模の試乗会ですね〜❤なかなかこんな距離・山道乗らせてくれるのはみかけないですよね。
@50LIFE
Ай бұрын
どもです! なかなか無いですよね〜 群馬だとワインディングが近場に沢山有るからこういった試乗会がもっと増えるとユーザーは嬉しいですよね〜 もちろんショップさんに負担が非常にかかるのは承知しているので軽々しくは言えませんが(苦笑 今回は初の試みとのことなので、またこういった試乗会が開催されると良いですね!
@user-xp3kz7bj9h
Ай бұрын
スクランブラー400Xにスピードの様なオンロードタイヤを履かせてみたいですが、極端に選択幅が狭いんですよね🤔💦 それでも私はスクランブラーを選択しましたが😅笑 榛名山(ワインディング)での試乗会はかなり楽しそうですね⤴♫
@50LIFE
Ай бұрын
コメントありがとうございます! そうなんですよ! スクランブラー+オンロードタイヤ これ、私も乗ってみたいですw まぁ普通に走る分なら全く問題ないですが♪ それでも欲がでてしまう・・・罪なバイクですw
@pbpismo
Ай бұрын
エンジン音が心地よいですね! いろいろあってまだ少し先ですが、来年10月に購入しようと思ってます!^_^ 楽しみです😊
@50LIFE
Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ トライアンフの3気筒サウンドはその気にさせてくれますよね〜♪ まだ少し先かもですが今から楽しみですね😊
@dainaogarageyukihide
Ай бұрын
他人の不幸をあげて何か意味があるのかな?
@restspoon843
Ай бұрын
電動バイクほどしか走らないのがね...
@50LIFE
Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ そうですねぇ、タンク容量あまり大きくないですしねw😆 でもオフ車と考えればこんなもんかなとも思います♪
@user-bp7up3ci2j
Ай бұрын
自分も似たような現場に立ち会ってしまった事があります。 タクシーとスクーターの事故でしたが、 冷静に見えたタクシー運転手さんが 「ケータイが繋がらない!ケータイが繋がらない!」と ブツブツ言ってましたね。 よく見たら「03-110」にかけてらしたようです。
@user-yt9og8jf8u
Ай бұрын
どーなんだろうね、こーいった緊急事態の場合、救急車の到着を待つより、今の時点で救急搬送できる車があれば、その時点で病院に搬送したほうが理に適ってると思われるんだが、こーいう山間部では救急車の到着には時間かかるだろうし、被害者の怪我の度合いによっては時間との勝負なんだし、何でもマニュアル通りでは、助かる命も助からない、日本の良いところでもあるし、融通の効かない日本の悪いところでもある、海外なら救急車の到着を待つより、今できることを優先する
@50LIFE
Ай бұрын
どうなんでしょうか、 どこの病院が対応出来るのかを専門である救急よりも早く見つけることができるのか、そもそも手当たり次第連絡して、その間救護が疎かになって良いのか... 良かれと思い行動して結果が裏目に出たら誰が責任を負うのか... 確かに日本的な考えかもしれませんがリスクを考えれば無闇な行動もなかなか難しいのではと思います。
@user-lv3fi6ul8b
22 күн бұрын
症状がわからんからあんまり推奨できることでもない 頭部への衝撃で脳震盪を起こしてたりすると、頭を動かすのは禁忌だし
@nine971
Ай бұрын
お疲れ様です。 ユーターンの仕方が、路駐の仕方がetc書こうとしたけどどうでもよくなった。
@tarokuric7548
Ай бұрын
歩道上に駐車してはいけませんね。
@50LIFE
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 緊急であったうえ、路肩も狭い道路でしたので最良と思いましたがご指摘を踏まえて今後に活かしたいと思います。
@user-we6nb9ci6n
Ай бұрын
久しぶりにバイクに乗ります。緊張感を持って安全運転を心がけようと思いました。楽しい動画もいいですが、ハンドルを握る以上、誰しもが起こるかもしれないことです。常にそういう意識を持っていたいと思いました。啓発的な動画をありがとうございました😊。
@50LIFE
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 過度な緊張も良くないとは思いますがある程度の緊張感は必要ですよね。 お互いに安全に楽しくバイクに乗り続けていきたいですね。
@user-qc2no9dk9p
Ай бұрын
おだいじに!😢
@user-wi6hb2tj2q
Ай бұрын
警察の前で歩道逆走はエグい🤚🏍️💨💨💨
@user-jf3xr6it6i
Ай бұрын
ものすごく変なUターンですね・・・・・介助は素晴らしいですww
@50LIFE
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 Uターンに関しまして返す言葉もないです💦
@user-dr3yn9zd5
Ай бұрын
良識無いユーチューバー多いですが貴方は良識弁えられた方ですね 素晴らしい 救急搬送された子供が治癒されることを心より祈ります
@50LIFE
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 そうですね、だいぶ時間が経過しましたがお子さんが無事でいることを今でも願っています。
@IzunokuniZ
Ай бұрын
先週土日 一泊で、沼田市から新潟行って来ました。先々週の土日 岩手県の とどケ崎 やはり一泊で行ってきたので、伊豆から新潟って案外近く感じました。 GNって81年頃 GN50(80)というのがあったんですが、おそらく全く同じフレームだと思います。懐かしいです。
@50LIFE
Ай бұрын
初めまして、コメントありがとうございます! 伊豆から新潟! 案外近い!? いやいやw凄いですね! へ〜、じゃあ125とは言え骨格は50ってことなんですね〜 確かにサイズは今時の125と比較するとやっぱり小さく感じますね♪
@kinchannel-kk
Ай бұрын
おはようございます!😁 GNで出動ですね!たまには原2のツーリングも面白いですよね👍 赤城山登って行ったなら大沼の「AKAGI」のモニュメントの前でパチリも良かったかも? トマトが苦手ですが、馬鹿旨さんはよく行ってますよ!(笑)😆いつも牡蠣のラーメン食べてます。
@50LIFE
Ай бұрын
こんにちは! そうそう! モニュメント出来たんですよね、すっかり忘れてましたw 馬鹿旨の牡蠣ラーメンですか!? 今度試してみますね♪
@user-el5nr2bg6c
Ай бұрын
乗ってるバイク褒めてもらえるの嬉しいなあ😊
@50LIFE
Ай бұрын
コメントありがとうございます! R1-Zにお乗りなのかな? 今の時代に2ストに乗れること自体凄いことだと思いますし、ある意味羨ましいです♪ R1-Zは初めて乗りましたがやっぱり2ストは今乗っても楽しいですね〜
@JUN-mm5rn
Ай бұрын
最近、奥様のGN見てないな〜と思っていましたよ またお二人で行けるといいですね😊GNもよきバイクだ🏍️
@50LIFE
Ай бұрын
こんばんは♪ そうなんですよ〜、めっきり乗る機会が減りまして💦 でもDAXにしたいみたいですよw 久しぶりにGN乗りましたけど結構楽しめました♪ 意外とよく走るなぁ〜って再発見でしたw
@JUN-mm5rn
Ай бұрын
@@50LIFE 初代DAXもいいですが、二代目も面白そうですね
@50LIFE
Ай бұрын
嫁車なんでさすがに初代はw😆 現行のDAXに興味があるみたいですよ〜 可愛いから女子ウケいいみたいですね♪
@RYO-ONION
Ай бұрын
女性が乗るZ1000ギャップヤバイっすね…!
@50LIFE
Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ ホントですよね〜 そして乗っている後ろ姿はめちゃカッコよかったですよ!
@user-hr6fg7ji2j
Ай бұрын
お疲れ様です。RZ 250R〜TZR250〜R1Zと乗り継いだ57歳のオッサンです。白煙とオイルの匂い、懐かしいね。
@50LIFE
Ай бұрын
コメントありがとうございます♪ お〜、イイですねぇ ちなみに私の2スト車歴は YSR50〜RGV-γ(vj22)〜TZR(1KT)〜アプリリアRS 250〜YSR80って感じです! 世代ですかね、似たような時代を歩んでますねw
@artur79.
Ай бұрын
Mam 2023 sx 125 4t chciałbym się dowiedzieć czy jak zamontuje Arrow wydech nie będzie wybijał błąd silnika pozdrawiam
@50LIFE
Ай бұрын
Dziękujemy za komentarz z odległego kraju! W moim przypadku nie było żadnego błędu.
@artur79.
Ай бұрын
Który to jest rok produkcji aprilia
@artur79.
Ай бұрын
Bo mam sx 2023 chciałbym zamontować tłumik Arrow czy nie będzie wywalał błąd silnika, pozdrawiam
@50LIFE
Ай бұрын
Moja Aprilia to model z 2022 roku.
@nm-ug1mt
Ай бұрын
やっぱり単気筒だから振動は変わらない感じですかね,通勤やツーリングに使おうかと考えてるのですが。
@50LIFE
Ай бұрын
コメントありがとうございます! どうなんでしょうね? 通勤は問題ないような気もしますし、ツーリングは距離や頻度によるかもしれないですね♪ 振動に対する考え方や感じ方が人によって違うと思いますので・・・私は単気筒125ccのオフ車で往復300キロくらいのツーリングでもさほど苦では無かったですよ(苦笑
@nm-ug1mt
Ай бұрын
@@50LIFE ご返答ありがとうございます。参考にさせていただきます。
@50LIFE
Ай бұрын
こちらこそコメントありがとうございました♪ 今後もご視聴よろしくお願いいたします!
@JUN-mm5rn
Ай бұрын
バイク神社は近ければ絶対行きたいですね バイクは特に神頼みの乗り物だと思いますから😊
@50LIFE
Ай бұрын
こんばんは♪ 初めて行きましたが結構な台数が来てました♪ そうですねぇ、神頼み的な要素ありありますよねぇ(苦笑 もちろん自身も必要以上に気をつけて乗るように心がけてますけどね〜 お互いに無事故でいけるようにしましょうね!
@user-ho9bq9lc8p
2 ай бұрын
いいすねぇ、XSR❤ トリプルはとっても気になります😁
@50LIFE
Ай бұрын
どもです♪ 3発気になるんですか⁉︎ xsr900 はそのうち先輩のを乗らせてもらおうと画策中ですw トライアンフとヤマハの3発の違いを感じたいと思ってま〜す♪
@kinchannel-kk
2 ай бұрын
こんばんは!😁 バイク弁当の大滝食堂は道の駅「龍勢会館」で再開されたみたいですね!これは行かないと・・・ 1時間前で7番目😭GWならしょうがないか! 小鹿神社!エスオーさん初めてにはビックリです。😆意外と行ってないのですね。 そこの近くに「イデウラ」さんがあるので、もし行ってなければ「俺のポークソテー」食べてみて下さい。👍
@50LIFE
Ай бұрын
こんばんは! 大滝食堂ですが以前のお店に行ったことがなかったので『ホントにココ?』って感じでしたw 10番くらいまでは一巡目で余裕で入店出来たので、GWの割には待たなかったなぁって思いました♪ 以外と色々なところ行ってないんですよw😆 『イデウラ』さんはきんちゃんの動画で観て、行きたいと思ってました! そうそう、6月中に万沢林道行こうと計画中です♪
@kinchannel-kk
Ай бұрын
@@50LIFE さん 6月までは仕事が激忙しなのと腰痛で、すいませんが万沢林道は参加出来そうに無いです。😭 ちなみに万沢林道と合わせて鹿沢林道もお薦めですよ!万沢ストレートは有名です。 梅雨明けに御荷鉾スーパー林道行きましょう。腰痛は直ると思いますが・・・・?😥
@50LIFE
Ай бұрын
@@kinchannel-kkさん あはは、大丈夫ですよ〜 のんびり一人で行ってこようと思ってますので♪ 腰が良くなることお祈りしてま〜す😊
@kinchannel-kk
Ай бұрын
@@50LIFE さん 鹿沢林道はけっこうハードなので一人はやめた方がいいですね! 万沢林道も砂利が深い所があるので注意して行って来て下さい。友達も自分もバイク倒してますが(笑)😆
@user-kk1cc9yz4z
2 ай бұрын
R15に興味があり、楽しく拝見しました。 ありがとうございます。 ひとつだけ質問させてください。 わたしは今、マジェスティSに乗ってます。排気量はR15と同じく155cc。R15のエンジンはもしかしてマジェSと基本設計は同じなのでしょうか? ご存知であれば教えてくださいませんか? よろしくお願い申し上げます。
@50LIFE
2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 マジェのエンジンとの関係ですが、うーん正直分からないです💦 ただ原動機型式を見ると系列的には近いのかな?とも思いました。中途半端なご返事で申し訳ないです💦
@user-xp3kz7bj9h
2 ай бұрын
スピード400の試乗動画と画角を逆にしたんですね😅 さておき、私も両方を試乗してみてスクランブラーの方が好みだったので3月に予約しちゃいました😁💦 納車は7月末です♫ 加速感の違いは私でも分かりました⤴ マッピングの違いなのか差がありますよね、スピードはフロントから切れ込んで行くスタイル、スクランブラーはリアで曲がるスタイルで乗る人の好みがハッキリ別れますよね💦 SOさんの素人なりのレビュー結構好きですよ⤴♫ これからも頑張って下さいませ👍
@50LIFE
2 ай бұрын
こんばんは♪ スクランブラーの試乗動画ようやく公開出来ましたw やっぱり加速の差感じますよねぇ? 詳しいことは分からないけど私もそう思いました。 両方乗ると分かりますがかなりキャラクター違っていて楽しいですね、乗ってみるとスクランブラーの方が私は好みです♪ それはそうと、購入おめでとうございます! 7月が待ち遠しいですね! 素人インプレですがこれからもよろしくお願いいたします。
@kinchannel-kk
2 ай бұрын
こんばんわ😁 トライアンフ スクランブラー400Xの試乗お疲れ様でした。 ジャンル的にはダートトラッカーから来てるのかな? FZRは全てセパハンですね!自分のけっこうセパハンが好みかな?😊 たまにハーレーやセロー乗るとライディングポジションがチョーらくなこと(笑)😆 出来るならセパハン・アップハンのタイプが異なる2台持ちがベストだと思います。
@50LIFE
2 ай бұрын
こんにちは! そうですね〜、トラッカーなるほどですね! きんちゃんさんも基本セパハン好きですよねw やっぱり世代かなぁw GSX-RとRX125のつがいもなかなかですよ〜
@user-rk5zp1oi1u
2 ай бұрын
動画ありがとうございます😊 私も今回、こちらのお店で購入決めました✨ 納車が楽しみです❤
@50LIFE
2 ай бұрын
初めまして、コメントありがとうございます! え? トライアンフ群馬さんで購入ですか? ちょこちょこお邪魔させていただいているので見かけたらぜひお声かけ下さい♪ 特に良いこともありませんがw タイミング良ければステッカーなら差し上げられますw
@user-zt3hy8np3p
2 ай бұрын
インドネシア並行輸入車のR15に乗っていますが原付二種や軽々二輪特有の安っぽさが無く、所有欲を満たしてくれます😊 燃費もツーリングなら50km/L以上走ってくれる究極のエコSSです❗
@50LIFE
2 ай бұрын
コメントありがとうございます! そうなんですよね! 燃費も抜群なんですよね〜 カタログスペックでしか確認できなかったので試乗では触れませんでしたが、実際走るのですねスゴイ♪ このクラスで所有欲を満たしてくれる希少な存在だと私も思いました〜
@JUN-mm5rn
2 ай бұрын
試乗動画で最近よく見かけるYZFですね〜車体が軽くパワーも125ccにプラスαは自分には理想的です。アジア圏内では割と半端??な排気量が流行っていますが、国内でもこれから増えそうですね
@50LIFE
2 ай бұрын
どもです! 昨年の秋に出た新型なのでインプレを見かけますよね! 相変わらずの素人インプレッションですが 少しでも購入を検討している方に 楽しさが伝わってもらえると良いんですがねぇ・・・ 150ccは日本では確かに微妙な排気量かもしれないですが 走りは間違いなく日本の道路事情にも適していると思うので 今後注目のクラスかもしれないですね!