14 (GRAVEL) Highlights von der EUROBIKE in 60 Minuten | PINION hat mich überrascht!

[@BEY0NDtheINFINITY]

Bin eigentlich kein Fan von E-Bikes aber was Pinion da rausgehauen hat ist schon beendruckende Technik

[@MMuehl_77]

Dirk von Pinion ist schon der Hammer. Da spürt man richtig die Liebe zum Produkt. Ansonsten ist das Video sehr informativ! Weiter so 👍

[@TomDooley1975]

Mir fehlen die Worte .. PINION, was machen die denn da?! Haben die etwa meine Wunschliste abgearbeitet? Wahnsinn!

[@HrRossi69]

Super Informativ

[@FelixtestetBikes]

Danke ✌️😊

[@sven7054]

Pinion - liefert ja wohl mal richtig ab. Super spannend.

[@christianknkl]

Mega, vielen Dank für das Video :) Ich komme aus Frankfurt und fahre morgen früh direkt zur Messe. Bin mega gespannt und wirklich viel cooler stuff fürs bike 💁🏻‍♂️

[@thomasb.4219]

Danke für den Rundgang, Felix. And finally - the FELT Breed Carbon is out! 😊

[@swsf]

Ich sehe das Pinon ja eher in einem Commuter Bike. Also sehr leichtes, e Stadtrad mit leichten Geländeambitionen. Sehr spannend!

[@hzunasdfgbciw]

Danke! Endlich wieder Geschenkideen für Leute, die schon alles haben. 🙂

[@hobscotch]

Danke für den Rundgang Felix. Die Pinion MGU Einheit hat mich aber auch geflashed!

[@ape-krishna3797]

PINION erschüttert die Branche.

[@Mina_900]

Erschüttern sicher nicht, wenn schon motivieren die Branche.

[@MrFnoe]

Ist so wie die Vorstellung des ersten iPhones

[@ka1514]

Pinion MGU ist der Hammer, geradezu revolutionär! Argumente dafür sind stimmig. Was fehlt ist die Anfälligkeit der Elektronik von der man doch dann stark abhängig ist, so meine Einschätzung!

[@micks4314]

Also ich muss sagen am besten fand ich Rondo, Scott und Orbea. Ich finde es zwar spannend was bei Pinion technisch möglich ist, aber da stellt sich doch die Frage warum nicht gleich ein elektrische Enduro. Ich bin echt froh mich für ein Gravel ohne den ganzen elektrischen Schnickschnack entschieden zu haben und günstiger ist es allemal.

[@Lamyluu]

Danke für den informativen Rundgang. Puh ein vertriebler der es als limitierte Serie anpreist aber kein Plan hat auf wieviel es limitiert ist. Klassiker, verkaufen mit dem geringsten Aufwand.

[@FelixtestetBikes]

Sehr gern! Hintergrund ist eher, dass ungern Stückzahlen kommuniziert werden. Es soll aber noch welche geben 👍

[@GravelPunk68]

Hallo Helge, schön wieder ein Video von dir zu sehen und kaum gemecker 🤙😂 Mit Socken im Bett.. ☺️ viel Spaß auf den letzten Kilometern.. LG Mischa

[@chiarabogner630]

Hallo Felix, wie immer ein super informatives Video. Weiter so und vielleicht sieht man sich mal in freier Wildbahn wieder. 😀

[@FelixtestetBikes]

Hat mich gefreut euch am zu treffen :) bis bald ☺️

[@chiarabogner630]

@@FelixtestetBikes wäre wirklich super 🐥

[@FelixtestetBikes]

Was hat dir am besten gefallen? Weitere Highlights von meinem 2. Tag auf der Eurobike findest du auch in diesem Video: kzbin.info/www/bejne/rYCcYZmqdsZ6otU

[@KETTLERALURAD]

Hallo Zusammen, Erstmal ein großes Lob an Felix. Richtig starkes Video! Perfekt wäre es mit einem Besuch bei uns geworden 😉Wir haben mit dem KETTLER PINNIATO HT SPEED nicht nur ein S- Pedelec vorgestellt, sondern dazu einen der begehrten EUROBIKE Awards gewonnen 🥳✌🏻

[@hermannecker6257]

Pinion wunderbar aber wer kann sich auf lange Sicht diese hohen Preise dieser Bikes leisten? Wenn man Motorräder preislich vergleicht kann man nur noch den Kopf schütteln! Ich fahre selber seit 2012 E Mountainbikes angefangen mit 3600 € bis mein 2017er Trek für 5000 Euro das bis Heute perfekt läuft 158000 HM und 7800 KM. ausschließlich in unseren schönen bayerischen Bergen! Wartung mache ich alles selbst und top Pflege dann fallen keine hohen Kosten an!

[@SovoZ77]

Finde das Rondo interessant, lustig das man das double diamond Rahmendesign vom Specialized Sirrus X or 6.0 verwendet.

[@mahkooz]

Rhönrad made my day! 😉

[@michaelheuer9704]

Mal wieder mega cooler Rundgang. Und Pinion, Wow! Endlich gut integriert am Bio-Gravel (Pilot)? Das schreit doch nach Test-Video ;-) Mich hätte interessiert, ob man das mit Classified kombinieren kann, also vorne 1.9 und hinten 1/0.7, um noch ein bisschen Gewicht zu sparen. Aber ich vermute, damit kommt die "smarte" Elektronik nicht klar. Und was soll das ganze kosten?

[@Picardle]

Fidlock PinClip ist genial. Konnte ich gerade bei unserem AlpenX nutzen und genießen

[@simongoedert4910]

Hallo Felix, ich war heute auch auf der Eurobike und habe leider den Smartshifter von Pinoin übersehen. Hast du Info's dazu, ob man seine vorhandene Pinion auf Smart Shift umrüsten kann?

[@happysensyhappysensy670]

pinion rocks -----

[@UaII]

Uff das Rondo sieht Hammer aus

[@GRAV3L_Tim]

Ich will das Pilot Scram Pinion 😍

[@kajakfahrerr]

Die günstigere APEX Schaltung hat mein elektrisches Interesse geweckt, und der neue Gravel Reifen von Schwalbe namens G-One Overland 365

[@Fassie-jj7yn]

Die Sandalen - typisch Poserzeug, da kein zehenschutz

[@hzunasdfgbciw]

Das Pinion Ding wird mein nächstes Stadtrad. Ziemlich cool! Wobei... Schaut mal noch etwas aufs Gewicht. Ich wechsle lieber jedes Jahr ein paar Zahnräder als 2+ Kilo Zusatzgewicht rumzuschleppen. Aber abgesehen vom Gewicht ist das die wichtigste Innovation am Rad seit Jahren.

[@ape-krishna3797]

Pinion ist wirklich der Brecher. Das Gewicht, so habe ich es bislang vernommen, ist nicht wesentlich höher als bei ,, getrennten " Systemen. Angaben waren so bei +/- 400g Mehrgewicht. Allerdings ist die Antriebseinheit von der Lautstärke her heftig laut. Habe gerade kürzlich ein Fahrtest gesehen.

[@hzunasdfgbciw]

@@ape-krishna3797 Er hat das Gewicht mit einer schweren Nabenschaltung und einem schweren Mittelmotor verglichen. Der Blick ins offene Gehäuse zeigt Zahnräder, mit denen man auch gut ein kleines Auto schalten könnte und eine Platine aus der Steinzeit. Das muss alles noch etwas schlanker werden. Bei den Getrieben ohne E sind sie ja auch auf einem guten Weg.

[@gerd5604DE]

Bisher bediente die Pinion GmbH nur einen Nischenmarkt. Im Bundesanzeiger ist die Bilanz veröffentlicht. Hier wird erwähnt, dass Pinion 42 Mitarbeiter beschäftigt. Ich bin mal gespannt, ob die Weltmarktführer SRAM und Shimano in Zukunft eine ähnliche Motor-Getriebeeinheit entwickeln.

[@777sib]

Auch die beiden shimano und SRam haben klein angefangen .

[@gerd5604DE]

@@777sib Nachtrag: Der kanadische Konzern BRP (Bombardier Recreational Products Inc.) investiert strategisch in das Unternehmen aus Denkendorf und übernimmt mit 80 % die Mehrheit der Anteile. Mit einem Jahresumsatz von 7,6 Milliarden CAD in mehr als 120 Ländern beschäftigt BRP weltweit fast 20.000 Mitarbeiter.

[@gehirndoper]

Schade, dass die Pinion MGU erstmal nicht an ein Gravel-Bike kommt.

[@Skull-ld6ud]

Bin mal gespannt wie lange die Chinesen brauchen um den Pinion Motor zu Kopieren 😂

[@focushing]

Pinion MGU wird alle andere Systeme hinwegfegen. Darauf freue ich mich.

[@AJott76]

pinion hamma❤

[@weinbergfahrer4048]

Pinion: cooles Teil, aber ist das nicht schon ein elektrisches Motorrad (mit allen Konsequenzen wie Zulassung, Versicherung, etc.)?

[@hansdampf8943]

Nein, die Räder fallen alle unter die DIN15194 bzw. die Maschinenrichtlinie (außer die S-Pedelecs)

[@FelixtestetBikes]

Als S-Pedelec braucht es die entsprechende Versicherung und das Kennzeichen bei uns. Als Pedelec (Unterstützung bis Max 25 km/h) kannst du ohne Kennzeichen damit fahren ✌️

[@andjustus4all]

Vielen Dank Felix! Wie immer sehr informativ. Bei der Suche nach Aussteller & Marken wundert es mich, dass weder Rose noch Canyon dabei sind. Ich hatte gehofft, einmal das BACKROAD AL GRX RX810 oder das Grail Shimano GRX RX810 in verschiedenen Rahmengrößen zu testen, da ich mir seit langem erhoffe ein Gravel-Bike zuzulegen und nicht später dort vor einem Bike in falscher Größe zu stehen beim Online-Kauf. Am SRAM-Stand stand ein Rose Bike. Aber testen kann man die von mir genannten Bikes nicht, richtig? Wie kommt es, dass sie nicht ausstellen? Ist doch die wichtigste Messe im Genre 🤔 Ich informiere mich im Internet nun schon über ein Jahr und denke mit einem der Beiden, jedenfalls auf dem Papier, mein perfektes Rad gefunden zu haben. Aber, was ist, wenn der Schein trügt und nach dem Kauf große Enttäuschung ansteht. Vor allem die Rahmengröße macht mich zögerlich. Gemäß Rechner bin ich zwischen zwei Größen und würde eher auf die größere Größe setzen, da ich eher Touren vorhabe, aber, was ist, wenn das nicht passt? 😮‍💨 Muss man extra nach Koblenz oder Bocholt fahren?

[@gerd5604DE]

Rose betreibt auch 12 Shops mit Testräder. Und dann hast Du ja noch ein Rückgaberecht.

[@FelixtestetBikes]

Hi Jayjay, Canyon und Rose kann man nicht auf der eurobike testen. Allerdings gehen beide Firmen auf einige andere Events bei denen auch getestet werden kann. Vielleicht findest du aber auch ganz einfach jemand in deiner Stadt, der dich mal kurz mit einem der beiden Bikes fahren lässt 🙌

[@andjustus4all]

​@@FelixtestetBikes Hey Felix, super vielen Dank für deinen Kommentar. Ich bin seit über 1 1/2 Jahren auf der Suche nach dem perfekten Gravel-Bike für mich und bin schlussendlich bei den beiden Kandidaten gelandet, die mir vom Budget her zusagen. Hierzu habe ich unzählige Videos und Kommentare deiner Videos und auch anderen geschaut/gelesen. Ich bin euch allen und vor Allem dir ultra dankbar, da es bei deinen Videos vor allem auf das Wesentliche; die Information ankommt. Das liebe ich. Ganz ganz vielen Dank hierfür. Ganz besonders ehrlich. Leider kenne ich niemanden hier im Main-Taunus-Kreis, der diese Leidenschaft Gravel lebt - ich kenne einige sehr minimale BM, aber, das war es schon. Hofheim am Taunus ist halt auch eine der Städte, die unsagbar schlecht abschneiden. Ich bin auch fremd in dieser Gegend, aber ich bin auch geschockt, dass es so viele unfreundliche Menschen hier gibt. Ich fühle mich tatsächlich sehr unwohl hier, da ich das nicht gewohnt bin. Extrem wählerisch zu sein ist sicherlich eine meiner Schwächen, aber risikobasiert zu agieren ist halt sinnvoll für mich - du warntest auch davor Ich übernahm alle Daten, die ich durch deine Videos sammelte, in eine Tabelle auf und somit sei ich bei einer Körpergröße von 177cm einer Spannweite von 182cm, einer Schrittlänge von 82cm und einer Armlänge von 58cm bei einer Rahmengröße von 54,12cm und einer Sitzhöhe von 72,57cm Das Rose mit 55cm also ideal eigentlich Aber was, wenn das Rad dann doch nicht passt? Ich bin schon 95% überzeugt es einfach zu versuchen

[@chrisgab1371]

Pinion auf die 1

[@Slothymania]

Hey Felix ...qualität deines Videos ist nur 360p. Ist das so gewollt?

[@FelixtestetBikes]

Ist ungewollt :D Die Verarbeitung dauert grad noch länger als sonst. In 30 minuten sollte das dann mit HD und 4K abspielbar sein.

[@Slothymania]

@@FelixtestetBikes super dann Wart ich noch n bissl lohnt bei dir immer👍👏👏

[@jochenkraus7016]

Ich glaube, diese Auflösung hat YT als erste und dann kommen nach und nach die anderen dazu.

[@Bunny-Power]

27:10 "axelleriert", was ist bloß mit der deutschen Sprache passiert 😱 Ich stelle mir manchmal vor, wie blöde meine Kollegen hier in den USA schauen würden, wenn ich genauso Englisch sprechen würde 😂😂 Wird die Pinion MGU in absehbarer Zeit in den USA auf den Markt kommen? 53:10 Fünf Jahre Garantie, das ist super. Ich hatte eine M99 mit unsauberer Klebestelle am Kabeleingang. Die hatte nicht mal zwei Jahre gehalten und leider ist das mit der Garantie in den USA immer so ein Glücksspiel, bei dem der Kunde meistens verliert

[@jonasmeier417]

Rondo: Schon viel BlaBla und schöne Worte. Ein Sturz auf Steinen, Kies - Gravel und der Carbon-Rahmen bricht oder Alu ist eingedellt. Früher hielten die Bikes was aus, heute leider kaum mehr. Der Fahrradbau ist in vielen Bereichen ein Rückschritt. Langlebigkeit und Qualität haben beispielsweise nachgelassen. Pinion mit Motor ist von der Idee her gut, aber warum gibt's das nicht schon lange. Und jetzt gibt es die Einheit nur an Bikes 7 Mille aufwärts. Das ist einfach nicht gut, eine schlechte Entwicklung. Es sind keine Bikes für die grosse und breite Masse. Viel Fahrräder sind viel zu teuer. 30, 20 oder weniger Material völlig überteuert. Fürs gleiche Geld gibt es Autos mit Motor, Vergaser, Getriebe, Chassis, Karosserie etc. - Gewicht 1 bis 2 Tonnen. Klar kann man den Spruch bringen, dass man sich ein Auto kaufen kann, dann aber immer noch kein 10 Mille-Fahrrad hat. Aber es steht einfach in keinem Verhältnis.

[@gunnarkoss9262]

Motorisiertes Fahrrad: man nennt es MOTORRAD!

[@guillermo7032]

Enfoquen más de serca los modelos de bicicletas y productos, para apreciarlos mejor

[@alexontour9753]

0:10 was man ja unbedingt auf einer Radmesse anschauen will: Irgendwelche aufgemotzten Autos.... 🙃 Manche Aussteller haben doch echt Lack gesoffen.

[@jonasmeier417]

Das Bio-Fahrrad ist einfach, simple, unabhängig, Freiheit pur, preisgünstig. Das zählt aber für viele alles nichts mehr. Heute fahren die meisten Elektro-Mopeds und diese zu Mondpreisen. Das Gros der Leute hat immer weniger Geld, aber E-Bikes für 10 Mille aufwärts kommen auf den Markt. Der Strom wird immer teurer, doch immer noch mehr elektrifizierte Fahrzeuge und Akkugedöns. Wir reden die ganze Zeit davon, unseren Planeten nicht auszubeuten, doch mit Elektro ist der Exploit gross und die Ressourcen werden krass verschwendet. Und wohin mit dem ganzen Elektro-Müll? Die Gesellschaft wird immer dicker, aber es gibt immer weniger analoge Bio-Bikes. Der überwiegende Teil der Menschen, der elektrisch fährt, könnte auch aus eigener Kraft fahren. Warum wird es nicht getan? Wohlstands-Verwahrlosung? Degeneration? Verfall? Wird schon bald das Bio-Rad "neu erfunden"?

[@mirkojahrke6764]

Rondo und Factor... eigentlich spannende Räder. Allerdings erstaunt es mich immer wieder, wie wenig substantielles die Firmenvertreter über ihre Räder zu sagen haben. Was macht das Rad besser als andere? Es ist ein Aero-Race-Gravel mit einer Race-Geometrie. Gähn. Nur belangloses blabla, aber keine wirkliche Leidenschaft für das Produkt erkennbar. Oder keine Ahnung? Vielleicht auch beides.

[@sven7054]

War auch mein Gedanke. Der Pinion-Mann hat richtig gebrannt für die MGU.

[@jonasmeier417]

Ja, das schreibst du richtig und bringst es auf den Punkt. Es ist oft aufwendig gelerntes und ziemlich leeres Blabla. Dirk von Pinion hat schon schon Ahnung. Er redet schon ganz anders als die anderen. Pinion ist einfach zu teuer.

[@mariocampana3742]

Es wäre schön wenn man dass Englische Gespräch kurz übetsätzt es ist nicht jeder mit der Sprache bewand Dank

[@72sonoma]

erschreckend, alles nur noch mit Motor 😞

[@gerd5604DE]

Der Motor hat das Überleben von dem einen oder anderen Fahrradladen und Fahrradhersteller gesichert.

[@christiankogler6547]

Imposantes System von Pinion...hat halt nur mit Radfahren nichts mehr zu tun 🤷🏻‍♂️

[@jorgschade8884]

Die Pinion kann ich mir gut am Bullitt Lastenrad vorstellen.