Toujours de belle prépa mon poto... Sa serait bien une vidéo vs un 3.0d 500+ ou la gtr de Oconor
@user-op2io2hx7f5 ай бұрын
Bonjour Damien et Anto, bravo et merci pour ce "tutoriel" en vidéo, j'ai apprécié. On voit bien les pièces que vous montez sur ce B58, et ça c'est cool 😎 Damien, ce serait sympa d'en montrer plus sur l'aspect carto (comment tu injectes et comment tu analyses un résultat) Merci 🙏 pour tout
@molo9725 ай бұрын
666 chevaux c’est juste diabolique 😈
@jems-kikoudelaba5 ай бұрын
Ahh ya pas a dire mais la capuche!!! Sa fait kekchose !!!vous assurez les gars.dès que j' ai le bujet je viens
@sobenzoti3595 ай бұрын
Je veux pas dire de conneries et je répète simplement ce que mon préparateur allemand (je vis à la frontière) m'a dit. "Il ne faut jamais passer une voiture au banc si elle n'est pas a niveau avec le sol car si le niveau d'huile n'est pas au maximum il y a un risque que la pompe à huile n'aspire plus de l'huile." je transmets juste l'information et apparemment il serait préférable d'installer un genre de rampe droite afin que la voiture soit a niveau et non pencher vers le haut ou vers le bas
@remslino76025 ай бұрын
Du coup, interdit de rouler sur route de montagne avec de la pente ??😂😂
@sobenzoti3595 ай бұрын
@@remslino7602 moque toi si ça te fait plaisir ! Moi je partage juste à titre informatif si ça peut les aider à s'améliorer sur des détails. Pour te répondre, tu n'es pas du tout au courant que sur route la voiture est en mouvement. La loi de la physique entre donc en jeu ce qui veut dire que l'huile est également en mouvement et fait des sortes de vagues dans le carter d'huile. Sur banc le véhicule est statique donc l'huile stagne au fond du carter. Bonne soirée malin.
@patrickfrigolaАй бұрын
@@sobenzoti359toujours intéressant d en apprendre 👍 👍 👍
@elkraken69539 күн бұрын
@@sobenzoti359pour affiner t'as réponse c'est pour cela que le niveau d'huile rentre en jeu et qu'il y a un mini un maxi il y a une marge de tolérance si tu préfère ton huile est aspirer en fond de carter donc même si tu est incliné l'huile sera aspirer à condition que ton niveau moteur soit bon c'est sur que si tu es en dessous du mini sa risque de "dé-jauger"
@DeltaGeoRacing5 ай бұрын
Ça envoie très fort 💪 bravo les gars
@chuiflex89975 ай бұрын
Bravo pour votre travail ! Continuez svp à nous partager les coulisses des monstres que vous sortez ! Je pense fortement à faire des bornes pour vous confier mon mazout 🔥
@el.rey_97515 ай бұрын
Si un jour t'a une prepa sur un e60 530d en stage 3 sa serai sympa 😉 j'adore tes vidéo continue
@wiLLOUF5 ай бұрын
Des petits +: Analyse de la courbe de la carto choisie Explication sur la reprog de boîte ( étalonnage, choix stage 1/2/3)
@nicolaspeureux61525 ай бұрын
Continuez comme vous êtes vous allez finir par vous faire connaître 💪🏼 Tu pourrais faire une prépa turbo sur un M50 détailler
@wiLLOUF5 ай бұрын
En restant au SP98 avec Catasport,intake,chargePipe,filtre BMC …c’est utile de changer la pompe? PS: dans les vidéos je rajouterai les conseils d’entretien/ fiabilité selon les stages
@chabchab59415 ай бұрын
Excellent , j'ai bien le côté discret, bravo messieurs 👍
@TuunedRobi5 ай бұрын
Top 🎉
@emilien51525 ай бұрын
Encore une bien énervé 👍
@bobmayans51455 ай бұрын
super la video les gars,cool😁😁
@henribe75095 ай бұрын
Très beau travail !rien n à dire de plus bravo !
@tomt98805 ай бұрын
J’économise pour un 235i (240i si je peux me le permettre !) j’adore tes vidéos de prépa, j’essaie de comprendre de plus en plus l’aspect préparation moteur, si tu pouvais expliquer un peu plus l’avantage de chaque pièces sur un stage 2, pour un public moins connaisseur qu’un mécano ça serait top !
@victorcrespo94915 ай бұрын
C un truc de ouf 😮
@wahrany445 ай бұрын
Bsahtek le tatouage fallait le osé celui là 😂 , c'est quoi le prix des pièces tonton , ça serait bien de nous donner une idée 💪💪💪💪💪🙏
@damienl5505 ай бұрын
Rien que le turbo, en hybride TTE580 c’est 5k de ce que j’ai pu voir sur le net.
@tonycafolla74895 ай бұрын
✌️🔥🔥🔥🔥🔥
@s558055 ай бұрын
La guerre
@jauffretazzopardi21195 ай бұрын
Top la vidéo les gas incroyable caisse je confirme d ailleurs je m'excuse au passage pour les gros mots 😅😂❤
@bernardbalastipoulos13055 ай бұрын
Dommage jvois pas bien le compteur mais ça a l'air de bien descendre en chute libre héhéhé
@damienl5505 ай бұрын
Sur b58 en restant au SP98 on peut espérer combien de chevaux sans changement de turbo?
@mabouya41995 ай бұрын
500 ch en stage 2+ au 98
@bernardbalastipoulos13055 ай бұрын
Ah ouiii ....Ah oui oui ouiiii Non moi j'aime bien le détail des pieces/prix prépas en direct avec essai et ressenti héhéhé
@gangstacar71795 ай бұрын
Le turbo d origine sur le b58 peut prendre combien de chevaux ? Merci
@harunpolat76285 ай бұрын
A combien reviens juste l'achat des pieces?
@makavelikilluminati25085 ай бұрын
S55 ou b58 pour toi damien?
@DCperformance305 ай бұрын
Le look s55 le moteur B58 ❤
@makavelikilluminati25085 ай бұрын
@@DCperformance30ah oué pourtant le s55 se prépare mieux à prépa équivalente
@makavelikilluminati25085 ай бұрын
@@DCperformance30 oublie pas que ta m2c est seulement en stage 2 et qu’elle sort pratiquement le mm score. Tu mets un single ou hybride sur ton s55 tu vas sortir 800 ch normal
@DCperformance305 ай бұрын
@@makavelikilluminati2508oui ses sur je suis d’accord avec toi . Mai vraiment le moteur du B58 et juste incroyable