#142

Вечерами начал собирать для себя очередной самодельный погрузчик,но уже с двигателем Ваз,для понижения коробка Ока и + раздатка Нива.А что из этого выйдет,вы увидите в следующих видео.
#самодельный #минитрактор #погрузчик
Основной канал "Красим 56" / @krasim56ru
Канал "МИНИ ТРАКТОР 56" / @altrak56
Почта: [e-mail]
Мини трактор,
Мини погрузчик,
Самодельный мини трактор,
Самодельный мини погрузчик,
Погрузчик с двигатель Ваз,
Трактор с двигателем ваз,
Погрузчик с коробкой ока,
Раздатка на самодельный трактор,

[@AlTrak56]

*Привет Народ.Спасибо за просмотр.Если не трудно,то не забываете делится этим видео в своих соц.сетях.Так вы поможете продвигать канал.*

[@ИльяЮферов-в3ъ]

Крепыш

[@AlTrak56]

Да вроде в ютубе есть такие трактора с таким названием))

[@ЮрийКудрявцев102]

Привет Алик,думаю пока нет общего вида сложно дать название,но оно безусловно будет...🤗👌

[@AlTrak56]

Тоже согласен Юрий)))

[@АлександрМихайлов-е6в]

Богатырь или Оренбург

[@николайносов-э1п]

Алик доброго дня. как дела? где пропал? как бизнес? стоит немного выпасть из жизни и уже везде разброд и шатание. смотрю и канал подзабросил ..ответь пожалуйста.

[@АзатМингазов-э5л]

Доброго времени суток Алик. В раздатке не надо заваривать диф. У нее есть блокировка. По коробке может тоже не стоит разбирать и варить. По моему достаточно заблокировать внутренний шрус с другой стороны. Его в любом случае нужно установить. Иначе диф в коробке может заклинить.

[@dvsnik8161]

Алик, привет! На ОКОВСКУЮ полуось по шлицам ровно подходит ШРУС промежуточной муфты НИВА (ВАЗ 21213) у этого ШРУСА шпильки как раз под фланец раздатки! Единственное что такой шрус отдельно редко бывает в магазинах и ещё нюанс на старых НИВАх (ВАЗ 2121) это узел на крестовине и сюда не подойдёт!

[@РинатЗарипов-б5ш]

В раздатке необязательно заваривать дифференциал - он блокируется рычагом.👍 Проект огонь!

[@AlTrak56]

Привет Ринат)))

[@алексейБатанов-ю3м]

Совершенно верно,есть своя блокировка рычагом,варить только вредить.

[@ВиталийАртамонов-у2д]

Раздатка нивы создана по типу ful-тайм - при выключенной раздатке какому легче посту то и крутит. Отсюда и заваривание сателлитов.

[@АндрейТаратынов-й5г]

Так зачем два рычага, если заваривать раздатку...???

[@ПавелВасильивичРетунских]

Алик молодец так держать и нас радовать .💪

[@AlTrak56]

Здравствуйте Павел)))))

[@Agrompapas]

Алик привет! Проект очень прикольный, мощно очень! По раздатке , можно из нее реверс редуктор сделать, очень удобная вещь) Понижайки конечно не будет, только вперед назад.

[@AlTrak56]

Привет-привет)))Да тоже такая мысля летает про реверс редуктор.Но столько видосов по этому вопросу пересмотрел и что то так геморно все это выглядит по переделке.Думаю не справлюсь,а хотя надо пробовать,может и не так сложно,как выглядит.А так да,с реверсом было бы удобнее,типо гидрохода,только механика и выбор скоростей есть.

[@snregion1349]

А ссылку можно на переделку раздатки

[@13rus35]

Привет где пропал. Почему нет видосов. Беспокойно как то не случилось ли что не дай боже конечно. Здоровья и по больше. Давай новые видосы....

[@ВикторКотыхов-е9щ]

Как всегда высокий полет инженерной мысли. Класс!!!

[@AlTrak56]

Спасибо Виктор)))

[@Максим-и4п8ы]

Привет! Будет крабовый ход быстро найдешь ему применение😊 пример: заезд в гараж года стоит машина, чистить снег у забора когда расстояние маленькое квадрат 2,5*2,5м

[@_shlee73_msk15]

Чтобы не срывало мосты и не сдвигало монтажный уголок просто привари по его краям к раме кусочки полосы - получишь посадочное гнездо и крепежные болты станут работать только на прижим, а не на срез. Можно и снаружи приварить полоску к швеллеру, дабы исключить поперечное перемещение крепления моста. Особенно это касается переднего рулевого, именно он и будет испытывать боковые и сдвигающие нагрузки. С задним проще, на него действуют силы только в продольном направлении.

[@AlTrak56]

Привет Юрий.Точно,что то я не подумал об упорных пластинах.Спасибо.Обязательно приделаю.

[@mr.ilshat670]

Я на переломке стыковал движок классики с кпп девятки, тоже из за трамблёра девятки, хотя по ходу постройки понял что влезла бы. А привода на всех с одной стороны шрус, а с другой крестовина.

[@СергейВасильев-я1ц]

Молодец. Грандиозная работа предстоит. Удачи.😉👍👍👍

[@AlTrak56]

Здравствуй Сергей.Спасибо)))

[@СергейХрипачев-ъ7щ]

👍👍👍Алик, привет.Просто кладезь -- идей!!!

[@AlTrak56]

Привет Сергей.Спасибо)))

[@АлександрМихайлов-е6в]

С этим движком масса будет больше,и это для погрузчика хорошо,и для противовеса и для сцепления с грунтом,мне кажется более выйграшный вариант для погрузчика!!!

[@AlTrak56]

Совершенно верно Александр.На это и расчет.Вес этого двигателя вроде 112 кг,против 38 кг на китайце.А это уже противовес.Мощи больше,хотя и 15 хватает.Вес прибавится,а это тоже плюс для любого трактора.

[@ЮрийМихалев-е6н]

У меня есть вольво 940 на запчасти, пока в полиции стоит, купил "гиморойную". Ещё год стоять там будет, кузов за это время сгниёт, а всё остальное там очень хорошее! Готов реализовать с Вами подобный проект с этими агрегатами!

[@АртёмХвостиков]

Привет, где пропал?

[@Kirkimbai.serik381]

Просто молодец, конечно же лайк 👍👍👍🇰🇿

[@cellnill]

Можно оставить коробку и к нему напрямую НШ50, шлицы от коробки и от насоса 1 к 1 .... можно даже чз мягкую муфту. Мощность НШ 50 - 52 КВТ. Правда жалко такой крутящий момент в гидравлику рассеивать, если только много оконечного оборудования экскаватор, бур итд)

[@AlTrak56]

Да там будет и кун и экскаватор и думаю много чего,но для этих целей и нш-16 хватит.

[@vikpl8464]

Я тоже к вазовскому движку пришёл! Купил на металлоприемке от восьмерки движок, буду пятнашку от лифана менять! 👍

[@AlTrak56]

А чем лифан не устраивает?

[@vikpl8464]

@@AlTrak56 у меня бортоповортный минипогрузчик полностью на гидравлике, не хватает мощности под полной нагрузкой мотор аж тухнет, почти глохнет. По расчетам нужно минимум 17 лошадей, а по планам задействовать еще на ходу снегоуборщик и культиватор тогда совсем все плохо будет. А запаса совсем никакого нет. После просчета мощностей возможных нагрузок получилось нужно 35 лс в номинале при 2500 обор/мин, вазовский мотор как раз подходит под эту задачу. Именно при 2500 у него и есть 35 кобыл. kzbin.info/www/bejne/d3TCZXSciJ50jpI

[@AlTrak56]

А у вас насосы напрямую стоят что ли на двигатель?тогда да,мощности не хватит движку.А если через понижение,то все должно хватать,хотя бы 2к1. Мне честно бортоповоротные не нравятся.Точнее для дома не очень удобно.Да радиус разворота на месте,это класс.А в остальном я только минусы вижу. 1.Это то что он все перероет на участке,своим методом разворота. 2.Если у тебя тратуарная плитка,то она будет в полосах от резины. 3.Из-за малой базы,погрузчик с грузом вечно клюет,не очень удобно,да и опасно если при поднятой стреле резко дернуть стрелу вниз,то можно положить вперед погрузчик. А если для организации,для стройки или для зимы,то очень удобен бортоповоротный.

[@vikpl8464]

@@AlTrak56 насосы через 1:2 стоят, но все равно этого мало! когда полный ковш сырого грунта поднят и разворачиваешься на месте по глинистому влажному грунту колеса настолько начинают сопротивляться, что в какой то момент дивижок умирает, Дальше начинается его перегрев и он еще больше устает и ему уже совсем плохо особенно в жару. Да и из-за того, что жопа легкая пришлось камень бетонный еще с зади подвесить что еще больше усугубляет ситуацию. Потому решил убить двух зайцев поставить мотор с запасом и его вес компенсирует вес заднего противовеса. Да, полностью согласен по его минусам но его манёвренность и более простая конструкция во многом компенсируют его недостатки.

[@AlTrak56]

Тогда да,есть смысл заморочится с другим движком.А почему ваз,может вам и от Оки хватит или уже думали об этом.Лучше пусть будет запас мощности и еще и веса лишнего не бывает.

[@ЮрийЖуравлев]

Алик привет. Молодец не сидишь на месте. Классный проект. Но я вижу несколько не правильные решения. Зачем тебе трапеция с маятниковыми рычагами? Такую трапеция применяют на независимой подвески. А у тебя-то мост стоит. Убери маятники. Поставь сплошную но регулируемую тягу. Как на уазе. Так-же сделай сошку для продольной тяги. При повороте руля мост будет доворачивать через продольную тягу. Второй косяк. Поверни коробку от Оки редуктором вниз. При этом она не будет ложиться на раму. Но для этого нужно сделать другую переходную плиту. И убери жигулевскую балку для крепления двигателя. Она высокая и широкая. На изгибох рамы привари косынки. На них крепление двигателя. Подушки можно поставить ровно относительно рамы. При снятии поддона балка не будет мешать.

[@AlTrak56]

Привет Юрий. 1.Коробку не развернуть вниз редуктором,он упирается в мост и включение скоростей вал еще дальше торчит дифа.Я уже как только ее не вертел. 2.Трапеция установлена потому,что у меня нет возможности кинуть просто прямую тягу,при повороте колес,тяга опускается,что начнет упиратся в мост.Для этого нужно изготавливать изогнутую тягу,это было лень делать,просто прилепил трапецию. 3.Про установку подушек прямо на раму я тоже думал,но отказался от этого,так как коробка все равно не дает опустится ниже,тогда и смысла нет опустить двигатель ниже,по этому и балку оставил.Заужать раму в районе двигателя,убрав балку тоже нет смысла.Там наоборот я хочу больше чтобы места для обслуживания было 4.Косынки и усилетели обязательно будут.После того как все скомплектуется и выставится,перед покраской рамы,везде усилю и покрашу.

[@ЮрийЖуравлев]

@@AlTrak56 Ну смотри. Тебе видней. Все равно молодец. От меня естественно жирный лайк.

[@ВасилийСафонов-э6в]

Алик, привет. Здорово получается. Раздатка имеет два рычага. Один переключает на повышенную , пониженную и нейтраль ,а второй блокирует дифф. Зразбирать не надо.. удачи в делах!👍👍👍

[@AlTrak56]

Привет Василий.Да уже просветили)))Спасибо

[@ВасилийСафонов-э6в]

@@AlTrak56 у меня тоже жулька стоит в огороде уже 3 года, ждёт когда раздербаню. Брал для постройки вездехода,а руки всё не доходят. После трактора начал минипогрузчик делать, а там видно будет

[@АнатолийКарюгин-д3у]

Привет Алик Ждем твой минипогрузчик Который ты начал собирать для себя долго нет твоих видео

[@РусланСамсонов]

Алик, привет. Техника становится и сложней и интереснее 👍

[@AlTrak56]

Привет Руслан.Для заказчиков попроще,чтобы все просто в ремонте было,а для себя можно и по извращаться для саморазвития)))

[@РусланСамсонов]

Да, будем следить за проектом. Удачи.Очень интересно...

[@AlTrak56]

))))

[@VohaVoha-zg4eg]

Молодец Подумайте по развесовке , двигатель поставили совсем назад возможно пустой при движении задним ходом на спуске будет опрокидываться

[@AlTrak56]

По идеи так оно и будет.Пока нет стрелы,стоек и ковша,морда легкая,но это и с обычными погрузчика где китайские движки.Когда будет закончен,там будет видно.У нас спусков нет нигде,везде равнина)))

[@VohaVoha-zg4eg]

@@AlTrak56 Аккуратнее сам наступил на эти грабли . Смотрю Вас давно МОЛОДЕЦ. Удачи в вашем нелегком труде.

[@AlTrak56]

Спасибо.Я экспериментатор,люблю эксперименты,там видно.

[@oborona_56]

Ну это будет бомба, надо мне наверное шестерочку на всякий случай прикупить.

[@AlTrak56]

Привет Сань.Да ты подожди окончания сначала))))

[@oborona_56]

@@AlTrak56 да у меня после просмотра свои идеи откуда-то из головы повылезали.

[@СуликоМирзо]

Здравствуйте Алик, прям заинтриговали 😊

[@AlTrak56]

Здравствуйте.Да мне и самому интересно что в оконцовке получится))))

[@Maks136Vrn]

Здоров Алик! Занимательный проект,очень интересно посмотреть ,что в итоге выйдет. От ты балку отшлифовал),думал новую ставишь).

[@AlTrak56]

Да балка наверное самая грязная деталь в жигулях,по мимо коробки))))Пришлось очистить)))

[@АлександрДеп-к1ч]

Алик день добрый. Лайк, прожал 👍 подписался , удачи в Вашем творчестве

[@AlTrak56]

Добрый день Александр.Спасибо)))

[@СергейФедоров-с6ы]

Здравствуйте,блокировка дифференциалы в раздатке уже есть сваривать не надо,второй рычаг за это отвечает.

[@AlTrak56]

Понял Сергей.Я до сих пор не знаю как работает эта раздатка,как там все распределяет,что включает,что выключает.Не было нивы никогда.

[@СергейФедоров-с6ы]

@@AlTrak56 я думал,вы прикалываете,то же собираю себе мини погрузчик с раздакой,сцепление оставил полнцельное ,смотреть ролики одно а делать придется под себя,уважаю ваш труд ,откуда время столько находите ?

[@AlTrak56]

Это да,даже если будет рядом трактор стоять для копирования,но все равно построишь по своему.

[@СанаСанов-ч4с]

Алик привет ) бомбезным обещает быть проект ) переломка с одновременно поворачиваемым задним мостом было бы тоже интересно ) 👍👍👍

[@AlTrak56]

Здравствуй Александр.Да не важно какой будет финал,главное чтобы полноценно работал и удовлетворял результат))))А так да мне кажется интересный проект получится.Движка жиговская,а это уже есть печка,электроприборы все родное,вакумные тормоза.В общем как говорится,БУДЕМ ПОСМОТРЕТЬ))))

[@СанаСанов-ч4с]

@@AlTrak56 ))) будем смотреть)

[@СанаСанов-ч4с]

@@AlTrak56 Алик привет ) где пропадаешь не болеешь хоть ? У меня вопрос к тебе,ты свои трактора или мосты отправлял транспортной компанией,если да то как расплачивались с тобой люди из других регионов,просто продаю двигатель от моего трактора в Иркутск аж и не хотелось бы с деньгами пролететь )

[@AlTrak56]

@@СанаСанов-ч4с Здравствуй Александр.Да всего по не много.Год падла высокостный)))И в больничку опять с глазом на две недели залетел,да и так здоровье подшатывает,плюс домашних проблем за глаза,в общем проблем хватает.Сейчас чуток не до видосов.Но они снимаются.Просто некогда сейчс их клеить и выкладывать.За то потом как разом они вылезут))) У меня все что я отправляю,по предоплате.Если заказывают мосты,то скидывают полностью бабки за мосты и работу,я делаю и отправляю.По тракторам чуток по другому.Оплачивается сама постройка,а после постройки и выхода финального видео,оплачивается остальная сумма.А все что помелочи,мосты,шкивы или любой другой товар,к примеру продавал два дизельных мотора.Все по предоплате 100%

[@samodelcka7832]

В раздатке есть блокировка там варить ничего не надо

[@маликназипов-в6л]

Одной дорогой идём Алик! У меня чуть по другому. Потому что, есть смутные сомнения. ..редуктор на мосту по моему расчитан для передней нагрузки, в смысле ехать и грезти в перед. Косозубая главная пара на отталкивание надолго ли продержится?

[@AlTrak56]

Привет Малик.Да думаю ничего страшного не будет.Люди же уже сколько дестилетий используют самодельные редуктора и ничего,все работают в нагрузках,в огородох и полях.Да и за 5-10 лет заменить один убитый редуктор (если это конечно произойдет) ,ничего страшного,по корману не сильно ценик бьет.

[@маликназипов-в6л]

@@AlTrak56 ну да.это уж я перегибаю как всегда. Но я тебе скажу двигатель от классики мощ! Я после коробки передач ещё редуктор один к двум поставил, до раздатки. Этим три зайца убил.крутит в обратную сторону, двигатель сместил ближе к середине и понижает в два раза.

[@snregion1349]

Что за редуктор между коробкой и раздаткой???

[@AlTrak56]

@@маликназипов-в6л Да я тоже об этом думал,туда реверс редуктор воткнуть,но у меня его нет,вот отсюда и думал вторую раздатку воткнуть.

[@маликназипов-в6л]

@@snregion1349 просто две шестеренки, самодельный

[@александрпотылицин-д5ц]

тоже варю погрузчик примерно похож только мосты газэль двиг жига с коробкой а коробка девятки вместо раздатки, ну и он у меня побольше, ширина моста, длинна почти 4 метра но может укорочу, задний мост на качалке, кому интересно проходите смотрите, пока 1 серия но будут и остальные.

[@игровойканалартёма-г8с]

Проект интересный хотелось бы увидеть конечный результат👍

[@AlTrak56]

Да самому интересно))))

[@ok_0364]

Алик, привет. Сделай обзор-сравнение токарных 1м61 и ит1м. А в раздатка один рычаг включает пониженную и второй блокирует дифференциал. Можно не заваривать, а просто заблокировать рычагом.

[@AlTrak56]

Привет Дмитрий.Тяжело сравнивать 1м61 убитый,у которого половина скоростей не работало и с сырой станиной и новый ит1м которой в идеале.

[@деревенскийвзгляд-г2й]

Думаю тебе надо было для проекта покупать ещё оку, будет также дешевле но больший полет фантазии

[@славкаславка-ш5й]

Привет Алик, по рулевой показалось что внутреннее колесо выворачивается меньше чем наружное, похоже что тяги с маятником смещены от оси поворота, нет параллельности расположения тяг, оковскому стартеру будет тяжко крутить этот мотор, раздатку не вари, один рычаг пониженная, второй блокировка, внутренняя граната с большим изломом, поставить бы обе наружные с уважением Славка тула

[@AlTrak56]

Привет Славок. Это тяги пока не отрегулированы,регулировку варил,но еще не регулировал.По стартеру тоже есть сомнения что ему тяжко будет,а там посмотрим.Про раздатку да,уже просветили))))Спасибо)))

[@славкаславка-ш5й]

Привет Алик, давно не было видео, случилось чего, или других проблем хватает, скучно без твоих идей, тебя посмотришь настроение работать появляется, с уважением Славка тула

[@Evgen1988.]

Кпп убирайте через плиту ставите нш.дальше гидроматор на рк нивы .с рк карданы на мосты.раму делайте цельную с 2мя поворотными мостами

[@AlTrak56]

Нет Евгений.Гидроход не уважаю,я хожу быстрее,чем этот гидроход едит.А мне скорость в приоритете.

[@Evgen1988.]

@@AlTrak56 тогда так каесть оставте только кпп ока разверните в низ редуктором .угол у шруз очень большой .я так делал граната вылетела через сто метров без нагрузки пришлось ставить пром вал с цепью0

[@AlTrak56]

Я тоже об угле большом думал.КПП развернуть вниз не получается,диф упирается в мост и тогда двигатель еще выше ставить нужно.Я уже другой вариант сделал,вырезал кусок рамы сбоку,нижнюю часть,раздатку наклонил,чтобы фланец встал почти в одну линию с дифом,а потом снизу наварю обратно кусок рамы,так чтобы раздатка спокойно могла выходить оттуда для демонтажа.

[@egorkusnezov]

Зря отказался от УАЗовских мостов. У твоих ремонтопригодность нулевая, навалит снега и ... не починить ни снег убрать( И чем тебя балка-качалка смутила? на заводских погрузчиках с завода задний мост на качалке... По мне так надо было оставить 2 кпп и раздатку жёстко без карданов на передний мост, раму под мостами, двигатель кпп и т.д. под углом(над задним мостом) можно, на задний качающийся - карданом, или передний привод в качестве донора использовать. А это очередная переломка из того что было или нива-переломка, проще на ниву поворотный мост сзади поставить - что то типа того, но надо признать интересный проект.

[@kulibinAS.]

Привет Алик. Я думаю в лёгкую всё получится желаю успехов в постройке трактора. Я тоже начал делать да посмотри у меня последнее видео до конца я там предлагаю как укротить полуоси удачи лайк

[@VILLAGE.IN.SIBERIA]

Здравствуйте!!! С новым годом!!! Расскажите хотя бы в комментариях доделали ли вы погрузчик?

[@АлександрИншаков-и1е]

Привет, как себя чувствует окушная кпп, есть ли размеры плиты???

[@НиколайГулин-с7п]

Привет Алик. Как всегда молодец, не стоишь на месте.

[@AlTrak56]

Привет Николай.Спасибо,стараемся)))

[@феникс-т5й]

Ждём следующие видио

[@MasterPG]

Интересно. Сам прорабатываю подобную технику, только на оковском моторе с коробкой в сборе и вот что думаю. По идее, если ничего не путаю, погрузчик вперёд будет ехать только на задней передаче - прямой и пониженной. Это не очень хорошо. Я так понимаю нужен или редуктор или переворачивать мосты... или их в любом случае переворачивать, по крайней мере один?

[@СергейШнайдер-с2л]

Алик привет! Ты куда подевался? Что то новых видео давно не было! У тебя всё в порядке?

[@dvsnik8161]

Алик, смотрю Твоё видео и пришла ещё одна идея 💡 если на то место раздатки подкинуть КПП от Оки , а от двигателя на КПП пустить кардан и привод от переднеприводного ВАЗа . И это позволит разнести двигатели и КПП по разным плоскостям и можно подогнать под любой габарит рамы. Как Тебе такая идея?

[@AlTrak56]

Здравствуй Виталий.А как сцепление тогда выжимать,если коробку убрать туда,куда удобно?

[@dvsnik8161]

МИНИ ТРАКТОР 56 Вездеходчики на вилку сцепления ставят рабочий цилиндрик сцепления от УАЗ у него как раз на корпусе два отверстия , а сам шток упирают в кранштейн на корпусе КПП ну а дальше шланг сцепления и трубка до главного цилиндра сцепления от классики . И все работает и не нужно выбирать радиусы и укладку троса , с этим самая главная засада , то там перегибается , то там трется, то на излом....

[@kmuralikrishna1582]

Really appreciate.. Also very happy if someone convert in to English or Telugu ...

[@boc-gn4oh4vs1q]

А можно диф сделать чтобы не варить, как на раздатке сделать блокировку?

[@АлександрКучма-з5б]

Привет. Я тоже заходился сделать погрузчик в пару к моему трактору. Взял для этого двигатель Сузуки Альта 3х цилиндровый с КПП. Двигатель откапиталил, задержуют поставщики зап.частей. На тракторе у меня занижение где то 1\7 через ремни и звезды и той скорости вполне хватает, для миника. Не знаю тебе конечно виднее, ты в этом уже профи, но как по мне у тебе маленькое занижение. Как его занизить поболее сам сейчас ломаю голову, хочется уйти от цепей, но выхода пока не вижу, но ищу. Удачи в постройке!!!

[@AlTrak56]

Спасибо Александр.Да там видно будет на счет понижения.Первые покатушки покажут все.Нет так доварю еще раздатку,чтобы еще понизить,а как результат меня устроит,только тогда все окончательно обаврю и покрашу.

[@АлександрКучма-з5б]

@@AlTrak56 я глядя на свое КПП Сузуки, а оно по размерам почти такое же как и на Оке, думаю что при приводе и нагрузке на один диф, будет ему тяжко, а он такой маленький, может крякнуть. Думаю диф не заваривать, а сделать промежуточный вал и с двух дифов (правда придется передатку через цепи делать) что бы на нагружать один диф, взять с двух приводов передачу на промежуточный вал, а с него уже на мосты. НШ привод можно и с нижнего переднего шкива примудрить. С таким двиглом НШ 32 должен работать на ура.

[@АнтонГал-б3й]

а вот углы аккермана? на сколько показывает видео, наружнее колесо, так вобще поворачивает сильнее внутреннего, хотя должно быть наоборот.

[@AlTrak56]

Там еще ничего не регулировалось.

[@romazan2634]

Интересная тема

[@asstudio2613]

Хорошо у вас👍 мне все понравилось👍 остаюсь свами👍 заходите и вы на чай🍵☕.

[@ДенисАбраменко]

почему не поставить на вторую полуось от коробки передач насос для масла на подвеску?

[@ИльясНизамов-м8р]

Накой две раздатки? Там и так адское понижение. На оковский привод подходит шрус от нивы промежуточный. И зачем на переломку еще и мост подруливающий.

[@MrVanek80]

Алик привет. делаю что то похожее пока только начало двигатель и коробка от ниссана дизель раздатка нива мосты хочу от уаза. будем ждать продвижения

[@ИльясХадыев-з7ъ]

Где,и какой насос будет стоять?

[@minitraktor43]

Интересно продолжение, я на своем погрузчике замучался с двигателем 2 раза по гарантии сальник меняли на коленвале

[@AlTrak56]

А что именно за двигатель?Просто Лифаны вроде такой проблемой не грешат.

[@minitraktor43]

@@AlTrak56 Eco зелёный такой, в паспорте написано что производитель форза

[@AlTrak56]

Скорее всего не в сальнике дело,а в посадке вала или подшипнике.Я обычно всегда говорю знакомым,при покупке двигателя в магазине,пошатайте вал.Бывает заводской брак и он с новья уже шатается,имеет легкий люфт и само собой этим люфтом разбивает сальники.Проверьте вал на шатание.Если есть,то тут уже ничего не поделаешь.А так Лифан китай,но он лучший китай из Китая,а потом уже все остальные движки идут по качеству.Ну вроде сейчас Лончины двигатели пошли,говорят лучше лифана,но я еще не пробовал их.Вроде как там уже вкладыши стоят и маслонасос,а хвостик разбрызгиватель как на других движках.

[@minitraktor43]

@@AlTrak56 спасибо

[@андрейкрдр]

интересный проект получается удачи

[@AlTrak56]

Привет Андрей.Спасибо)))

[@АнатолийКарюгин-д3у]

Привет Алик Проект свой закончил или нет Интересно насчёт опрокидывания ковша посмотреть

[@irkit76]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, 10-й швеллер ( 5 - 8 мм по рулетке) можно применить на раму, т.к. есть в наличии?

[@RewerendOriginal]

Алик привет. От Жиги зачем двигло оставил? Точить маховик, делать плиту, подгонка. Вот ты себе проблем создал на ровном месте😅 или все таки гонишься за Л/С? Выход под независимый ВОМ есть на УАЗовской коробке🤪

[@AlTrak56]

Привет Ринат.У меня есть двигатель от оки.Но зная то,что движок любит обороты и смотря на те трактора с двигателем от оки,как они ревут при работе,не очень нравится это.Да и если глюканет один цилиндр,то все,ты на одном уже никуда не уедишь.А так коробка и плита уже давно лежала от одного проекта,только там на двигатель оки должна была встать коробка от классики.Вот ее и применил,только наоборот. Это не проблемы,это эксперименты,которые расширяют кругозор и опыт.А я люблю экспериментировать. Что такое Л/С?

[@RewerendOriginal]

@@AlTrak56 лошадиные силы

[@RewerendOriginal]

@@AlTrak56 действуй. Вместе посмотрим что получится😉

[@Andrey_55_Omsk]

Привет Алик желаю удач!!!

[@AlTrak56]

Привет Андрей.Спасибо БОЛЬШОЕ)))

[@АнтонКлавкин]

Привет Алик. Я тоже купил семёрку. Есть желание сделать погрузчик-экскаватор. Хочу расположить двигатель с коробкой с зади. Поставить 2 жигулевских моста. Скорее всего будет бортоповоротный. Подскажи пожалуйста сохранятся-ли 4 скорости вперёд и одна назад. Или в таком случае ехать вперёд придётся на задней и 4 скорости назад. Что делать чтобы сохранить 4 скорости вперёд и одну назад. Понятно будем понижать обороты. Пока машину ещё не разбирал, поэтому не могу представить как это будет. Спереди двигатель ставить не хочу, потому что первая цель погрузчик, а экскаваторная рука это потом, если дойдут руки

[@ROM-kg4bh1hn8e]

Здравствуйте. Вы делаете минитрактор переломка для обработки земли?

[@timurmurzabekov3821]

Одно ясно мощи будет хватать🚜👍

[@Владимир-у2в4э]

Классно а если ещё луазовкую кпп поставить место жегулёвской кпп будет ещё интересней

[@AlTrak56]

Привет Владимир.Если строить ,то полностью из луазовской подвески,коробки и заднего моста,там вообще огонь будет трактор.

[@Владимир-у2в4э]

@@AlTrak56 так та да, я тоже собираю комплектующие для своего погрузчика двигатель с кпп от оки потом кпп луаз с бортовыми нивоскую рк мосты уаз военный и к предачи вал отборо мощности с кпп москвич и всё это бедет стоять поперек рамы,принцеп как на телескопических погрузчиков маниту

[@AlTrak56]

А понял Вас,а то думаю как использовать коробку луаз,если там привода сбоку коробки выходят.Теперь монял вашу задумку.

[@Владимир-у2в4э]

@@AlTrak56 думаю интересный проект будет

[@Владимир-у2в4э]

@@AlTrak56 только токарных робот много чтоб это всё сделать монолитным блоком

[@lpavel4752]

Интересно 👍 Удачи в построении!!! А для снега был же минитрактор заводской, что с ним, он живой, или продал?

[@AlTrak56]

Привет.Его уже нету,он был поменен на фрезерный станок.

[@lpavel4752]

Понятно, дело тоже нужное значит соберёшь даже интересней будет этот проект и двигатель по мощнее там-то 2 цилиндра, а здесь 4 👍 Удачи тебе

[@СергейКривоносов-ц7ж]

Алик, привет. Строю себе трактор и столкнулся с очередным незнание ситуации в гидравлики. Суть такова, что Гидробак очень хорошо встаёт под двигателем, но получается, что уровень масла будет ниже НШ, будет он всасывать или нужно поднимать бак. (не нашёл информации самовсасывающий нш или нет). Спасибо.

[@AlTrak56]

Привет Сергей.Ставь спокойно,нш насос всасет масло,он всамовсасывающий)))

[@MirzalavGaidarbedov]

Добрый день я тож хочу также сделать только цельная рама на гусянках от калес т 25

[@василийзайцев-д5м]

Лайк конечно👍

[@МаратУмарович-и7й]

А зачем диф раздатки варить ,там же есть блокироака

[@Минитракторигаражныеподелки]

Привет Алик🤝 Интересно Лайк👍

[@AlTrak56]

Привет Радик.Спасибо)))

[@анатолийверхогляд-е4л]

Привет Алик где продолжение проекта?

[@Алексеймеханик-о2к]

Алик куда то пропал , уже месяц не могу с ним связаться .

[@АнастасияУдовыченко-м4й]

Привет Алик! Меня зовут Дмитрий, я под другим аккаунтом, у меня такой вопрос? Я тоже запланировал сборку мини погрузчик, только на УАЗ мостах двигатель Ока каробка Ока раздатка нива, потянет это всё, двигатель не будет слабым?

[@kz_Men_Astana]

Привет привет Алик 👍

[@AlTrak56]

Привет Мейржан)))

[@ГенокШалыгин]

Подскажи пожалуйста, я собираю погрузчик по твоему проекту , двс от классики, кпп тоже и раздатка, редуктора переворачиваем только задний!? Так как трансмиссия развёрнута в отличие от автомобиля

[@AlTrak56]

Никогда не переворачивается один мост,или оба поворачиваем или оба не переворачиваем. Я на эту тему снимал два ролика - kzbin.info/www/bejne/jn7XdWWQr5t0a7c на канале есть все видео,от А до Я по постройке тракторов

[@СЕРГЕЙНЕСТЕРОВ67]

Привет всем любителям самоделок. Алик я недавно подписался на твой канал и очень люблю твои изобретения как всегда, Лаик . Вопрос к профи. Начал собирать погрузчик для себя по твоему проекту с движком лифан 15 сил , как ты считаешь не слишком большая боковая нагрузка на коленчатый вал? там насос, генератор да ещё на ход , может нужно при мудрить какой нибудь опорный на шкив или хватает итак ? Буду рад узнать твое мнение по этому вопросу.

[@AlTrak56]

Привет Сергей.Когда раньше я ставил авто генераторы,то тоже была мысль,о нагрузке на подшипник двигателя и тоже планировал установить подшипник.А кто то из подписчиков написал "Алик вот ты подшипник поставишь с обоймой и креплением,одев на вал коленвала,а ты уверен,что когда будет прикручивать этот подшипник и при утяжке,его чуток не потянет от оси вниз и наоборот так его быстрее разобъет".А так оно в принципе и есть,такой вариант нельзя исключать.Лифаны как бы не грешат плохими подшипниками.У меня было сделано 2 или 3 погрузчика с генераторами,люди до сих пор пользуются.Но потом я отказался и просто стал брать двигателя со стартером и с максимальным генератором на 18 ампер.

[@AlTrak56]

Генераторы от авто больше не ставлю.

[@СЕРГЕЙНЕСТЕРОВ67]

@@AlTrak56 Спасибо за ответ Устанавливать автомобильный генератор не буду

[@РамильХасаншин-х3ф]

Алик Ассалам Алейкум диф надо в КПП заварить

[@AlTrak56]

Привет Рамиль.Это да,заварим.

[@Реал-т8ы]

А поворотный узел можно сделать из реактивных тяг камаз а?

[@AlTrak56]

Конечно,они крепкие и будут вечные.

[@самоделкин03]

@@AlTrak56 Алик куда пропал

[@jacobdan1033]

Алек куда пропал, уже два месяца нет тебя?

[@timurmurzabekov3821]

Единственный минус этой конструкции то что он не проедет в дверной проем.

[@Oleksandr8899]

👍Якого виробника купляєте коронки?

[@AlTrak56]

Первые коронки брал Стаер,но они слабенькие.Потом начал брать Энкор,он крепче и дольше служат и по сей день их и беру.Другие марки не пробовал.

[@Oleksandr8899]

@@AlTrak56 дякую. Подивився відео від а до я то апарат повинен вийти на рівень промислових завданнь.

[@jacobdan1033]

Алек не подскажешь. Хочу установить цилиндр как у вас вертикально, наклон сделал нормальным _ вот вопрос у меня такой. Расстояние от центр ступицы до центр пальца примерно 15, 16 см. Я про верхнеи перемычки на подъем стрелы говорю. Эти 15 или 17см не мало будут?

[@AlTrak56]

Что то очень маловато.Орентировочно хотя бы 24-29см надо.

[@АнатолийКарюгин-д3у]

Привет Алик Проект интересный Ты же хотел на мостах УАЗ

[@AlTrak56]

Привет Анатолий.Да хотел,но покрутив,повертев уаз мост,понял что слишком высоко будет из-за колес и решил отказатся.Так как чем больше колеса,тем больше скорость,решил ставить вазовские мосты,чтобы погрузчик был пониже и 13 колеса.Может чуть позже даже 12 поставлю,там практика покажет.

[@ВасилийМойсиевич-з9щ]

Какая ширина рамы над поворотным мостом? И можно ли свизаться с человеком который делал этот мост?

[@АзатМингазов-э5л]

Месяц прошел... наверное я с своими советами опоздал...((((

[@АлексейНиконоров-н6в]

Пивет, хочу собрать полноприводную классику двс с кпп 2109 мостом газ 53 и раздаткой (вот думаю от нивы выдержит ли) , что скажете?

[@AlTrak56]

Привет.Я подсказываю то,что испытал лично,а чего не знаю,того не советую.А такую компоновку я не разу не собирал.

[@ДмитрийПодольский-с7п]

Подскажите когда продолжение проекта?

[@СЕРГЕЙНЕСТЕРОВ67]

Привет Алик ! Подскажи новичку После нарезки шлицов на укороченных полуосях, закалить их надо или ходят и так?

[@AlTrak56]

Привет Сергей.Ничего закаливать не нужно.Цементация на полуосях идет где то в глубину орентировочно на 4-5 мм,шлицы максимум нарезаются на глубину 2мм.

[@СЕРГЕЙНЕСТЕРОВ67]

@@AlTrak56 СПАСИБО! ВОЗЬМУ ЭТО НА ВООРУЖЕНИЕ, ПРИЯТНО ПОЛУЧИТЬ СОВЕТ ОТ ЗНАЮЩЕГО ЧЕЛОВЕКА

[@АртёмХвостиков]

У нас такие же цены цены на комплектующие!

[@AlTrak56]

)))

[@n0vercsfail97]

Здравствуйте подскажи, на чём крепче узел перелома , на реактивных тягах КамАЗ,или рулевых наконечниках камаз

[@AlTrak56]

Не знаю,не то и не то не использовал.Но предполагаю,что тяги,а не наконечники.

[@n0vercsfail97]

@@AlTrak56 спасиб

[@николайносов-э1п]

предлагаю проект назвать железный монстр

[@AlTrak56]

Привет Николай.Да это громко)))Он по габаритам по идеи должен выйти не больше други моих погрузчиков)))Но название дать нужно,будем думать.

[@николайносов-э1п]

@@AlTrak56 алик аппарат необычный поэтому я считаю надо этот танк назвать как нибудь мощно. ну типа железный капут)))) обьявляй безвыигрышный конкурс на самое прикольное название новорожденного карамультука

[@SakMakey]

Алик, привет, сломал голову, как закрепить гидромотор при прямом подключении к хвостовику моста.. Кронштейн к самому мосту или к раме? Чо думаешь?

[@AlTrak56]

Привет Восилий.К мосту геморно делать крепление,там надо думать как чтобы потом нормально редуктор снимать и крепление не мешалось.Я однозначно делал бы к раме.А так вообще с двумя гидромоторами я бы не делал,дорого и геморно.С раздаткой проще,кинул карданы и одного гидромотора хватает ему.

[@SakMakey]

@@AlTrak56 ясно, спасибо? Один мост будет.

[@НиколайГулин-с7п]

Алик доброе утро. Вопрос не по теме видео, подскажи какие РВД ты используешь? Внутренний диаметр и сколько металлических оплеток?

[@AlTrak56]

Доброе утро.Шланги МТЗшные,готовой длины с двойной оплеткой.Да на наши миники пойдут и с одной оплеткой.Только на обратку с распределителя и с бака на нш использую обычный маслостойкий шланг с внутреним диаметром 18мм.А сами шланги внутрений диаметр вроде 8 или 10 мм точно не помню.

[@НиколайГулин-с7п]

@@AlTrak56 Спасибо Алик.

[@AlTrak56]

Да не за что))))

[@НиколайГулин-с7п]

Алик здравствуй. Подскажи, а на подачу с гидробака на насос НШ можно маслостойкий шланг ставить, или надо РВД ставить?

[@AlTrak56]

@@НиколайГулин-с7п Здравствуйте Николай.Обратка с распреда к баку и с бака на насос я всегда использую простой маслостойкий шланг,с внутреним диаметром вроде 18мм,чтобы масленого голодания не было.В том пути нет такого давления и там обычный шланг нужен.А если поставить РВД,то оно тоже работает,но там отверстие 8мм и бывает такое что нш выдает с давлением,а обратно масло как бы не успевает вернутся,так как там такого давления уже нет и минимум идет масленое голодание,если бак с маслом не большой.Так что там лучше шланг не заужать,а ставить увеличеный маслостойкий шланг.

[@АндрейВолостнов-ю7с]

А зачем заваривать диференциал раздатки? Ручаг есть который ты сказал нагреть и загнуть он и блокирует.

[@AlTrak56]

Привет Андрей.Да народ уже объяснил мне про это)))

[@АндрейВолостнов-ю7с]

Насмотрелся ваших видео и тоже решил построить погрузчик для себя пока только мосты готовы и две полурамы. Так что не останавливайтесь продолжайте, желаю удачи в этом проекте.

[@zema.]

Сцепление ока слабовата для этого двигателя и почему бы не поискать двигатель ока? А так проект интересный

[@AlTrak56]

Алексей привет,у меня сейчас две оки,до этого было две оки и знаю этот двигатель.У меня даже от этой коробки есть окушечный двигатель с компресией 11 очей.Смотрел много видео тракторов с этим двигателем.Он любит обороты и вот смотришь видосы,где трактора с этими двигателями и они ревут при работе с нагрузкой,мне не понравилось и это у всех так.Второй гемор окушечного движка.Не дай бог в дороге глюконет один цилиндр,то на втором ты уже никуда не уедишь. Это экспериментальный трактор,так что после постройки проверим слабенькое будет сцепление или нет,если окажется слабенькое,тогда будем что нибудь думать.

[@zema.]

@@AlTrak56 да двигатель ока не идеал у самого стоит мощности хватает просто он самый экономичный и компактный из ваз

[@AlTrak56]

Ну как сказать,у меня окушки меньше 7 литров не жрали.Я видишь от чего оталкивался.Чем тяжелее техника и слабее двигатель,тем ему тяжелее и расход отсюда больше.Чем мощнее двигатель и меньше вес техники,тем ему проще двигать такую технику,отсюда больше диапозон работ на возле холостых оборотах,а значит и расход меньше.А как окажется на практике,увидем)))))У меня то видишь,коробка уже от оки стоять будет и закреплена.Если меня не устроит движок жиговский,то мне установить оковский двигатель проблем не составит.А вот если у меня стояла бы коробка от ваза,то стыкануть двигател от оки геморнее,нужно перехоную плиту и тому подобное.А тут мы поездием,проверим мощность и расход и потом просто скидываем вазовский двигатель и устанавливаем оковский и тестим с оковским двигателем и смотрим на мощность и расход.Что скорее всего и будет для тестов проделана,а там определимся что лучше и тот и оставим))))

[@zema.]

@@AlTrak56 да все познается в сравнении может капеешный двигатель найти там объем помоему 1200 и мощность 64 лошади может поменьше будет кушать

[@AlTrak56]

Да,только практика все покажет))))

[@ПавелКомаров-у3к]

Жугуль на ходу с компрессией 12, за 10 000? Дайте два! У нас только конченные движки на разборках, за такую цену...

[@user-Aleks_KG]

Привет, я тоже хочу по похожей схеме собрать, лежит раздатка КПП от vw пассат, мост и кпп от москвича. Двигатель хотелось бы от Оки, не нашёл пока. Трактор будет сельхоз назначения , переломка. У тебя со второго шруса можно вом сделать, себе так и планирую

[@AlTrak56]

Привет Александр.У меня есть двигатель от Оки.Даже думал его использовать,но мне не нравится,что движок от Оки любит обороты и смотря видео тех тракторов с двигателем от Оки как они ревут при работе,мне это не нравится.Так же многие хозяева таких тракторов с двигателем от оки жалуются что не совсем он удобен и хотелост бы помощнее.Отсюда и отказался от двигателя от оки.

[@user-Aleks_KG]

@@AlTrak56 буду знать, просто хотелось что-то серьёзней мотоблочного движка, тогда наверно будет москвичевский движок с коробкой и кпп от пассата вместо раздатки.

[@user-Aleks_KG]

КПП пассата удобна кулисой , она расположенна сверху

[@AlTrak56]

Согласен,как и у опелей коробка,там кулиса тоже сверху.На счет движка от Оки я не отговариваю,это лично мое мнение и мое виденье и никого не заставляю так делать.Просто по моему опыту и имея за всю жизнь 4 окушки,я решил отказатся от этого движка.Еще причина,если один цилиндр забарохлит,то все ты на втором уже никуда не уедишь.

[@митрий-100тка]

Был у меня миник с двс ока. Со временем его мощьности становится мало, даже хотел двс от 08 поставить.