15 Astuces à connaître sur votre Tesla Model 3/Y

[@tm3lr212]

4 mois que j'ai ma Tesla et j'ai encore appris quelques astuces. Donc, un grand merci et je m'abonne à votre chaine...

[@tesladventure9215]

Merci et bienvenue

[@claudelapoutre2435]

Bonsoir, je suis abonné à ta chaîne, et apprécie tes vidéos par figures. Merci

[@tesladventure9215]

Merci bcp !

[@rapido4659]

Ciao,65000 km en TM3 et j'en ai quand même appris une grâce à toi (les clignotants) merci.🇨🇭

[@tesladventure9215]

Ahahaha merci à toi !

[@mickaellacoste3686]

J'ai failli mettre un pouce vers le bas ... dire que l'arc-en-ciel c'est inutile ... franchement ! :) Merci pour cette vidéo.

[@tesladventure9215]

Ahahaha

[@claudedenormandie2312]

Bonjour et merci pour cette video pleine d'astuces👍

[@tesladventure9215]

Merci à toi Claude !

[@JohnDoe-mi7tj]

sympa le coup des clignotants ....

[@TeslAndre]

Salut je viens de m’abonner à ta chaîne que je ne connaissais pas. Tu as le sens de la concision et tes astuces sont particulièrement intéressantes. Je suis un futur propriétaire de tesla, certainement la model 3 performance. Continue avec ce genre de vidéos qualitatives et j’en serais très heureux Encore merci 🤩

[@tesladventure9215]

Salut à toi ! Merci pour ton message et ravi que cela puisse aider, la performance est incroyable tu vas bien t’amuser avec ! N’hésite pas si tu n’as pas encore de parrain et besoin d’ accompagnement! Merci et à très vite

[@hugopoirier7921]

Personnellement hâte de recevoir ma SR+ pas les moyens de m'offrir une performance xD

[@hugoizard1596]

Merci pour cette vidéo Pour info tu peux rebooté en roulant tout en ayant l'autopilot

[@tesladventure9215]

Yes, merci à toi ! effectivement bon point à savoir si besoin, il faut juste pas être trop près d’un radar du coup 😉

[@ArmLiTech]

Merci pour ce condensé de truc et astuces

[@alainmarie-victoire6454]

Très incité à aller plus loin !

[@jean-claudeleblond5527]

bravo pour ces astuces, je me demandais comment on pouvait faire pour viser avec une ergonomie si petite... sinon il manque les Warning, on fait comment ?

[@tesladventure9215]

Merci ! Sur le plafonnier :)

[@nonolerobot3239]

Bonjour pour info le glisser vers la droite dans la barre de recherche vous guide vers votre domicile ou vers votre travail 😉

[@fayolacantave8127]

Merci pour cette vidéo. Ça fait 10 jours que j’ai ma Tesla et donc ça aide beaucoup. Je n’ai pas tout à fait compris comment avoir KZbin en plein écran sur la Tesla.

[@tesladventure9215]

Bonsoir, il vous suffit d’utiliser le lien que j’ai transmis 😉

[@crabylol]

Salut vidéo très intéressante je dois recevoir la mienne fin mai merci pour toutes ces astuces PS: fais gaffe on voit ton adresse au cas où ...

[@serguei.o]

Bonjour, La vidéo est très sympa ! Je vois que vous êtes sur Nice 😍 Elle se fond tellement bien dans notre paysage azuréen cette Model 3 😉

[@tesladventure9215]

Bonjour, merci 🙏 et je confirme elle est top pour notre belle région

[@aimebonnard2876]

Très intéressant merci

[@tesladventure9215]

Merci à vous

[@LoeilDuTympan]

Bonjour, Merci pour votre vidéo. Je me permets une petite question. Je vois que vous avez 2 indicateurs de température pour la climatisation. L'avez-vous paramétré pour avoir les 2 côtés indépendants ou était-ce ainsi de série à la livraison ? Merci

[@tesladventure9215]

Bonjour, c’est d’origine sur le véhicule vous pourrez gerer la ventilation conducteur et passager avant ainsi que la sortie d’air situé sur le tunnel pour les passagers arrière.

[@alainevangelisti7248]

Salut à toi merci pour tes astuces je suis aussi de cette belle région(l'abadie) et je compte commander ma Tesla ces jours ci merci de me donner ton lien de parrainage 👍

[@tesladventure9215]

Salut Alain, merci pour ton message, voici mon lien: ts.la/sami17951 n’hésite pas à m’envoyer tes coordonnes sur mon mail si tu as des questions ou si tu as besoin de quoi que ce soit ☺️ à très vite sur la route !!

[@roland2879]

Merci pour votre vidéo, découverte par hasard. Je suis toujours étonné, non sans une certaine satisfaction, de la véhémence de certains "pro fumantes" entrés en religion contre le VE. Ils semblent oublier que certains d'entre nous ont déjà parcouru plus d'un million de km dans ces véhicules d'un autre temps et au rendement déplorable. Heureusement que ces détracteurs paient nos bonus et nos kWh, en attendant la diminution de la production quotidienne de nos 100 millions de barils de brut bien gras...

[@jeremy713]

Salut j'ai vu bcp de tutoriel de different utilisateur de tesla mais j'ai appris de nouvellr chose grâce à toi (la trappe manuel pour la recharge ainsi que ppur le rapport de bug). Je suis sur Carros nous sommes donc voisin et je devrais récupérer ma sr+ à la fin du mois (j'ai hate).

[@tesladventure9215]

Merci à toi !! Fais moi Sih que quand tu l’as

[@jeremy713]

@@tesladventure9215 livraison mardi qui arrive mais je dois la récupérer a Aix donc je vais me taper de l'autoroute pour debutr c'est pas le top mais bon vu que j'en fais très rarement ca me ferra un exercice lol. j'ai hâte d'être au péage pour tester l'accélération parce que le test que j'ai fais de polygone a Vence ne ma pas permis d'envoyer du pâté

[@Alianzweidrey]

Intéressant Merci ;-) sur la TM3 2021 : comment accéder au totalisateur kilométrique ? Merci d'avance

[@tesladventure9215]

En cliquant sur le véhicule, tout en bas vous avez la version du logiciel et le kilométrage 😉

[@ActuMoto]

Ou dans Compteurs dans la nouvelle version

[@jeangimenez3879]

Bonjour, Vous aviez expliqué sur une vidéo précédente, la possibilité de réglage de la course du coffre arrière. Je l'ai réglé manuellement un peu moins ouvert mais je ne peux plus revenir à l'ouverture maximale d'origine. Avez-vous une solution à m'apporter svp ? Merci d'avance

[@tesladventure9215]

Bonjour, oui il vous fait simplement remonter manuellement le coffre comme vous le souhaitez, puis rappuyer sur le bouton de fermeture.

[@jeannelouise6302]

Bonjour merci ça vaut le coup de se les répéter de temps en temps : mémoire saturée !

[@Mesplou1]

La meilleure des options c'est quand même les pets quand on active les clignotants désolé

[@jean-claudeleblond5527]

elle se trouve ou la fonction prout qu'on peut régler sur le siège arrière ?

[@PyromanGameur]

10:48, dommage on voit rien et donc on ne comprend rien (à ce moment uniquement), sinon super vidéo merci ! Sympa la vidéo sur Nice :D

[@jnov68]

Super vidéo très intéressant

[@michaelk9092]

Super, les infos utiles!

[@raftidchilem7279]

Concis, instructif ...Très bien ! J'avais oublié le réglage coffre et ça m'arrange bien ( box exiguë ) ! Si par hasard quelqu'un sait comment mettre son compte Google sur KZbin, je suis preneur. Ai essayé Plex , Runescape , rien ne marche ! 10 jours que j'ai la voiture et toujours pas possible !

[@roronoazorro4052]

Excellent

[@MegaMoi85]

Le truc pour les clignotants que tu donnes n’est pas toujours vrai ( en tout cas sur ma Tesla model 3. ). Pour initialiser le système j’appuie en plus sur la pédale de frein. Quelle est la différence ?

[@tesladventure9215]

Salut, hard reboot avec le pied sur le frein 😉

[@gillesrmercier]

Peut on diminuer ou augmenter de la ventilation du ou des passagers sans modifier celle du conducteur? Merci. Moi je n'ai pas trouvé et comme les ouies de ventilation avant ne se ferment pas...

[@ActuMoto]

Oui c’est possible tu as une icone « sync » pour coupler/découpler le changement de température

[@sarratidjani990]

C est super 👏👍

[@florentmignon9950]

Hello, top vidéo, je t'ai envoyé un email pour le parrainage :)

[@fayolacantave8127]

Bonjour, Comment activer tesla Waze sur la tesla?

[@tesladventure9215]

Bonsoir, il faut utiliser le lien que j’ai transmis cependant ce n’est pas exactement la même version qu’un système Apple car ou Android auto

[@jeansaisrien6534]

Bonsoir et pour mettre les feux détresse ? Cordialement.

[@tesladventure9215]

Bonsoir, Les warnings se situent sur le plafonnier avant du véhicule juste en haut de l’écran 😉

[@jeansaisrien6534]

@@tesladventure9215 merci pour l’info 😄

[@flyrz2199]

Corniche de Magnan ❤️ saint pierre de féric ❤️

[@youssefb.7344]

Le hard reboot est un mythe. Il n'y a que les techniciens Tesla qui peuvent le faire. et le reboot ne redémarre pas la voiture, il redémarre l'écran et vide le cache mémoire uniquement.

[@firstmichel176]

Les clignotants c'est réglé avec la máj.

[@tesladventure9215]

Effectivement mais je sais pas si tu as vu c’est pas encore à 100% efficace je me retrouves quand même à lever ou descendre le commodo de temps en temps !

[@TeslaEnthousiaste]

Hello offrir un cadeau au premier qui utilise ton lien de parrainage ça fait presque limite. Presque 😅

[@tesladventure9215]

Salut Tesla enthousiaste, Ahaha a premiere vu je suis d’accord avec toi (au passage j’aime bcp tes vidéos ! Merci) J’avais commandé deux sets et je n’utilise pas l’autre c’était un moyen sympa de faire plaisir à quelqu’un. N’offre t on pas des cadeaux à ses filleuls ? 😄 Pour info c’est Pierre qui habite près de chez moi qui recevra le set, Pierre si tu nous lis au plaisir de finalement se rencontrer après ta livraison 😉 Bonne soirée à toi et au plaisir d’échanger plus si tu le souhaites.

[@damiengautreau8803]

Géopolitique des véhicules électriques : kzbin.info/www/bejne/fnWrnomeqJWAbZI

[@firstmichel176]

L'arc en ciel, c'est pour décontracter les nerveux...

[@tenevas666]

Un Air pad beaucoup trop grand, une autonomie rédhibitoire, un prix affligeant, pour que dans 5 ans la crise de l'électrifié vous décide de revendre les Tasla. Et je ne parle pas de la pollution pour la fabrication des batteries ou là encore va y avoir des problèmes dans quelques années. Cette voiture est à l'encontre du bon sens, sauf peut-être dans 5 ans avec des nouveaux types de batteries ou autres...pour le moment cela reste non concluant comme voiture

[@tesladventure9215]

Merci pour ton avis ;) tout ce que tu avances reste à prouver à 100%, je me suis pas mal renseigné sur le sujet et c’est plutôt mitigé notamment sur la production des batteries!

[@tenevas666]

@@tesladventure9215 Bien tu sais.renseigne toi sur la fabrication des batteries , le prix des batteries lorsque à changer, fabrication avec le type de matériaux à aller chercher et ou ? La crise de l’électricité qui nous arrive pile dans la tronche, c’est déjà le cas, comme il était possible de le prévoir la moindre guerre peu renverser nos certitudes, suffit de voir avec l’Ukraine. Pour le moment cela est encore à voir, le truc clair c’est pour pour fabriquer cela faut piller des pays en matériaux précieux. Le reste 80% c’est QUE du marketing comme tjrs

[@tenevas666]

@@tesladventure9215 Lithium, nickel, terres rares, cuivre et j'en passe, c'est phénoménal, et c'est le début. Une batterie c'est 10000€ a changer le jour ou faut la changer, et cela arrive vite; je suis tjrs surpris par la mauvaise fois des acheteurs de Tesla....elle est électrique, mais c'est autant un problème que une autre voiture.Dans 10 ans va y avoir un réveil brutal pour les gens roulant en Tasla, a moins d'un gros développement et vite, vous faites plus anesthésier par le Marketing

[@roland2879]

​@@tenevas666 "Vorsprung durch technik" n'est pas un argument marketing, comme chacun le sait...

[@jean-claudeleblond5527]

@@tenevas666 combien coute un échange standard de moteur sur une thermique au bout de 300 ou 400 000 km ? Vous êtes un fanatique.