-15°C Cold Start Barkas B1000, 1970 - Smoke Killer

[@danielbarton9291]

Take care of this vehicle. We need to preserve them to learn the lessons of the past. Great video. Cheers from UK

[@donkee011]

Gotta love that two stroke smell. My late father had, a long time ago, a 1984 Wartburg Karavan. It was a boat. A boat, because you could see it smoke trail over the horizont line :)

[@Asamat79]

I love it too. My uncle has the Warburg also.

[@P7777-u7r]

My question is why were all east german vehicles 2 stroke? Also is it true gas station gas there came pre mixed?

[@Ragnar8504]

@@P7777-u7r The engines were cheap to produce and the designs already existed I think, they were largely based on pre-war designs. The manufacturers themselves wanted to switch to more powerful 4-stroke engines quite early but the government intervened, refusing the money needed for the changeover. If the companies had been able to decide themselves, the Trabant would have seen a 4-stroke replacement with an entirely different body by the 1970s and the Wartburg 353 would have had a 4-stroke engine right from the start.

[@unconventionalideas5683]

@@Ragnar8504The companies and the government were the same in Marxist countries. The manufacturers did what the government said, and for motor oil consumption, cost and ease of serviceability and engineering, two strokes were selected over four strokes. As some of their disadvantages become more obvious and advantages less relevant, there was a desire to change in newer designs but there was no money for newer designs, so the two strokes stayed.

[@Peppermint1]

Try cranking WHILE priming - works with all carbureted engines, including snowblowers.

[@nogayvulf]

Работал на таком.Мотор маленький,а тянет шикарно.Тонну везёт не напрягаясь.

[@gray2326]

А какой расход на нём был?

[@jorisdeb601]

What is the sence of pumping with a gaspedal if you have a flatstream carburetor....

[@akumite63]

I have Wartburg 353 tourist, model 1974, not W. I bought her in 1982, but she is now retired.

[@supertrinigamer]

rampatam pam pam pam pam pam ratamam patam patam pam ))))

[@AdrasHoriaGaming]

the only car that does not pollute the environment

[@tamastorok8512]

Yes, but smelly.

[@rouchar]

@@tamastorok8512 That was sarcasm. It pollutes as f**k 😝

[@tamastorok8512]

@@rouchar Understanding.

[@MPalme-bl9oh]

wenn man die Karre richtig aus macht springt der auch kalt leichter an vor Zündung aus noch mal kurz Gas geben - ich hab 10 Jahre einen Barkas gefahren - lang lang ist her

[@MPalme-bl9oh]

wie von anderen schon gesagt das rumgehoppse auf dem Gaspedal ist sinnlos - gute Batterie und dann den Anlaßer laufen lassen - wenn alles in Ordnung ist springt er auch an - Shoke halb rein dann qualmt er auch nicht so

[@Robert-wk5nf]

Genau, und bei so nem richtigen Kaltstart -> Kreten vom Gaspedal!

[@derdude9337]

Erfahrungsgemäß läuft so'n barkas immer. Kälte dem egal. Solange bissl Strom und solide Technik da ist

[@halopro8958]

It’s like a Trabant but with 3 cylinders instead of 2. Still has that 2 stroke sound! Probably shouldn’t keep it running in the garage like hat though, with all the smoke and everything.

[@IHeartMyLada]

More like a Wartburg (another 3 cyl 2 stroke car from East Germany).

[@halopro8958]

@@IHeartMyLada Yeah in hindsight it is more like the Wartburg, in fact I think the Barkas shared its engine with some Wartburg models. I know it did at least share some components with the Trabant though, like the headlights, and I think it shares its taillights with the Wartburg 311.

[@Handyman1199]

@@halopro8958 Barkas and Wartburg have the same engine, Barkas has different carburetor and resonance exhaust to improve low end torque. All GDR vehicles share basic parts. Trabant has the same 12V Generator as Wartburg, Barkas, Robur, W50 and so on. Same story with light switch, high beam relay and indicator relay, doorhandles, indicator lever, interior switches and many many more

[@irmakaymelek]

Bevor Sie den Choke ziehen, drücken Sie den Gashebel vollständig und drehen Sie den Anlasser eine Weile. Ziehen Sie dann den Choke und starten Sie ihn. Dies ist einfacher.Es macht keinen Sinn, das Gas auf einen Vergaser ohne Strahldüse zu pumpen.Da dieser Motor über eine Kraftstoffpumpe verfügt, die mit der Luft und dem Kraftstoff arbeitet, die in den Motor gelangen, ist es sinnvoller, das Gas bis zum Ende zu drücken und den Anlasser zu drehen.

[@piedi601]

Genauso schlecht ist es den Motor kalt zu starten, laufen zu lassen und wieder abzustellen, damit ist der Motor voll mit aggressiven Kondensat (Korrosion)

[@thomaskunze9330]

Greetings from Germany. Sorry, this guy really has no idea about the two-stroke engine. That's not how you do it. Big mistake!

[@lukasfrog9339]

Glück auf, ich bringe zur Zeit einen framo wieder zum Laufen. Nur das Problem ist ich habe muss das Zündschloss neu verkabeln weil keins verbaut war. Im Internet finde ich aber keine Schaltpläne. Könnten Sie mir da weiterhelfen?

[@legyes]

Greenpeace likes it :)

[@Asamat79]

And I like Greenpeace :-)

[@rouchar]

They likely don't mind as it's a rare oldtimer. If we had tens of thousands of these in big cities, that would cause a serious public health issue. A city in India was full of carburated two-stroke rickshaws (probably badly maintained as well), smog levels and cancer cases were over the roof. Until government finally decided to invest in upgrading them all with fuel injection. Still not perfect compared to electric (or at least 4 stroke), but much less smoke was getting into people's lungs due to more efficient combustion.

[@albundy1767]

You are so funny to consider cold -15. Did I mention that im from Canada ? 😀😀😀

[@jimmyduncan7650]

Yippee!!! Great old van.

[@Asamat79]

Yes it is!

[@N07890]

Is auch richtig intelligent alles zu verpixeln ... wird bestimmt viele B1000 geben mit einem Finlandia Aufkleber geben. Aber das der Typ eh nicht der hellste ist merkt man ja an sich schon ...

[@klauswrackmeyer672]

ja, das Pumpen war völlig überflüssig, der Motor springt einfach mit dem Choke an.

[@tasamaantallaaja]

In Finland we call this sounds: Rin tin tin rin tin tin rin tin tin....

[@becconvideo]

Do you have many two-strokers there? Which ones, Saab? Or did Wartburg export to Finland as well?? I've seen one once in Danmark - in "Sahara Yellow" like the one I had as my fist car in 91 :-)

[@tasamaantallaaja]

@@becconvideo Hello. I have Wartburg W353 1986 (red) and 1989 (ahorngelb).

[@becconvideo]

@@tasamaantallaaja 1989 (ahorngelb). - my first car. (bought in 1991 when noone wanted eastern cars and even junk cost a fortune...)

[@WymiataczPlays]

hello, can i borrow a part of your video for my compilation? of course I put a link to your original video in the description :)

[@Asamat79]

Hi. Yes you can. Send me pls link to your video.

[@NazliFoodRecipes]

Why two stroke engines are emitting so smoke?

[@Asamat79]

It is caused by presence of oil in fuel and by imperfection of burning process.

[@rickshak1]

2 stroke engine?

[@Asamat79]

Yes it is.

[@seandoofer5720]

Is it 2 stroke?, sounds and smokes like one.

[@Asamat79]

Yes, 2-stroke, 3 cylinder

[@alfderbabybenz7092]

Fucking longest video ever actually getting to the car.

[@zavgar-modelcar]

Удивительная машина!

[@petrfiala9380]

klasicka garaz, nejdou uvnitr otevrit ani dvere

[@mzfahrer5840]

Oh man. Was soll dieses ewige Gaspedalpumpen?..........

[@Robert-wk5nf]

Das hat man früher bei den 4--Taktern gemacht. Das hat Sprit vorgepummt. Zweifelhafte Methode und beim 2-Takter völliger Blödsinn! Auch wenn der B1000 ne Benzinpumpe hat.

[@mzfahrer5840]

Robert Das hat nix damit zu tun ob eine Kraftstoffpumpe vorhanden ist oder nicht. Das macht nur nen kleinen Sinn bei 4 Taktern deren Vergaser eine Beschleunigerpumpe haben. Aber auch nur dann wenn im Kaltstart die Schwimmerkammer voll ist.

[@Robert-wk5nf]

Benjamin Voß Wieder was gelernt! :)

[@heniekmeczybuka7939]

2t ❤

[@lasmamlaslosmoulos7922]

Ein Amerikaner zu Besuch in CZ sah den Barkas von unserem Nachbar und lachte sofort - bark ass - Borkenarsch oder aber auch bellender Arsch.

[@Asamat79]

Das ist lustig es ist mir nicht eingefallen.

[@krfcz]

to auto má jikováckej karbec? BVF neměl pumpu na šlapání

[@Asamat79]

Uznávám, že to šlapání je asi zbytečně. Takový zvyk ze škodovky

[@westfan75]

Smoke killer? Ono stačí nastartovat v mrazu např. dieselovou Octavii a to jsou kouřové efekty ještě horší. :-)

[@tomnickel1830]

Keine Ahnung von der Bedienung eines zweitakters, aber sich über den Rauch aufregen 🙅🏼😪

[@Robert-wk5nf]

Er trampelt wie Weltmeister.... Junge, das ist ein 2-Takter mit BVF Vergaser! Der hat keine Beschleunigerpumpe!!

[@Asamat79]

Ja, ja, ich weiß. Es ist ein Fehler und eine Verschwendung. Danke für den Kommentar.

[@tamashorvath8110]

Ha!!! Genial!!! 🤩🖖🤗😘😘😘

[@СынбатькиЕсыпа]

Верещагин не заводи баркас. Воняет.

[@zidanmotorkovic]

Takovej prťavej motorek a co to s člověkem udělá :D

[@jazdan223]

Starting from 2:20.

[@ameise1956]

muss man sich das noch antun heutzutage?

[@pat4126]

2Takter? Auf jeden Fall! Einfache, robuste Technik... Sofern man damit klarkommt und ein wenig technisches Verständnis hat..

[@stefanchouchani7207]

Ein Traum!

[@christravis9992]

I guess im randomly asking but does any of you know of a tool to log back into an instagram account?? I was stupid forgot my account password. I would appreciate any tips you can offer me

[@fletcherlayton7374]

@Chris Travis instablaster ;)

[@christravis9992]

@Fletcher Layton I really appreciate your reply. I found the site through google and Im in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will get back to you later with my results.

[@christravis9992]

@Fletcher Layton It did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy:D Thanks so much, you really help me out :D

[@fletcherlayton7374]

@Chris Travis no problem :D

[@modeltrainproductions3167]

Time for some engine maintenance. Then some oil

[@Asamat79]

I think that engine is in good condition why maintenance?

[@laurentiu.panait2536]

Maintenance ?? PFFFF... It's a 2 stroke lol they last for centuries

[@nogayvulf]

Игра педалью не даёт эфекта.Стоит карбюратор с поднимающим потоком.На педаль надо нажимать только при вращении двигателя.Конечно если карбюратор стоит оригинальный.Этот карбюратор не перельешь никогда.

[@pucciopuccio1150]

Se pompi a freddo,lo ingolfi solamente!

[@dorotheaisserstedt9238]

schade, dass die Geschichte des Barkas zu Ende ist. Somit hat meines Wissens kein DDR - Fahrzeug die Wende überlebt. Bei Wartburg und Trabant waren ja gleich nach der Wende die Lichter aus. Ach da fällt mir noch ein Fahrzeug ein, der Multicar müsste noch leben,oder ? Mir ist, als hätte ich da mal eine Doku gesehen.

[@imrichdo]

Und noch früher Garant und Robur.

[@onlyoneamong300]

It needs an oil change badly! 😁

[@detta5600]

Für einen Zweitakter ist das völlig normal. Raus aus der Garage und fahren. Alle zeigen, wie ihre Zweitakt- Autos qualmen!? Ist nun mal so.

[@Schlipperschlopper]

Ich qualmen mit stolz, fahre freiwillig das am meisten qualmende polnische Zwöl, scheiß Umweltzonen husten wenn ich komme :-)

[@2233golf2]

Why do you pump like crazy? Doesn't work with this carburettor...

[@TrabantTV]

Top^^

[@Asamat79]

Thank you.

[@peterjacob2875]

Oh Gott, das Gepumpe ist ja echt nervig und vor allem unnötig!

[@aarrekajari6387]

Hienoa. Takaikkunassa Finlandia vodkan mainos..

[@Matthew-wj8cm]

To druhé auto je Roomster?

[@Asamat79]

Ano. Roomster neboli Prostorník :-)

[@honeybee._.5853]

Toho máme ve stejný barvě! Jenom to není roomster scout

[@zerox2216]

Greta gefällt das

[@ulrichpiehler4809]

Keine Ahnung vom Zweitakter!!!!!!!

[@decnijfkris3706]

das hat meine nie gemacht kjell

[@jutka19550603]

Nem jó. Este leálláskor szivatót kihúzni, és hagyni a motort megfulladni. reggel gáz nélkül inditani.

[@tamastorok8512]

Bizony, bizony! A 2 ütemhez érzék kell. Trabinál szintén így és a 6 voltos is egy pöccre indul. Ha nagyon sokat állt a kocsi, egy kis Artikát befújni a megfelelő helyre és nincs a hosszadalmas köszörülés. Régen volt, de igaz most is.

[@mrhegyi]

Ez egy rohadt nagy f*szság.

[@andrewolf8640]

Leute die keine Ahnung vom Zweitakter haben.

[@Robert-wk5nf]

Die sind halt nur LADA gewohnt :)

[@becconvideo]

Ladas und Skodas. Die Tschechen waren auch zu Kommunistenzeiten ganz gut unterwegs. Wartburgs und vor allem Barkas sah man in der alten CSSR kaum - die hatten die eigentlich recht formschönen Skoda-Kleinbusse (vermutlich genauso lahm wie der Barkas) Wundere mich, wie der Kollege an seinen Barkas gekommen ist. (nach der "Wende"??)

[@kolpikinna]

Finlandia vodka!

[@СергійОстроушко-т8р]

И шо ти показав, ти нічого не показав! Ти тільки забрав вмене мій дорогоцінмй час!!!...

[@Asamat79]

If you have time to watch videos on YT your time is not valuable :-)

[@NotSoCrazyNinja]

Random English comment.

[@oli8769]

Euro 6d Temp ist drinne xD

[@_Thoraxx]

Hezká SPZ. CZ | 7B7 2826 :)

[@co2pappmkarel81]

Pfui, das ist ein grindiges Ostblockfabrikat

[@Pedal-Pumping]

Frau macht Kaltstart bei Wartburg... hat den gleichen Motor wie der Barkas: kzbin.info/www/bejne/nJbWi6lqn7ubj6c

[@fanda789]

Pomsta za Sudety.Ekologická katastrofa.

[@MrHaszika]

Lol...Pumpen duese:)

[@ryszardxxx5610]

O,5m do tylu.

[@ВасилийНечитайло-з8о]

У человека память короткая. Смогут ли поверить современные немцы, что восточная Германия аж до самых девяностых годов производила это убожество с двухтактными моторами!

[@ЕгорБулычёв-о9ж]

У нас был этот чермет на колёсах...

[@XBegbiex]

Ich will ja nich unverschämt sein,aber du bist den Barkas nicht Wert!

[@karinsmatze]

Dieses ewig im Standgas laufen lassen, ist absolutes Gift für einen Zweitakter. Viel Ahnung von dem Auto hast du echt nicht. Schade.

[@Nightrunnergunner]

гребаный ад

[@tommyk.6084]

Pedal pumping is not useful. Only the throttlebody get open and close. This is not an american V8. Learn how this Motor works. Best regards.

[@media9614]

Wie doof ist dieser Typ

[@scriming]

who the fk cares about your license plate.......?!