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[@SheriffBR]

Valeu jet, a moto ficou um foguete comparado ao original, tava meio embrulhado a baixa, mas tirei o filtro e fico filé. Lenta bem regulada, por mais que seja etanol, esquento o motor n morre mais, e por enquanto está ligando no frio! To desacreditando kkk mas tá ligando até de primeira, naquela “manha” que você me passou. Top demais recomendo o cara é pura humildade até pessoalmente.

[@tomlondrina]

Ensina a dica aí para pegar no frio. Valeu

[@SheriffBR]

Puxa o carburador, poem neutro da a partida bombando o acelerador bem pouca coisa quase nada, liga bem fácil, fiz pegar em até 4° aqui em Jaraguá

[@quen3843]

kzbin.info/www/bejne/eJDNnWSfep2Cj7c kzbin.info/www/bejne/eJDNnWSfep2Cj7c kzbin.info/www/bejne/eJDNnWSfep2Cj7c kzbin.info/www/bejne/eJDNnWSfep2Cj7c kzbin.info/www/bejne/eJDNnWSfep2Cj7c

[@henriqueolivera4960]

@@SheriffBR como tá o motor depois de um tempo mano?queria preparar o meu mas tô com medo de quebrar fácil, minha ideia de preparação e identica a sua

[@SheriffBR]

@@henriqueolivera4960 cara ainda tá 100% a durabilidade dessa preparação é igual original, mas sempre usando yamalub que é indicação do Jet e trocando a cada 1000km.

[@leandronegreiros4425]

É satisfatório quando eu encontro um mecânico que fala termos técnicos e mostra a prática, engenharia mecânica é isso ganhos e perdas nunca chega a uma perfeição, parabéns amigo ganhou mais 1 inscrito em seu canal...

[@faiskadetails1259]

ATÉ DESANIMA ASSISTIR ESSES VÍDEOS SABENDO QUE NUNCA VOU FAZER UM MOTOR COM UM MECÂNICO DESSE " SE VOCÊ COMPRAR O KIT E LEVA PRO MECÂNICO ELE MONTA SEM OS CUIDADOS DE QUEM PREPAROU" COMO QUERIA UM MECÂNICO ASSIM DEDICADO

[@lucasrafael4323]

Heee um acerto com dinamómetro é outra coisa,parabéns luiz vc é um excelente profissional

[@leosilvestrefull]

Parabéns irmão, seus vídeos são de longe os melhores na área da preparação.

[@davigasperini1774]

Nossa mano fiquei com dó de você agora, entrei em contato pra saber o custo do comando mesmo sabendo que meu orçamento atual n ia dar pra comprar, fiz tu perder tempo me atendendo, continuem com o ótimo trabalho! Parabéns pela qualidade

[@jefersonsoares5494]

Like antes de terminar! Porque é só vídeo de qualidade !

[@eletrimarcos1033]

Isso que busco quando penso em aumentar a cilindrada da moto, de ter um toque na hora de uma ultrapassagem. Seu conteúdo é show, sempre bem técnico, não é tendencioso, coloca na prática e faz as devidas aferições. Prosperidade sempre 😉

[@SparkBR966]

Acredito que a maioria busca isso também. As vezes o espaço é curto pra ultrapassar e uma forcinha a mais ajuda muito

[@caristonsoares3379]

Parabéns Jet excelente trabalho, sou do MS e te assisti no Floripa na moto, antes tinha uma idéia errada sobre vc, agora acompanhando seu canal te respeito, te admiro e te desejo toda felicidade do mundo, pois vc merece cara pelo seu excelente trabalho, parabéns!!!

[@brunodantas5939]

Mostra um pouco sobre sua oficina Jet, abraço ceará pacajus

[@matheuserwan9916]

🤔

[@BrunoOliveira-su2vl]

Fala MN, top o serviço, só tá faltando uma sonda pra vc poder acompanhar a mistura ... Vlw

[@SparkBR966]

Acredito que a maioria busca isso pq as vezes o espaço é curto pra ultrapassar e uma forcinha a mais ajuda muito

[@vivianecorreia3251]

Ñ sou contra quem coloca um motor maior em moto com desempenho menor ,prefiro fazer uma preparação manter as características originais da moto ,gostei do seu trabalho

[@davidlima1413]

Não tem comparação. O lhor do Brasil jet motoos tamos junto luiz.

[@Lucas24413]

Luís, fala um pouco sobre preparação de carburador, fazer retrabalho das paredes internas dele se tem algum ganho de potência

[@eliezerpaulino4013]

Não compensa o trabalho, melhor usar um original de venturi maior

[@tiagoalbuquerque5924]

Eu gosto de ter mais potência mas não suporto o barulho dos escapamentos esportivos pra moto pequena então a minha cara é 4mm taxado no álcool com comando média alta e CDI, 1 dente a mais no pinhão e bora bater 150 km/h na reta de peito aberto, se fizer 22 a 24 km/L tá bom.

[@pedroweber3526]

Gosto muito do seus vídeos tive uma fan flex 150 uma boneca mas não guentava motor fundiu 3 vezes em 3 meses era injetada e dava falta de combustível não encontrei nenhum mecânico que desse jeito acabei vendendo a carniça

[@xelfgamegame1949]

Bomba de combustível fraca mano,ou filtro de combustível entupido,até mesmo bico injetor sujo.

[@Sandrinho0h]

Bacana tenho uma 150 esd igual a essa 05 Mandei fazer o motor mais ainda ta manca ! Ta toda original .

[@ruangodoi5908]

Jet, seus vídeos são uma aula, parabéns pelo seu conhecimento

[@Le-bq]

Coiza linda essa 150 ainda mais completinha falta um gemoto mano tenho uma ESD prata 2006 original o pistão é só cabeçote comando gemoto e bate 14cv em 3 no dina CDI SEM CORTE DENSO 2000

[@fabiocardoso2807]

Concordo muito linda perfeita e completa

[@henrique4971]

Bacalhau e freio a disco tbm acho top

[@fabiocardoso2807]

So falta um gemoto

[@Le-bq]

Gemoto devia ser patrocinado pela honda e vir d fabrica nos modelo de 2000 pra ca

[@wagnerlost9575]

Gemoto só serve pra fazer barulho , se quiser potência esqueça "gemorto" agora pra barulho é uma blz kkkk

[@mecanicapesadadiretamented802]

Top...pelo que eu vejo nao se chama trabalho...se chama amor no que se faz....top...parabens

[@danielengler5929]

Faz um vídeo com una 190 básica. Carburador original e sem comando pra ver quanto é o rendimento. Acompanho o canal a pouco tempo mas já gosto pra caramba. Agradeço.

[@joaovitorreinhardt2055]

Melhor canal de preparação do youtube!

[@Junior-wn5pm]

Esse cara é o melhor preparador esclarece todas as dúvidas nos videos 👏

[@sagazmotovlog2101]

CADA DETALHE É UMA AULA.

[@daniellucas5774]

Conteúdo muito top tudo bem explicado parabéns mano um dos melhores canal de preparações

[@geovanisouzasantosazevedo1317]

O cara explicando é um professor mesmo. Conheçe do mesmo do assunto.

[@gleiceoliveira7028]

Boa amigo ótimo vídeo cara vc. 10 sempre com vídeos top ficaria bom depois vc faser um vídeo explicando a regulagem de jiclagem pra poder regular os motorzao. Vou está no aguarde ✌️👏👏👏😄

[@diegoalexander4289]

Vídeo top simples e objetivo sem bla bla bla bla

[@andersonfelixramos1372]

Parabéns pela explicação e orientação juntas

[@claudiafernandes6733]

PARABÉNS pelo canal e obrigado pelas respostas ajudou muito na escolha do kit de potência. Tirou muitas dúvidas sobre preparações. Parabéns e obrigado

[@Cunhayt]

o video mais completo e explicado de todos os tempos !!!!!!! um dia eu vou ponhar um 4 mm se Deus quiser 🤤

[@TheAlot88]

Like antes de começar o vídeo , por que com certeza é o melhor canal de preparação do KZbin ☝️

[@viniciusgabrieldumas405]

Video fico mt dahora, mostrando oque muitos escondem..

[@TheCrebiis]

Minha moto tá com um 4mm,comando, taxado e usando álcool, como eu mesmo decide montar em casa, instalei uma sonda nela e ficou muito bom, ajudou muito pra acertar a mistura do carburador. (Job150 ano 2004) Tá com o escape original e é muito ruim pra Alta rotação

[@Egiovanni99]

como instalou a sonda nela?

[@eriksouza4760]

Sonda lambda? Mas é carburada? Ligou a sonda aonde?? Kkkkkk

[@Gasparzinho_1513]

Jet o melhor. Manda um salve pra galera de Cruzeiro do Sul ACRE

[@mateusbueno349]

Minha titam 150 sempre ando com carburador original e tem pistão de estrada e biela menos dois comando e cabeçote preparado eu mesmo q senpre fis minhas motos e dia meus amigos sempre ficaram boa tanto com o carburador original ou outro 👌

[@josueribeiro1596]

E os giguele do carburador ? Vc deixa os originais ou aumenta?

[@sergiomariano3553]

Tenho uma titan dessa cinza,mais sou apaixonado pela cor dela azul ,igual essa ai

[@wallysonmilrachas2955]

Luis parabéns mano so conteudo bacana, seus videos são muito bons bem explicativos, na area da preparação vç se destaca mano 👏👏

[@jefehahn]

Monstro das dicas de preparação... Parabéns

[@davidsousa3856]

Gostei de mais do canal, bem comunicativo. Parabéns!!

[@gabrielaraujo7444]

Muito prático, não fica enrolando

[@VitorOliveira-gs9fs]

Parabéns , luiz tu e fera!!!

[@alissonmachado8125]

Minha moto é 3mm e comando 6.5 com escape original, tava com medo de interferir na vida útil do motor, agora fiquei mais tranquilo kkkk

[@wellingtonmota1960]

Fica bom mano pra andar ?

[@fabricioespina792]

Parabens irmao... Videozinho top ..mto bem explicado

[@GabrielGarcia-ub4yp]

Luiz, tamo esperando uns vídeos da Cb twister, abraço! Top o conteúdo, tamo junto!

[@BastBlayd]

Cara vc explica direitinho vey parabéns ganhou um escrito ótimo vídeo vó corre atrás de uma 150 pra mim curtir

[@kevinramos4999]

Ano que vem quero a minha sport pra testa o tal do comandinho

[@gilcimarsilva-rj8523]

Muito legal o vídeo! Parabéns pela postagem 👏👏👍👍

[@paulogabriel-no7mq]

Faiz um vídeo com enquadramento de comando no dinamometro

[@gusmundocca]

Só esperando o vídeo do ganho de potência da minha moto

[@wesneypitoko4672]

Parabéns pelo seus vídeos seus vídeos são todos bem explicado

[@jecksantosmoura8940]

Tenho uma cg 125 está com um 170 básico , porém n tive final , usei a relação 17 x 43 e 16 x 43 porém n tive um boa final e a 5 estava curta 130 , porém tinha força ainda.

[@denilsonlima4788]

Parabéns Luiz ótimo trabalho

[@gigasuper8441]

Geralmente as pessoas usam nessas titan com o motor da 150 já, um oleo 20w50 mineral. Mais depois de preparar ela devo usar um oleo mais moderno, um 10w40 (semissintetico), ou 10w30!

[@eriksouza4760]

Mantém o 20w50, se quiser usar um óleo superior pode usar de base semi sintética ou trocar a viscosidade pra 15w50, jamais troque pra 10w30 /40

[@paulo.oliveira432]

Top Luiz tá de parabéns !

[@BrunoSilva-cx7mu]

Passa um 3mm vareta com comando e escape. E se der tenta trazer o escape GP competition da pro tork. Por ser um escape acessivel em valor, ta muita gente usando em motor preparado

[@diasgarage1582]

Eu ponhei a Ponteira competition e fiz uma curva dimensionada logo vou montar o kit de CRF na 99

[@matheusfrancisco4453]

Muito bom o vídeo, parabéns 👏👏👏

[@douglaswilliam3978]

Salve mano. Novo inscrito aqui. Me fala sobre a factor 2018 125cc. O motor original aguenta alguma potencia a mais. Existe procedimento para melhorar esse motor. Consumo Durabilidade Preço para investir. Cagueta tudo aí mano. Fica com Deus

[@antenadoemtudo9242]

Faz um teste com coyote boca dupla pfvr, é o que eu mais gosto, queria saber se para motor preparado é bom!!!

[@ricardofranca8959]

Também queria ver um teste com a marca Coyote, aqui no RJ é o escape mais usado, gosto muito do boca zero mas os outros são legais tbm !

[@kauansilva7657]

Pq vc não abre um curso de preparação Tenho certeza que iria dar bom

[@marcossell4921]

Top, parabéns pelo trabalho 👏👏👏👏👏

[@rafapinho2814]

Top seus vídeos da para ver que você tem talento

[@FillipeCip]

Tenho uma 150 injetada com kit 4mm, cabeçote praticamente original, comando mf, tbi trabalhada (aberta entrada e saida), bico xre 190, relação 16x38, na reta sofre pra pegar 130

[@Wilianferreira92]

Mano eu tinha uma Titan mix 2011, coloquei só um comando da 150 sport e o 4mm tbm, cabeçote original, tbi original, bico original, só coloquei o capicitor lá nos fio do bico pra injetar um pouco mais de combustível, e mandei instalar o kit 4mm em oficina normal mesmo, não era preparador, a minha corta de 5 na reta com relação original, com pinhão 17 da 140 na reta, e olha q peso 100kg... A sua por ter esse tanto de coisa mexida era pra tá dando bem mais km de final.

[@tomlondrina]

@@Wilianferreira92 Vou fazer isso na minha injetada, 4mm e comando, vela Iridium, cabo Ibooster, e rpm+ vou deixar com escape e com filtro. Como é a ligação do capacitor no bico? E o capacitor é de quantos uf?

[@Wilianferreira92]

@@tomlondrina capacitor é 4.7uf 400v, mais na minha cidade não achei esse só o 4.7uf de 450v que deu certo do mesmo jeito. Os fio do bico o rosa com listra branca é o positivo e o azul com listra preta é o negativo. Aí só ver o lado positivo e negativo no capacitor e fazer a ligação.

[@FUT00001]

Faz teste colocando capacitor no bico injetor pra ver se dá resultado

[@josueimmich3285]

Gosto muito do conteúdo do teu canal , só tenta gravar com o microfone mais perto , fica muito baixo o áudio

[@elenildofernandesrodrigues2692]

Excelente... Estou estudando a possibilidade de comprar o seu kit 4mm, mas sou motoboy rodo bastante na moto. A durabilidade é boa... Fazendo as trocas de óleo antes dos 1000KM L, sem ficar cortando giro?

[@us67644]

O brabo dos brabo

[@cristianjulioli7459]

Boa tarde jet eu tenho uma cg fan 2015 carburada original eu queria colocar um comando um pouco mais brabo mas nada que foge muito do original desde já muito obrigado

[@josecinha3879]

Vlw rei tava com um buraco de cb 200 com gicle de 120 de alta mais o bura tava vazando bura de cb 200 normal né joguei do cg 150 dnv a moto é uma cg 150 tava com um gicle 115 botei agora nesse instante um de 112 torneiras querendo ou não com 120 tava dando esceso aí estranhei Caraí 4 mm embrulhando com 120 mais era isso carburador cg 150 com gicle 120 nem na original usava tinha um 115 mais não era torneirao aí coloquei troneirao e 112 no de alta hoje hora de busca Muié vamo ver se tá redondo mais 115 sentia embrulha

[@filipedonato7341]

É hora de expandir seu negócio.

[@user-lf2ur7jk9i]

Parabéns cara SHOW

[@thebrothersoffire]

Que aula!

[@zezinhojose5007]

Mano, faz um video de como ganhar uma leve potência gastando pouco na biz 125

[@vanderlanmaia7144]

Coloca pinhão 14 ou 15

[@wesleybrandao6702]

Sensacional Mano

[@afonsoribeiro8911]

Q video toop manoo...campos rj

[@davibrazjunior5209]

meus parabéns mano seu canal é top, se puder fazer um video de 4mm de vareta ia ficar feliz pra saber o resultado haha sempre fico na espera de seus vídeos, canal top parabéns

[@sergiomariano3553]

show de vídeoo..🤟👏

[@moisesportellaangelo4395]

Valeu!

[@marioluiz3299]

Xic demais o seu trabalho 👍

[@elenosilva429]

Jet faz um video testando cdi multscan profire. Dizem q a moto perde potencia. Tmjt

[@weltonsantos5899]

Mim fala aí qual o comando pra aumentar a potência da moto

[@kaiodobololo1573]

Preparador top é ai

[@rangelcosteira5667]

Ficou muito bom. Qual a operadora daí? Gostaria de fazer um orçamento.

[@guilhermevendramini4264]

Jet já ouvi vc falar várias vezes de escape esportivo desenvolvido pra motores preparados vc citou algumas marcas eficientes , mais nunca ouvi vc falar sobre a Dore e tem muita gente que usa esse escape o que vc acha da Dore ?

[@duzao308]

Qual retrabalho daria pra ser feito no carburador nesse caso para ter um melhor rendimento?

[@LaysonDenisSenaSena]

Olá, tudo bem amigo dúvida minha moto fan 150 esdi flex perguntou melhor qual kit 170 cc e 190cc preparar acelera?

[@juliorodrigues896]

Olá amigo aonde localiza tua oficina tenho uma Titan 150 2007 pra fazer umas adaptações já tou acompanhando teu canal aí a um tempo

[@jandersonbenatti3488]

Bom dia ,sou de Curitiba e gostaria de um kit bacana pra eu usar no dia a dia.. oq vc me indica ? Quanto eu gasto em media e quanto tempo leva pra fazer.. titan 150 2006 carburada e eu posso ja voltar rodando com ela kkk

[@sabigral1604]

Dicas valiosas

[@matheusportela2852]

Like tmj Luiz 🤛😎

[@juniormarconato8293]

Cem maquiagens parabéns

[@jmpecasolivencaal8068]

Conteúdo top !

[@joelbatista7538]

Topss vídeo valew

[@FelipeSantos-tw6nw]

Top quem quem sabe sabe!!!

[@wesleybarra602]

Por jentileza, estou com os msm projetos, comprei o kit com vocês, me da uma dica de qual gicle eu começar a usar com um pouco de exeço para eu ir fazendo o acerto aos poucos

[@viniciussilvaamari525]

Fiz um 4mm seco na minha 150 porém ela está cortando 5 marcha de 122km/h oque será que poderia ser ? Nem motor original rende tão pouco

[@douglasribeiroreis8441]

150tão 2008 ... se eu colocar um pistão 3mm + 1 comandinho Terrorista Sem Cava + pinhão 17 com coroa 43 + Cdi 1000/2001 + 1 eridium/cachimbo twister + Sem Filtro .... SERÁ QUE DÁ BOA ? A veterana orinalzinha vinda da honda tá dando 135p/h de painel

[@israelsilva868]

Gostei muito massa

[@valdecirfrancisco8232]

Jet meu professor gostaria de perguntar um cg Titan 150 carburador original se eu fazer esse procedimento que você fez tirar a tampa do filtro e o filtro eu consigo achar o defeito se ela está com falta ou excesso de combustível