150KM w trzech CYLINDRACH | Triumph Tiger 1200 GT

[@climbwork]

Dopóki Triumpf nie rozwinie saportu pogwarancyjnego i dostępu do części to może pomarzyć o jakiejkolwiek pozycji w tym rynku, motocykle fajne co z tego jak na byle pierd trzeba czekać miesiąc ... w Europie a co dopiero w takiej Afryce czy Azji ... GS ma wiele wad i jest mocno przereklamowany szczególnie dzisiejsze modele ale na końcu świata w 3 dni można zrobić remont generalny ...

[@kersin24]

Coś w tym jest

[@kersin24]

@@sylwek6839 Ale straszne, naprawdę. Jakby to cokolwiek zmieniło w czyimś życiu. Jakby nikt nigdy nie używał spolszczonych Angielskich zwrotów. W jakich czasach ty typie żyjesz?

[@adamlewandowski6491]

Do starszych modeli czesci zawsze troche jest na rynku. A nowe jakie maja wady ze czesto sa potrzebne czesci zamienne??? W 900 wiem ze nakretka walka zdawczego poszukiwana. Ale Chetnie zapoznal bym sie z usterkami motocykli 850 900 1200 i sie postaral o posiadanie czesci zamiennych

[@climbwork]

@@sylwek6839 nie zesraj sie wystarczy po polszy ?

[@adamrozanski2116]

Ja mam bmw i chociaż triumph jest mega świetny nigdy bym nie zamienił gsa na tigera

[@Mati6x6x6]

Mega rzetelny materiał, wyczerpująco omówione wszystkie aspekty motóra. Dobry test. Kuba super opowiada. Jedna uwaga do montażysty, jeżeli chcecie "pokazać" dźwięk silnika / wydechu, to nie dawajcie muzyki w tle :D LWG

[@redelek2]

Super. Motorek ach marzenie. Ekstra poprowadzony odcinek. Bardzo dziękuję, pamiętaj o zapinaniu kasku )))

[@mati28]

Dzięki za fajny materiał. Prowadzący równy gość 👍🏻

[@kospoz1]

Moje rejony widzę 😊 Triumph daje rade. Świetny sprzęt.

[@motomity]

Gratulacje, bardzo fajna recenzja!

[@arturk9452]

Szkoda braku porównania do Africa Twin, ale materiał poza tym spoko! LwG!

[@marekr7330]

Kuba, świetny film i jeszcze lepsza recenzja motocykla. Jestem pod wrażeniem 👌 Wracając do samych Adventure Moto, to król jest tylko jeden i jest nim GS ale Tiger to tez fajna maszyna i nie GS (dla przeciwników:) Pozdrawiam

[@pablonpablon8331]

Dobrze Ci w tej brodzie i w tym motocyklu 😎

[@robertbor757]

super filmik dzieki✌

[@Mateol367]

Mam 23 lata, czyli stary nie jestem a od ponad roku jeżdżę na motocyklu klasy adventure (Suzuki Xf650), ponieważ jest to motocykl strasznie uniwersalny i dający prawdziwą wolność. Jadąc 200km od domu w każdym momencie mogę zjechać z asfaltu i wjechać polną drogą na upatrzony szczyt żeby zrobić dobre zdjęcie oczywiście mając odpowiednie opony ja używam opon 50/50. Jeżdżąc wcześniej crusierem brakowało mi tej możliwości pojechania tam gdzie oczy poniosą.

[@marekdziecio6563]

jak wcześniej jeździłeś Cruiserem to chyba jednak masz coś ze staruszka :D.

[@Jankowski1]

Myślę, że królem klasy adventure jest jednak Africa Twin, ale co kto lubi :)

[@dobresklepymotocyklowe]

Afra to raczej królowa :)

[@kersin24]

Africa jest na łańcuchu. Dla niektórych to wyklucza ten motocykl

[@janmachulski7036]

Honda to jest Honda i basta!

[@justcoddy]

@@janmachulski7036 W takim razie zapraszam do serwisu Hondy - zero kontaktu, moto Africa od listopada w serwisie a centrala Hondy PL ma klienta w 4 literach niestety.

[@marcincbr9004]

@@justcoddy Napisz coś więcej na ten temat..?

[@moskol1]

Fajny profesjonalny materiał na temat tego tygrysa. Byłem w salonie i na żywo wygląda świetnie. Szkoda że na razie nie ma w PL wersji LOW bo zapewne bym go kupił. Przy wzroście 170 cm nie ma szans co mnie irytuje bo producenci 🏍 mogli by zrobić regulację siedzenie jak w hondach cbf.

[@kospoz1]

Jest regulacja siedzuska oraz jednym przyciskiem obniżasz motocykl o 2 centymetry

[@Duzy_cholernick]

Uniwersalne jak SUVy, im większe tym bardziej widoczne w warszawskich korkach :-) większość w leasingu „robi koszty” a garaż opuszcza raz do roku ( wolna chwila)

[@piotrb6410]

Zrobilibyscie moze test Yamahy Tracer 9 GT?

[@wojteksienkiewicz_s3rd]

ja się nie znam, jeżdżę od niedawna na moto - "ale" wyobrażam sobie taką sytuację, jak Honda podnosi cenę CRF 1100 o 3000 EUR, bo montuje napęd przez wał i nagle by się okazało, że nic innego się już nie da sprzedać :)

[@superriderfilip390]

Fajny materiał testowałem ten motocykl ale jednak padł wybór na gsa

[@januszostojski9540]

Królem klasy ADV jest ten motocykl którym zajedziesz gdzie chcesz i z bananem na twarzy wrócisz bezpiecznie do domu. Gdzie byś nie zajechał tam ktoś już był, na mniej lub bardziej ADV motocyklu. Ten wyścig zbrojeń robi się absurdalny

[@marcincbr9004]

Też jestem tego zdania...

[@robertmarc135]

Bradzo ciekawy motocykl, faktycznie dla mnie bardziej znośny niż giees, może też dlatego, że byłem posiadaczem Street Tripla :) Test dość obszerny, ale niestety niekompletny - podczas tygodniowego testu w październiku nie przetestowaliście .... oświetlenia :( Moto typu adventure używa się przecież często po zmroku, a ten model widać, że ma ciekawe lampy, ale niestety nie dowiedziałem się nic o ich skuteczności. LwG

[@PawelAmor]

Trochę „językowej” plątaniny - Explorer występuje w wersji Rally i GT - więcej bajerów przydatnych w turystyce i większy zbiornik paliwa. Rally występuje na kołach szprychowych, GT ma odlewane.

[@LuSzTi]

Zdaje się, że silnik jednak nie jest taki sam jak w Speed Triple'u. Tiger 1200 ma zmienioną kolejność zapłonu, czyli także i inny wał zwany T-Plane, taki sam układ jak w Tigerze 900. Speed Triple 1200 ma klasyczny wał z równomiernie rozłożonym zapłonem.

[@AdamC90]

Może odcinek, jak skomponować sobie apteczkę do motocykla, bo to co w sklepach można dostać to trochę lipa :)

[@kluskiZmakiem1234]

To takiej prezentacji to ja bym go brał w ciemno.... :)

[@Sokratesso]

Kusił mocno, ale jednak trochę się bałem eksperymentować. Kupiłem Africę Twin.

[@michaelbmw1931]

I jak wrażenia?

[@Sokratesso]

@@michaelbmw1931 Bardzo pozytywnie. Dopiero 500km za mną i oswajam się z DCT. Przesiadłem się z Tenere 700 i jeśli chodzi o asfalt, to jestem mega zadowolony. Tiger strasznie mi się podobał i gdzieś tam z tyłu głowy ciągle kraży myśl, czy może jednak miałem wybrać Triumpha;)

[@michaelbmw1931]

@@Sokratesso triumph mega wygodny napewno lepszy niż v-stormy, ktmy, versysy... W sensie napewno wygodniejszy. Na africe nie siedziałem to się nie wypowiem :-) ale ciekaw jestem opinii ludzi co mają at

[@Sokratesso]

@@michaelbmw1931 Myślę, że te obecne motocykle są tak dobre, że trudno być niezadowolonym. Najważniejsze żeby maszyna bezawaryjnie/bezstresowo służyła.

[@AdiAdiTiger1200]

Silnik rzeżoli , skrzynia toporna tak, że nie zawsze wracam z bananem. A wygodnie jest na każdym moticyklu max do 200km od domu. 😂

[@marcincbr9004]

Puszczacie jakoms muzykę w czasie kiedy chcecie pokazać dźwięk silnika...nic nie słychać.

[@andrzejczarny48]

- Super bryka👍

[@R1vid]

20:30 czy czegoś więcej nam potrzeba? No tylko 100 tysięcy i już xd

[@dawiddrozdowski1090]

Co to za rękawice masz?

[@marekkozio5611]

Helou ale explorer nie oznacza wersji off road a oznacza większy zbiornik paliwa 🙈

[@dieged3065]

No tak, chociaż mi też to się myli szczerze mówiąc. Offroad to chyba wersja rally.

[@tomaszwojtaszek6783]

Czekam aż kiedyś powróci chociaż na jeden epizod duo Daniela i Radka. To by było coś

[@maciejkazmierczak1111]

W nie zapiętym kasku nagrania ? 😁 Ewidentnie Vandal 😂

[@ostell]

Odnośnie szyby i drgania kasku. Przerobiłem różne motocykle, różne szyby i uwaga- różne kaski. I non stop dziennikarze, użytkownicy szukają problemu w szybach, zakładają nie zawsze bezpieczne deflektory, wieksze szyby jak żagle, poźniej szukają „wiatru” w upalne dni. A ja odpowiadam- kask! Znalazłem swojego świetego graala. Czy siadam na Harleya, Ducati MTS czy GS z różnymi pozycjami, szybami- trzepanie, wibracje? Nie dotyczy. Klim Krios Pro. Ps. Miałem Arai, Shoei, także wiem co pisze.

[@brigida66624]

Świetny przerywnik z niezapiętym kaskiem!! Pamiętajmy o podstawach wsiadając na motór! Co najmniej glupio by było sypnąc sie przy 40 ...kask spada i masz obdarty ryj...jak ja na motorynce...nie wspomne o tym ze czszka mi pękła ...ale to taki szczegół...taki sam jak nie zapięty kask..pozdrawiam i zachecam wszystkich do pokory, osobiscie uwazam ze nie zapinając kasku jedziemy jakby bez! Pozdrawiam wszystkich!! LWG!!😉

[@Leinetal_Rider]

ja nie wiem jak teraz w Polsce z serwisem Triumph, w Niemcah jest katastrofa, a po gwarancji zaden warsztat nie chce nic wspólnego mieć

[@marasl7440]

Muszę się nie zgodzić z Kolegą , uważam i twierdze ze KTM 1290 super adventure s od 2021 r. przebił BMW definitywnie

[@bartlomiejzielinski978]

Nie wiem gdzie Pan jeździ tym BMW ale ja problemów z częściami nie mam i nie miałem a jest to już drugi motor tego typu więc trochę kilometrów nakręciłem. Do chwili obecnej nie ma problemu z częściami natomiast BMW ma zjebana skrzynie aż musieli wezwać Moto na serwisy przymusowe jakoś jak do chwili obecnej w Triumpha nie ma takiego problemu i nie było

[@sebastiankobykiewicz5246]

Ok. To w takim razie jaki Adventure polecacie na wzrost 1.70?

[@arigold8784]

romet🤣

[@kamilkuszewski3606]

Kawasaki Versys 650 lub Suzuki vstrom 650

[@sebastiankobykiewicz5246]

@@kamilkuszewski3606 Nad Kawasaki się zastanawiałem, bo jest salon w moim mieście i mają na stanie Versysa 650, muszę podjechać i przymierzyć

[@kamilkuszewski3606]

@@sebastiankobykiewicz5246 mój znajomy też myślał nad adv i doradziłem mu Versys 650 i wizytę w salonie Kawasaki w Tarnobrzegu. Wizyta skończyła się wyjechaniem z niego nowym Versys 650.

[@marcin9684]

Honda nc 750x

[@too2mkoo2]

Mi przypadl Tiger do gustu po jezdzie probnej ,Sory Africa twin sory GS,testowalem wszystkie 3,tiger dla mnie gora> Pozdrawiam.

[@182mcg1]

Fajnie że wszystkie filmy są kręcone przez profesjonalistów ale w terenie to całkowita kupa bo 250 kg i 1200pojemnosci to żart przy ograniczeniach czyli mogę podać do sądu producenta jak przekroczę prędkość

[@lovtza]

Nie Explorer a Rally jest w offrad.

[@majowa83]

Nie zapięty kask 😬

[@michakoniuch3975]

Sorry ale Brembo zacisk i pompa Magura to w marce o której nie wolno tu mówić już w larach 90 było...

[@synek555]

Zamontujcie na śrubie spustowej oleju z kardana magnes, wiem co mówię. Jak się posypie nie będzie mielonki.

[@WaldekZST]

Mimo że lat przybywa, jednak dalej to nie moja bajka :)

[@ukaszstukator5371]

Co do omijania stojących aut to niestety kierownica też nie może przekroczyć podwójnej ciągłej. Także jeśli policjant się uprze...

[@dieged3065]

Podobnie przed światłami, niby można, ale tuż przed światłami jest z reguły ciągła linia...Jak chce się jechać płynnie i korzystać z wolności jaką daje moto to trudno jechać 100% przepisowo. Ja nie zawsze jednak pcham się na siłe do przodu, czasem wolę chwilę dłużej postać... wszystko w granicach rozsądku.

[@Szymon_r6]

mi sie podoba

[@TN.70]

Super Film👍Pozdrawiam👋 GS jest OK... Jednak Triumpf swoimi modelami zagraża GS-owi. FJR 1300 AS sprzedałem by kupić ADV. Rozważałem GSa, ale GT Exproler lepiej mi się podoba. Wszystko zależy jak się użytkuje sprzęt - kupując w 2017, LC200 V8 Diesel z 2013r. mówiono mi - jak nawali... ma wady... itd. itp. Jak do tej pory zero awarii.

[@michaelbmw1931]

Kupuj tigera jest genialny i wygodny

[@TN.70]

@@michaelbmw1931 Dzięki:)Dzięki👍 Właśnie czekam na odbiór Tiger 1200 Gt Exproler. Jednak emocje biorą górę. FJR są fajne z lat 2013 - 2015, K1600 też super sprzęt, jednak waga daje się we znaki i strach o plastiki przy paciaku lub nierównościach na asfalcie, nie wspominając o wypłukanym szutrze przy dojazdach na kemping itp. Dzięki za koment👍Pozdro👋

[@ukaszukasz9851]

​@@TN.70 Też mam rozkmine wymiany fjr na coś innego, napisz jak wrażenia Tigera, ile pali jak się prowadzi, czy da radę objechać nim kilkaset km. Pozdrawiam

[@TN.70]

@@ukaszukasz9851 Witam. Na razie jestem zadowolony, sprzęt jest na dotarciu więc pilnuje obrotów w/g instrukcji. Dziś odbieram po pierwszym serwisie, jeszcze 200 kilometrów i będę mógł korzystać z pełnych obrotów bo już machnąłem 1400. Jeżeli chcesz zmienić FJR to jako użytkownik Tigera radzę Ci rób jazdy próbne wszelkiej maści moto, nawet jakbyś miał za to płacić. W Polsce nie wiem jak to się odbywa, ale w Niemczech podpisujesz glejt w razie kolizji z Twojej winy lub paciaka na sumę (1500 - 2000€). Jeżeli tylko kardan to wybór tylko GS lub Tiger, a jak nie przeszkadza Ci łańcuch to Ducati lub Kawasaki. Narazie Tiger chodzi super, rwie jak szalony, ogólnie same plusy, z minusów to ma jakieś tam stuki i szyba daje bardzo małą ochronę przed wiatrem. Co do dalekich tras to myślę że dla Tiger został do tego stworzony. Pozdrawiam LWG

[@TN.70]

@@ukaszukasz9851 Acha, pytałeś o spalanie - obecnie 5,5 litra. Tiger ważną zaletę w/g mnie, nie ma chłodnicy z przodu tylko dwie po bokach. Wybierasz model pod siebie - z 20 lub 30 litrowym zbiornikiem, szprychowe lub odlewane felgi. Jeździ się nim dość łatwo tak jakby większym rowerem. Ale najładniejsze moto to FJR 1300, może spraw sobie model z lat 2015, 2016 w kolorze brązowym albo BMW K1600 w kolorze czerwonym z lat 2016, 2017 sprzęt niesamowity tylko ciężki.

[@kersin24]

Uuu kolega nie zapięty kask ma przez większość filmu🥲

[@dobresklepymotocyklowe]

A i owszem, bił się w pierś i stąd plansza informująca o niezapiętym kasku. Skupił się na dwóch GoPro i mikrofonie i błąd nowicjusza 😝

[@rav643]

10 litrów benzyny to około 7kg wagi,a nie 10 kg :). Niby tylko 3kg, ale w przypadku motocykli gdzie mniej=lepiej jakieś znaczenie to ma. No może nie koniecznie motocykli tej klasy

[@grzegorzs9075]

Nie połączył Ci się z tel. bo to iPhone, jakbyś miał Androida nie byłoby problemu 😉

[@h.ch.24]

GS a nie pokona nigdy ...

[@jacekkamela9865]

W moim garażu chyba pokona... Mam GS-a od ośmiu lat. Przejechałem nim ponad 50 tysięcy kilometrów. Powoli nadchodzi czas na zmiany- w grę wchodzi Africa i Triumph- muszę się wybrać na testy, które wyłonią zwycięzcę.

[@wojciechsochon382]

​@@jacekkamela9865testuj konieczne ktm super adventure 1290 s lub r a nic już nie będzie takie samo.

[@synek555]

Jedyny smuteczek z tym motocyklem to ten że w terenie zwieje mu 125, z masą niestety nie wygrasz.

[@182mcg1]

Technologia a zużycie paliwa. I gdzie szybko pojedziesz w Polsce w mieście 50km/h czy poza 90km/h to po co ci 150 koni. Tam widziałem Harleya a czemu po tym mokrym nie jechał, chce zobaczyć jak po błocku jeździcie wtedy się okaże jak długo silnik będzie żył

[@SzczęśliwyNikt]

Czy ktoś z komentujących znalazł video lub wskazania jak ściągnąć siedzenie w tiger rally explorer z 2023? Nigdzie nie mogę znaleźć Będę wdzięczny

[@kamilkuszewski3606]

Tiger czy wspomniany KTM?

[@wojciechsochon382]

Wybrałem ktm a Ty?

[@kamilkuszewski3606]

​@@wojciechsochon382Ducati Multistrada v4s

[@wojciechsochon382]

Jeździłem ducati v4 relly i to sa tylko 2 motocykle, które mają petardę. Ktm i Ducati ale jeżdżę w offie o dukat odpada. Natomiast cena też ma znaczenie i dlatego ktm zagościł u mnie w garażu.

[@kamilkuszewski3606]

@@wojciechsochon382 super, ważne, żeby służył i był bezproblemowy, mnie do KTM odrzuciły opinie o jego bezawaryjności i problemie z shimą oraz jakość plastików z jakich jest wykonany w porównaniu z Ducati. Ale każdy kupuje co mu się podoba :)

[@wojciechsochon382]

@@kamilkuszewski3606 Nie chcę się spierać ale takie same opinie słyszałem o ducati. Prawda, ze jakoś plastików jest lepsza w multi sam macalem i widziałem. Ale cena 120 tys bazowo za multi a ja za nowka ktm dałem 80 tys. Duża różnica również w ducati jest duży spadek wartości motocykla ale kazdy kupuje co mu się podoba. Przekonamy się na własnej skórze jak jest naprawdę. Ps. W ktm przekonala mnie nie tylko cena ale też dodatkowa gwarancją 2 letnia czyli razem cztery a nie dwa lata. Kupiłeś nówkę ducati? Dukat juz nie ma 2 cylindrów...

[@maciekwalo801]

Bezawaryjny 🙃🙃😱

[@adamrozanski2116]

Osobiście kocham motocykle ADV ale nic nie jest tak zajebiste jak wszelkiej maści Cruisery, bobbery, choppery, różne customy itd. więc nie rozumiem, czemu w Polsce robi się testy i filmy o motocyklach wszystkich oprócz właśnie takich. Każdy tu kanał robi milion testów o np Tygrysie ale nikt nie zrobi testu o wspaniałym np.Indianie Springfield a w USA jest tego mnóstwo a tam też jeżdżą motocyklami typu sport, adv itd.... 😑

[@wojciechm9073]

A to każdy zapomniał o KTM? Xd BMW ani Triumph nie maja ostatnio polotu do nowego KTM

[@kersin24]

Nie nie każdy, i nie nie jest bezkonkurencyjny

[@bartlomiejzielinski978]

No coż obecnie nawet najdroższy Tiger oferuje więcej niż podstawa BMW.A żeby mieć to samo co w najdroższej wersji to trzeba zapłacić w BMW grubo ponad 100000 tys złotych . Jak dla mnie jest ok. Sam mam kupionego w tym roku Trium Tiger Rally Pro Explorer a chciałem BMW za mniej kasy dostałem więcej niż w BMW i dlatego Tiger jest w garażu a nie BMW

[@182mcg1]

I właśnie z powodu 3 cylindrów tego nie kupię

[@Szymon_r6]

dobrze ze czuc wibracje przynajmniej wiesz czym jedzieszS:)

[@DariusAdventure]

Co kto 😂 lubi.

[@wuja69]

Dobrze w tych sklepach zarabiacie...

[@marcincbr9004]

Pewnie wszystko wzięte na firmę...w leasingu

[@edwardmadry4299]

Pretenduje? Triumph jest klasą premium.

[@tomasz7113]

z androidem łączy się bez problemowo

[@xxx-uc8zv]

Jak z częściami 🤔

[@marcin76454]

GS jest lepszy od tygrysa tylko z trzema tematami: -swiatla są samopoziomujące (w tigerze niby są ale poziomuje się cały motocykl a nie lampa a to nie do końca działa tak dobrze) -tak naprawdę nie do końca się przewraca:) ( cylindry pomagają) - nie ma ograniczenia prędkości (tygrys poleci 200 max) Poza tym tygrys wygrywa uniwersalnością pod warunkiem że się ma powyżej 180cm wzrostu.

[@asuss28122]

haha, jak masz już 190cm to dotykasz kolanami o te trójkątne gówna przy zbiorniku. 3 cylindry sa niestabilne na dole, manewrowanie w terenie jest utrudnione. Zamulony wyświetlacz bez AA albo CP w moto z premierą w 2021, na kołach szprychowych moto na autostadzie wężykuje powyzej 110km/h mimo utwardzenia zawieszenia. I chyba więcej wad nie doświadczyłem.

[@lirick59]

Łapka w dół za nie zapięcie kasku. Nie no, żartuję, spoko filmik.

[@sosen215]

A Tenera i Afryka... przecież to są dużo lepsze lżejsze motocykle niż przereklamowany magiczny majestatyczny.. GS - legenda niczym Passat 1.9 TDI - Tiger fajna opjca

[@marekr7330]

Jeździłem GSem i Super Tenerą i ostatnie CRF1000 i powróciłem do GSa bo jest najlepszy. Zjeździłem tymi maszynami całą Europe i trochę Azji więc mam porównanie większe niż jeden test. POZDRAWIAM

[@wojciechsochon382]

@@marekr7330 Z opinią jest jak z dupą każdy ma swoją.

[@Serce74]

Jak mozna zapomnieć, to odruch

[@dobresklepymotocyklowe]

Gdybyś kiedyś wziął udział w nagraniach, zakładał kask i sciągał kilkadziesiąt razy w ciągu dnia nagrywając ujęcia to statystycznie też by ci się zdarzyło nie zapiąć 😉 Szerokości!

[@JanKowalski-re8py]

Polski trudna język, więc w każdym zdaniu trzeba wpieprzyć słowo angielskie. Korpo recenzja.

[@janmachulski7036]

3 cylindry nadają się tylko do quada lub motoròwki, NIGDY do motocykli. Czyją kobietą jest Ruda?

[@behind.bushes]

Hehe, pozdrawiam zrobiłem 70k km na trejserze 900 💪 najlepszy motocykl jaki kiedykolwiek miałem

[@michalab1046]

Całe szczęście w Moto2 nie wiedzą ze 3 cylindry nie nadają się do motocykli ;-)