NAJBARDZIEJ sensowny! Triumph Tiger 1200 GT Explorer

[@sedavomotoadventure]

Alien brawo. Dobra, trafna i nie naciągana (sponsorowana) recenzja "motura". Transformer do latania z kuframi po świecie i co ważniejsze po czarnym. W terenie położysz go 2 razy i zaczynasz rozumieć jaką głupotę popełniłeś. W końcu jakiś recenzent mówi magiczne słowo, które jest NAJWAŻNIEJSZĄ informacją dla osoby zamierzającej kupić recenzowany pojazd - mam 170 cm wzrostu i dla mnie ... Alien dzięki. Po tych słowach każda następna informacja dla oglądającego ma właściwą wartość. Inni recenzenci mówią: super pozycja jak na mój wzrost ... Co to ku**a ma dać oglądającemu? Sama maszyna piękna, popisowa, frunąca ku przygodzie ... po czarnym. Osobiście latam Tigerem 900 RP i raczej unikam czarnego. Alien, dzięki za właściwy poziom recenzowania. Pozdro i do zobaczenie na TET, RATs lub ACT.

[@AlienADVlog]

Do zobaczenia w trasie! 👽🤟

[@moskol1]

Fajnie Alien, że nagrałeś test tego akurat tygrysa. Ja pomimo takiego samego wzrostu co Ty lubię duże maszyny choć bardziej mam na myśli pojemność silnika niż gabaryty 🏍 ale zwykle idzie to w parze. Jednak Honda potrafiła w CBF 1000 zrobić świetną 3 poziomową regulację siedzenia więc czemu inni tego nie robią 😒 No, ale do rzeczy. Nie wspomniałeś o tym, że można dokupić niższą o 2 cm kanapę oraz o przycisku HOME, który obniża maszynę o kolejne 2 cm. Szkoda, że tego nie sprawdziłeś. Ja myślę, że wtedy lepiej byś się czuł na tym kolosie. Jak ustalę gdzie mają niższe siodło w salonie Triumpha to pojadę i przymierzę się do tygrysa 1200. Przymierzyłem się kiedyś do nowej Afryki z niższą kanapą i wg mnie jest ok. Jakiś czas temu wspomniałeś, że będziesz Afrykę testował w PL więc jak byś pamiętał to zapytaj jak to jest z wyświetlaczem. Krążą opinie, że siada a Honda nie przyznaje się do problemu. Nowy kosztuje majątek. Dzięki za kolejny fajny teścik. LWG

[@AlienADVlog]

Home obniża to co podnosi enduro z tego co zauważyłem. Może do czegos nie dotarłem ale niżej już nie szedł, a jak nie szukałem 😉 kanapa moim zdaniem była w niższym położeniu, a Triumph faktycznie od dawna dba o to, żeby w opcjach mieć różne obniżacze. Generalnie da się go ogarnąć ale w teren to po co w ogóle tym jechać 😅 W Hondzie zobaczymy. Coś tam z tymi wyświetlaczami mi się obiło o uszy

[@olddawg]

W CRF1100L siadają wyświetlacze... Mojemu zaczęło odwalać jak temperatura spadła do -1... objawiało się to tym, że motocykl sam zmieniał tryby jazdy (ekran dotykowy - jakby coś się tam poodklejało czy coś)... koszt wymiany kolosalny, Honda nie bardzo chciała się za to zabrać. Problemu już nie mam, bo motocykl wrócił do salonu, a szkoda, bo poza tym, że wyświetlacz pozostawiał wiele do życzenia to była świetna maszyna na długie wyprawy.

[@moskol1]

@@AlienADVlog Alien mam takie info dla Ciebie i reszty motocyklistów, że jeździłem jakieś 2 miesiące temu tygrysem ale z 20L zbiornikiem. Diler Triumph Katowice. Przycisk HOME działa, a niższa kanapa robi swoje (niższa jak należy i zarazem nie traci się komfortu). Nie jest źle jeśli chodzi o kierowników naszego wzrostu. Ja mam jak najlepsze wrażenia z jazdy i dzięki temu poważnie rozważam zakup tej maszyny, ale poczekam do wiosny ponieważ nie odbyłem jeszcze jazdy testowej nową hondą nt1100 i ATAS. LWG 🤚

[@adamu.7029]

Bardzo dobra i rzeczowa recenzja.. nic dodać..... Fajnie się ogląda - pomocna

[@Dawid-cr7gh]

Stylistyka 1200 przemawia do mnie bardziej niż nowego Gs 1300 ... Dźwięk silnika mistrzostwo

[@AlienADVlog]

Dlatego fajnie, że motorki się różnią - dla każdego coś przyjemnego dla oka 😁

[@thomasmoor8386]

Tak te 3 cylindry

[@arkadiuszwigezzi9352]

Super materiał 🔥 Dzięki 👍

[@michalkurdziel5818]

Fajnie nawet bardzoo się ogląda i słucha jak opowiadasz.wlasnie mam dylemat i się zastanawiam czy kupić Explorer a ale z wydań 2013-15 czy też bardziej poręcznego tigera 1050.mialem swojego czasu kilka lat sprinta 1050st i uwielbialem go,mam sentyment do tej marki. Pozdrawiam

[@wojciech9149]

Pracowałem w serwisie Triumpha. Dostępność części i ich ceny dramat. Czasami caly sezon czekalo sie na podstawowe elementy eksploatacyjne 😂

[@przemekblaszczak]

Super test. Alienie !! Gratuluję

[@AlienADVlog]

Gracias! Dziękuję bardzo! Polecam się na przyszłość :)

[@Matheo780]

Im dłużej zastanawiam się nad wyborem Adventure'a tym mam coraz większy mętlik w głowie!🙈Chyba trzeba iść za głosem serca - ponoć wszyscy i tak skończymy na GS-ach jak to mówią😅

[@AlienADVlog]

Bo się motorków narobiło na rynku :D Klęska urodzaju hehehe. Jak 20 lat temu do wyboru były 3 na krzyż, to nikogo głowa nie bolała :D :P

[@micharoman796]

A dzis na pierwsze moto powiedzmy max 30 tys co bys polecał wlasnie z advancer ??​@@AlienADVlog

[@AlienADVlog]

@@micharoman796 Nowe - ryzykowałbym QJ SVT650X, używane - tu to co znajdziesz w najlepszym stanie. BMW F800GS, Yamaha XT660Z Tenere, Jak coś dużego w trasy to już w ogóle - mnóstwo V-stromów do wyboru... 30 tys to dużo kasy, jest w czym wybierać

[@slawekkwasny1537]

Idź się wyspowiadać z tego pomysłu (o GS-ach)

[@JS-swiyc]

Heja :) duża kobyła, ale na swój sposób ładna :) Na moje potrzeby za bogato, wole mniejsze maszyny i dlatego fajnie byłoby zobaczyć u Ciebie Tiger-a 660 Sport :) Dzięki za mat. i pozdro dla Wszystkich 💪

[@AlienADVlog]

Tygrysek 660 sport będzie bo jest w parku maszynowym Triumpha na ten rok 😎

[@MK-bk6nt]

Jak dosięgasz do ziemi? Siedziałem na nim w salonie i praktycznie zwisałem nogami, mam ze 173cm. Apropo niespojonosci przodu... triumph z przodu wyglada jak model w porównaniu do nowego gsa w którym wszystko od frontu jest jak losowo dołożone co się pod rękę nawinęło.

[@kospoz1]

173 tak jak ty od 2 sezonów na nim latam zero problemu a na kolejny sezon wsiadam na rally

[@AlienADVlog]

No normalnie - jedną nogą na raz 😉

[@kejtk6527]

Hej. Jakieś propozycje ADV dla niższych osób ?

[@ADV-LBL]

w segmencie adv możesz siadać na Triumpha Tigera 800 XRx Low. lub BMW F750gs 🤚

[@AlienADVlog]

Całe mnóstwo, od Royala Himalayana, przez Hondę CB500X/NX500 po KTM 790 ADV (bez R) czy wręcz GSy w wersjach Low... jest w czym wybierać, wszystko zależy od tego jaka klasa i jaka kasa ;)

[@TN.70]

Mam tego Tygrysa, rok 2023 i jestem ogólnie zadowolony. Jest jedna rzecz, która mnie wkurza - to Quickshifter, który zaczyna dobrze działać powyżej 4000 obrotów. Oczywiście robiłem wiele błędów i nadal coś odwale, ale w Tigerze trzeba się nauczyć wrzucać biegi, bo będzie szarpał stukał, co wkurza strasznie. W modelach 2024 Quickshifter został poprawiony, więc coś jest na rzeczy. Tiger 1200 GT Explorer spala mi od 5,0 do 5,8. Prędkość max 204km/h - chyba fabrycznie skręcony. Po przejechaniu 14 tys km zacząłem czuć ten motocykl i powiem, że Tiger nie na darmo ma taką nazwę. Tiger to prawdziwy kocur, potrafi pokazać pazur i on ma gdzieś czy przypniesz mu kufry, bo jak wkręcisz go na obroty to pędzi jak szalony. Dół niby ma słaby, ale to nie diesel, trzeba uważać z gazem bo jeżdżąc po górach Harz (Niemcy) czy to asfalt czy szuter, zero zadyszki. Tiger 1200 to Moto, który zawiezie Cię wszędzie szybko, z kuframi czy bez, warunek - musisz się z nim dogadać. Acha - mam 174 cm, siedzenie w niższym fabrycznym ustawieniu, dla mnie jest OK.

[@konrad9412]

Kiedy film o ktm 1250 ADV

[@kamiljanda2280]

Dla mnie osobiście średniak. GS jednak ma to coś ale z wyglądu to chyba afryczka mi się podoba najbardziej. 30l bak? O.o Pusty a pełny to jazda jak na zupełnie innym motorze musi być :D

[@AlienADVlog]

On sam w sobie jest taki ciężki, że już nie robi dużej różnicy 😅 Do Biga wchodzi 29 ale motorek duuuuuuużo lżejszy to na nim czuć masakrycznie jak jest pełny

[@Ciongle_Mao]

Alien - ale do sięgasz do ziemi czy zatrzymujesz się tylko przy pieńkach???

[@AlienADVlog]

Jeździ za mną prywatny Sancho Pansa z drabiną

[@Ciongle_Mao]

@@AlienADVlog LwG i oby trąba Twojego słonia nie trafiła na kaktus.

[@piotrdebski8877]

A jak jakościowo wykonane czy lepiej od afryki czy dl 1050

[@AlienADVlog]

Jakościowo wygląda dobrze, nie widać niedoróbek, czy jakichś problemów z malowaniem ramy (Honda), plastiki dobrej jakości, tylko ta kanapa faktycznie skrzypi, ktoś już pisał, że łatwo to wyeliminował. Nawet rama pomocnicza jest całkiem ładnie pospawana, a nie jak w Tigerze 900 ;)

[@Eaglelevel100]

A real test review, Finally!

[@AlienADVlog]

Thank you!

[@DukeJohnny]

Podoba mi się i materiał i motocykl, może tylko bardziej GT PRO niż Explorer ale w punkt powiedziane że jak ktoś chce GSa ale nie BMW to ma coś dla siebie. Maszyna marzenie :)

[@AlienADVlog]

Bo te duże baki to taki trochę... chwyt marketingowy, żeby złapać ego klientów za przysłowiową "mordę", uderzyć w marzenia o wyprawie dookoła świata itp ;)

[@jacekkamela9865]

Bardzo podoba mi się kolor tej wersji Tigera, ale kupując wybrałbym wersję ze szprychami, która ma nudne kolory :-) Dzięki za przygotowanie testu.

[@AlienADVlog]

No niestety kolorki albo szprychy 😅

[@kurt669]

Mam explorera 1200 z 2012r. i też mi kanapa skrzypiała, dopóki nie przykleiłem na plastikach pod bakiem podkladek pod meble. Cisza jak makiem zasiał :D ps, najlepiej jezdzi mi sie moim dl-650 xt 2019r. :P pozdrawiam!

[@AlienADVlog]

Ej a wiesz ze załapałem że skrzypi dopiero na nagraniu z mikrofonu? 😅

[@kurt669]

@@AlienADVlogja to usłyszałem u siebie dopiero po tym, jak go kupiłem 😅

[@AlienADVlog]

XD

[@marceliszp4803]

Jest coś takiego, że ciągnie do dużych mocnych maszyn, ale prawda jest taka że w terenie nimi trudniej niz średniakami, a na asfalcie trzeba 800 tka uważać, bo w kilka sekund mozna stracić prawko co dopiero mając 150koni. Reasumując chciałbym ale to bez sensu.

[@AlienADVlog]

Ja tak samo. Tam, tak samo z resztą, jak motocyklem, który mam w tej chwili w garażu, żeby stracić prawko wystarczy dosłownie półtorej sekundy nieuwagi... ;)

[@WyjatkoweMotocykle]

Fajnie zrobiony materiał tylko w tytule mała literówka się zakradła jak coś :)

[@AlienADVlog]

Dzięki, poprawione 🙏

[@R1vid]

4:10 bak jest 20 litrowy - 30 litrów to byłby niezły fenomen :)

[@AlienADVlog]

Jak więc wyjaśnisz, że wlałem na stacji 24 litry? 20 litrów jest w GT Pro, Explorer ma duży bak.

[@caspyan]

wydaje mi się, czy widzę podobieństwo do Multi :-) ? przypadek..., zastanawiam się jak się zamontowałeś na tym sprzęcie...? bez wątpienia mocna konkurencja dla GS`ów i Multi i to cieszy, Lewa :-)

[@AlienADVlog]

Generalnie GS, Multi, SuperAdventure I właśnie Tiger to teraz taka luksusową turystyczna topka. Czy on orzypomina Ducsti.... tyle samo co GSa chyba 😉

[@adamzz888]

Jazdy testowe przede mną ale lubię analizować "w teorii" i mam dylemat czy GT Explorer czy Rally Explorer. 99% to asfalt, chociaż cały czas ciągnie by jeździć też drogami gorszych kategorii tak żeby dojechać do różnych ciekawych miejsc. GT przemawia za mną z racji jazdy po czarnym i jazdy w 2 osoby (wysokość), Rally z racji jazd po szutrach. Czy lepiej stracić trochę na asfalcie na rzecz zyskania dużo na szutrze, czy może lepiej stracić trochę na sutrze na rzecz asfaltu i łatwiejszego manewrowania - bezpieczeństwo. O to jest pytanie :)

[@asuss28122]

weź GSa i nie kombinuj

[@adamzz888]

@@asuss28122 nie chce GSa. Zbyt oczywisty wybór

[@asuss28122]

@@adamzz888 wybierałem między tymi dwoma 2 lata temu, tiger miał kiepski dół gdzie GS ruszał bez gazu, Tiger ma gówniany wyświetlacz który zamula przy zmianie ustawień i te trójkąty które wbijają się w kolana wyższych osób

[@adamzz888]

@@asuss28122 mam Tigera 900 i sobie chwalę. Po przejechaniu około 2 godzin na 1250GSA jakoś nie widzę wielkiej przepaści. Owszem dół czy wyświetlacz to plus BMW. Ale z drugiej strony kupię GS i już zostanę z BMW na zawsze :D mam na to czas.

[@tomaszosmialowski]

Super fajny film i konkretnie powiedziane. Powoli myślę o czymś większym. Biorę dużego tygrysa pod uwagę ale jeszcze myślę o africe twin nowej.

[@AlienADVlog]

Nowa Afra ustąpi mu w podróży po czarnym, za to jest na takiej granicznej wielkości żeby jeszcze nią faktycznie zjeżdżać z asfaltu :)

[@tomaszosmialowski]

Dzięki i Pozdro👍

[@SilentsCorer]

Alien kiedy bedzie CFMOTO 450MT

[@AlienADVlog]

To oficjalnie ostatni komentarz o CF moto na jaki odpowiadam ;) Zobaczcie sobie, kiedy te motocykle będą w Europie i wróćcie do pytania o reckę po tej dacie. Nie da się testować czegoś, czego nie ma w kraju

[@ytrbolanda]

Jeśli zrobią coś w typie Musztardy Pikes Peak, to sprzedam nerkę ;)

[@AlienADVlog]

Ooooooo fakt, jeździłbym taką wersją 🔥😎

[@h.ch.24]

Kolego dla ciebie to Simson Enduro będzie cool!!😂😂

[@leszekczyzyk497]

Jestem Twojego wzrostu, zastanawiałem się nad tym modelem, ale po tej recenzji raczej sięgnę po coś mniejszego jednak :-)

[@AlienADVlog]

Przede wszystkim chodzi mi o to, żeby te testy prowadziły do jakichś Waszych sensownych wyborów, więc jestem szczęśliwy mogąc pomóc. Nawet jeśli to pomoc na zasadzie, stary.... nie tędy 😅

[@KrzychuJanga]

Kurde... to już jest luksusowy towar😅 GS może mieć problemiki😂 Pojechałbym z żonką jakiegoś tripa czymś takim🤩

[@AlienADVlog]

No i by ci nie narzekała :D Jest czym lecieć w długą trasę :D

[@sebastian87113]

no ewidentnie motocykl dla jakiegoś pakiera ale i taki mniejszy czlowiek też moze jeżdzić ja też bym w teren nie pojechał nie podniosl bym go za chiny ahahah moze lewarkiem

[@AlienADVlog]

I tu przewagę ma duży GS, bo nigdy nie upada tak całkiem na płasko :P

[@mariuszjakubas991]

Witam ja jeździłem tiger Explorer ale 2012 roku polubiłem ten motocykl zemną był 3 lata teraz mam triumph trophy 1200se 2014r mega wygodny w trasie w dwie osoby marzenie mieć właśnie ten model który prezentujesz drugi motocykl w kolejce byłby kawasaki versys 1000 se pozdrawiam

[@AlienADVlog]

No to wygląda na to, że czas na zmianę i kolejnego Brytyjczyka 😉

[@gwiazdeczkaY]

Mam od 15tyś km pierwszego t1200 ach fajne Moto i jeszcze lepszy silnik .5moto moje duże Moto i najlepsze ach jak to jezdzi . Nie chcę się zsiadać tylko latać .a portfel coraz chudszy :/ to minus jedyny xD

[@AlienADVlog]

@@gwiazdeczkaY teraz śmigam Multistradą V4S i też portfel leci jak na diecie :P

[@wnukjunior]

Kiedy Himek 450 i CF moto

[@TIRCREW]

Po co blurowac jak widać że za**** jedziesz szybko 🙆🏻jak bym się bał chyba tym klocem jeździć 🙆🏻ale jest piekny🤗🤗🤗🤝🏻👍💪💪💪

[@sebastian87113]

a triumph tiger 800 warto kupić?

[@AlienADVlog]

I warto i nie warto, zależy czego szukasz i ile masz na to kasy :) Co do zasady to te 800ki dużo jeżdżą i znoszą. Wydaje mi się, że sporo tripów na takim zrobił Łukasz z Zulak MotoADV :)

[@sebastian87113]

@@AlienADVlog do 40 tyś ale nie chce wszystkiego wydawać :)

[@AlienADVlog]

@@sebastian87113 Podpytaj Zulaka czy poleca, napewno lepszy adres zapytania jeśli chodzi o Tigera 800 :)

[@krzysztofolendzki90]

Fajny ale i tak scrambler 1200 of my life, a że mnie nie stać to chociaż street scrambler ale ten sam problem się pojawia😂 Zwłaszcza wydając kase na części do starych sztrucli

[@AlienADVlog]

Scrambler 1200 xe to też mój ulubiony model Triumpha.... chyba że Bonneville... w sumie nie wiem 😅

[@mateuszdrozd7688]

Jezioro Białka? Trzeba było wjechać na molo😉

[@AlienADVlog]

Innym motorkiem, zamierzam się już na to 😉

[@ryszardmalczewski-p3f]

Rally Pro są ładniejsze . Szprychy robią robotę . Dlatego lepiej się sprzedaje. Ja też kupiłem.

[@adamdubiel4243]

Voge 900-bedziesz mial na stanie?Bo nie ma co ukrywac to sprzet co zwazywszy na wyposazenie/koneksje rodzinne/cene mysle wiecej ludzi zainteresuje niz QJoty.

[@AlienADVlog]

Pierwsze 900ki już są w PL, a czy będą na kanale, czy będę miał do jazdy to zależy od chęci importera na udostępnienie, ja bym chętnie nad tą marką popracował, bo od początku te motocykle wyglądają dobrze.

[@piotrszpilczynski9066]

👍

[@AlienADVlog]

👽🤟

[@maciejkurant4383]

Hm. Zamówiłem w marcu. Testowałem Rally i GT. Wybrałem GT Explorer. Odbiór ma być w maju. To już kolejny mój Triumph. Pierwszy podróżnik 😊

[@adamzz888]

Dlaczego GT? Mam dylemat, który wybrać dlatego pytam :)

[@R1vid]

Wielkie wyprawy, daleko, w terenie, to bardziej mi się kojarzą z 300-500cc... Lepiej tę kasę wydać na podróże, ale to ja. Nie wiem jak Wy. lwg!

[@JanKowalski-re8py]

Ciekawe jak przy glebie... czy chłodnice są dobrze chronione?

[@AlienADVlog]

Nie sprawdzałem ;) Myślę, że raczej jest to policzone tak, że chłodnicami nie wali o ziemię....

[@robson1614]

Dziś go kupiłem dzięki Tobie

[@AlienADVlog]

Mam nadzieję, że będzie Ci dobrze służył! Do zobaczenia gdzieś w trasie! 👽🤟

[@dsacaasca8837]

Białka parczewska?

[@AlienADVlog]

Białka ;)

[@dsacaasca8837]

@@AlienADVlog poznalem hehe

[@aleksandersawicki8374]

Brakuje takiego z walem ale 10 procent mniejszego i lzejszego. Pozdrawiam

[@DukeJohnny]

Zgadzam się i brał bym w ciemno.

[@AlienADVlog]

No coś w tym jest, pytanie, czy da się zrobić 10% mniej wszystkiego jednocześnie z wałem.... Bierzcie pod uwagę, że wał nie dość, że waży, to jeszcze spośród napędów ma największe straty mocy. Musi być kawał pieca, żeby gonić kardana niestety

[@podunkman2709]

Jakies takie Lego te tajgery...

[@AlienADVlog]

Ten przód mi tak wygląda w obecnej generacji.... no ale co zrobisz, to tylko gusta 😉👽🤟

[@adamzz888]

Wrzucić go na 19" szprychy i będzie jeszcze lepiej :)

[@krzysztofja-----------ki8548]

No Alien nareszcie temat bliski naszym sercom . Kawał smoka z Tygrysa bezpośrednia konkurencja dużego GS swoją drogą dobre by było zestawienie w bezpośrednim porównaniu tych dwóch maszyn .. Moje serce bliższe jest Tygrysowi bo jak wiadomo BMW w naszym kraju w 39r już turystykę motocyklową propagowali . Sam mam 1050 i ja lubię rzędowe trójki tygrysa w każdym momencie jest pierdolnięcie pod manetą , idzie do przodu jak parowóz 😂

[@AlienADVlog]

Idzie ale w teren wolę jednak max 2 gary. Na szczęście GT nie jest w teren i dlatego mi się podobał. Szkoda ze kaganiec na 205kmph bo tak to by się chyba od ziemi odrywał 😉

[@luz6028]

GSy są dla niemieckich emerytów. Co tu porównywać? 😂

[@AlienADVlog]

Zobaczymy niebawem co ten nowy pokazuje :D

[@AlienADVlog]

@@luz6028 Hahahaha dobre :P To by się nadawało na kontrowersyjny tytuł jakiegoś filmu :D :P

[@branDon-jajestem]

Kolego Alien a kiedy nowe STELVIO?

[@AlienADVlog]

Jak zarejestrują Demo. U większości importerów parki prasowe się dopiero budują, przypominam że mamy ledwie kwiecień 😅

[@branDon-jajestem]

@@AlienADVlog ok, ok czekam z niecierpliwością 🙂

[@grassgone4905]

Jeździłem 1200 rally explorerem po piachu i błocie. Motocykl zachowuje sie lepiej w takich warunkach niż tiger 900. Z kolei o dziwo 900 jest bardziej elastyczna na niższych obrotach.

[@AlienADVlog]

Gadaj mi tak jeszcze, może mnie namówisz, żeby jednak dużego RE wziąć kiedyś..... ;)

[@grassgone4905]

@@AlienADVlog wielki szacunek dla Ciebie, że testujesz takie mastodonty dla nas 🙂

[@AlienADVlog]

Cytując Lorda Farquada "jest to poświęcenie, na które jestem gotów" 🤣

[@marcin76454]

wszystko pieknie do momentu kiedy sie go na tym piachu nie polozy😊

[@bartoszklimowicz9722]

​@@marcin76454nie jest tak źle ja mam poprzedniego klocka 265kg i sam podnosiłem 😁

[@krzysztofb2562]

No dobra - Afryka czy Tiger?🤔🤔🤔🤔🤔🤔💪🤯

[@AlienADVlog]

Afryka! Ale nie dla każdego taki wybór - ja po prostu średnio przepadam za Tigerami ;) Nie do końca mój typ, a dla kogoś może być 100% odwrotnie :)

[@thomasmoor8386]

mieszkam w DE i nie widziałem, dlaczego ??? 3 CYLINDRY , 😂

[@Archiballd123]

trudno zeby motocykl za prawie 100k nie był wypasiony

[@AlienADVlog]

Eeeeee przy tym jak ostatnio od 2020 podrożały, to tak patrzę na motocykle za ok czy ponad 7 dyszek i bywa różnie. Fakt, że za psychologiczną barierę jaką jest stówka, oczekujemy mniej więcej wszystkiego

[@przemekblaszczak]

Ja i tak wolę swoją DR650SE……😅😮😅😅

[@AlienADVlog]

Jakbym miał wybrać jeden to DRka zawsze i wszędzie ❤️❤️❤️❤️❤️

[@rafus1200]

Komary latają😅

[@krzysiekkozak3281]

Masakra ale on wielki chyba trzeba byłoby mieć ze 2 metry wzrostu i 130kg żeby nie wyglądać przy nim jak krasnal

[@AlienADVlog]

No tak mniej więcej 😅

[@Babache-zr8xp]

Hmmm dla mnie i tak Africa Twin Adventure Sport jest wyborem nr jedent w tej kategorii a jak by zrobili jeszcze napędzaną wałem to wszyscy inni mogli by sie spakować. Pozdrawiam

[@AlienADVlog]

No ostatnia najbliższa to chyba VFR1200x crosstourer na wale :)

[@rejbinbrone5289]

a co ty masz na glowie?

[@AlienADVlog]

Komin od ADV Inside

[@kemadat]

Przednia lampa jak od chińczyka 😮

[@AlienADVlog]

Nie no nie jak od chińczyka ale taka.... specyficzna 😉

[@ADV-LBL]

🤚

[@AlienADVlog]

👽🤟

[@ADV-LBL]

@@AlienADVlog miałem okazję przejechać dzień tym wielbłądem i nie żałuję że jednak kupiłem gejesa no i spalanie kosmos 6,4 wyszło gdy koledzy na gejesach niżej 5 L mieli

[@AlienADVlog]

@@ADV-LBL No tak koło 6.5 średnio i mi spalił, ale na rozbiegówce wskakiwało chwilowe pod 15 :P Giełesy będą niebawem ;)

[@podunkman2709]

​@@ADV-LBLTajgery chleja paliwo az milo. Nie wiem w jaki sposob te motocykle spelniaja obecne normy.

[@krystian9930]

Jak nie BMW to honda africa twin

[@pawelmarkiewicz8337]

I tak wszyscy skończymy na gs ach 😂

[@dominikranski2300]

NNein,Nein,nein coto? motocyklowe anschluss.

[@Pawe-uh4mu]

Kiedy KTM1290 adventure

[@skierbek72]

Trajemf ? Co to jest ? Mów po ludzku.

[@AlienADVlog]

Proszę bardzo - Tryłumf 🤣

[@skierbek72]

@@AlienADVlog O i teraz to po polskiemu 🤪!

[@AlienADVlog]

@@skierbek72 a ciągnąc temat - po jakiemu jest Fałsztrom? :P

[@skierbek72]

@@AlienADVlog po naszemu 🤪

[@sawomirzurczak5629]

TRAJUMF niby fajny.... Jak dla mnie zawieszenie zbyt twarde nie zmieniają tego żadne nastawy na naszych dziurawych drogach tragedia Hamulce rewelka Silnik mocowo spoko ale kultura pracy i wibracje nie do zniesienia Zegary czytelne ale menu nie przejżyste

[@AlienADVlog]

A o którym roczniku mówisz? Bo ja tam na wibracje tego silnika nie narzekałem...