정말 대표님의 영상은 참으로 진정성이 느껴지며 정확한 정보전달이 너무도 명확해서 좋습니다.좋은정보 항상 감사드립니다.
@dionovus61114 жыл бұрын
우와.... 점찍고 각도보여주시는게.. 도움이 엄청되네요. 토크렌치 없는 사람들을 위해 말해주시는게 쵝오네요!!!
@kimjeng79745 жыл бұрын
예전에 혼다비트 외부헤드볼트 해먹어서 밀리수올려서 텝친 적이 있습니다. 토크값이 진짜 낮군요 다들 토크조절은 손감이라 머플러토크도 손으로 돌리고 살짝만 돌려줍니다. 입문자들에게 아주 유익한 중요한 영상이군요. ..
@welfit31843 жыл бұрын
오.. 완전 궁궁했던거 시원하게 해결해 주시네요. 감사합니다.
@user-cq5je8wz7j3 жыл бұрын
우리나라 사람들은 자가정비시 뭔가를 조일때 무조건 강하게 조여야 한다는 강박관념이 좀 있는 것 같습니다. 저두 제차를 자가정비할때. 점화플러그를 규정치 이상으로 조여서 풀때 점플이 뿌러진 기억이 있네요. 세상사 뭐든지 강약에 조절이 참 중요한 것 같습니다. 꽉조여야 하는 건 강하게, 적당히 조여야 하는 건 적당히~ 그 적당히가 안되서 나중에 풀 때 애를 먹는 것 같습니다. ^^
@tv.10265 жыл бұрын
플러그 풀어다가 다시사용하는 제품은 30도 새제품 교환은 60도가 적당합니다
@gajakunaable3 жыл бұрын
가장 현실적인 팁 이네요 영상 감사합니다
@dupasuper9059 Жыл бұрын
와 정말 너무너무 소중한 꿀팁이네요 감사합니다!
@user-su2mv1uc6q Жыл бұрын
자가정비할때 진짜 중요한부분이에요 ㅎㅎ
@rudiments77 Жыл бұрын
보통 점화플러그 곽에는 손으로 조이고 보통 3/4 270도 2/3 120도.... 정도로 돌리라고 표기 되어있던데 차종마다 다 다른가 봅니다.
안녕하세요? 영상 잘 보고 있습니다. 얼마전 11년식 악사이팅500 을 구매했습니다.시동이 걸리지 않는 상태에서 구매 했습니다.점검중 점화 플러그 나사산이 다 나간걸 확인 했습니다. 잠그면 잠기기 시작 할때의 약한 힘으로 계속 돌아 갑니다.압축비가 10.5:1인 차량입니다. 플러그 헛 도는 걸로 시동이 걸리지 않을까요? 부품 구매해서 100% 자가 정비 합니다. 리코일 수리 키트도 마땅한게 없는것 같고 차량용 플러그 사용은 어떤가요?조언 한 말씀 부탁드립니다.
@user-lo2xz4ds7g2 жыл бұрын
좋은영상 감사합니다
@sssstrong4 жыл бұрын
안녕하세요 사장님!한가지 질문좀 드릴게요~Sym 조이맥스125i 타고있거든요.오토바이센터에서 15년식 2만5천km 중고구매해서 18년4월에 밧데리 교환했는데2~3개월 타니 시동걸리는게 시원치 않더라고요.(춥거나 비올땐 약 6~10초 후에 걸리거나, 한 번 실패한 상태에서 키off 후 다시 키on 이후 걸면 걸리더라고요.)그렇게 1년 8개월정도 탔는데.. 최근 병원 입원으로 인해 정확히 14일만에 시동 거니 잘 걸리더라고요.약 5분정도 공회전 후 지하주차장에서 70m정도 주행 후 꺼놨는데이틀 지난 오늘 시동을 다시 걸려고하니 안걸리더라고요.(울산이라 기온은 영상10도로 날씨도 포근한 수준)키On시 밧데리 전류 11.0V 가 나오던데 밧데리문제인가요? 아님 점화플러그 문제일까요??스타터버튼 누르면 크르르르르르ㅡ 하다가 점점 소리가 약해지고 나중엔 반응도 없네요.다시 키OFF > 키On 이후 스타터버튼 누르면 똑같은 증상만 반복하네요.라이트랑 크락션은 이상없이 잘됩니다.허리디스크땜에 오토바이로 겨우 출근하고있는데 내일 출근부터가 문제네요.퇴근 후 센터에 전화해서 수리를 해야할지, 아님 점화플러그만 구매해서 자가정비를 해야할지(가능한가요?) 고민이 깊어지네요.
@대장간모터스4 жыл бұрын
질문하신거 배터리정비영상에 다있어요 참고하세요
@YapYapYap5 жыл бұрын
늘 좋은 영상 감사합니다. 언제한번 샵에 찾아뵙고 이야기 나눠보고싶네용 ㅎ
@user-rt5xu7qk3j2 жыл бұрын
신품 플러그는 플러그 와셔가 눌리면서 조여져서 각도가 좀 더 벌어질것 같아요 ~
@user-zr4kn4cs3f2 күн бұрын
항상 감사합니다
@user-zm3im2qh8u Жыл бұрын
이야~어쩜 이렇게 쉽게 ..대단하시네요 굿~~
@urfinejack5 жыл бұрын
아주 좋은영상입니다.
@user-uz2ex8il4j3 жыл бұрын
보통차량 플러그가 들어있는 곳이 깊이들어있어 지금영상처럼 표시 한다든지 눈으로 보면서 할수있는 차량이 별로 없는것 아닌가요? 토크 수치있는 렌지를 사용하든지 아니면 직감으로 쪼여줄수밖에 없죠 본인이 자신이 없는분들은 카센타가서 하셔도 교환하는데 10분 밖에 걸리지 않고 교체비용도 저렴해요 문제는 일부 카센타에서는 플러그 교체 해달라고 하면 다른것도 이곳 저곳 보면서 시간 질질 끌다가 교체비용 많이 받아 먹는곳이 일부 있어서 문제네요
@user-vx4xg2jt4g3 жыл бұрын
우와 감사합니다!
@kjs84413 жыл бұрын
최고의 정보 감사합니당 😆
@songsong6403 Жыл бұрын
안녕하세요. 얼마전에 2010년 비엠523i를 샀습니다. 필터류 다 바꾸고 엔진오일 갈았습니다. 아침에 첫 시동시 차 알피엠이 1000~1700사이로 2~3번정도 오르락 내리락하고 1분이 지나면 700대에서 안움직이고 멈춰있습니다. 진동이 좀 심합니다. 근데 신기한게 차 운행 중에는 정말 조용하고 엄청 부드럽게 잘 나갑니다. 점화 플러그, 냉각수를 교환해야 할까요? 참고로 2010년식 29000km 주행한 차량입니다. 전 차주는 50대 아주머니셨고요.
@speedabs3 жыл бұрын
꿀팁 감사합니다
@bae_ru_ru5 жыл бұрын
오홍! 한번 잡아놓으면 나중에 반복 가능하겠네요~ 물론 가스켓두께등 변수는 있지만...
@이준범-o4vАй бұрын
교환전에 알았어야 하는데...ㅠㅠ 이미 먼 길 가버려서 힘껏 조였더니 작동은 하네요 ㅜ.ㅜ 엔맥스 교환후 4만키로 넘어가는데 빼지도 못하네요 ㅋㅋㅋ
@koz76952 жыл бұрын
고맙습니다.
@동동이-u2e14 күн бұрын
혼다 센터에서는 점화클러그 토크렌치도 쓰지 않고 힘껏 조이던데 ㅜㅜ 참 갑갑하네요. 정식센터에서도 그러니.
@xruxsuh3084 жыл бұрын
좋은 팁입니다.....감사합니다.
@user-kr6vm6qu7t2 жыл бұрын
알기쉽게 설명 잘하시네요
@yunyouyou18804 жыл бұрын
오토바이가 아침에 시동불량이라 오토바이 점화플러그를 분리해보니 물같은것이 묻어 있었어요 센타에 물어보니 겨울에 추워 밤사이 냉각수가 점화플러그에 묻어서 시동이 안걸린다는거라는데요... 어떤 가스켓을 교환해야할까요? 혹시 누유방지제같은것도 있나요?? 있으시면 추천 부탁드립니다 사장님...^^
@대장간모터스4 жыл бұрын
질문하실때 최소한 기종과 마일리지는 적어주세요
@user-nv9db4lp2m4 жыл бұрын
제품 마다 고유의 토크값은 어떻게알수 있나요?. 제차는 폭스바겐 로우탄 2009년식입니다
@user-it5or5fk6e4 ай бұрын
항상응원합니다
@tekkenzoro5 жыл бұрын
잘 배우고 갑니다 . . . 와 진짜 엄청 작은 토크값이네요 . . .음. . .
@jalnaoneunbolpen2 жыл бұрын
혹시 브이스트롬 250은 점화플러그 토크 값을 얼마 놓고 잠그면 될까요?? 메뉴얼에는 없네요..