161217 Inje Speedium Avante AD Sport DCT 인제스피디움 아반떼AD스포츠 DCT LMJ

[@lifeisdriving1219]

성인 4명 어택랩에 감탄하다가 뒤에 브레이크 페이드로 스핀하는 걸 보고 깜짝 놀라고 갑니다~ 최근 리뷰랑 트랙 리뷰가 연결되니 참 보기 좋네요 ^^

[@dongwookim5735]

4:18 와 속도계 숫자가 그대로 유지되는게 소름이네요.. 근데 그럼 설마 감독님, 페이드 오니 일부러 돌리신건가요?

[@LeeMinjai1970]

당연하죠. 제동이 안되니 다른 방법으로 차를 세워야 하지 않겠습니까?

[@핑크색포마드]

와~감독님 운전 실력에 다시금 감탄하고 갑니다

[@이종현-u7z5i]

스케이트 스키에서 측날제동시에는 몸을 뒤로 기울여 중심 잡으니 안정한데, 백넘는 속도에서 발란스 유지하는 테크닉 대단하시고 급발진등 위급용으로 꼭 배우고픈 스킬이네요.

[@johancheol]

슬라이드 나는데도 동승자 분들 표정에 여유가 넘치시네요 ^^ 좋은 영상 잘 보고 갑니다

[@xorb8745]

감독님도 스핀하시는군요 ㅠㅠ 서킷올때 패드는 꼭 바꾸는걸로..

[@CloudJJ]

4명 태우고 어택이라니.. 성인 70키로라치고 4명이면 280키로넘어가고 차무게가 1350에 합산시 1630....노면상태도 안좋고 차세제어를 꺼도 에어백퓨즈 안빼면 개입을한다더군요 가뜩이나 엄청 날리면서 타셨으니...거의 브레이크가 쉬지않고 일했겠네요....1630키로+ 젖은노면+ esp...브레이크가 홍콩갈수밖에없었겠네요...ㅠㅠ 무빵축하(?)드립니다 ㅋㅋ; 근데 아스 강언더 셋팅이라 들었는데 뒤에사람태워서그런가 전륜찬데도 뒤가 엄청 나르네요 ㄷㄷ

[@YOOPD-SCG]

당시 주행전 미리 에어백 퓨즈 제거한 상태였습니다. 앞타이어 RS3 뒷타이어 V12evo 였으며 공기압은 의도적으로 뒷쪽에 53psi로 세팅하였습니다. 또한 뒷좌석 두명 동승까지 합해져 무게가 꽤 많이 뒷쪽으로 배분되어 리어가 잘 흐르도록 하는데 일조하였습니다.

[@CloudJJ]

BW Y 궁금한점이있는데 뒤를 의도적으로 많이날리게한 셋팅은 타임어택을 위해서였나요 아니면 퍼포먼스였나요? ㅎ

[@YOOPD-SCG]

아시다 싶이 FF차량은 태생적으로 언더스티어 경향이 강한지라 세팅을 통해 운전자의 의도대로 리어를 잘 흐르게 하여 더 재미있는 서킷주행을 위함입니다.

[@jimikim960]

이게..말이되나.. 정녕 FF의 움직임인가 눈을 의심하게 되네요

[@kenaing1]

차 뿌술 뻔 했네 ㅎㅎㅎ

[@xd400]

웃을일이 아닌거같은데