167FMM на муравей. Контекст.

[@user-vi1uu3gw4l]

Класс! Молодец автор! Отличная подача материала! Тоже хочу заменить свое двигло на муравье! А можно тоже самое про сцепление рассказать!

[@evgeniyrichko7742]

Иван Черкасов да там особо рассказывать то нечего. Я думаю это касается только тех, у кого на шести пружинах. Убираем три пружины через одну, подкладываем под оставшиеся пружины шайбы, толщиной 5мм, и закручиваем всё обратно. Выжим Сцепления становится в два раза легче, лучше регулируется, не буксует под грузом. Можно поставить и без шайб, но необходимо подбирать пружины чуть длиньше родных.

[@user-mx3ds3pm8z]

Лайк не глядя)

[@rfhjdf]

Отлично) но я думаю лучше этот вал выточить целиком))

[@user-kq6kk7zw1r]

Привет по поводу крыльчатки зря сломал она тоже пластмасовая скорее всего полистирол есть способ и он с завода можешь испытать .Просто нужно ее скипятить в воде это тот же отпуск ,как и металла . Она станет мягкой хрен сломаешь .А текстолит он коричневый и из него хрен сделаешь .

[@user-sy9oh4pz9h]

Идея со ступенчатой втулкой хорошая. Проблема центровки решена. У меня тоже в голове летала идея установки крыльчатки, и с переменным успехом отодвигала идею электровентилятора. С электровентилятором уже проехал 4 тыс. Дует он конечно похуже чем крыльчатка, но есть один нюанс. Когда я отсоединяю фишку трех жёлтых ( фазовых) проводов, идущих с генератора на регулятор, то холостые обороты двигателя возрастают, а динамика движка по ощущениям улучшается. Так вот я представил что будет если еще и крыльчатку установить. Думаю , что потеря мощности будет заметна. Но. Я езжу восновном по городу, и электровентилятора мне вполне хватает ( из опыта - летом при + 30 за бортом можно проехать около 30 км до того как стрелка термометра начнёт зашкаливать), но если ездить далеко и с грузом, то крыльчатка это как раз то что нужно. А вообщем Вы молодец, мне нравится Ваш подход... Движок, конечно огонь. За 4 тыс у меня из поломок только бендекс крякнул. И то , движок брал б.у, и фиг знает сколько его гоняли до меня. И с генером была тоже проблема. Холостые были ровные, а вот после 5 тыс. Оборотов как кто то за жопу тянет и дёргает... чо только не перепробовал - свечи, коммутаторы, проводку перещупывал... и только когда статор заменил, только тогда всё стало на свои места.

[@evgeniyrichko7742]

Ну тут надо устанавливать либо то либо другое. Конструкция получилась относительно легкая. Точный вес не мерил. Летом по трассе с капотом при оборотах 6-7 тыс. температура масла выше 90 ещё не поднималась.

[@user-sy9oh4pz9h]

@@evgeniyrichko7742 Я езжу только с капотом, в кабине без этого унитаза адская душегубка. С самого начала я поставил вентилятор мощностью 50 ватт с япономото какого - то. Дует вроде ничего, но мне показалось маловато). Поставил от жигулей на 110 ватт. Дует зачётно... но только до тех пор, пока не поставишь капот. Как только опускаешь капот - все... поток ослабевает раза в два. Нет оттока воздуха, он мощный, и он тупо нагнетает нагнетает избыточное давление под капотом. Со всех щелей дует, в кабине гуляет ветерок, но к.п.д. оставляет желать лучшего. Но меня это устраивает. А городить систему какого - нибудь направленного обдува уже нет сил и желания. Кстати, сколько зубьев звезды ? Я обычно более 5 тыс. Движок не кручу. У меня при 3.600 оборотах на пятой 40 км/ час. Звёзды под 520 шаг 15 /21.

[@evgeniyrichko7742]

@@user-sy9oh4pz9h у меня звёзды под 428 цепь. 17-20.

[@user-sy9oh4pz9h]

@@evgeniyrichko7742 ведомая на 20 ? Наверное 27 или 28...это такие бывают с завода. Но восновном 27.

[@evgeniyrichko7742]

@@user-sy9oh4pz9h ведомая 20. Я выточил втулку и теперь могу любую звезду ставить.

[@user-cg4no1kr2j]

Молодец

[@vladimir17000]

Отлично!но шпильку надо как можно толще-как вот та шайба! Для жесткости!,и резьбу вентилятора...тоже 10-12мм.Ну у меня такой пробл нет в принципе-водяное охлаждение,без радиатора и вентилятора!Патаму ша дизель 33года,нямецкий ешо тот!

[@user-vi1uu3gw4l]

Надо было целиком точить шпильку да и всех делов!

[@user-vt6cm2se6k]

Я думаю лутьше коленвал не нагружать , а сделать охоложднния вентилятором , на АлиЭкспресс их полно от мотоцикла индуро и дуют не хуже , а система получиться компактнее , не будет нагрузки на коленвал . Поставил себе тоже на муравья 4 тактный , и заказал вентилятор из Китая , а пока поставил вентилятор от печки УАЗ и то хватает .

[@evgeniyrichko7742]

Ну это тоже выход. А по поводу нагрузки вес моей конструкции небольшой. Пробег уже 3000. Полёт нормальный.

[@user-vt6cm2se6k]

@@evgeniyrichko7742 понятно

[@Anrijsjansons]

Привет, я хотел бы сделать что-то подобное, если не трудно попросить прелести Каковы размеры вашей конструкции!

[@evgeniyrichko7742]

Блин. Я точно уже не помню.

[@Anrijsjansons]

@@evgeniyrichko7742 Спасибо. Я прошу прощения за то, что беспокою вас своими вопросами.

[@user-vs4yf2yx1x]

Можно ли прихватить шпильку и палец вместе? Например со стороны крыльчатки. Тогда не будет уходить внутрь. Либо выточить целиком. Металл например арматура (некоторые сорта можно прикалить) потом шлифанул и полирнул. Но проще палец приварить. Три-четыре прихватки повышенным током.

[@evgeniyrichko7742]

Можно и приварить, но в моем случае палец сидит на шпильке мёртво.

[@user-zw8nn3sm9v]

​@@evgeniyrichko7742дайте пожалуйста ссылку на сальники

[@user-rb6ij8gr4l]

А не проще поставить кулер(вентилятор)с блока пит.коомпа,выпрямить для него 12 вольт. Дует он здорово , должно хватить. Есть опыт по ураловскому движку. Мороки будет меньше

[@evgeniyrichko7742]

Может и проще.

[@user-vt6cm2se6k]

Скажите а спидометр как сделали?

[@alexpan2544]

Одуреть дует, наверно можно было и от мотоблока поменьше крыльчатку подобрать и кожух сделать, меньше потерь мощности и меньше нагрузки на вал

[@user-pc3qy6qs1m]

Доброе утро подскажи как вы делали крепление мотора к раме муровья у меня лифан 250

[@evgeniyrichko7742]

Закинул в раму, отцентровал звездочки, и по месту сварил крепления.

[@user-kp5gd1fm8u]

Мураш

[@petrovich3217]

Женя а какие у тебя звезды стоят и цепь какая 520 похоже. Какая скорость?

[@evgeniyrichko7742]

Petrovich цепь 520 SFR. С индексом Н-усиленная. Звёзды 13-17. Макс. скорость 97. Крейсер 80-85.

[@exxxome]

Evgeniy Richko 97 км/час чем замеряли?

[@evgeniyrichko7742]

микола мороз приложением в телефоне.

[@evgeniyrichko7742]

Приборка показывала 103.

[@user-yo7up7jn4e]

А если вместо этой шайбы выточить такую же но с резьбой,она будет контрогаить .

[@alexpan2544]

Спасибо за видео, подскажи как мотораха с этим мотором, поставил от мотоблока 6.5лс, шляпа полная мало того что он перегревается от избыточной нагрузки дак он еще и вибрирует как ненормальный, сейчас хочу купить и поставить 169fmm нижневальный с балансиром, нормально ли он себя чувствует, сколько максималка и сколько весу тянет?

[@evgeniyrichko7742]

Весу тянет сколько нагрузишь. Ведёт себя хорошо. Около 4-х тысяч уже накатал. Звёзды 17-20. Крейсер 80, разгонял до 108.

[@alexpan2544]

@@evgeniyrichko7742 отлично вообще, мне подойдет идеально

[@alexpan2544]

@@evgeniyrichko7742 вот только со звездами конечно не просто родная 27 сзади, я от чего на 20 поставил?, Я даже не задавался этим вопросом.

[@evgeniyrichko7742]

@@alexpan2544 простака под сальник от родной звезды и звездочка то снегохода динго.

[@alexpan2544]

@@evgeniyrichko7742 а цепь миновская идет?

[@user-zw8nn3sm9v]

Ссылку на сальники мог бы и скинуть

[@user-yj4xh1hw1v]

Сколько стоит движок ? Неужели за такую цену (даже чуть подороже) нет заводских 250, 200 или 150ых??????,,,?

[@evgeniyrichko7742]

Ну посмотри. Движок взял за трёху и отремонтировал его.

[@rfhjdf]

Привет) а отверстие под сальник на всех моторах есть?)

[@evgeniyrichko7742]

Вроде да.

[@rfhjdf]

@@evgeniyrichko7742 Просто я такого мотора в продаже не видел с круглой крышкой) они сейчас овальные а чо там под ней не ясно)

[@rfhjdf]

А в общем эта идея жизнеспособна? И стоит ли переделывать?

[@user-ge2mz6mu7v]

с какого мотоцикла можно подобрать двигатель от 125 до 200

[@evgeniyrichko7742]

Андрей Авилов да их дохера! Вайпер , стелс,ирбис, балтмоторс, итд. Движки практически везде одинаковы.

[@vladimir17000]

Лучше чем я соорудил нет вааще!Дизель-фашист 33 года!😎

[@user-lo3bp4mk9n]

с любого китайца

[@user-km8rm8gg6v]

Сколько стоит двигатель

[@user-yt9ej2jt7c]

Добрый день Как с вами связаться можно?

[@evgeniyrichko7742]

vk.com/id476880333

[@user-gl7mu9ei8z]

Привет. А с чего палец? Или его тож токарь точил?

[@evgeniyrichko7742]

Альберт Бутолин палец савдеповский с муравья. Диаметр 15 мм.

[@user-gl7mu9ei8z]

@@evgeniyrichko7742 а где стоит такой палец на муравье...?

[@evgeniyrichko7742]

поршневой палец.

[@user-gl7mu9ei8z]

@@evgeniyrichko7742 и ещё один вопрос. Задние ступицы не переделывали я про конические подшипники которые постоянно надо подтягивать. Слышал что туда ставятся подшипник с иш планеты с коленвала роликовые. И нагрузку держат лучше.

[@evgeniyrichko7742]

Подшипники ещё не менял (пробег маленький на мотороллере). В этом году поставлю обычные закрытые 205 шариковые подшипники с распорными втулками. Я думаю не хуже будет.

[@user-zr3wi1ic9o]

Гайку не надо приваривать(

[@xond4078]

Здравствуйте, а вы от куда?

[@evgeniyrichko7742]

Нижегородская обл.

[@xond4078]

@@evgeniyrichko7742 Понял, а вы сможете куда-то скинуть окончательные размеры этого вала?

[@vitalikberbencev7109]

Поставь магнету и не мyчаться

[@happa777]

Подшипников нет на валу крыльчатки?

[@evgeniyrichko7742]

Нет подшипника. Конструкция получилась относительно легкая.

[@user-or4lq4rn5d]

Поставил два кулера проехал три тысячи проблем ноль

[@evgeniyrichko7742]

Тоже неплохо.

[@user-cz9of9td5k]

сергей, какие куллера ставили? дайте ссылочку

[@user-ii9fk8zr6c]

+++

[@user-lh8py2si2d]

Все китайци грешат не соосностью клапан седло нужно исправлять с новья отсуда и неровный х.х

[@evgeniyrichko7742]

Дело в коммутаторе было.

[@euroslavbusuioc3546]

Родной мотор плохой?

[@user-uk1qu7tn1q]

Не плохой, но жрет как легковушка...

[@seka1117]

@@user-uk1qu7tn1q в добавок еще и запчастей нет хорошего качества. На китайцев сейчас проще и качественней запчасти идут.