172 MALOSSI Piaggio SKR 125 TUNING - Episode 70 | felix_themechanic

[@markobuchner8435]

Absolut genial Felix, ich ziehe total den Hut vor dir. Du machst alles zu 100% 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻🤘🏻. Weiter so , immer wieder gerne zu sehen 😊😊😊

[@felix_themechanic7095]

Danke dir vielmals :)

[@davidvogg2804]

Wieder super gutes Video. Freue mich bei jedem neuen Upload ☺️

[@felix_themechanic7095]

Danke dir, das freut mich :)

[@1957charlyheinz]

Der Akademiker rechnet und der Praktiker feilt. Ich habe schon einige Zylinder bearbeitet und die Kolben angepasst. Man muss nur wissen in welche Richtung man feilen muss.

[@felix_themechanic7095]

Wer bin ich jetzt... der Akademiker, oder der Praktiker? :D

[@the_m2893]

So nen geschrumpften Kolben hatte ich früher auch schon mal - echt komisch. DU bist echt ein super Typ!

[@felix_themechanic7095]

Hehe, verrückt... weiß auch nicht wie das passieren kann :D Danke dir :)

[@mampiswift7289]

Sehr geil! Bitte mehr von der skr

[@felix_themechanic7095]

Danke dir :) Da wird noch etwas kommen! Irgendwann jetzt bald

[@antondergrossetonisoffroad4526]

Verdammt du bist nicht nur fleißig du bist auch noch schlau 👍🤔😁🙋‍♂️

[@felix_themechanic7095]

Haha, danke dir :D

[@NoName4realnr1]

Guten Abend the mechanic xD So wie immer an die Neuzugänge... Lasst sofort ein Abo da,like und natürlich ein Kommentar.... 👌💪🤙 Der Kanal muss wachsen 💪

[@felix_themechanic7095]

Haha stabil! Guten Abend mein Lieber!

[@schrauberkonigsolingen2463]

Hey Felix, warum hast du in den Kolben unten nicht auch den Ausschnitt wie im Zylinder gemacht? Und ein ovaler Auslass hat zwei prall Kanten, wo das zurück kommende Abgas dann verwirbelt. Bitte ein Statement. Gruß Holger

[@felix_themechanic7095]

Wenn du die Boostportseite/Einlassseite meinst, macht dort ein Ausschnitt kein Sinn, da der Membraneinlass öffnet, wenn der Kolben Kolben oben ist. Wenn er unten ist, strömt das Gas auch so in den Boostport. Das wäre zuviel Ungleichgewicht für den Kolben. Du müsstest dann Auslasseitig den Kolben unten kürzen, um das Gewicht auszugleichen. Ich weiss gerade nicht welche Prallkanten du meinst

[@schrauberkonigsolingen2463]

@@felix_themechanic7095 Am Auslass, oben und unten hast du doch 2 mm stehen lassen. wenn das Gas zurück in den Zylinder reflektiert wird. Dann kommen die Verwirbelungen.

[@felix_themechanic7095]

@@schrauberkonigsolingen2463 Das ist bei den Abgastemperaturen/Geschwindigkeiten, die ich abgestrebt habe, Leistungsfördernd. Nur bei über 190grad ist ein runder auslass besser. Selbst die alten Polini Evo Zylinder hatten eickige Auslässe und haben Leistung verloren, wenn diese rund gefräßt wurden. Ich kann es dir leider nicht auf einer strömungsbank demonstrieren

[@schrauberkonigsolingen2463]

@@felix_themechanic7095 Danke

[@felix_themechanic7095]

@@schrauberkonigsolingen2463 Gerne gerne!

[@CarstenLorenzen12V]

Hallo, danke für die tollen Videos! Wo kann mann den Krümmer für die SKR kaufen?

[@felix_themechanic7095]

Hey Carsten, danke dir! Beim Scooter-Center und bei Sip Scootershop glaubenich auch

[@alpozata5210]

Hi, Um wie viel mm größer hast du den Auslass nach oben gefräst?

[@NoName4realnr1]

Haste auch 2rad Motorentechnik gelernt oder hast dir so alles beigebracht??

[@felix_themechanic7095]

Alles selber beigebracht :)

[@NoName4realnr1]

@@felix_themechanic7095 Hut ab alten Angeber xD haha ne im Ernst , Respekt an dein Fachwissen 👌😁

[@felix_themechanic7095]

@@NoName4realnr1 Hahahaha, danke dir :)

[@oleh6305]

Ist schon wieder Sonntag?

[@felix_themechanic7095]

Mittwoch Zusatzvideo.... Mal sehen wie lange ich es durchhalte

[@petermarkus2662]

Wie ist denn der Motor gelaufen als alles fertig war ? :-)

[@felix_themechanic7095]

Hey Peter, der läuft ganz gut. Fahre den inzwischen fast täglich (seit ca 7000km). Für die Stadt die perfekte Leistung. Da kommt höchstens noch ein 3l TDI mit