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#18 日産モコ コトコト音がするのでショックを外さずにアッパーマウントを交換してみたら、外した時の0.5倍簡単だった!?

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ジムレーマンGarage 【JimREman】

ジムレーマンGarage 【JimREman】

8 ай бұрын

今回はアッパーマウントの交換です。普通にやるのも面白くないので2通りのやり方でやってみました。結果的には右側のやり方が速かったですね。
そして異音は少しは音が小さくなった気がしますが、あまり変わりませんでした。
GMBアッパーマウント
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BAL ( 大橋産業 ) ソケット アルミホイール用 17mm
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/ jimreman_garage
#日産モコ
#異音
#アッパーマウント

Пікірлер: 29
@sgonzarescha
@sgonzarescha 28 күн бұрын
回転に同期しているとみえるので、ハブ(ホイール)ベアリングの損傷かも?、これも左右同時に交換ですね。
@pipikachuuuuu
@pipikachuuuuu 7 ай бұрын
このSA1型モコも10年前の車なのに全く古さを感じないですよね。 母が乗ってましたが、助手席の下ボックスとか食べ物を置くトレイとか使い勝手が良かったです。最終型のSA2型よりかは、こっちのSA1型の方がやっぱりモコって感じがします。
@user-bu9ff6nv2b
@user-bu9ff6nv2b 8 ай бұрын
スズキはいろいろ音出ますね🤣
@tetsuhiro2022
@tetsuhiro2022 8 ай бұрын
小さなハンマーで各部叩いて打音チェックも有効かもしれません。緩んでいる動いている場所は音が鈍いはずですから。 大昔、バスの運転手さんがホイルナットの緩みなど始業前チェックでやられてまして、それを見てたら教えてもらったガキの頃の記憶です。カンカンではなくカッカッ  キンキンではなくコッコッ と言うようなw 伝わらないかなw 駄目でも試して損はないと思います。
@JimREman
@JimREman 8 ай бұрын
どこかしら緩んでる可能性もありますね。
@tetsuhiro2022
@tetsuhiro2022 8 ай бұрын
@@JimREman ですよね。殆どが取越苦労になるんですが、まさかのために確認して損はないと思います。
@daimor1544
@daimor1544 8 ай бұрын
ブレーキを踏むと音が軽減したりしませんか?ブレーキのスライドピンのグリス切れや物自体の劣化で音が出ます。ダイハツ車で有名な症状なんですが、スズキ車でも記事が散見されます。すげえ簡単で安く治るのでご確認を。
@JimREman
@JimREman 8 ай бұрын
ブレーキでも異音の可能性あるのですね。チェックしてみます。
@user-or5ih8bs4y
@user-or5ih8bs4y 8 ай бұрын
車のお師匠さんに「急がば回れ」と散々教えられたのを思い出しました。
@JimREman
@JimREman 8 ай бұрын
面倒でも外した方が作業がやりやすいですね。
@tomozou0
@tomozou0 8 ай бұрын
自分だと回転系の異音なのか、振動系の異音なのかを探るところから始めますが・・・
@JimREman
@JimREman 8 ай бұрын
回転に比例しないので、振動系ですかね。
@user-hr6dv6dk1h
@user-hr6dv6dk1h 8 ай бұрын
スタビライザーブッシュでは?リンクではない車体の方のブッシュ
@wasay4991
@wasay4991 2 ай бұрын
ついでにハブベアリング換えましょう
@korezjp
@korezjp 8 ай бұрын
ショックかもしれないけど、たぶん、ロアアームブッシュかと ショックで異音出るとオイルも出てるかも
@JimREman
@JimREman 8 ай бұрын
オイル出てないのでロアアームブッシュですかね。参考になります。
@korezjp
@korezjp 8 ай бұрын
@@JimREman モコのロアアーム見るとルノー的形状でして、過去に数台のルノー車乗り継いだ経験上、リア側の垂直ボルトで固定されてる側のブッシュが怪しいかと思います
@rokuchan2000
@rokuchan2000 8 ай бұрын
スタビリンクに1票
@JimREman
@JimREman 8 ай бұрын
そこもですね。チェックします。
@user-fn4pl8ij3j
@user-fn4pl8ij3j 8 ай бұрын
まだ換えていないエンジンマウントだったりしてw
@JimREman
@JimREman 8 ай бұрын
まさかと考えられないところからの可能性もありますね。
@user-gu9xl8dg5g
@user-gu9xl8dg5g 8 ай бұрын
がんばれPP & 抜けなくなった が良かった!
@user-je6yg6ye3i
@user-je6yg6ye3i 8 ай бұрын
もしかしたらスズキの車でステアリングラックの左側でガタが出る車多いですよ ジャッキアップしてタイヤに横方向に衝撃をあたえて ラックブーツのなかのラックがガタ付く場合 ラック&ピニオン交換です。リビルト品がでてますよ ネットでご自分で直されている方もみえますが
@JimREman
@JimREman 8 ай бұрын
2年前に交換して動画も上げたのですが、音の感じとしては同じですね。また悪くなってる可能性もありますね。チェックします。
@jyabara
@jyabara 8 ай бұрын
定番のバンプラバーでしょう。 ASSY¥2500くらいです モノタロウで買えますよ 42110-66K00
@JimREman
@JimREman 8 ай бұрын
バンプラバーは1年ぐらい前に換えてますので大丈夫だと思います。情報ありがとうございます。
@bd5417
@bd5417 8 ай бұрын
残念な整備士です スズキ車のアッパーマウント交換よくやりますが、素直にストラットごと外した方が作業は断然に早いです アッパーマウントを交換してだめで、もし協力者がいるのであれば、一人がタイヤを上下左右に動かし、もう一人がロアアームを抑える それでガタが出ないのであれば、今度はラックエンドを抑える 原始的なやり方ですが、一番確実です スズキ車のロアアームとラックエンドは他社に比べると、弱い気がします ラックエンドを注文する時、罠がありますので注意が必要です
@JimREman
@JimREman 8 ай бұрын
ラックエンドは2年前に換えたので大丈夫かと思いますが、再度チェックします。ロアアームの可能性もありですね。情報ありがとうございます。
@takamori
@takamori 8 ай бұрын
バッテリーが揺れてコトコト言ってるだけだったりして・・・
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