#188

В этом ролике буду заканчивать навеску.,без учета самого рычага.

[@_shlee73_msk15]

Слишком длинная центральная тяга. Поэтому недостаточный наклон треугольника при его подъеме. Разницей высот по перемычке 23см - 56см не обольщайся! В горизонтальном положении, когда высота перемычки 23см, к ней крепится, допустим, рама плуга, тоже в горизонте и к ней сам корпус плуга, лемех которого в этом положении находится ниже поверхности земли на 20см. Итого получаем, 23см = 20см = 43см. То-есть, при поднятой навеске лемех плуга всего в 13см от земли, плюс, небольшой наклон треугольника даст еще 15см к подъемму, что маловато для езды по пашне, по грядам, выезда с грунта на дорогу и т.п. езды. Поэтому крепление центральной растяжки на плите нужно вынести назад, тем самым обеспечится больший наклон треугольника при его подъеме. Оптимальным было бы крепление шарниров рычагов навески ближе к чулкам моста, можно приваривать проушины непосредственно к ним и тогда короткая растяжка даст нужный угол наклона навески.

[@AlTrak56]

Да Юрий,согласен.Мысля была и есть,выдвинуть центральную тягу,так как некуда сдвинуть нижние рычаги,там мост уже,так что только выдвигать центральный винт.

[@_shlee73_msk15]

@@AlTrak56 Смотри, там очень простая геометрия для понимания работы этой трапеции. Можешь на картонке в масштабе 1к2 или 1к3 нарисовать. Из точки шарнира рычага на плите проводишь циркулем дугу, радиусом равным длине рычага, потом из точки шарнира центральной тяги тоже дугу с радиусом по длине тяги. Теперь отмечаешь вертикальный размер треугольника и перемещаешь этот отрезок так, чтобы он концами шел по этим дугам. Или сразу отмечаешь максимальный угол подъема нижних рычагов и из этой точки выставляешь отрезок высоты треугольника по дуге центральной тяги. И ты увидишь, что чем короче тяга, тем больше она отклоняет треугольник от рабочей вертикали.

[@AlTrak56]

Юрий,я технически это представляю и понимаю как это работает,А с геометрией у меня трудно))))Что ты описал,я не хрена не понял и это для меня не "простая геометрия")))

[@_shlee73_msk15]

@@AlTrak56 Это примерно то же самое, что ты показывал, вырезая картонные детали подъемника и соединяя их булавками. Для понимания - те дуги это траектории движения рычагов навески и устанавливая треугольник на дугу нижних рычагов ты имитируешь подъем этих рычагов на определенный угол. А поскольку высота треугольника постоянная, то его вершина будет двигаться по дуге верхней тяги. Ты точно так же имитировал работу трапеции стабилизации ковша в погрузчике.

[@СергейСергеев-е1н7с]

@@AlTrak56 да Алик,хорошо бы чертеж,а не слова.

[@Виталий46-т6о]

Привет нормально заваливает куда больше.👍 я делал 3 тракторка и все 3 навески делал на глаз и все прекрасно работают.

[@AlTrak56]

Да,практика покажет.Я первый трактор для огорода делаю.

[@vasilijtrub]

Привет Алик ,классно все получается, конечно но боковые растяжки, мне кажется, сверху на шарнирный механизм какой-то делать надо а в таком исполнении жёсткости нет а так ждём продолжение кино 🙂👍

[@AlTrak56]

Привет Василий.Я еще не спец по навеске,пока изучаю эту тему.А для чего жесткость,я так понимаю боковые растяжки (талрепы) нужны только для полнятия нижних рычагов и от них жесткость не требуется,поправь меня если что.

[@ЮрийЖуравский-ф1и]

​@@AlTrak56 Добрый день. Посмотрел видео и тоже согласен с коментом выше. Работал когдато на тракторе , скажу талрепы на врхних рычагах должны быть на одном соединении или на яблоках как в народе говорят. При работе с сельхоз орудием в земле будет заламывать талреп и при малейшем сопротивлении будет перекашивать навеску. Попробуй приподнять один из нижних рычаго в верх рукой и увидишь. Но это всё поймёшь во время работы. Это просто совет. Удачи тебе. А так всё отлично сделоно.

[@iawasian]

🤝😉👍

[@RKolhoznik]

Привет Алик! Позволь вставить свои 5 копеек... 1) вертикальные растяжки у тебя работать не будут, я в самом начале наступил на теже грабли(даже знаю у кого ты подсмотрел эту ошибку😏) вот те пластины которые между вертикальной тягой и верхним рычагом убери и ли привари на мертво к вертикальным талрепам, иначе будет скручивать навеску. 2) я бы всё-таки выдвинул крепление центрального винта от рамы, раз уж у тебя нет места возле моста что бы сдвинуть нижние рычаги, таким образом и центральный винт можно скрутить в меньший размер и сильнее будет закидывать навесное, с плугом капец как критично, особенно когда из борозды выезжаешь. 3) не ссы братка 10 выдержит с таким запасом что можно и не думать о них)))

[@AlTrak56]

Привет Руслан. Да я понял про что ты,кто то про это тоже говорил,устраним. И на счет выдвинуть от рамы центральный винт,и ты и Юрий подсказали,да и сам об этом думал.Так как тяги неуда назад сдвинуть,значит надо винт отодвинуть. Сделаем)))

[@RKolhoznik]

@@AlTrak56 ждем испытаний)))

[@oleghome8072]

У меня нижние крепления тяг навески только на 2 см сдвинуты в сторону трактора, и треугольник забирается очень сильно. Ещё и шток цилиндра длинный, и ход навески большой. Как-то некрасиво, и если чуть выше или ныже навески дергать, положение треугольника сильно меняется,.Получается, если работать в плавающем положении, то угол атаки навесного оборудования будет сильно менятся. Переделывать ? Если переделывать, придётся переделывать всю навеску.

[@AlTrak56]

Отклонние треугольника можно настроить центральным винтом,а точнее самими креплениями к треугольнику и к раме.Там и там вертикальные пластины и отверстия от 3 и до 5 и ими можно поигратся и настроить оптимальное положение треугольника.

[@АлександрРедикульцев-ц5ж]

Ничего в задней навеске не понимаю, но лайк жирный с меня👍

[@AlTrak56]

Привет Александр.Спасибо)))

[@СергейСергеев-е1н7с]

Алик,эсли посмотреть ролики от всех самодельщиков то можно обобщить опыт и выбрать что подходит, успехов тебе!

[@AlTrak56]

Да Сергей,все по разному делают,я у Алексея Раздобарова смотрел,хорошие полезные ролики.

[@ЕвгенийФаустов-г6з]

Бывает семь потов сойдёт пока фланец к патрубку не приладишь😆....Е.Петросян...сантехник

[@ЯрославМалий-ы5о]

Не зрозуміло про базу 0.9 бази і яка дліна шнурка ,від куда і до куда потрібно натягувать

[@yurich968]

👍

[@ЮрийЖуравлев]

Привет Алик. Молодец! От меня жирный лайк.

[@AlTrak56]

Привет Михалыч,спасибо)))

[@ОлександрСтебко]

Как ти сделал вал отбора можна подробно

[@AlTrak56]

В этом видео показано из чего и как делал kzbin.info/www/bejne/hmW7ZY2diKaChpo

[@ОлександрСтебко]

Спасибо

[@user-Misharin-78]

Ура я первый. Успехов в дальнейшем 👍👍👍

[@Туймазинскийкулибин02]

✋👍💥

[@СанаСанов-ч4с]

👍👍👍

[@ВячеславКаблаев]

Привет Алик! Семь раз отмерь...

[@ВасильковскийКулибин]

Привет. нижняя плита будет мешать при работе с ВОМ, её нужно убирать

[@AlTrak56]

Привет,ты имеешь виду ее отстегивать надо,чтобы одни рычаги оставались?Это знаю.Фрезу планирую строить так,чтобы плиту не снимать.А там где она будет мешать,буду снимать.

[@ЕвгенийФаустов-г6з]

Фланец он и в аврике фланец

[@ЮрийКудрявцев102]

Привет Алик 👍

[@AlTrak56]

Привет Юрий))

[@NoName-gp3yg]

Счастье тебе Алик

[@lpavel4752]

Ждём пашню 🤝🤣

[@oborona_56]

Приветствую тебя, ну вот на вид как заводская👌

[@AlTrak56]

Привет Сань)))

[@СергейНесмиянов-и8и]

Класс 👍👍👍👍👍

[@seanalvarez9588]

Лайк в поддержку канала. Удачи тебе ✌️🖐️👍

[@AlTrak56]

Спасибо))

[@georgiieverskov6120]

😁👍

[@AlTrak56]

)))

[@ЮрийКучкин]

А я второй😃😃,ждем на пашне.