1958 FERRARI 250 TR…Tributo a SERGIO SCAGLIETTI - Tribute to SERGIO SCAGLIETTI ITA/ENG

[@igghy9178]

Whahooooo stik....!! Buongiorno Alberto, *MIO DIO* SPETTACOLARE Ne ho vista una sola dal vivo nella mia vita. Probabilmente una delle auto più belle del mondo ❤❤❤ Grazie per questo video CHE SPETTACOLO!!!!! .. Semplicemente da schok

[@alberto_davoli]

@@igghy9178 è splendida, ha queste forme morbide ed incavate che spruzzano corse da tutti i pori. Macchina importante, di valore inestimabile, creata dalle mani del maestro SCAGLIETTI a cui è dedicato questo video.

[@igghy9178]

@@alberto_davoli ❤️sei un Mito Albi. Grazie ♥️

[@alberto_davoli]

@@igghy9178 ❤️❤️❤️

[@lucabattioli4796]

Ciao carissimo Alberto, ti sei superato un' altra volta 👍👍😜😜. Questa è un' AUTENTICO GIOIELLO DELLA TECNICA senza pari!!! Davvero ammirevole la storia di Sergio Scaglietti, un genio naturale, un uomo che aveva l' ingegno nel sangue che ha saputo competere e forse anche superare mostri sacri come Pininfarina, Bertone e altri ancora!! Prova concreta che la passione vale più di 10 lauree!! Grazie infinite per avere presentato questa splendida Ferrari e la storia di un uomo straordinario ♥️♥️♥️👍👍😜😜

[@alberto_davoli]

Scaglietti aveva una gran tecnica ed un gran senso estetico… Tutte le sue macchine hanno un qualcosa di particolare e prestigioso… eh che dire, qui siamo sulla leggenda!

[@handros1973pr]

Se ricordo bene gli hanno intitolato un reparto carrozzerie appena fuori Modena e la 612.

[@alberto_davoli]

@handros1973pr no no…come ho spiegato nel video FERRARI SPA ha comprato lo stabilimento CARROZZERIA SCAGLIETTI…quello in via Emilia est ed ha mantenuto il nome. La 612 é l’unica Ferrari dedicata ad un personaggio (all’epoca) vivente…gran bella macchina tra l’altro!

[@handros1973pr]

@@alberto_davoli 612 veramente splendida!

[@handros1973pr]

@@alberto_davoli peraltro passando in tangenziale, si vedeva nel cortile dello stabilimento che spostavano scintillanti nudi frontali, mi pare proprio della 612.

[@iaidagger8278]

Always the TR 250 shared a highly competitive pedigree with the 250 GTO, and dont forget the GT class 250 Berlinetta SWB ( My favorite FERRARI of all times ,not from Scaglietti though) The Le Mans winner of 1958 250TR and 1960, in this year beeing 4th over all the winner of GT class 250 Berlineta SWB Ferrari,in 1955-56-57 Jaguar D type,1959 Asrton Martin DBR1/300, Le Mans 24 hours at this time showed the best cars of racing history!!!😊😊😊Cheers mate!! desde Paraná, Argentina!!😊😊❤❤❤Ferrari always in my heart, after LANCIA!!😊😊❤❤❤❤

[@alberto_davoli]

Welcome back! I would say that we already know everything about the 250 TR, from its victories to its SWB and GTO descendants, all prestigious and winning cars. With this video I wanted to pay homage to SERGIO SCAGLIETTI, the coachbuilder who shaped both the TR and the GTO with his ingenuity and talent, and he is too often forgotten in favor of PININFARINA, who made many prestigious Ferraris, but the most desired will always be those of SCAGLIETTI. Greetings and a hug from Italy!

[@iaidagger8278]

@@alberto_davoli You are very welcome Signore !!!

[@alberto_davoli]

@iaidagger8278 thanks 🙏 😊

[@alessandrodaltoso]

Mito indiscutibile!La punta di diamante della Casa nella Categoria,una delle Ferrari più gloriose della storia! Palmarès straordinario. Un assoluto merito in ricordo di un grandissimo e umile Sergio Scaglietti,Maestro straordinario nell' interpretare lo spirito Ferrari:che binomio! Grande grande sorpresa in questa domenica di ottobre 😁👍✌️👏🎖️🎖️🎖️🇮🇹🇮🇹🇮🇹

[@alberto_davoli]

@@alessandrodaltoso beh la testarossa parla da sola, non c’è molto da dire. Al momento è la gemma più preziosa del mio canale, e i suoi risultati sportivi parlano chiaro. Il mio era più che altro un omaggio al grande maestro SCAGLIETTI, che spesso viene dimenticato in favore di PININFARINA, quando invece le ferrari più prestigiose e mitologiche portano la firma di quest’uomo umile e talentuoso: il vero sarto delle Ferrari!

[@alessandrodaltoso]

@@alberto_davoli In effetti c'è poco da aggiungere su questa vettura (e sembra quasi riduttivo chiamarla semplicemente vettura)conoscendo la sua genesi e la sua storia! Certo il tributo a Scaglietti è più che dovuto,e bene ricordare questo umile e grande Maestro Artigiano.Auto come queste oltretutto,venivano fatte come diceva lo stesso Scaglietti anche senza l'apporto di disegni tecnici! Si creava al momento,si sentivano i pareri di Ferrari che passava in Carrozzeria,e si creava...certo i disegni venivano anche dati,ma il lavoro da Scaglietti era fatto anche senza i disegni:questa la scuola carrozziera e l' estro unito alla capacità;poi magari nel fine settimana,via con Ferrari in cerca di qualche Trattoria per gustarsi certe prelibatezze...😁si lavorava duramente e in ogni caso i risultati ce li abbiamo sotto gli occhi:capolavori dell' arte Carrozziera😁👍👋🏻🇮🇹

[@alberto_davoli]

@@alessandrodaltoso A quei tempi Modena era veramente un fermento… Stanguellini, Ferrari, Maserati, drogo e la Sports Car, la miriade di preparatori ed officine specializzate in costruzione ed elaborazione motori… SCAGLIETTI…Se è vero che Torino era la capitale dell’automobile, Modena era la capitale dell’automobile sportiva… E dopo tutte le discussioni, le lavorazioni, le fresatura e i calcoli per tirare fuori il massimo da quello che si aveva… Tutti a mangiare i tortellini e a bere il Lambrusco… È incredibile come quella società genuina e semplice sia riuscita ad imporsi a livello mondiale…i grandi collezionisti vogliono le Ferrari del Sarto, non dello stilista torinese…

[@alessandrodaltoso]

@@alberto_davoli Un fermento che credo abbia descritto lo stesso Ferrari anni fa in una sua riflessione sul carattere e l'intelletto a vari livelli delle genti di quei posti...I motori in primis(e credo che sia così ancora oggi se guardiamo alle Officine e al mondo dell' Auto)e certo al grande lavoro dei maestri battilastra-carrozzieri.Certo per motivazioni comprensibili il Commendatore scelse di collaborare con Pininfarina,ma il grande sarto lo aveva già in casa,e si sa,appena le fu possibile,le propose di diventare suo collaboratore-socio!Ottima scelta del resto😁👍👋🏻🇮🇹

[@alberto_davoli]

@@alessandrodaltoso i grandi imprenditori di una volta!

[@Nordenkapp]

Buonasera Alberto, bello vedere un video su Scaglietti, le persone che lavorano con eccellenti capacità meritano avere il giusto tributo. Riguardo la 250 forse meglio la Gto, ad ogni modo ringraziamo il gentile andorriano per simil vettura, mostrata senza paura tra la gente comune. Dici che magari ha qualche soldo più di noi? Forse ma a me è proprio il senso di ansia che mi viene quando vedo qualcuno vicino all'auto..

[@alberto_davoli]

@@Nordenkapp la 250 se TR o GTO alla fine ha poca importanza…sono anche di due epoche diverse, e due tipologie diverse….rimane il fatto che Sergio SCAGLIETTI le ha fatte entrambe, e senza sminuire Pininfarina, le Ferrari più prestigiose sono uscite dalla SCAGLIETTI c’è poco da fare. Ci sono rimasto anche io vedendo quasi quaranta milioni di euro parcheggiati li così (anche se ben scortati da lontano) comunque la macchina era assolutamente avvicinabile…tant’è vero che la mattina seguente è partita per la gara…cosa che alle 250 viene particolarmente bene 😌. Mi sembrava giusto un tributo ad un personaggio di questo calibro, soprattutto perché nonostante abbia anche una macchina dedicata, troppa gente ancora non sa chi sia. Era un emiliano tosto, semplice e dal talento smisurato, come spesso accadeva faceva la vettura senza disegni…un talento cristallino. Questa è decisamente (per ora) la più preziosa del mio canale…ringraziando di cuore l’andorriano che , seppur vigilata a debita distanza, ha messo a disposizione questa meraviglia… Inutile dire che è la prima che vedo, a parte la mia in scala 1/24 😂

[@Nordenkapp]

@@alberto_davoli Con la gente che c'è in giro, a meno di non avere il raggio laser, non sarei assolutamente tranquillo con la scorta lontana, chiediti quanta gente fuori di testa è nel mondo, fai un calcolo di probabilità e ti rispondi da solo. Sì, la gara è poi un discorso diverso, direi veicolo eligibile alla 1000 Miglia

[@alberto_davoli]

@@Nordenkapp ma sai che non credo sia eleggibile alla MM? Perché Ferrari correva con le 335 S nel 1957, anno della tragedia di Guidizzolo tristemente famosa con protagonista proprio la 335 S di De Portago. 335 anche più veloce e potente rispetto alle 250, un mostro. Comunque credo che il prestigio di una 250 TR le apra porte dorate tipo 24 ore classiche , GOODWOOD e concorsi di bellezza patinati. Ripeto, fa molto strano vedere li parcheggiati quaranta milioni di euro…anche perché è davvero bellissima, molto bassa di anteriore, nonostante lo scalpitante 12 cilindri appeso li davanti!

[@alberto_davoli]

@@Nordenkapp se qualche testa calda provasse a danneggiare la macchina , credo che per il resto della vita se ne pentirebbe amaramente…non è come lanciare un barattolo di zuppa contro una teca del Louvre….questa macchina è proprietà privata….😎

[@Nordenkapp]

@@alberto_davoli Ho controllato e dal 1958 c'era MM formula rally ed in 3 edizioni ha vinto la Ferrari 250Gt, edizione del 1960 sembra non istituita, lo trovi sul sito ufficiale di MM. Riguardo alle paure, hai esattamente centrato il problema, però tu pensi che le persone ragionino e ti sei dimenticato che in altre nazioni c'è più la voglia di "regolare" i comportamenti malsani.