1964 BMW R27
Рет қаралды 1,850
Күн бұрын
@JackTheSkunk Жыл бұрын
As I recall....these things would last forever if you didn't get run over by a guy on a Schwinn.
@viggo48sam Жыл бұрын
Smuk lækker🏁❤️🇩🇰
@avenueb 9 ай бұрын
Does this bike have the power we need on the modern road networks sir?
@halukalpkaya7895 7 ай бұрын
Zamanının çok ötesindedir. Özel silindir kapak ve piston tasarımıyla 18 PS güç üretir. Motor şasiye titreşimi önlemek için lastik takozlarla bağlıdır. Ön teker sistemi frende kızaklanmanin ve öne yığılmayı engeller. Yol hız motor gücü ve viraja göre ön teker kaster açısını sürekli otomatik olarak ayarlayarak yol tutuşu iyileştirir. (Bu özelliğini çoğu kullanıcı bile bilmez) Bakim gerektirmeyen kapalı saftı vardır. BMW nin ürettiği R27 ve R69S efsanedir.❤😊❤❤❤
@avenueb 7 ай бұрын
@@halukalpkaya7895 there is a guy who lives near me he is 78 and his 1960 R27 is in his garage in excellent condition. I might have to buy it thank you
@halukalpkaya7895 7 ай бұрын
@@avenuebTürkiye de yaşıyorum 64 yaşındayım. R60/2 R100RS ve 1962 model Heinkel Tourist 103 A2 kullandım. Jawa lari da iyi bilirim. Emekli motor bölümü teknik öğretmenim ❤️
@halukalpkaya7895 7 ай бұрын
@@avenueb Bu tip motorlarda model olmuyor. Ayni kasa üretilenler genelde 1958 1968 arası aynidir. Önemli olan orjinal parçalarla uzman bir kişinin elinde yenilenmiş olmasıdır. Daha fazla güç istiyorsanız R60 serisi çift silindir tavsiye ederim. 30 42 PS arası modeller var. Uzun yollara sorunsuz gidebilir. 1987 yılında eşimle birlikte 3000 Km Akdeniz turu yapmıştım ve hiç sorun yaşamadım. Tek sorun süratli kullanımda yakıt tüketimi çok fazladır. 100Km de 6,5 Litreyi bulabilir.❤
@friedhelmscholz8877 Жыл бұрын
DasBesteMotorradseinerZeit
Tool Items
Рет қаралды 69 МЛН
Дмитрий ПОТАПЕНКО
Рет қаралды 125 М.