1970년대와 1980년대 지하철 1호선 2호선 건설과 개통ㅣSeoul subway in the 1970s & 1980s

1974년 서울 도심을 관통하는 지하철 1호선이 개통되었고
1980년대에는 순환선인 지하철 2호선이 차례차례 개통되었습니다.
2호선은 도심재개발, 강남개발과 맞물렸고, 88서울올림픽을 위한 준비과정이기도 했지요.
우리나라에서 처음 지하철이 건설되고 개통된 1970, 80년대 모습입니다.
#서울지하철 #1970년 #1980년대 #서울
[ 사진출처 ]
- 지하철 건설과 개통 장면 : 서울역사박물관(museum.seoul.g...)
- 지하철 승차권과 노선도, 기념우표 : 국립민속박물관(www.nfm.go.kr)
- 대왕코너 화재 사진 : 서울시(photoarchives.s...)
- 기타 구글링

[@TV-ov5ts]

90년대에는 스마트폰대신 짐칸에 약속이라도 한듯 다본 신문 올려놓으면 다른사람이 돌려보는 문화가 있었는데

[@user-me2dl9cs1x]

지금은 빡스줍는 할머니들이 다주서감

[@station9084]

스포츠신문이 젤 인기 좋았었죠 ㅋㅋ 지하철에서 가쉽거리로 읽기좋으니까요

[@musiccafe8895]

대구지하철때문에 다 치운거 아닌가?

[@TV-ov5ts]

@@perugialee3320 저두 스포츠신문만 골라봤어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@wwle5591]

오 맞음 ㅋㅋ 33살인 나도 어릴 때 어른들이 그렇게 신문보는 모습 기억난다

[@user-ht6rl3so3m]

3:28 스크린 도어 (최근에 설치), 역명판, 안내판 (저땐 아마도 플랩식), 에스컬레이터 (저땐 없음)

[@user-sk5ge4ov6z]

85년 내가 모 건설회사의 담당자로서 강원도 평창 진부면의 분교 초등학생 어린이들을 초청해서 서울 나들이 시켜줄때 지하철4호선 충무로역 구간 건설 현장을 견학시켜줬던 기억이 난다 그 어린이들이 벌써 사십 중반에서 오십쯤일텐데..혹시 서울에 올라와 그 지하철을 타게되면 나처럼 그때를 추억하고 있을까? 그리고 뭐 하나라도 더 보여주고 싶어서 전경환이 등촌동 88체육관에서 주관했던 행사 시간에 맞게 참석하기에도 빠듯했지만 근처까지 간김에 굳이 김포공항까지 데려가서 그들에게 생전 처음 멀리서나마 비행기 여객기 구경도 시켜주고..그랬었는데~ 나에게도 추억으로 남아 있지만 그 친구들에게도 오래도록 첫번째 지하철 구경 첫번째 비행기 구경의 좋은 추억으로 간직되었으면 좋겠다

[@war.and.peace99]

욕봤다.

[@justinkim4224]

그 마음으로 누군가는 꿈을 꾸었고 그 인생을 살고 있겠지요. 댓가를 바라지 않는 베풂이라는 게 참 멋진 일인 이유인 것 같습니다.

[@debsbig3580]

죽을때까지 잊지못하는 추억으로 남았겠죠 .. 좋은일 하신 겁니다. 박수!

[@user-lz4zk8fj5u]

참 좋은일 하셨어요!!감사합니다!!

[@user-sk5ge4ov6z]

@@jalopy2005 일본인의 피가 흐르는 사람들은 일본으로 가서 살것이지 왜 한국에서 한국 욕을 하며 살고 있는지~ 일본 극우들의 논리와 똑같은 생각으로 살려면 일본으로 귀화 하시는걸 추천하겠습니다

[@user-ir2vs3qp6k]

저 당시 공사작업하셨던 분들이 살아계신다면 공사했던데 지나가면 뿌뜻하시고 자부심 느끼실듯 저분들 덕분에 편하게 이용 할수있어서 그저 감사드림

[@ksb9090]

2호선이 사실상 오늘의 강남을 만들었습니다. 처음 개통했을 때는 완전한 순환선이 아니었다지요. 뺑뺑돌아가는 노선임에도 어쨌건 지하철이 개통했다는 사실이 강남을 엄청 발전시켰다지요. 2호선, 3호선이 지금 관점에서는 선형이 불량한 측면도 있긴 하지만 건설 당시에는 최대한 넓은 지역에 지하철을 공급하려는 의도가 다분히 느껴지는 선형이라고 봅니다.

[@dongincheonrapid]

1984년부터 순환선이 되었습니다

[@user-pd8oc3mo2s]

정말 눈물나는 사진들입니다, 감사해여

[@koreangeographic3860]

사진으로 보니 우리나라가 정말 급속도로 발전했다는 게 다시 한 번 느껴지네요^^

[@user-gt7zh3kx3q]

요즘 지하철 탈때마다 어떤분들이 공사를 하셨는지 넘 대단하시고 고맙다고 감동받음서 탔는데 너무나도 감사드린다구~~

[@user-lr4sm2yd7j]

고마워는 하되 왜 만든건지는 잊지말자.

[@ljs2k]

잘 정리된 사진들과 특히 사진에 대한 설명들이 인상적이었습니다. 덕분에 70-80년대에 서울을 살아보지 못한 세대임에도 현재와 잘 비교할 수 있었어요. 고맙습니다.

[@dannylee9662]

이 귀한 자료들을 어디서 구했나요. 대단합니다!

[@eugenehwang808]

저 때 공사에 참여하셨던 분들 지금도 살아계시는 분들 많으려나? 살아계신다면 연세가 지긋하게 드셨을 텐데 지금의 지하철의 모습을 보면서 참 많은 생각이 드실듯... 감사합니다, 선생님들 덕분에 지금의 저희가 편리하게 지하철을 이용하고 있습니다...

[@user-rs7dn6yn1z]

에휴 엘리베이터와 장애인편의시설을 설치 안하신건 약간 미흡하다고 봅니다

[@yooyooyoo36]

공사하신분들은 하라는대로 했을뿐입니다.

[@kkh0922]

저는 일본여자와 결혼했는데, 85세쯤 되는 저희 처할아버지가 당시 건설에 참여하셔서 젊음을 한국에서 대부분 보내셨어요. 그래서인지 집에서도 김치찌개 매주 끓여드세요.

[@user-xr2vx2pi5u]

ㅣ호선 용산 삼각지에서 용산극장 앞까지 지하철 공사에 참여 81,, 2년까지// 중장비 기사였기에 연도수가 조금 애매하게 기록하네요 !!

[@arabica7]

지하철1호선 개통되던 날 무료로 탈수 있는 표를 나눠줬는데 기념으로 아직 갖고 있죠. 앗 3:56에 나오네요 바로 저티켓

[@user-lz4zk8fj5u]

와!!대단하시네 ㅠ국보급이네요!!죽을때 자식이나 누구한테 전달해주세요!!대대손손 가보입니다!!ㅋㅋㅋ

[@user-nb2qe7qe1d]

세월이 지났는데 글씨가 남아있나요?

[@내가니형이다]

@@user-lz4zk8fj5u 국보는 개뿔이요. ㅋㅋㅋ 1호선 달린 미쯔비씨 전동차가 국보급이지.

[@user-vc4pp6ln3k]

@@내가니형이다 왜그럼?

[@mobi1644]

@@user-vc4pp6ln3k 철스퍼거잖음 ㅎ

[@user-kx4qp6bk9l]

1호선 선풍기로 찜통더의 경험하다 2호선 에어컨 경험해보니 완전 신세계였던 기억이

[@DreamOn_TV]

지하철 1,2 호선을 공사를 할시기에 서울시내 길들중에 온전한 길이 없을 정도로 모두 공사판이었습니다 쇠판으로된 바닥을 지날땐 부웅~ 하던 소리가 나곤 했죠 3호선때부터 점점 지하터널공법으로 하여 공사를 하는지 마는지 모르게 되었습니다

[@fotonara]

지금도 쇠판으로 대고 공사 많이 합니다. 부웅 하는 소리 지금도 나구요, 도로 아래다가 공사할때는 현장이 저때랑 큰 차이 없습니다.

[@klauschong8541]

저 개통 당일날 육여사가 운명을 달리했죠 2호선 신설동 개통은 82년 세계야구선수권대회 한미, 한대만전 직관할때 탔던 기억이 나네요

[@user-ok2fv6lo5s]

와 진짜 이런 귀한 자료들 다 어디서 구하신거죠? 자세한 설명과 자막 등 정말 대단합니다. 👍👍

[@alforkcl]

정말 귀한 자료들이네요. 올려주셔서 진심으로 감사합니다.

[@gamevideochannel1550]

지금 군복무중인 60퍼 정도 된 22살 청년인데 뭔가 이런 영상 볼 때마다 항상 좋은 정보들을 얻는 것 같습니다 그 시대 상황이라든지 풍경이라든지 사람들 모습, 생활에 대해서 잘 알게 되네요 ㅋㅋ 그림으로 보게 되니 이해가 잘 되네요 저당시에는 개발이 한창 진행 중이었을 때라 지하철을 많이 만드네요 노선도 그렇고

[@user-km5tr6uu5h]

저 이번주 월요일에 군대가는데 60퍼면 상병다셨겠네요 부럽습니다 ㅠㅠ

[@gamevideochannel1550]

@@user-km5tr6uu5h 힘내세요..!! 이 또한 지나가리라 버티면 언젠가 전역날이 보일 겁니다 ㅎ 자기계발 열심히 하셔용

[@user-gg8zf8op9o]

눈을 감아보세요

[@user-en3jd6jt2g]

@@user-gg8zf8op9o 군 복무 열심히 하는 군인한테 시비 걸지마 너 같은 놈들 때문에 군인이미지가 바닥인 거야

[@user-xf1mo2xr8l]

이 지하철을 누가 놓어주었나 중국은 천년이천년 두고두고 우리 한국을 빨아먹지만 당시 일본이 백선엽장군님께 선물하나를 드리고 싶다하여 당시출퇴근이 몇대안되는 버스로 콩나물시루 이를 안타깝게 여긴 백선엽장군님께서 박정희대통령님과 상의하여 일본으로부터 지하철을 선물받은 것이다 해서 우리나라지하철은 일본덕이다 죽창가 부르는 일본상품 불매하는자들은 절대로 지하철부터 타지 말아야 한다

[@yellowking36]

1호선 개통되었을때 전차안에는 선풍기가 있었죠! 어릴적이라 선풍기도 에어컨에 버금가는 그런것이였습니다. 90년대 제대하고 서울은 온통 교통체증으로 몸살을 알았습니다. 바로 지하철 공사로 도로는 헤집어져 있고,사당동쪽에서 서울대쪽으로 넘어가려면 1시간여는 기본이였습니다. 고개하나 넘기를 이러했으니 말입니다. 서울의 버스는 만원버스였고, 지하철 공사로 3~4호선 5~6선 개통 될때 마다 버스의 입지가 떨어지는것이 보이더군요! 현재는 9호선에 경전철을 합치면 차고도 넘치는 도를 넘어선 난개발이라는 생각도 듭니다. 75년도즈음 버스요금이 20원~25원 정도로 기억됩니다. 현재 전철요금이 1500원 시대로 접어들었습니다. 편리함이 또한 전혀 공짜가 아닌 어마어마한 세금이라는 것도 생각해 보게 됩니다.

[@Michael_Lee_6887]

국민학교 때 1호선 개통 하던날 탔는데 참 엇그제 같은데 참 시간 빨리 가네여.

[@user-xw6oz5tq3l]

나도 그때 살아있었으면 좋겠다

[@mhlee8381]

586

[@user-fp6mh7sk6r]

개통되던날 육영수여사도 장충체육관에서 피살됫찌라.

[@shorttoon]

와… 자료조사 대단하시네요. 첨 보는 모습들입다. 지하철이 이렇게 시작되었군요. 잘 봤습니다! ㅎㅎ

[@user-nd5ot5zn8m]

2호선은 처음 노선 결정 하는데 있어서 많은 논란이 있었다고 하더군요 시내로 들어가는 노선이 필요하지 왜 도시 바깥쪽을 빙빙 도는 노선이 필요하냐고 하지만 3,4호선 이후 많은 노선이 건설된후에는 신의 한수로 평가 받았다 하네요 지금은 더 외곽쪽으로 2호선과 같은 노선의 필요성이 제기 되고 있기도 합니다 내가 서울에 80년도에 친구들과 놀러와서 서울역에서 동인천 역까지 전철을 타고 갔는데 주변은 온통 논 밭만 있고 역주변에만 간간이 건물들이 있었습니다 그때가 겨울이라 간간이 스케이팅과 썰매를 타는것이 보였고 모든것이 황량 했었지요 친구의 인천 집에 가니 아버지와 어머니가 계시네요 누나들이 반갑게 맞이해주고 부산에도 아버지와 어머니가 계셨는데 그땐 어안이 벙벙 했지만 아무말 안하고 잘지고 왔음다

[@seokkihong5351]

친구분은 어머니 아부지가 둘이 었군요 재혼하셨을까요

[@hp5587]

당시 서울시장이 그냥 지도 갖고 와라해서 쓱 그었다는데

[@karrykim8569]

도쿄 야마노테보고 따라 한겁니다

[@jinfior3239]

설명 너무 깔끔 합니다 진귀한 자료와 함께 친절한 설명 고맙습니다.

[@nancychoi5250]

기계가 읽지 않아 일단 좋고 친절한 음성이 듣기 좋아요😀

[@user-cb9xu4cw6g]

68년생 남자입니다. 74년에 지하철 1호선이 개통됐고 그해 어머니랑 손잡고 지하철 1호선을 탔던 기억이 납니다.

[@chosenjinbaka]

오 그럼 지하철 대일본제국의 기술지원으로 만들어진것도 아실 나이때네요. 많은 조선인들은 지하철 1호선부터 3호선까지 대일본제국의 기술지원으로 만들어진것 알고있을까??? 뭐 은혜를 반일로 갚는 배은망덕한 조선인이기에 모를것 같지만... 지하철로 이동할때마다 대일본제국의 은혜를 생각해주세요. 경부고속도로도 마찬가지야.

[@user-zd9qs4jq6t]

@@chosenjinbaka 컨셉충이노 ㅋㅋㅋㅋ

[@chosenjinbaka]

@@user-zd9qs4jq6t 사실을 말하는게 어째서 컨셉? 이거 조선인이 스스로 만든거 아니야. 망상 그만둬. 넌 망상충?

[@dongincheonrapid]

​@@chosenjinbaka3호선은 알스톰-GEC인데요?

[@0ducki0]

저당시 어린이날때 어린이날 선물로 어린이날은 어린이들은 지하철 꽁짜였음

[@marker0370]

영상을 보고 있으니 어린시절 화창한 추석날이 생각나며 뭉클해집니다~ 귀한 영상과 설명 감사합니다^^

[@travel___nam]

어릴 때 할머니댁 가기위해 왕십리-청량리 역 지상과 지하로 오가던 것도 생각나고~ 성북행 국철..ㅋㅋ 강동구에 성내동이 있는데 성내역이 다른 동에 있어서 왜 그럴까 궁금해했던 것도 생각나고~ 지하철 노선도를 보면 당산철교는 끊겨있었고~ 돌이켜보면 사소한거 하나하나가 추억 아닌 추억으로 남아있는데 너무 빠르게 변해가는 서울의 모습이 한편으로는 아쉬움이 드는건 어쩔 수가 없네요ㅜ

[@user-pm2vf4vz2o]

70년대 후반 아빠손잡고 1호선 타고 인천갔던거 아직도 기억나요... 지금도 인천에 살아서 1호선은 저의 최애 추억의 지하철 2호선은 신촌 강남등 저의 20대 지하철

[@user-id3gw4uy9p]

그시절 경인선과 2호선을 타고다니시다니...

[@gusigasigusi]

6:12 너무 낯설다 …;;;;

[@user-vp5zk5jj3l]

불과 40년전입니다.. 우측 상단이 현재 워커힐 아파트 입니다.

[@kylim2506]

6:29 지금쯤 본다면 이 생각을 할겁니다... 내가 그때 거기 그 땅을 집이라도 팔아서 샀어야 했어...

[@ienground]

귀한 영상 감사합니다

[@user-vg9he5jo5s]

지금 10대 20대 가 부럽네요.. 전화선에 모뎀 연결해서 pc통신 할때 전화세 나오면 몽둥이 들고 쫓아오던.. 인터넷 속도 10mbps의 1/1000

[@jwc3104]

이제 서울지하철은 전세계 어느도시와 비교해도 전혀 손색이 없는 세계최고의 지하철 시스템이 되었다. 어마어마하게 비싸고 복잡한 동경, 역마다 노숙자들의 오줌지린내가 진동하는 뉴욕, 너무너무 작아서 숨쉬기도 불편한 런던... 등등... 어디와도 비교할수 없다.

[@user-js1ot5ou8m]

2호선 당산철교가 붕괴위험으로 재 개통 되었습니다.

[@flowergardenmagicshop]

어우 자칫하면 제2의 성수대교 꼴 날뻔했네요

[@enderson6821]

@@flowergardenmagicshop 그거 스토리가 또 엄청난데 함 검색해서 보셔요

[@dongincheonrapid]

철거 작업 도붕 붕괴되었죠

[@user-nh1pz8dg1x]

고맙습니다 ^^

[@user-co2fg2si6v]

91년도에 서울누나집에 놀러갔는데 사람도 많고 차도 많고 지하철 처음이라 탈줄도 모르고 물어서 물어서 탔던 기억이 나네요

[@boeing1168]

1,2호선은 일본에서 설계한 동차,객차였고 3,4호선은 프랑스에서 설계한 동차,객차였죠. 저렇게 엄청 빨리 짓다보니 10년 정도 지나 2호선 당산철교에 금이 가기 시작했죠. 그래서 그거 다 부수고 다시 건설.....

[@user-yw3zm5ur3j]

개소리 오지네ㅋㅋ

[@boeing1168]

ko.wikipedia.org/wiki/%EB%8B%B9%EC%82%B0%EC%B2%A0%EA%B5%90 (당산철교)

[@dongincheonrapid]

1호선은 초기형 기준 일본 직수입, 2호선은 초기형은 일본 직수입, 중, 후기형은 현대정공, 대우중공업 등이 일본, 프랑스로부터 전장품을 납품받아 생산했습니다. 3, 4호선은 차체, 대차등은 대우중공업이 설계하고 전장품을 프랑스의 알스톰-GEC로부터 납품받아 제조하였습니다.

[@user-iw6ig5df3x]

광주인데 이제야 2호선 공사중이네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 교통이 더 편리해 졌으면 좋겠어요ㅠㅠㅠ 1호선 개통되고 17년 된듯싶네요 벌써 !

[@DELMNN]

울산을 살...

[@successmen007]

지하철 3ㆍ4호선이 1984~5년 완공되었네^^

[@ChocoMint0215]

저 떄로 돌아가고 싶다..

[@user-lr4sm2yd7j]

돌아가서 다시 개처럼살자 그래~

[@ChocoMint0215]

@@user-lr4sm2yd7j 지금보다 훨씬 낫지~

[@Wabu_227]

미안한데요 과거를 그리워하는 nostalgia 현상은 한국에서는 적용안돼요 ㅋㅋㅋ.

[@user-gy7ne4nq3h]

좋은 영상 잘 봤습니다. 세월 참 좋아졌네요.. 지금은 40대 지만 저때 서울쪽에 안 살아 봤지만 ..가끔 창신동 쪽에 놀려 갔네요 제 기억으로 역번호 50(서울역)..51(시청앞)..52(종로)..53(종로3가)..54(종로5가)..55(동대문)..56(신설동)..57(제기동)..58(청량리) 그것만 기억이 나네요

[@jgjt2221]

74년이면 지하철 기본 노선이 30원, 좌석 버스가 15원, 일반 버스가 10원이었던 걸로 기억합니다.

[@kidultvideo1504]

더 이전에 올해의 수출목표 1억달러가 생각납니다. 현재 수출액도 나왔는데 경쟁국인 대만에 정보를 준다고 안했다고 합니다.

[@7mmalltheway]

3호선 지하철 붕괴 사고 시 이모와 엄마가 머리뜯고 싸우느라 이모가 늦게 돌아가는 버스를 타셨는데 같은 노선 버스 바로 앞차가 땅속으로 꺼져 버렸죠… 울 엄마는 이모 생명의 은인 ㅋㅋ

[@kevinkykim2051]

부산은 1980년대에 1호선 개통했던거 같은데 당시 가장 인기있었던 뽀식이 뽀병이 콤비가 부산에 내려와서 지하철 홍보와 행사를 했던 기억이 나네요.

[@user-kd7nz5yo4l]

부산도 70년대에 공사를 했습니다 근데 지하철이 지나가는 구간이 바다를 메운 매립지가 있어서 당시 기술로는 굉장히 난공사 였습니다 서울보다 공사가 어려웠고 공사기간이 많이 소요 되었지요

[@sanrie-TV]

좋은자료네요. 전80년대초만든줄... 70년이라니..,

[@dbxbqmWkd666]

진심 이때로 돌아가고 싶네요...ㅜㅜ 아무 걱정없이 학교 다니던 때로...

[@user-103swwssaa]

이런자료 어떻게 어디서 찾으셨나요 대단하세요

[@듀얼쇼크]

와 동대문운동장, 성북 오랜만에 본다.. 지금은 동대문역사문화공원, 광운대역(역) 으로 바뀌었죠.

[@user-xr1lh7xj5g]

햐아.. 사진보니 어렸을적 당시 느꼈던 잠실의 공기,햇살의 느낌이 기억나네요..

[@ootamanabu]

일본 마루노우치 선 구형 전철 가지고 온건 유명했죠. 90년대 초반까지 1호선 타면 연결통로 앞에 1972 丸の内라고 적혀 있는거 기억납니다.

[@Paul-be3bq]

진짜 서울역에서 호랑이 담배 피든 시절 애기 같지만,, 좀 생각해보면 그리 멀지 않은 시절 애기이기도 하네요..

[@user-rn9mw9no6p]

애기요?

[@user-cn7uy5kg2c]

왠 뜬금없는 호랑이 담배?

[@sihunpark2739]

아니 비유하는 거 잖음 호랑이 담배피던 시절 처럼 먼 얘기같은 데 멀지 않는 시절 얘기였다 충분히 이해할 수 있지 않음?

[@user-cn7uy5kg2c]

@@johko1951 응니 얼굴

[@honyang00]

생각해보면 어렸을때만 해도 지하철 에티켓 안내 포스터에 신문 접어서 보는 게 있었는데 어느 순간부터 없어졌네

[@milkkoko7583]

너무너무 신기해요

[@didrkdcjf]

당시 서울 거의 모든 곳에서 동시에 진행된 공사때문에 곳곳에서 교통체증과 소음/분진등으로 시민들이 무척 불편했었죠. 버스를 타고 공사구간의 철로 만든 두꺼운 판넬을 지나갈때 덜컹 덜컹하고 사이사이로 공사하는 모습도 보였던 기억이 나네요

[@마포대교]

0:57 현 일본의 중소사철과 비슷하게, '전철'이라는 이름은 노면전차를 의미했습니다. 고속전철은 전차보단 빠르다는 뜻으로 알고 있습니다.

[@Johyeongjin]

지하철 개통 초창기에는 역무원이 개찰구에서 니퍼로 표에 구멍을 뜷어서 개찰했다는 표시를 했습니다. 1980년대 초반에는 펀칭기에다 표를 스윽 스치면 개찰이 되면서 기계식 카운터기로 카운트가 되었었구요. 그러다가 1980년대 중반이 되면서 마그네틱 승차권으로 바뀝니다.

[@user-xz9mx2dk5c]

잘 봤습니다

[@kimjwun68]

당시에는 천청에 선풍기가 달린 지하철차량이었죠, 생산사도 히타치가 찍힌걸로 기억됩니다, 그러다가 어느정도 세월이 흐른뒤에는 대우마크 그리고 현대마크가 보이더군요

[@무릎팍타짱]

내가 86년생인데 태어나기전 벌써 4호선까지 개통 되었군요

[@successmen007]

스크린도어 말고 지금과 별 다를게 없네요

[@dehwankim2269]

스크린도어는 뇌무현때 복지부 장관어었던 김근태가 지하철에서 x살하는 것을 막기위해서 만든 것..

[@TV-gb7bo]

@@stephaniekim6861 뭐만하면 일베 넌 빨갱이냐

[@goyounha0429]

@@dehwankim2269 소설을 써라 그냥

[@dehwankim2269]

@@goyounha0429 소설 좋아하네 ㅋㅋ 니가 몇살인지 모르겠는데 틀림없는 사실이란다 ㅋㅋ

[@TV-gb7bo]

@@goyounha0429 소설?공부를해라 좌좀들은 공부는 죽어도 안해

[@user-vn8sl2bn1b]

70년대로 보내주오니요 다시 저 시대에 살고싶어오니요

[@junc.percent1719]

재미있게 잘 보고 갑니다

[@user-uq1tz6rl5x]

대한민국 만세!!! 🇰🇷😎

[@chosenjinbaka]

일본의 기술지원으로 만든건데 어째서 조선 만세야? 킥킥 조선인이 자력으로 만든것도 아닌데.

[@kevinpak9603]

기억난다 2 3 4호선 개통.. 80년대가 그립다

[@user-si7so8wq5e]

지하철 신기하단말야 땅을 저렇게 깊게 파는데도 무너지지도않고 암튼 솔직히 우리나라 다방면 일본기술 제휴로 발전한부분도 상당한거 부정할순없지

[@user-id3gw4uy9p]

저시절은 땅파서 공사해서 그리 깊은편은 아니고 깊게 팔 시점부터는(90년대, 마포?하저터널) 우리도 기술이 좋아졌죠.

[@hepark6762]

시작이절반이요~! 그절반이 이제는 세계최고의 지하철을 보유한 나라가되었으니………!

[@bleier3425]

5분 54초에 지명이 신천동이 아니라 잠실동입니다. 사진의 저층아파트는 구 잠실주공2단지(현재 잠실 리센츠)고 바로 옆의 고층 아파트는 잠실주공5단지입니다.

[@junwon4545]

처음 도입부에 전체 노선도 너무 옛날꺼입니다 인천지하철 2호선도 추가가 안되있고 인천지하철 1호선은 국제업무지구역이 마지막 역이 아닌 한개 더 생겨 송도달빛축제역이 마지막 역이 되었습니다

[@heyday183]

어렸을 때 뚝섬 살았는데, 방학때 어머니 하고, 2호선 타고 종점가서 밥먹고 오자 이랬는데 ㅎㅎ 근데 종점이 없었다는... 순환 ㅋ 엄청 울었던 기억이 납니다.

[@user-vp5zk5jj3l]

06:26 선릉역 주변이 맞긴한데 정확히 말하면 현 테헤란로의 르네상스호텔 앞 사거리입니다. 우측상단이 78~79년 완공된 역삼동 성보아파트(현 테헤란아이파크) 이고요. 테헤란로에서 삼성동 방향으로 바라본 모습 같습니다. 선릉역은 저기서 한블럭 더 가서 예전 개나리 5차아파트, 진선여중고에서 조금더 아래로 내려온 지점에 지어졌습니다.

[@dongincheonrapid]

저희 집앞이네요?ㄷㄷㄷ

[@mts1818]

1기 지하철에 조금씩 흠결은 있긴 하지만 어쨌든 지금은 수도권의 대동맥이네 특히 2호선..

[@stranger5314]

직장이 남영동 미국부대 앞 수도여고 옆에 있었는데 57번 버스를 타고 다니다가 지하철이 개통되고나서 동대문역에서 서울역까지 타고가서 서울역에서 걸어 다녔던 생각이나네..

[@user-xb8yr4bs6g]

후암동Y중고,용산미8군 통신대 거친 친근한 용산 토박이로 옛날 생각 많이 납니다,그리운 그때 ㅡ

[@virarveltilloftarasa2299]

6:26 말만 들었지 강남 허허벌판인건 처음 보네요

[@user-sq3yz6gy1s]

휘경, 성북 감회가 새롭습니다ㅎㅎ

[@user-ow8ig9kx1q]

94년12월군번입니다 m48로26개월근무햇습니다5기갑39전차2중대출신입니다~철풍

[@scavengers19]

당시 공사현장마다 우리 기술. 우리 지하철 이라는 문구가 있었지요.

[@yuichiroharima9491]

2호선이후는 한국기술로 건설되었는데 1조선은 한국기술이 아닌데....

[@davidjacobs8558]

이름은 거짓말일 때가 많죠. 조선 민주주의 인민 공화국 처럼.

[@war.and.peace99]

@@davidjacobs8558 지금 한국의 대기업들 대부분이 초창기에 직원들을 일본 협력회사에 보내서 기술교육과 연수를 받았지.

[@davidjacobs8558]

@@war.and.peace99 그당시 프랑스어, 독일어 할줄 아는 사람들은 전무 했고, 영어 할줄 아는 사람들도 별로 없으니, 구미 국가에서 기술 배워온다는게 말이 쉬운 소리고. 일본어 할줄 아는 사람들은 그래도 흔했으니, 일본에 가서 기술 배워올 수 밖에 없었던 상황. 그리고 구미국가들은 기술 이전 안해줬씀. 그래도 일본애들이 기술 어느정도 가르쳐 준거지.

[@war.and.peace99]

@@richteisnert6827 구미열강과 일본의 해외영토개척사를 비교해보면 꽤 흥미가 있습니다.

[@user-ho7ue3dw9m]

와.. 지하철 내 선풍기 인상적이네요 ㅋㅋㅋ

[@user-qk5zq8xb8m]

그때 당시 70-80년대에 엘리베이터 1역사 4동선이 설치가 되었어야 했다고 생각을 하였었습니다. 그런데 그게 그때 되지 않아서 너무너무 아쉽다고 생각을 하였었습니다.😢😢😢😢

[@user-rs7dn6yn1z]

100% 이 말에 공감을 하였습니다.😀😀😀😀😀😀

[@user-nr6qs6tu9g]

화신앞역은 지금의 종각역 위치인데 처음들어 보네요.

[@user-ou2on9xq8t]

80년대후반~90년대초반에 서울놀러와서 지하철표살때 진짜 떨렸다는~~첨오는 척도 안 해야겠고~사투리억양도 안 들켜야겠고~ㅋㅋㅋ 매표창구앞에서 한 열번은 연습한듯~서울역에서 강변 한장이요~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-kp5kv1kh7h]

휘경역 정말 오랜만에 들어봅니다. 수년을 이용했는데, 어느날 외대로 이름이 바뀌고 지금은 대대적으로 리모델링(?) 공사 중이네여. 뭔가… 아련하군요..

[@koreangeographic3860]

지하철역도 이름이 워낙 많이 바뀌어서 이제는 제가 알던 그 지하철이 아닌 것 같은 기분이 들지 뭡니까^^

[@user-ij2fg8li5y]

제가 상경하고부터는 외대앞역으로만 이용해왔어서 색다르네요...

[@user-ln1kh3mi4n]

90년대까지만해도 휘경역 앞 건널목에서 사람이든 차든 무리하게건너다 사고 많이났었던 기억이나네요.

[@sv8762]

한강의 기적을 보는 듯한 역사네요~~!

[@Gyodong]

8분 9초 ~ 13초 부분은 1995년 4월 28일에 대구광역시 달서구 상인동에서 발생했던 '대구 상인동 가스폭발사고' 현장이랑 비슷하게 생겼네요. ㅠ

[@333movie]

좋아요. 좋아요 하나 더 6:19 / 9:33 #서울지하철 #서울 #1970년 1970년대와 1980년대 지하철 1호선 2호선 건설과 개통ㅣSeoul subway in the 1970s & 1980s 대한여지도 Korean Geographic 구독자 6.25만명 2.1천 60 조회수 22만회 1년 전 1974년 서울 도심을 관통하는 지하철 1호선이 개통되었고 1980년대에는 순환선인 지하철 2호선이 차례차례 개통되었습니다. 2호선은 도심재개발, 강남개발과 맞물렸고, 88서울올림픽을 위한 준비과정이기도 했지요. …

[@Decaf125]

너무 재미있어요

[@user-jw2oj8jg5r]

영상 정말 고맙습니다. 그런데 목소리 참 좋으세요. 혹시 성우 준비하시는 건가요?

[@japs815]

서울메트로(구 서울지하철공사)가 만성적자에 시달리게 된 이유가 초기 전동차를 일본에서 들여올 때 당시 공화당에서 전동차 한량당 막대한 금액의 리베이트를 요구했기 때문이라는 얘기가 있었습니다. 대당 가격을 비싸게 쳐서 수입한 뒤 수출사로부터 차액을 돌려받는 수법으로 막대한 리베이트를 챙기고 이는 서울지하철공사 부채와 요금으로 전가된 후 오늘에 이르게 됐다는 것이죠. 이런 내용에 대해 언론사가 취재를 통해 좀 밝혀줬으면 하는 생각입니다.

[@LBUK252]

동물원노래에서는 시청앞 지하철역에서 우린 만났었지라고 하는데. 시청역으로 바뀐지 얼마 안되나봐요.

[@user-tg7uy1rl5x]

스크린도어 없었을때가 생각나네요

[@war.and.peace99]

일본 도시바 히타치 미쓰비시를 주축으로한 차관과 기술원조였음. 당시 우리 기술이라는 것은 시공기술이라는 뜻이죠.

[@user-xc5dx6kc5k]

일본에게 돈빌려서 다시 일본 전철 사는데 비싸게 돌려줬죠. 나라에 쓰레기가 얼마나 많은지..

[@war.and.peace99]

@@user-xc5dx6kc5k 일본은 한국 외에는 가전 자동차 등 어떤 기술도 이전해 준 적이 없다. 너같으면 거저 주겄냐?

[@Bless_sky]

@@war.and.peace99 그런 일본은 어디서 기술 가져왔겠냐? 그리고 주고싶어서 줬냐? 남의 나라 개박살낸 댓가로 울며겨자먹기로 줬지

[@war.and.peace99]

@@Bless_sky 오백년 또는 백년 이상 식민지 부려먹은 어떤 나라도 그런 적 없다. 박통 때문에 가능했던 일.

[@war.and.peace99]

@@Bless_sky 우리가 덕본 것도 많다.

[@user-fu1qz1bu9n]

카~ 표받고 역무원이 뺀지 같은걸로 마킹해주던시절이 엄청 오래된것 같군요 그만큼 지금 하루가 다르게 과학이 발전하닌까요..

[@kevinkykim2051]

일본은 아직도 그렇게 하고 있는 곳이 많이 있습니다.

[@ysl9245]

6:40~ 큰 간판의 상영 중인 작품은

[@koreangeographic3860]

캬! 이런 댓글 두팔 벌려 환영입니다!! 감사합니다^^

[@ysl9245]

@@koreangeographic3860 저도 감사합니다 ! 채널 성격을 보고 나름 여지도님의 취향을 저격하려고 썼는데, 명중한 것 같아서요 ^^

[@user-rn5eu1un9t]

물가 상승으로 까지 계산해서 1971 수출목표는 현재 가치는 300억불 그럼 1960년대 수츈액은 2억달러 안되니 현재가치로 하면 40억불 세계 최빈국 맞네 지금북한수준

[@user-so5bg7jq4j]

가발 수출했음

[@user-qm2mo6ek8g]

억불이 1억달러 말하는건가요?

[@user-ln1kh3mi4n]

80년대 1호선 여름에 문열고 지하구간 다녔었죠.

[@user-xq1qd8lo1n]

초창기 지하철 공사는 땅을 파헤치고 작업을 했네 ㄷ ㄷ ㄷ 지금은 터널공법

[@shadinho20]

은마아파트 살때 대치역 굥사하던거 생각남... 엄마랑 손잡고 흙탕밭을.. 우으...

[@user-nb2qe7qe1d]

서울에도 흙바닥이 있었다니..믿기지 않네요

[@shadinho20]

@@user-nb2qe7qe1d 은마에서 양재천쪽으로 가면 비닐하우스도있었어요 ㅎㅎ

[@user-pu3vl7cz6w]

@@user-nb2qe7qe1dㅋㅋㅋㅋ 2021년 서울이 지금모습 그대로 처음부터 있던건 아니잖아요 참.. 서울 한국 못살았어요 우리나라가 선진국 으로서 체감하고 성숙한 단계에 올라선게 몇년안돼요 2013년 정도?

[@user-yo6px2ng3g]

8:57 서울역 대일학원, 성남교회등이 보이네요

[@user-pn2io9hk8q]

신촌역지하철공사할때 후배놈이 술먹고 임시 찻길 철판위에 누워서 고생한게 기억나네요

[@satxsa]

2호선 개통 당시 얼음섞인 콜라 자판기가 아직도 기억나네요.