1971 ИЖ Юпитер 2 снова на ходу!

Присоединяйтесь!
Канал Telegram: t.me/restorati...
Группа ВКонтакте: restora...
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: [e-mail]
scrapmetaldriver
______________________________________
#покраскаавто #защитаоткоррозии #реставрацияавто #реставрация #жигули #ваз #ваз-2104

[@Evgeniy-b4m]

Вау! Мой первый мотоцикл! Ездил на нем семь лет. Могу дать рекомендации: В первую очередь электронное зажигание, Можно с одним датчиком и двойной катушкой, одна искра бьёт на сжатии когда и положено, а вторая во время выхлопа, работает такая система лучше чем с двумя датчиками, проверено. Карбюратор под замену!любой подойдёт нового образца, с диффузором не более 28мм Маленький диффузор даёт тягу на низких оборотах, это лучше, так как если сильно крутить этот двигатель он рассыпается. Выхлопная система должна быть оригинальная к цилиндрам, если цилинды от 2, то и трубы лучше использовать от 2 юпитера, и так далее, если цилиндры от 5 то и трубы от 5. Обязательна сто процентная герметичность выхлопной системы и воздушного фильтра, это всё расчитано и работает только в комплексе при полной герметичности. Ресурс данного двигателя примерно 30тыс км. После хорошего ремонта. Поршни это проблема, Найти хорошие нового образца практически не реально, лучше использовать советские ремонтные, точить под них цилиндры. Расход топлива 6-7 л 92 бензина. Головки использовать от 5 юпитера или подточить оригинальные, надо обязательно повысить степень сжатия. Ну и качественная сборка ДВС, с японскими подшипниками и сальниками само собой.

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо, учтем. Поршни тоже 30 тыс. могут отходить? Или такой ресурс только к коленвалам и цилиндрам относится?

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

У меня даже иж 49 был, его когдато у дедушки в гараже со стены в транспортировочной бумаге сняли. Вот это старуха.

[@AlexandrKuznetsov_]

Поздравляю с приобретением 🔥🚀

[@KulNik-]

Сразу видно инженерный подход в деле, молодец, все выявленные недостатки устранил. Юпитер еще пободается). Поршни не очень новодельные, возможно их распирает при нагреве и глохнет. Ждем продолжение.

[@ScrapMetalDriver]

Переливает карбюратор, заказал другой уже

[@KulNik-]

@@ScrapMetalDriver кстати, к65Т это Днепр. На Юпитер к65Д

[@DerAndrii]

-Рекомендую использовать нормальное двухтактное масло, синтетику ли полу-синтетику. От минералки могут появляться отложения в баке (как показано в видео) или в глушителе. -Для баков есть специальное покрытие, защищающее от ржавчины. У меня бак уже 10 лет покрыт FERTAN TAPOX 2-K и никаких проблем. -Изоляционные материалы и электронные компоненты стареют от времени и температуры. Поэтому твое зажигание - это (по моему мнению) бомба замедленного действия. Никогда не знаешь, когда оно выйдет из строя и никак его состояние не продиагностируешь (это тебе не люфт в подшипниках, которые сразу видно). Поэтому для надежности лучше ставить сразу новое электнонное зажигание. -по поводу уплотнения в боковой крышке: кроме войлока можно исполььзовать обычнй солидол в сочетании с фум-лентой.

[@Егор-м8ж9ю]

Сам владею Юпитером.мой вам совет.звезду ставьте лучше на 19 на 21 движок не тянет слабоват по себе знаю.при сборке не забывайте сначала затягивать впускной коллектор,а потом уже цилиндры чтоб все ровно встало.люфт валов на коробке должен быть в пределах 0,3-0,5 устраняется шайбами .так же если не будете полностью разбирать проверьте затяжку маховика их бывает недостаточно протягивают при сборке усилие 17 кг или 170 ньютон.удачи на дорогах жду новые видео с меня как всегда лайк)

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо, учтем!

[@ВикторК-х2е]

Вот это контент подъехал! Двухтактное детство и юность

[@ВиталийМазанов-х2г]

Хорошо что ещё продают такие з. Части

[@ФедяМорковкин-н9л]

Ролик вроде про старый "рыдван", а узнаёшь столько нового в техническом плане. Отличный контент!

[@x84pav84x]

19:38 не нужно менять. Достаточно метчиком нарезать резьбу, чуть побольше и всё будет в порядке.

[@reanimator_vhs]

Краник бака забыл открыть вот и заглох

[@Policink]

Улётный видик,👍 сколько их у меня было этих Ижей по пальцам не пересчитать😊

[@vital_charomin]

Сергей не из робкого десятка, взяться за такой, извините, металлолом - моё почтение 👍

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

Ижи они все звенят как колокола!!! Единственнон что у меня был с водяным охлождением из всех юпитеров это самый бомбейский. А из планет это планета спорт.

[@АлексейМихайлов-я5з]

Будем только рады узреть оживление Вжика😊

[@Garage-152]

Отлично, 2 видео разница в день. Спасибо👍

[@АлександрБашкатов-н2ъ]

Цилиндры с другого мотора посмотрите по окнам картера и цилиндр они разные будет плохая продувка и тяга

[@x84pav84x]

20:44 воронка, с надетым резиновым шлангом и никаких проблем с чистотой не будет.

[@Itruporez]

Юпитер, почитай, в заводском состоянии. Именно такое качество изготовления было на заводе ИЖ Ремонт и приведение этого мотоцикла в состояние, при котором возможна его длительная эксплуатация заключается в замене и доработке вообще всего. Нет ни одной запчасти, которую можно купить и поставить сразу без переделок. Поршни и цилиндры нужно доточить, крышки дофрезеровать, резьбу дорезать, коленвал дошлифовать, проводку дообжать, крепёж и карбюратор докрутить и так далее, и так далее

[@АлександрТаничев-ъ5д]

Ооооо,наконец то!!!!!

[@Mikolaschcka]

Хорошее видео получилось. Мне кажется: электрическую часть стоит проверить.

[@МаксимТютюнов-о2ъ]

Поздравляю ) Сборная солянка конечно , попал в правильные руки ) Кстати задние амортизаторы от Явы , клеймо чезета видел .

[@ScrapMetalDriver]

Спасибо! Все может быть, они там ещё и разные)

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

Эх сколько я в молодости такой техники посдавал на метал это пипец!!! Сотнями килограмов!!!

[@alexesse5325]

Хороший контент 👍👍👍

[@atleticusus]

Только возле дома кататься😁

[@temlin7801]

Интересно :)

[@vital_charomin]

Подскажи, пожалуйста, правильное название преобразователя? Услышал кельмикс(kelmix) 141 , но гугл такого не знает 🤔

[@ScrapMetalDriver]

Кеммикс 140-1

[@vital_charomin]

@@ScrapMetalDriver спасибо

[@арОктябрьский]

Доброго бытия Сергей , можно пояснить (написать) каким нетрализатором обрабатывал безобак , я далёк от химии найти по "озвучки" не получилось. Благодарю.

[@ScrapMetalDriver]

Кеммикс 140-1. Продается только канистрами по 20 кг.

[@Star69ca]

Гарне, захопливе кіно вийшло)

[@kirik251]

А искра есть, когда он на горячую глохнет? С такими мотоциклами особо не сталкивался, но на другой советской технике встречал проблемы с зажиганием, проявляющиеся при прогреве.

[@ScrapMetalDriver]

Искра есть, он не глохнет если держать ручку газа приоткрытой

[@kirik251]

С приоткрытой ручкой он же обороты повышенные держит? На хх может напряжение ниже просаживаться и искры не остается. Я бы проверил бортовое напряжение в этот момент. Там в генераторе постоянных магнитов нет? Я точно встречал магнето, на которых при нагреве ослабевали магниты и искра была только на повышенных оборотах, работать как то работает, но если заглушишь, пока не остынет - обратно не заведешь. Попадались и катушки, у которых были какие то не стабильные пробои на горячую. Может конечно и карб, но он очень не плохо охлаждается воздухом и испаряющимся бензином, нагрев ему не так страшен... Я бы начал с проверки напряжения и проверки искры разрядником, на холодную и на горячую.

[@ScrapMetalDriver]

@@kirik251 Он после небольшого прогрева не реагирует на газ вообще. Что 1/4, что полностью открытый - обороты не повышаются, молотит около холостых. Если снять воздушный фильтр - начинает нормально газовать и ехать, и выплёвывает брызги бензина наружу. Я думаю карбюратор сильно переливает. Чистил, настраивал - без толку, заказал китайский к68 с озона. А заводится с пол пинка, что на холодную, что на горячую, без обогатителя.

[@kirik251]

Да, если так, похоже переливает. Игла там, наверное, как на всех питерских "к", с колечком, которое когда то было резиновым, но даже тогда держало не очень?) Может стоило тогда не китайский к65 покупать, а сразу перейти на более современный полностью китайский мото карб? У них там много всяких клонов японских карбов, которые работают значительно лучше наших.

[@ovchelupoffteam9460]

ИЖ🤟

[@АлександрТаничев-ф6ц]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-AbraSha]

Жалко оригинальной второй Коляски не сохранилось

[@Pavel_Danilkin]

kzbin.infotn--1gpK5do?feature=share Надо такой же сделать!

[@vital_charomin]

Сергей привет! Преобразователь Келмикс 141? Гугл не находит, подскажи, пожалуйста, как правильно пишется

[@ScrapMetalDriver]

Привет. Кеммикс 140-1, но он продается только канистрами по 20 кг.

[@vital_charomin]

@@ScrapMetalDriver спасибо за ответ

[@Den_1_1_1]

Нужно было с цилиндрами ехать, поршня покупать))

[@sergeygong2224]

Можно название преобразователя, не могу нагуглить по тому что слышу)

[@ScrapMetalDriver]

Кеммикс 140-1. Продается только по 20 кг в промышленной таре.

[@МихаилМедведев-ж2ж]

Моцик будет в топ 3

[@sanya-barada]

Привет , ты пробовал пасту Антикор/Удалитель ржавчины КППС ?

[@ScrapMetalDriver]

Нет, я думаю что это то же самое что Омега, но в 10 раз дороже.

[@Den_1_1_1]

Нужно было искать планету, они надёжнее юпитеров

[@ScrapMetalDriver]

Говорят там такая вибрация, что после 700 км за день руки отсохнут.

[@Den_1_1_1]

@@ScrapMetalDriver было несколько планет, на дальние расстояния не ездил на них, не замечал сильной вибрации. Планета в ремонте проще

[@толькоиж]

@@ScrapMetalDriver2700 до моря ездил, не отсохли

[@irdiz8C]

На планету поршень совсем не найти. На юпитер можно хоть японские кое как достать.

[@СергейЖирнов-ш5ь]

Двигатель не от него от Юпитера 3

[@alekseydmitriev9371]

Вы забываете номер двигателя и документов соответствует.

[@НеуловимыйДжо-е2у]

Поздний выпуск, там в этих переходках чёрт ногу сломит

[@paulkorolev4121]

Существует и современная ретро-классика. Royal Enfield Bullet выпускается практически без изменений уже не один десяток лет. Иж - это не для езды, это для "совкодрочерства" 😊