1977 : Une journée à la Gare de Lyon | Archive INA

[@jerome-aimar-korobkoff]

Reportage de qualité, un vrai plaisir d'écouter tous les intervenants; finalement les problèmes sociaux sont toujours les mêmes...Rien ne change et la volonté de supprimer les services publics était déjà "en marche"...

[@mecyjecy]

Ça fait 50 ans que médias et politiques tournent en rond. 50 ans que ça parle chômage h24. 50 ans que ça parle de crise h24. 50 ans que ça parle pouvoir d'achat h24. 50 ans que ça parle insécurité h24. 50 ans que ça parle immigration h24 etc... Les jeunes pensent que c'est nouveau, mais non, c'est la même ritournelle depuis début 70...

[@Tiglion]

@@mecyjecy Je constate que ça fait 50 ans que les prix sont sensiblement les mêmes aussi... Salaire 1100 à 2000, loyer 700... Francs / Euros

[@hgny5]

@@mecyjecy les problèmes d’immigrations sont effectivement un problème depuis 50 ans. sa gravité n’est pas le même aujourd’hui vis-à-vis de l’époque

[@julosx]

Le problème du sous-financement de la SNCF a commencé dès le début des années 50, soi-disant pour réduire l'inflation…

[@feraounepatrice3826]

La gare de mon enfance pour me rendre à SENS dans l'Yonne. Très bon reportage.

[@sam777flynn3]

De superbes voix bien françaises au timbre élégant, chaleureux duquel émane une culture qui gagnerait à être retrouvée et... vite ❕

[@AnSoBri]

🙄

[@nonodu09200]

34:12 ---> CC 6563, les plus puissantes locomotives électriques d'Europe si ce n'est du Monde à leur mise en service dans les années 70, aptes aux 200km/h, dans le reportage (qui date de 1975) elles sont encore en "rodage" si on peut dire. Certaines ont circulés jusqu'en 2004 avec plusieurs millions de kilomètres au compteur !

[@maximecastanet]

vive la France, nono !

[@theflynite7751]

2007 je crois. J ai vu le dernier train commercial, ils avaient meme remis la plaque 21001

[@colettemartin1045]

J'ai travaillé 3 ans dans ce quartier populaire des années 70 que des beaux souvenirs .

[@cedericocosantorini8013]

Grand plaisir de voir ces anciennes locomotives et matériels roulants.

[@kickboxingstsulpice8754]

oui les locos etait bien mais quand elle passait , sur la derniere ligne gare de bastille , en dessous de la ligne plus de tel de radio etc etc etc bon maintenant je rigole mais a l epoque non ah ah ah

[@julosx]

Notamment cette magnifique Cc 6500 de 3ème série en livrée d'origine.

[@Okazu84]

Cette Gare pour moi représente la croisée de tant de chemins de vie perso, comme pro, avec tous les retards (des trains comme de ma personne) , les temps d'attentes, lectures de BD, puis livres, puis téléphone à clapet, puis smartphones... sans oublier en tous temps les égarements divers que cela comporte. Et le plus drôle, c'est que cette histoire d'amour est partie pour durer encore très longtemps, avec du je t'aime et du moi non plus, évidemment. Dingue de voir à quel point la gare, les alentours et les brefs aperçus de l'horizon urbain sont à la fois les mêmes et complètement différents. INA reste fascinant, un de mes meilleurs abonnements YT, sans conteste.

[@GregNFresh]

7:46 En 45 ans, ça n'a pas changé tout ce qui concerne la sous-traitance !!!

[@QueenXKnit]

😭🤣🤣🤣 « C’est trop populaire, je veux une gare de luxe »

[@antonyview5975]

C'est une actrice, ça se voit elle dit pas ça de manière naturelle

[@apostroke]

@@antonyview5975 la manière de parler et le comportement n’était pas le même qu’aujourd’hui. Je la trouve naturelle moi au contraire. On ne saura peut-être jamais 🤷‍♀️ tu conclus ça parce qu’elle est extrêmement pédante et tu trouves pas ça crédible ?

[@3978-Dc]

@@antonyview5975 oui ça se voit, vraiment pas naturel

[@chantalbeauchamp5101]

Allez à Dubai qui sait😊!!! ou prenez un taxi😅

[@vitefrexit]

Elle n'avait pas tord quand tu vois les gares aujourd'hui, sa pu la pisse sa vole et sa agresse des femmes, oui vraiment je lui donne raison, a l'époque sa commencé à craindre. Aujourd'hui cette dame passerai pour une femme d'extrême droite, quand ont denonce la déchéance et la violence nous passons pour des fascistes

[@FlyingPython]

Comme toujours, le prolo de l’époque par son parlé parait plus éduqué qu'un universitaire en 2022

[@emmanueldacunha3211]

C’est effectivement récurrent dans toutes les vidéos.

[@baioko1293]

Effectivement, pas un "euh, en fait, du coup", insupportables!

[@anieldelouvain153]

@@baioko1293 On peut ajouter "de base". Arghhhhhhh…

[@alexaninambv1618]

C'est clair 😄

[@rafalemarine5063]

Tu m'étonnes !!

[@denirolitaliano2807]

Comment les Gens parlaient trop bien avant, 👍🔥

[@jeanmac271]

Normal à cette époque la France était habité par des Français !!

[@tom-sn4gd]

@@jeanmac271 C'est sur qu'a force de mettre les """"pas français"""" à l'écart on aide pas les gens à parler français. Et puis même des """"français"""" parlent moins bien français qu'avant, mais ça c'est par ce que les générations précédentes (qui aujourd'hui se plaignent), n'ont pas cherché à éviter cette situation.

[@paddyseamair6336]

Comme, pas" comment". (très) bien, pas "trop", "avant" quoi ? Avant cela. Vive la langue française sans fautes et pleine de sens.

[@patleroux2999]

très bien et pas "trop" bien SVP

[@nadg.9823]

tu le confirme avec ton mauvais français 🤣🤣

[@Doktorkarl]

Une archive très intéressante qui nous montre que la privatisation progressive de la SNCF n’a pas commencé dans les années 90, mais 20 ans plus tôt.

[@guylabit3479]

Merveilleux reportage plein de nostalgie et de souvenirs😊

[@nitzkimeafrancoise5098]

excellent documentaire!

[@aubadelala5731]

"je n'ai pas connu les trains d'autrefois"... genre, outrée : mais pour qui me prenez vous môssieur, je suis jeune. 🤣🤣🤣

[@JBLXVI]

1977 : Giscard est président, et, pendant l'été, Sheila explose tous les hits, accompagnés des B.Devotion, en chantant :" Love me baby".

[@leelewis5203]

Le petit dejeuner a la brasserie "kitch" de la gare de lyon croissants frais,Café Mokarex a L'epoque pour 3 frs 6 sous,epoque fantastique.Vous mettiez votre mobylette ou moto en bagage accompagné,vous la retrouviez en arrivant et partiez avec...quand je pense que vous commandez sur internet....1 objet sur 2 arrive a l'heure et quand il arrive.et les gens critiquaient les 10 mn de retard du train....

[@sam777flynn3]

Quelque chose me dit que cette époque était caractérisée par une atmosphère de quiétude (ex. : dormir à la gare lorsque l'on a manqué le dernier train ! ) qui nous paraît aujourd'hui relever de la science-fiction. Qui de sain d'esprit pourrait nier que le visage de la France a changé ❔

[@patricknataf5267]

Dormir à la gare c'était impensable ou peut être s'agit il plutôt de prendre un hôtel.

[@guillsigaroodi101]

Dommage, pas de reportages sur le quartier de l'ilôt Chalon juste à côté de la Gare de Lyon

[@CityOfParis93]

à cette epoque les logements servaient encore aux travailleurs, les pb sont venue plus tard

[@patleroux2999]

ben si, y'en a un sur INA, je l'ai visionné récemment

[@fuegoranou9705]

@@patleroux2999 oui, pareil, vu y a qq jours

[@abdoulayebathily6732]

Excellent documentation on y apprend plein de bonnes choses et de mauvaise

[@Lardenoy]

Les bobos de l'intra muros parisien disent désormais " c'est popu" ( pour eux ça rime avec "ça pue"). J'ai emprunté 5 ans le RER D au début des années 2000 et, comparé à 1977, c'était déjà une autre planète ! Pauvres banlieusards : toute ma compassion !

[@jpdu699]

Le chemin de fer etait encore en état de marche , les trains arrivaient à l heure Comme disait ma grand mère , beaucoup des interviewés n ont plus mal aux dents

[@patleroux2999]

c'est notre lot à tous, hélas !

[@audeladureel3104]

A l'époque ou je prenais le train avec mes parents pour aller à Venise, supers souvenirs !

[@julosx]

C'était le cas il y a encore peu, mais depuis la gare de Bercy.

[@Massane268]

Document exceptionnel

[@alexmajo2216]

Ah les trains à compartiment avec les photos des coins de France en noir et blanc. Les rencontres dans le couloir...

[@julosx]

Oui; les photos jaunies dans les cadres, je ne m'en suis jamais lassé. C'est le PLM qui a inventé cela u début du XXème siècle dans ses premières voitures à bogies.

[@62francis]

Et oui, en 1977 on avait déjà des problèmes de fins de mois difficiles et la SNCF avait elle aussi, des problèmes de personnel et de déficits abyssaux. Donc, ceux qui disent que "c'était mieux avant" ont tort. Bravo pour ce reportage et aux intervenants qui osent dire la vérité, ce qui ne serait plus possible aujourd'hui.

[@hervegarnier6087]

la sécurité n'était pas assurée, ou discutable : se mettre entre les tampons avec des engins en mouvement est tout simplement interdit de nos jours, de même les sabots qu'ils glissaient sous les roues, d'une dangerosité extrême

[@julosx]

@@hervegarnier6087 En effet et je surpris qu'en 1977 on lançait encore des wagons à l'élan alors que les systèmes commandés à distance avec freins de voie existaient depuis un paquet de temps.

[@Lozky1]

5:00 : la raison est que les logements à Paris sont inabordables. Déjà en 77...

[@cyberlaurent2101]

Simone ne faisait pas encore les annonces en gare. Elle nous charmait sur FIP...

[@samhamida4692]

A partir de 22:00, le jeune cheminot guichetier qui dézingue son employeur à savoir la Sncf, et ce , assis à son poste de travail en interview! Surréaliste!

[@hgny5]

aujourd’hui impensable !!!

[@Woshikoshi]

Si ça lest faut arreter cest meme plus present maintenant que avant ​@@hgny5

[@josef3793]

La belle époque 🤩le train bleu, les wagons lits 🛤️🚂c'était mieux avant 🚂🇨🇵

[@emmanueldacunha3211]

Le mistral…les appellations de train ! ❤

[@hervegarnier6087]

les trains étaient dessinés par des architectes industriels, Paul Arzens , aujourd'hui ça ne ressemble plus à rien, ce sont des engins faits pour transporter et c'est tout

[@rafalemarine5063]

Y'a pas de mal 😉👍 !!

[@gilbertgermot4458]

Et les trains de banlieue înox Z 5100 Z 5300 😍😍,

[@julosx]

@@gilbertgermot4458 Et même les 2D2 9100 early 50's et quelques BB 1600 d'avant-guerre pour les manœuvres.

[@QueenXKnit]

Je ne savais même pas que le service de portage avait existé.

[@homeo-uk7ul]

Il faut savoir qu'à l'époque les gens privilégiaient le train pour les long parcours, donc ceci explique cela, la voiture était aussi moins démocratisée qu'actuellement.

[@Aloboby]

Il y en a encore à Milan...

[@emmanueldacunha3211]

@@homeo-uk7ul Je pense que dans les années 70 la voiture était déjà bien démocratisée, mais l’avion, beaucoup moins, et restait cher.

[@Algerino13]

Des années j'ai fait à pieds bd St Germain gare de Lyon en passant devant le jardin des plantes Salutations d'Algérie

[@FlyingPython]

le début de l'optimisation de la SNCF par l'ouverture aux prestations privés. Merci! grâce a 40ans d'efforts elle est aujourd'hui meilleure que jamais!

[@vince2mtp874]

ironique ?

[@-----________-----]

@@vince2mtp874 Je pense que ça crève les yeux 👀

[@hervegarnier6087]

le refus de toute réforme des syndicats a peut-être conduit à ça en même temps

[@philippe4682]

C est tellement mieux maintenant que la SNCF et la RATP ne peut plus recruter..

[@chawben5852]

@@hervegarnier6087que défendaient ces syndicats? De meilleures rémunération? C’est pas bien!! C’est sur qu’avec les réformes actuelles le ferroviaire se porte mieux avec une dette de plusieurs milliards.

[@tomboura8951]

Ayant travaillé à la S.N.C.F je peux malheureusement confirmer le caractère privé des entreprises prestataires. Souvent avec une main d'œuvre étrangère, qui accepte toute condition de travail, la honte, inhumain...

[@brujos1freeman]

le journaliste à de très bonne questions qui révèlent l'enfumage .

[@Tiglion]

à 12:50 "Par exemple dans le privé ça bosse alors qu'à la SNCF non" 😅🤣 C'est dit tout en finesse, J'adore...

[@thierrydesu]

Mince, les tags n'ont pas toujours été là ?

[@anassassanoussi8296]

La bourgeoise du début c'est un sketch c'est pas possible !

[@julosx]

J'aurais bien vu Sylvie Joly dans ce rôle…

[@philippebarruzza1106]

Pinaise j'avais 7 ans en 1977 j'aimais bien paris à l'époque.

[@gabbioperrone9639]

En tout cas, on peut confirmer qu'en 50 ans l'eau ne coule pas plus dans les toilettes !!!! 🤣

[@-----________-----]

1977 : les logements inabordables à Paris…

[@hervegarnier6087]

la bulle a commencée à péter au début 90 , Paris a perdu 40/100 sur les prix au mètre carré, jusqu'en 98, et à présent elle est sur le point de péter à nouveau

[@hgny5]

@@hervegarnier6087 cela signifie une période idéale pour acheter sur Paris ?

[@anieldelouvain153]

"On demande monsieur Eugène de Rastignac au contrôle."

[@vfrman071]

hé oui c'est les années giscard avec sa société libérale avancée,on e n voit les résultats 45 ans après!

[@hervegarnier6087]

le bourrin du bulletin de vote, on vient encore de le voir

[@AbannoCMLXII]

C'était l'époque où les Cheminots à tous niveaux, savaient faire rouler nos trains convenablement et "au trait" !... Et avec des prix très raisonnables !!!

[@chawben5852]

La faute à qui?

[@A-RA-N]

Ce reportage est un petit chez soi , la diction, j’adore qui fait un chef-d’œuvre

[@milkywayexplorer942]

A part un chouette reportage sur la SNCF, rien ou pas grand chose sur la Gare de Lyon.

[@fuegoranou9705]

mon père était roulant, et ses potes à l'époque, aussi, vivaient à Yerres dans les "castor sncf"

[@UltraPatate]

6:56 Au "S" ? Ca veut dire quoi ?

[@Emma-tm6ii]

🤔 o.s. ? Peut-être ouvrière specialisée?

[@rachoner]

J'adore la dame du début, très classe et sans complexe de l'afficher !

[@theflynite7751]

Classe? Bourge imbuvable qui exploite du gueux, soit vous appartenez a cette classe qui me débecte, ou alors c est le syndrome de Stockholm?

[@JBLXVI]

Je me demande si tous les gens qui s'expriment ci dessous ont bien compris LE (vrai) sujet du reportage...

[@Cugel]

Aujourd'hui le même reportage serait attaqué en justice par la Sncf pour diffamation.

[@abdoulayebathily6732]

Tout a fait et les cheminot menacé de licenciement

[@anieldelouvain153]

J'ai un peu regardé sur Internet. D'après ce que j'ai trouvé (pas grand-chose), ce film très engagé politiquement, dont l'auteur était proche du Parti communiste, n'a pas été diffusé à l'époque. À vérifier, quand même.

[@newbeginnings4933]

Jsuis à 0:05 de visionnage et jsuis déjà à terre

[@fouk6574]

05:31 Fait chier. Madame en 2022 rien à changer c'est genial.. Pire à 06:14, aujourd'hui on à plus de trains après 23h.. La SNCF ce tue elle même depuis longtemps visiblement. Ce qui est suprenant aussi c'est que j'arrivee à reconnaitre l'arrivée à la gare de lyon à 00:39 qui n'a pas changer des masse aussi visiblement. Les deux petite cabines sont encore la.. Les appareils de voie, les feux ect sont exactement aux même endrois, c'est probablement les même..

[@julosx]

Pas vraiment, le plan de voie a pas mal changé suite à l'arrivée du TGV Med en 2001. Il y a une second poste d'aiguillage aussi (j'ai visité les deux).

[@mutsusei7479]

Dommage pour cette dame, aujourd’hui elle n’aurait même pas besoin d’un passport pour aller en Afrique… j’ai de la peine pour elle.

[@cybertrand2392]

A l'époque on parlais peut d'écologie mais on la pratiquait via le fret, quand aux conditions sociales elles n'ont guère évolué même si ces métiers ont disparus.

[@compo36]

43:48 la crise de l'énergie !

[@julienr8114]

Choc pétrolier, c'est à partir de cette époque qu'on a des limitation de vitesse sur les autoroutes avec le fameux en France on pas de pétrole mais on a des idées.

[@julosx]

@@julienr8114 Non, les premiers radars et limitations de vitesse datent de 1956, suite à la crise de Suez donc le pétrole moins abondant et moins accessible.

[@aichpatate]

11:20 François Périer en chef de gare ;)

[@leamissyoy]

Haha la Gare de Lyon.... c'est un peu populaire ^^ Ho tout de même, nous aimerions bien avoir une garde luxe qui ne ressemble pas à une garde de banlieue lol ...Vous êtes heu professionel ou Os? Ho non moi j'suis os.

[@Aloboby]

L'année de ma naissance... Il y a encore des porteurs à Milan...

[@jean-lucjla2987]

Externalisation déjà à l'époque. Travailler en tant que sous traitant, avec des avantages en moins.

[@davidducasse5146]

Les problèmes comme aujourd’hui

[@jean-marcprimault9707]

RIEN À CHANGER !!! Toujours le même BORDEL !

[@MouMouhd]

Enfaite on est toujours dans les même problématique 50ans après... 1100 francs pour un loyer de 700 francs à 25km de Paris... exactement les même ratio en 2023 ! Merci les pouvoirs publique et les innombrables dirigeants qui n'ont fait que prendre et rien gérer. Mais bon en 2073, ils se diront encore la meme chose en voyant ces vidéos de 1977 ou 2023... Continuons dans ce chemin sans se poser les bonnes questions...

[@joproduction]

Je voudrais voir aujourd'hui si cette bourgeoise oserait se balader avec ses bijoux de Luxe 🤣🤣🤣

[@Coco-nq3dh]

😂🤣

[@edr5731]

ils se plaignent pas mal... jusqu'à ce qu'ils disent qu'ils referaient la même chose !

[@anieldelouvain153]

On peut se plaindre des conditions de travail tout en aimant son travail.

[@philippe4682]

A vous écouter c était le paradis.. Alors qu aujourd'hui la SNCF ne peut plus embaucher les jeunes ne veulent plus ces conditions de travail et ces salaires

[@kerbieeeee]

On se rend compte que la SNCF a bien résolu les problèmes de leurs clients. Aujourd'hui 40 ans plus tard, elle est toujours aussi nullissime. Même en Inde les transports sont plus efficaces

[@julosx]

La récente actualité vous donne tort… (au sujet de l'Inde)

[@kerbieeeee]

@@julosx non il y a eu des accidents mortel aussi en france, en 2015 avec le tgv et aussi à bretigny. Après ca se voit que vous prenez pas les transports tous les jours!

[@patricknataf5267]

Ils portaient tous de cheveux longs pour faire croire que ce n'étaient pas des bourgeois, ce qui était une vraie honte à l'époque, sachant que pas mal de chevelus sont devenus des bourgeois ou l'étaient déjà, quelle hypocrisie !

[@luffy-si7tl]

"Est ce qui y a des marocains qui sont chef ? Non ça n arrivera jamais ça " respect pour ta lucidité 🙂

[@franckazoulay438]

gare de Lyon la plù belle avec orloge

[@valeriehartman3705]

Les wagons-lits... mon père avait piqué les draps SNCF.

[@victormarie525]

HO !

[@julosx]

Tout le monde l'a fait, voyons.

[@franckazoulay438]

j'aime la gare de Lyon en1986 j'ai pri le train bleu en train couchette paris saint t saint Raphaël le voyage été super Bein la brùm de locômotiv dan le couchette Acrobat ja dorre la gare de Lyon dan le train Ilya pa de restaurant mai Ilya vé service compagnie wagon lit j'ai boucoup voyage avec le train bleu en couchette le banquet super Bein et avec le train couchette et j'é voyage boucoup

[@cedericocosantorini8013]

Le tort des entreprises : donner la priorité aux employés réguliers, garder les mêmes effectifs, en dépit des évolutions technologiques. Exemple : le passage de la vapeur à l'électrique. Comme si ils étaient plus compétents que les candidats nouveaux sur ce type de métier...

[@pasqualou77]

Un jour sans grève ?

[@PierreJeanPierre]

Les intervenants sont plutôt intéressants, beaucoup moins fan du présentateur qui donne l'impression de s'être perdu en allant à un bal costumé et est plutôt horripilant à surjouer le moindre truc.

[@KRaikkonenSF]

25:45 Elle dites donc, c'est la soeur de Monica Belluci qui a eu un peu moins de succès ! mdr

[@lily-annepelletier2935]

Des fois il vaudrait être sourd que d'entendre certaine chose ...

[@cabalpronos2632]

Franchement la bourgeoise au début du reportage...c'est un peu trop actrice qui récite son texte...

[@Woshikoshi]

Ou pas

[@leroiarouf1142]

38:54 Si on écoute zemour l'émigration sert a rien... Sans nous le pays s'écroule...

[@thierrydesu]

Sans les QI de 70 à 80, le pays s'écroule ? Mais que croyez-vous savoir faire que vous n'avez jamais fait dans vos pays d'origine et notre QI moyen de 102 ne nous permet pas de faire beaucoup mieux que vous ?

[@guhakin]

T'inquiète, pars devant, on va s'en sortir :)

[@Woshikoshi]

Le pays secroule tu abusés mais bien contrôler ça peut servir oui

[@IsseKonja]

S’il y a un travailleur migrant pour 5 migrants qui vivent au crochet de la société il y a quand même un sacré gros problème non ?

[@jeanphilipP]

Une belle arnaque cette histoire de compétitivité…..