Мотор ДМ1 с карбюратором от F190 какие капризы еще могут быть

отвечаю на вопросы , почему и по каой причине мотор не заводится с китайским карбюратором

[@sevaseva1943]

СПАСИБО БРАТ . а я руки все оборвал . НАУЧИЛ ОТ ДУШИ СПАСИБО

[@Renat-116]

Приветствую . Да согласен если что то не так с этим мотором руки рвать этот мотор мастер . Очень рад за вас что у вас все получилось .🤝🤝🤝

[@sevaseva1943]

@@Renat-116 🤙ДЖАМБА

[@denzo6817]

Братишка, спасибо тебе большое за ту информацию которую ты дал в этом ролике. Привет из Тулы

[@Renat-116]

Всегда рад помочь , очень приятно хоть кому то бывает полезным то что расказываю .

[@RuzKarim]

Яхшы, без воды, все в точку...

[@vladimirbacheev2343]

Салам Алейкум Ринат спасибо тебе огромное добрый человек я все понял как что делать рассказал как в школе учитель завтра пойду его мучать он у меня все силы высосал стоял 5лет в сарае не мог завести купил китайца китаец сейчас не справляется как он у тебя хорошо работает устойчиво я просто завидую тебе мне бы так настроить буду стараться здоровья и счастья тебе и близким пока что получится я напишу

[@Renat-116]

Спасибо 🤝 большое за пожелания . И вам тоже удачи в восстановлении этого мотора . Как получится отпишитесь мне очень интересно результат . Устраните все подсосы воздуха и обязательно он у вас так же заработает как и мой .

[@vladimirbacheev2343]

Здравствуй Ринат не получается у меня завести этот двигатель схватит и глохнет все перепробовал прокладки менял компрессия сумашедшая руки отбивает я был бы помоложе дергал бы его целый день мне уже 68л оставлю до весны пока пока

[@sidoaggroberlin8154]

какой у тебя магнето?

[@ВЛАДИМИРПИДЛИСНЯК]

Поучительное видео.Удачи в дальнейшем. 👍👍👍👍👍.

[@АннаКалешко-ю3д]

Изумительная работа

[@Renat-116]

@@АннаКалешко-ю3д спасибо 🤝 🤝 🤝

[@НашаСтрана-л2ц]

Ренат здравствуйте, мотоблок с таким же двигателем. Кадви. 1998 года, достался по наследству. Всё работало, пока решил не почистить родной карбюратор, начал снимать а он в руках разломался. Видимо старый, крошиться стал. Придумал переход с углом наклона, чтобы в глушитель не упирался, карбюратор такой же заказал с воздуханом, сегодня примерил, сварил, покрасил. Мотоблок у меня в деревне стоит, сам я всё на работе делаю. Вопрос такой, как сделать тросик газа, так чтобы как родной был? Газовать с руля рукояткой, крепления может быть какие прикрутить, чтобы тросик удерживали. Если есть виде покажите. А то резиночка или ещё что-то, как то фигня какая-то. Мотоблок тяжелый, придавит и газ не сбросишь.

[@Renat-116]

Здравствуйте , да конечно с резинкой это не дело кончно , это я при испытаниях уж ставил, у меня на тракторе сделан был так , возле карбюратора сделал кронштейн прикрепив к мотору , и к этому кронштейну прикрепил кожух троса , у меня трос мягкий был , и в конце троса я чрерз втулку шесткий пруток закрепили одев на трос пружину, а на мотоблоке прос вроде бы жесткий там идет если рычаг хорошо фиксируется то вам можно и без пружины, ну а конец троса закрепил на этот пластиковый привод дросельной заслонки на карбюраторе , так прикинул и в удобном месте просверлил отверстие соответствуюший диаметру троса , вот на этом видео в нескольких местах проскакивает этот трос, время на 5.04 И 10.15 в этих моментах как раз видно как кончик троса загнут . и это кончик вставляется в отверсие на пластике дросельной заслонки то есть рычаг газа вот сылка на видео kzbin.info/www/bejne/j3m6f39pZtpoY5osi=jHEsv_RRUUpKJS_i

[@СадыбакасИсмаилов-и7о]

Привет Ренат а я думал что он не заводится вот чо м дело попробую поменять прокладки думал как так когда весной купил двигатель дм1 поменял корбиратор на китайский завелся простояла четыри месяца хотел завести не заводится спасибо Ренат за помощь и здаровия успехов

[@Renat-116]

🤝🤝🤝

[@БасирЗайналов-х1к]

Ренат Асаламу алейкум! С особым интересом посмотрел ваше видео.Подарили мне такой двигатель,на нем плохо держится глушитель резьба есть она зализона на целиндре ,если вы сталкивались с такой проблемой подскажите как решить эту проблему! Много нового узнал из вашего видео.Благодарю за труды

[@Renat-116]

@@БасирЗайналов-х1к Асаламу алейкум ! На более новых моделях глушитель на фланце прикручивается . Вот на ранних моделях оно да на резьбе в цилиндр заворачивается . Вот там есть ли площадки что бы просверлить и резьбу нарезать под фланец глушителя . Вы мне напишите на Дзен там тоже эти видео есть у меня только я там не Ренат , а Самодельщик 716. Я вам там ответить смогу с фото там к комментарию можно фото прикрепить. Просто в поиске наберёте Самодельшик 716 выйдет там . И попадете в мой канал . Но подписаться надо будет . Комментарии могут писать только подписчики . Это не призыв собирать подписчиков как информацию получите можете потом отписаться .это на ваше усмотрение

[@sidoaggroberlin8154]

я чет так и не понял зачем эта конструкция регулятор оборотов в двигатель идет? мы же дроселем регулируем холостой ход и газ

[@ВалерийЛапенко-у6з]

Поставь свечу с пилы или стриммера уменя 3года стоит

[@АлександрБезобразов-т7т]

я тоже таким двигателем пользуюсь,в плане тяги,китаец до 8сил даже рядом не стоял,особенно на малых оборотах

[@Renat-116]

Да согласен . Как пользователь этого мотора . С низких оборотов тянет как дизель . Недостаток это слабый шатун . И очень дорогие запчасти по сравнению с китайцем .

[@АлександрБезобразов-т7т]

@@Renat-116 дорогие, и качество никакое

[@ВладимирГладний-т3и]

Молодец у меня такой точно, руки правильно работают.

[@РахимовНуридин]

Спасибо,за,хорошая,видео,у,меня,ест,мотоблок,каскад,мотор,новий,,но,ремень,шкифы,нет,где,пакупат,покуда,дастават,скажите,пожалуйста,,

[@Renat-116]

только в интернет магазинах как вот это motsa.ru/category/zapchasti-dlya-kultivatorov-motoblokov-1_1/zapchasti-motobloki-neva-kaskad-1_1/neva-kaskad/

[@Renat-116]

шкив от каскада на мотор на 25 вал если что уменя есть тоже .

[@РоманРоман-е1ь6ы]

Перекрыл ответстие спецальное для слива прокладка между карбюратором и переходником.

[@АндрейМочалов-у9я]

Здравствуйте немогу зообразить как легулятор делать

[@alexandr...19.56]

Блин. Продал. Был такой. Проклял всё. Купил Лифан. Шесть лет горя не знаю.

[@СергейПлотников-г7ж]

Все прекрасно, но без центробежного регулятора, когда то все таки оторвет шатун от повышенных оборотов, не зря же на всех двигателях стоят регуляторы оборотов.

[@Renat-116]

Центробежный регулятор оно рассчитано поддержания оборотов не зависимо от нагрузки мотору . То есть вы прибавили газу на 1500оборотов и мотор будете нагружать и регулятор будет так держать обороты 1500. В этом плане удобно . Ну я например по звуку мотора уже знаю черезмернве обороты дал или нет . Но я где то видел кто то эту систему с китайским карбюратор доработал . Через системы тяг подцепил центробежный рег.оборотов . При желании можно сделать .

[@СергейПлотников-г7ж]

@@Renat-116 не совсем согласен с вами, мы сами выставляем принудительно обороты ручкой, 1500-2000, 3500 об/мин, без регулятора, регулятором становимся мы, и как часто в видео видел при нагрузке дают больше оборотов, а когда нагрузка уменьшится особенно резко, то не успевают убрать газ и от повышенных оборотов обрывает шатун с вытекающими плюшками))

[@Renat-116]

@@СергейПлотников-г7ж да я это и имел виду когда мотор центробежным регулятором снабжён ручкой выставили и мотор не зависимо от нагрузок держит эти заданные обороты . Особенно на мотоблоке удобно такая система . А в моем случае этот мотор стоял на тракторе дроссельная заслонка подключена была на педаль газа . Ручной газ был дополнительно сделан для запуска мотора на горячую только . Педаль газа нажать и шнуром запускать не как . А при езде некогда не пользовался ручным газом . Что бы не случилось того что вы писали черезмернве повышение оборотов .

[@Renat-116]

То есть управлялся этот мотор как на автомобиле педалью газа .

[@СергейПлотников-г7ж]

@@Renat-116 аа ну это да, когда на тракторе стоит регулятор не нужен, нога всегда на педали, а я имел ввиду когда движок на мотоблоке стоит и им работают в стандартном режиме, у людей то давится, то поршня вылетают😀

[@SEREGA.007]

Здравствуйте, очень легко тянете стартер(так кажется), как будто с дикомрессором. У меня руки отрывает, в чем может быть причина?

[@Renat-116]

Здравствуйте . Этот мотор у меня с декомпресмором . На моём канале есть видео такой же мотор только кожух темно синий . Вот оно без декомпресмора . Если дергать шнур как попало тоже руку оторвать пытается . Я научился как заводить его . Без последствий . Поршень надо вывести с такта сжатия ВМТ , то есть так сжатия тянете как поршень начинает свое движение вниз в этот момент дергаете энергично . Когда так делаете. У вас свободного вращения без компрессии 4хода поршня честь . То есть расширение … выпуск и впуск . Вот за эти моменты можно маховик хорошо раскрутить

[@SEREGA.007]

@@Renat-116 спасибо большое за ответ! 👍 Удачи в ваших делах!

[@Renat-116]

@@SEREGA.007 вот заводка этого мотора как то так выглядит . Этот момент перемотайте видео до 3:56 в этот момент как раз запуск мотора

[@Renat-116]

@@SEREGA.007 kzbin.info/www/bejne/bmHZqJqbp7p1frM

[@Renat-116]

@@SEREGA.007 спасибо большое 🤝🤝🤝

[@ЕвгенийД-и2ч]

Подскажите пожалуйста как провод глушилку вывести? У меня нечем глушить мотор этот

[@Renat-116]

Здравствуйте , провод с катушки зажигания выводится ,

[@ПеченегСергеев-ж4р]

Здравствуйте подскажите пожалуйста почему на мб 2 ,6 л с,свечи постоянно пробивает

[@Renat-116]

Здравствуйте . Богатая топливная смесь или же попадает масло в камеру сгорания . На свече накапливается нагар при попадании масло . При богатой смеси сухая сажа . Прежде чем искать причину выше перечисленных надо определить свеча в каком состоянии если маслянистый нагар или сухая сажа на свече .

[@ЮрийЧашков-р1с]

Клас. Ты помог.

[@Renat-116]

приветствую ,какой участок видео вам помогло если не секрет,

[@АнатолийСизых-ю3н]

Здраствуйте, уменя квам вопрос может вы что то потскажете уменя движок 13лс 188 когда едет на полном ходу бежит или сочится бензит проставку откарбератора через лаберинт почему я менял проклатки магазинные и сваи рубил не помогло

[@Renat-116]

Приветствую, уважаемый дело в том как вы говорите через лабиринт бежит бензин. это отверстие в верхней части поплавковой камеры связь с атмосферой , отуда может бежать бензин в одном случае когда поплавковая камера переполняется , переполняется по причине не держания иглы клапана поплавка или заедание самого поплавка . то что вы прокладку меняли это не причем . лабиринт нижней части карба сделано так что бы канал открытым остался . прокладка не вкоем случе выход лабиринта прикрывать не должен . иначе в полавковой камере разрежение создастся и мотор просто глохнет . ишите причину в игле и поплавок . снятый карбюратор слейте бензин и переверните карбюратор наборот к верху и поробуйте дунуть в штуцер подачи бензина можно самому без насоса . в таком положениии когда карбюратор перевернут продуватся не должно если есть проход воздуха это указывает что не держит клапан полавка. или просто сам поплавок об корпус карба задевает где то .

[@АнатолийСизых-ю3н]

@@Renat-116 спасибо! большое, попробую , а мне сказали что потсос воздуха поменять проклатки.

[@Renat-116]

@@АнатолийСизых-ю3н Приподсосе воздуха бензин не капает , оно под ижекцией пролетает в цилиндр , вот на этом видео посмотрите с 22:46 минуты как раз про тот канал говорю откуда при переполнении бензин течет.

[@АнатолийСизых-ю3н]

Спасибо еще раз завтра я разберу посматрю иглу, мне згарантией не повезло закрылся магазин вот маюсь сним , бензин жрет как конь.

[@Renat-116]

@@АнатолийСизых-ю3н бензин жрет и на улицу лиет скорее всего если игла не держит получается обогошенный смесь . удачи тебе , результат напишите

[@ХакимМуромец]

Ренат Салям алейкум! Мне тут предлагают двигатель такой приобрести.С ними дел не имел. Что скажешь стоить? Единственное на нем , как говорит хозяин поршень от планеты стоит.

[@Renat-116]

как так поршень от Планеты? у этого мотора ДМ1 поршень диаметр 76мм

[@ХакимМуромец]

@@Renat-116 вот тоже думаю. Говорит от пускача даже подойдёт. Может он сам ошибается. На планете же 72. Сейчас созвонился, говорит это мотор у бабая одного забрал его, этот бабай ему так сказал. Сам он этот мотор продает из за того, что китайца поставил, а на этом компрессия сильная ,мол устал дергать его. Как я понял дикопресмора нет на нем.

[@Renat-116]

@@ХакимМуромец может это вообще другой мотор а не ДМ1, может это мотор двухтактный Д300

[@ХакимМуромец]

@@Renat-116 на фото дм 1 зелёного цвета с карбюратором от китайца. В понедельник поеду смотреть.

[@Renat-116]

если цена не высокая можно взять. если рабочая . а восстанавливать это не блогадарное дело . если донора нет откуда запчасти можно снять. покупать новые очень дорогие на этот мотор и качество запчастей оставляет желать лучшего ,

[@BECHA1977]

какой диаметр на входе в головку и расстояние между шпильками?

[@Renat-116]

На входе 23.5 по заводскому патрубку можно и 24. По центрам отверстий 43 между шпильками . Диаметр отверстия 7.

[@АлександрЕгармин-м3щ]

Добрый вечер, хотелось бы уточнить у вас написано F190 а на видео показан F177 Они идентичны

[@Renat-116]

Добрый , на моторе стоит F190 , на примере карбюратора F177. я пказывал каналы только , по крепежным отверстиям эти карбюраторы одинаковы . и конструкция у них все едентичные . но а что касается самого канала дросельной заслонки и жиклеров они разные e 190 больше на больше кубатуру расчитан . от F177 карбюратор на этот мотор нехватает . самый такой вариант от F190- F188 моторов , карбюраторы одинаковы используются F188 -13л.с F-190 15л.с,

[@sidoaggroberlin8154]

я поставил 168 заводится газует. правда пахать не пробовал

[@АнатолийМаксименко-п2ф]

❤

[@ИгорьЮдин-з9к]

Громче, немного

[@Renat-116]

Понял шеф👍😂.

[@ВладимирКривонос-и3ш]

Зачем такие шпильки длинные ?

[@96ruskulibin]

Для крепления воздушного фильтра

[@Renat-116]

@@96ruskulibin да все верно 👍

[@МихаилМ-д9о]

Добрый день. 👍👍👍Отлично сделано. А на заказ переходник можете сделать🙂

[@Renat-116]

Добрый . Да нет уж на заказ пересылка только в кругленькую сумму обойдется . Кто умеет сваркой варить вам любой сделает .

[@МихаилМ-д9о]

@@Renat-116 Буду искать сварщика.

[@Renat-116]

@@МихаилМ-д9о вы сами откуда будете ? Я сам с Нижнекамска . Просто я сам запчасти заказываю даже мелочь 40г вес доставка обходится около 300руб .

[@МихаилМ-д9о]

@@Renat-116 Да, Вы все правильно пишите. Пересылка дорого получится. Я из Ярославля.

[@МихаилМ-д9о]

Ринат, а всё же за изготовление сколько бы взяли?

[@МихаилМ-д9о]

Подскажите пожалуйста длину трубки между флянцами.

[@Renat-116]

Где то 6-7см .

[@МихаилМ-д9о]

@@Renat-116 Спасибо.

[@Дмитрий-б3с9ч]

На этом моторе клапана регулировать нужно или нет?

[@Renat-116]

если клапана и толкатели новые то надо зазоры посмотреть . регулируется зазор подтачиванием штока клапана . если старые ставиш то если зазор увеличенный то не как уже уменшить зазор . лиш бы не зажаты были и все .

[@Дмитрий-б3с9ч]

@@Renat-116 понял. Спасибо

[@АлексейСамуйлов-я4к]

этот двигатель сравнится по мощности с ф 190?

[@Renat-116]

Нет . Ф190мотор 15л.с (китайских) а этот мотор 6.2лс (российских ) у ф190 поршень диаметр 90мм . У этого мотора 76 мм.

[@АлексейСамуйлов-я4к]

@@Renat-116 а на каком китайском 76?

[@Renat-116]

@@АлексейСамуйлов-я4к На китайских моторах с размером 76 мм нет поршней , так для информации вам на пример мотор китайский F 190 - поршень 90мм F 188- поршень 88мм F177 -поршень 77мм. то есть первая цифра это то что у мотора 1 цилиндр а последние две цифры означают диаметр цилиндра-поршня .

[@АлексейСамуйлов-я4к]

@@Renat-116 по кубатуре между 177 (270 см)и 182 (337 см)лифаном

[@Юра-ю9э3й]

ПЗ 30 надо ставить

[@Renat-116]

Почему П3 30???. Этому хотя бы регулятор оборотов можно приделать . А пз 30 какие преимущества ??

[@Юра-ю9э3й]

@@Renat-116 устойчивые холостые, качество смеси настраивается, а на мотоблочном все упрощено,жиклер ХХ плоссмас с резинками, дроссель болтается без уплотнителя, через некоторое время начинается подсос воздуха в верху дросселя,в этом плане мотоциклетный посерьезней буде, пз30 рассчитан от 200 до 250 кубов, ну обороты можно ограничить на гашетке.

[@Renat-116]

@@Юра-ю9э3й . Ну мотоблочные тоже устойчивые холостые . Ну да приходится подбирать так как качество смеси не регулируется . Этот мотор то 317кубикоа . Ну от мотора 420кубикрв самый раз . Ставил меньше мотор на бедном бензине работает . В плане регулировок согласен свами . А то что дпоселоная заслонка и подсос воздуха начнется . Там и так не какого уплотнения нет . Экпереметпрвать уже с карбом РZ 30 уже не могу . Этих моторов нет . На видео этот последний мотор был попросили продать продал . А то что с трактора мотор подписчик попросил тоже продал . Можно сказать тема этих моторов закрыто у меня . Но если попадутся на метпремке я конечно же заберу если в полной комплектности только . .

[@КонстантинСироткин-х6ъ]

Ставлю карбюратор к496 и все прекрасно работает, вместо кмб5, не первый двигатель перевожу именно на этот карбюратор

[@ДмитрийГригорьев-е8с]

Во первых. Ты должен поставить воздухан😢 чтобы был подпор воздуха. Если также можно будет поставить жикллерчють больше. Потому что в этом моторе степень сжатия 12. В отличии от Китая где 8.5.

[@Renat-116]

Какой 12????? Вы что эти моторы рассчитаны на 76й бензин . При если 12 76й бензин только так на ура будет детонировать . 6.8 с завода у этих моторов степень сжатия под 76 бензин .

[@63Dinar]

что может быть если в прохладную погоду нивкакую не хочет заводиться когда температура опускается ближе к нулю. в цилиндр брызнешь , заведётся и опять заглохнет , похоже топлива не хватает , не знаю как побороть . бывает нужен мотоблок , а он не заводится. летом когда тепло все нормально.. двигатель - дм1 , карб - к45. может кто нибудь подскажет не знаю что делать?

[@Renat-116]

причин несколько , нехватка топливо или не правильное топливовоздушная смесь, низкая копрессия . и еще слабая искра . искра проверяется без свечного наконечника от бронепровода до массы ставь приблизительно 1см , если это растояние пробивает то нормально . копрессию тоже проверить можно компресиометром . карбюратором к 45 дело не имел говорят хоррший карб в отличие от КМБ 5 , я поставил китайца , при хорошей искре и с китайским карбом в любой мороз заводил . Как у вас была у меня причина при наступлении холодов начал плохо заводится , причина была мелочная свеча зажиганния мозг выносил , заменил исчезла проблема.

[@63Dinar]

@@Renat-116 а к китайскому карбюратору от F190 , регулятор оборотов можно приладить?, у вас же именно этот карбюратор и сильно ли это заморочно?

[@63Dinar]

@@Renat-116 двигатель с декомпессором , поэтому компрессию наверное не проверить?

[@Renat-116]

@@63Dinar переходной патрубок только изготовить надо . Но и с тягами регулятора оборотов придется заморачиваться . Кто то даже делал регулятор тяги на китайский карбюратор только не помню вот .

[@Renat-116]

@@63Dinar если с декопрессопом то причина плохого запуска скорее всего в карбюраторе . Посмотрите настройки карбюратора . Если вы говорите что пеезин наливаете в цилиндр оно заводится . Явно обоготител не работает ( подсос ) то есть карбюратор надо пррчистит продуть . То есть вы искусственно обогашаете сами наливая в цилиндр бенза . Это должен делать сам карбюратор и оно по какой то причине не может сделать . Ещё между цилиндром и карбюратором нет ли подсос воздуха прокладки посмотрите подозрительные желательно заменить . Малейший подсос воздуха при холодном пуске очень сильно влияет

[@Василь-с9г3е]

Бензин сгорает может уровень топлива добавить

[@Renat-116]

Нет . Если смотрели я же показал в чем причина . Это не только у этого мотора и на китайских роторах такое случалось и за некачественного прокладочного материала . У меня был такой случай заводится и глохнет на китайском моторе . Я вначале куда только не полез . Все нормально . Оказалось мелочь . Прокладка разбухла и отверстие с атмосферой прокладка перекрыла .

[@RusChi-mn2je]

Поставьте родной К5 б карбюратор новый 1200₽ и не парьте мозги людям у меня с 1980 года он до сих пор работает!!!!

[@Renat-116]

На какого черта это карб мне сдался покупал уже новый . С не до сверленным каналом . Выкинул я их всех . А этот 500руб . Поставил и забыл . Потомучто на этом карбе делать нечего . Пока грязным бензином сам не назихириш . Все уже переделали на эти китайские карты . Вот один был и вы теперь вот объявились которые на КМБ-5 . Я по клиентам сужу . Кто переделывает они пишут . Довольные все . Если вам этот карб направится КМБ5 я же вас не призываю его менять .. я показал тем кому этот карб мозг вынес уже . А нового карба кмб 5 с качеством тех времён ненайдете .кмб 5 очень говенного качество штампует Китай. Размеры каналов не придерживают размеры .думаете я не покупал что ли . Покупал я , потом с матом швырнул в сторону металалома .

[@ВладимирНестеров-х9е]

Купил новый, поставил, не регулируется кмб5 , ремкомплект на старый карьер тоже ничего не дал

[@Den1725]

Советские мотоблочные карбюраторы полный шлак!

[@rishatgabd1276]

Мотор шатыр пытыр и как заглохнет)))

[@ramilgilm8626]

Чыгарып ташла

[@Renat-116]

@@ramilgilm8626 чыгарып ташладым инде 5000руб😂 Новый хозяин ненарадуется что этот мотор может так отлично работать . Отличный двигатель . 6л.с но китайец по сравнению тяги и мощи той же силы на пример 6.5л.с даже . Просто отдыхает . Просто чуточку надо доработать этот мотор и все и работает пока свой моторесурс неивырабатает . Заводится с пол тыка .

[@Невский65]

Поставьте карбюратор К-496 или К-45 и не изобретайте велосипед. а если руки чешутся попробуйте от газ-51 или от ЗИЛа!

[@Renat-116]

Не нужно мне это . Я поставил от F190 и нет проблем . Тем более эти карбюраторы 496 и 45 . Если новый брать все китайские или очень плохого качества . Поставил Китай карб 190й. И все не каких регулировок с качеством смеси . Работает нормально мощи мотор выдает бещенную на что способен и по расходу экономичный .

[@Renat-116]

Ещё раз повторюсь у меня нет проблем с карбюратором с китайским . Это видео я снял для тех у кого возникли проблемы после установки .. что касается как вы предложили от Газ 51 или от ЗИЛа . Так вот мотор Газ 51 имеет объем 3.5литра . ЗИЛ 6л. На дм 317кубиков этот вариант явно мне не подходит .

[@shilow89]

А ка 45 подходит?

[@shilow89]

К496 стоит 8600 без доставки, а190 f 800

[@МихайЧеркаский]

Ренат Салам Алейкум ! У меня такой же маленкий китайский карбюратор поставил на дм 1 нева точно также глохнет в чём проблема? Там можно увеличить отвеостие в жиклёре который стоит в попловковой камере? Какой совет дашь.

[@Renat-116]

Приветствую , то что я на видео показывал поробуйте вот эти недочеты устранить . маленкий карбюратор имеете виду от F177 наверное , с этим карбюратором даже если главный жеклер поменяете с большим отверстием . канал холостого хода маленький на холостых плохо слушается этот карб.

[@Maksim_Chapman]

Подскажите пожалуйста, такой же мотор, карб ф188, без газа не заводится, на холостых тоже не работает, думаю подсос, как считаете?

[@Renat-116]

Где то возможно мимо карбюратора подсос воздуха . Отшлифуйте фланцы патрубка что бы хорошо прилегало . Когда это все усраните. Для хрлостогт хода качество смеси прибавьте этот металлический винт на фланце карбюратора с стороны мотора . У 188 карб для этого мотора холостые не хватают приходится смесь добавлять для хрлостогт . Ну и потом уж выставляете какие вам нужны холостые с помощью пластикового винта . Удачи вам . Будут вопросы пишите ну и результат тоже интересно будет мне узнать .

[@Renat-116]

Ещё добавлю . Когда я первый раз сделал . Фланцы патрубка прилегали к поверхностям не ровно и подсос воздуха немного была . Так я вообще не смог завести . И разочаровался . Ну когда шлифанул фланцы с пол тыка завелась

[@Maksim_Chapman]

@@Renat-116 спасибо, сегодня попробую

[@Maksim_Chapman]

@@Renat-116 я вообще не понимаю что с ним делать.... Не запускается, искра есть нормальная, карбюратор 188ф, даже не чихает, подскажите пожалуйста, что может быть?

[@Renat-116]

@@Maksim_Chapman вы фланцы на хорошую прилегания смотрели нет возможных подсоса воздуха ?. Если этого нет . То открутите винт качество смеси на 3-3.5оборота . Дроссельная заслонка чуть меньше половины приоткрйте , а воздушную заслонку закройте . Если все нормально нет подсос воздуха на фланцах то должно заводится без проблем