Пилигрим 410. Сборка кемпера.

[@ПавелДенисов-э1я]

Молодец , у меня благодаря твоему строению , столько задумок .Золотые руки у тебя ...

[@dguapv-htrcv47j]

На счет прочности каркаса из фанеры,а не из набора брусков, согласен полностью. Подробно рассказываете про материалы которые используете, это здорово, что не дешман используется для постройки.

[@vladimirnikolenko7004]

Прикольно что ставите на поток! Хобби в бизнес. Есть пару как бы советов может пригодится вам. Фанеру на крышу лучше пропаривать и прикручивать наружными волокнами повдоль изгибу. А вообще я бы по крыше со сложными формами отказался бы от фанеры. Так как вы перешли и усваивает композитный метод, то проще взять материал потолще например тот же карпет натянуть его по всей крыше. Натянуть сильно как струна что бы не было прогибов и пропитать полиэфиркой. Скорлупа получается Толстой и огибает все заданные формы. После слой-два стекломат и вуаля крыша готова. Сам занимаюсь композитами с полиэфирки легко переделываю дверные обшивки обивку в машине под заданные формы. Каркас степлер ткань делает любые формы. Проще и быстрей. Это так может возьмёте на вооружение. Чем толще ткань тем Жоще скорлупа но главное чтобы ткань могла тянутся во все стороны. Для крыши оптимальный карпет( тот что идёт без клеевой основы) для боле крутых замороченых изгибов отлично подходит лайкра, стрэйч

[@borberang9752]

А теперь по русски расшифруй что написал?

[@vladimirnikolenko7004]

@@borberang9752 что именно непонятно?

[@nemych9378]

Спасибо за инфу и опыт

[@Makarenok]

Как же круто!! Спасибо, что продолжаете делиться информацией!

[@alexkos3031]

4:26 - если позволите посоветовать: если смолу налить на фанеру, а потом положить стекломат, то потребуется меньше усилий для пропитки стекломата.

[@МихаилБазаев-с8б]

Добрый день! Пересмотрел все ваши видео и не где не нашёл. Как и чем вы соединяли стенки с полом? И они крепятся к полу сверху или с боку?

[@Lukashov_V]

👍 молодец, так и надо. Капитализация своего хобби.

[@archche2906]

С чертежами задумка хорошая. сделайте несколько типовых, Пример под стандартную платформу газели, соболя фермера, 2-3 варианта планировки ИМХО 10 тыс это хорошая цена за такие чертежи. уже будет понимание сколько, каких материалов нужно. говорю за себя, мне тема интересна, есть гараж и руки из плеч стоить в любом случае буду или прицеп или вкладыш в борт . , но опыта постройки подобных вещей нет информацию собираю, но это очень длительный процесс.

[@ГеннадийМашков-х6в]

Бимс (от англ. beams - «брусья») - поперечная балка, поддерживающая палубу, платформу, крышу надстройки.

[@1979naum]

Очень важное замечание). В корне меняет дело!

[@ГеннадийМашков-х6в]

@@1979naum да нет, просто ухо режет, да и использовать термины нужно как то правильно... Раз уж использовать... А так, проект, конечно, отличный. Я долго рисовал такой же, но с металлическом каркасом Но вот решил, что вот такая технология именно то! Вот сам не додумался, уже за это спасибо.

[@ДмитрийКаргин-ц1ч]

Андрей добрый вечер,есть возможность купить чертеж твоего кемпера из 21 фанеры?

[@ЭдуардПушкарев-я5т]

Здравствуйте Мне нравится смысл кемпера в кузова автомобиля я об этом думал и такой легкий набросок у меня был еще гораздо раньше чем я увидел вас в ютуби . И поэтому когда увидел это видео про ваш Кемпер схожи с моим он мне сразу понравился. я сам не отсюда но божьим промыслом оказался в Щёлкове я увидел видео что вы сейчас где-то в Щёлкове делаете Кемпер не подскажете по точнее где чтобы я мог подъехать и обсудить строительство кемпера

[@goodlegoof4957]

1. Это шикарная технология. 2. Идея огонь. 3. Сколько по твоему мнению выйдет стоимость такого кемпера, как твой Пилигрим, но с этой технологией? 4. Добавьте к видео описание с ссылками на ваши контакты, чтобы можно было собственно сделать заказ.

[@ГеннадийМашков-х6в]

Занимался яхтостроением. Там нужно наносить как минимум ДВА слоя ткани-мата и т.д. Это нужно для исключения осмоса, т.е. подсасывания сквозь один слой ткани воды. Считаете, что это для Вас не актуально? Какой то технолог смотрел технологический процесс? Какой прогноз при одном слое по растрескиванию через 5-10-15 лет??? Это для яхт очень критично! Фанера под слоем ткани не ФСФ? А так, силовой каркас из 21-й фанеры это отличное решение!!! Особенно по теплопроводности))) Нет мостиков холода, здесь однозначно поддерживаю!!!))) На сайте не нашёл перечня выпускаемых модулей?

[@1979naum]

Все же у нас не яхта. И требования ниже)

[@ЮрийКошевой-и6я]

Здравствуйте, Андрей! При поездке в Грузию , на границе не возникли трудности? по грузу , декларацию не писал? какие документы нужно возить на груз, заранее благодарю.Дерзай пока молодой.

[@НиколайТихонов-х3ъ]

Андрей, приветствую. Мне показалось, что этот модуль больше по размеру, чем стоящий на вашей машине. Если не секрет, для какого автомобиля вы его делаете?

[@ДенисБ-б6ы]

Зачёт, классные ребята.

[@ПушистыйКатёнок-ж4е]

Если правильно делать раскрой фанеры, то из обрезков можно мебель собирать. Тогда вообще безотходное производство будет.

[@Гардей-ж1л]

Без чертежей это творчество

[@ОтецНикодим-л6л]

Зачёт!!!

[@Alyans19-55]

Андрей почему шпангоуты и перекрытия стали делать из брусков? прочность же в разы меньше чем у фанеры.. Или экономическая составляющая? с двойным полом у алькова (видимо в перспективе будет заходить рукав от раздува обогрева) отличное решение.. даже пару см двойного пространства пола даст воздушную обогреваемую прослойку... не будет сырости и жопогрейка отличная...

[@1979naum]

владимир мажукин да, в будущем так делать и собираемся.

[@МихаилБукин-в7з]

Рукастый 🤣и языкастый!

[@ДимаВагин-к2х]

Здравствуйте. Хотел обсудить с вами будующий заказ. Хочу узнать про возможность установки Кемпера на грузовичок Мазда Бонго. Кузов 2800х1600, грузоподъёмность 1000 кг.

[@ruslankhl]

Успеха!

[@АнтонИлларионов-р5и]

Андрей дай ссылочку где смолу заказать

[@КонстантинКовальчук-ю5ю]

огромные молодцы, хочу в вашу команду !

[@RuslanRuslan-tw2yh]

Большой ангар )))

[@RuslanEdokov]

Андрей, простите, но маркетинг ни к черту. Захотел узнать подробности заказа кемпера, в описании ничего. Почитал комментарии - отсылка к шапке канала. Открыл шапку канала, подробностей не увидел (возможно что-то не так со зрением, но все же). Зашел в информацию о канале. Нашел ссылку во вконтакте. Открыл. Снова ничего, что помогло бы мне получить информацию о каких-то ценах и вариантах. Простите за совет, но вам нужна какая-то страница (типа лендинг), где угодно (вк, инстаграм, свой сайт, любая другая платформа). Где Вы бы описали возможные способы заказа (комплектации), рендеры или фото готовых проектов, какие-то цены и способы связи. И ставить эту ссылку с описаниями везде. И в описании видео, и в вк, и в инстаграм и в шапке канала. И подписи большими буквами. Чтобы даже такие тугие, типа меня, смогли найти контакт и ничто бы не удержало нас от заказа.

[@1979naum]

С вами согласен. Не все ещё успел переделать. В процессе.

[@АлександрСиманович-х2л]

Андрей подскажи фанеру сами выпиливали или чпушникам отдавали??? Жду следующей серии)))

[@Alyans19-55]

лобзик...

[@SamodelReg]

Андрей, как же вы так предлагаете услуги по изготовлению, а контактов нигде нет? Хотя-бы в подписи разместите.... Смотрю с удовольствием!

[@1979naum]

Все данные и контакты в шапке канала. Но добавлю в описание

[@ЛеонидЗверев-з9с]

Добрый день. А стыки проклеиваете при сборке?

[@1979naum]

Леонид Зверев обязательно

[@ЛеонидЗверев-з9с]

@@1979naum а чем?

[@1979naum]

Леонид Зверев тем же стекломатом и смолой

[@ЛеонидЗверев-з9с]

@@1979naum понял, спс

[@ДимаВагин-к2х]

С вами можно связаться по вацапу?

[@makckar3869]

пропустил под какое авто вкладыш-кемпер

[@1979naum]

makc kar фольцваген Т5

[@МихаилБукин-в7з]

Сборка скворечника, это точнее🤣

[@kostyachelovek72]

2 выходных это сильно много))) я не выдержу.

[@МаксимМатвеенко-ф9н]

Интересно, сколько обойдётся это всё заказчику?!

[@1979naum]

От 400000

[@makckar3869]

привет

[@ГеннадийМашков-х6в]

по тексту - это не шпангоуты, а бимсы...

[@АндрейКолодезный-д4е]

виноват не шпангоут а бимс

[@ВадимЛитовченко-ц4ю]

Зачем стнкломат? Для увеличения веса? Или увеличения количества используемой смолы. Стеклоткань морщится?!! Помилуйте у Вас одни плоскости. Только уголки. Да и работаете не в одиночку. Может причины в другом. Отходы. Лес рубят щепки летят. Зубочистки из бревен. Может подумать. Сесть. А потом кричать на весь мир.

[@1979naum]

Что бы забывать такие вопросы нужно попробовать самому и то и то. Одним слоем стекломата я заменил два слоя 200 граммовой стеклоткани. Избежал промежуточной шлифовки. Ну про щепки вообще не понял. Прочность конструкции для меня важна. И в таком исполнении она максимальна. Множество лопнутый модулей и разрушенных кемперов видел на дорогах страны). Дорог то у нас нет.

[@ВадимЛитовченко-ц4ю]

@@1979naum Все это пройдено в советское время. Два тонких слоя всегда лучше и прочнее одного толстого.

[@1979naum]

Вадим Литовченко с того времени очень многое поменялось. И в материалах и технологиях. Тем более стеклоткань и стекломат имеют абсолютно разную структуру. Некоторые до сих пор печки в деревнях известью красят, считая что ничего лучше не придумали. 😂