1980s Turbo: Ford Escort Mk IV RS Turbo 1988 • Vanguards •

A scale model of a 1988 Ford Escort RS Turbo by Vanguards.
VA14301
#ford #escort #rs #turbo #rsturbo #vanguards #fordescort #diecast43 #rudiecast #scale #model #models #modelka #turbo #liners

[@user-lh5ps6ys9y]

Моё почтение достопочтенный Маэстро, благодарю Вас за рассказ.

[@DIECAST43video]

Завсегда пожалуйста.

[@user-sp8vf2nc2q]

Очередная модель, прошедшая мимо советских пионеров из позднего СССР. То есть и мимо меня тоже. Тем интереснее было слушать Ваш рассказ. Спасибо за великолепный обзор!

[@DIECAST43video]

Это не самый известный автомобиль в наших краях. Да и сам Форд споростью смены поколений ситуацию только усугубил. Хотя вот даже владелец реальной машины в комментариях обозначился.

[@userzubrtrokrop]

Классненький, симпотный зверек для молодого тусовщика из прошлого

[@DIECAST43video]

Boy racers, да. Не хватает меховых кубиков на зеркале (или чёток по-нашенски). Но эти Форды ещё не перегибали со внешней атрибутикой, здесь ещё ни обвесов, ни полос.

[@rybocoptv4118]

мой любимый сериал до сих пор!

[@DIECAST43video]

Ну, с тех пор много чего сняли не менее интересного.

[@andreyditrikh6172]

Вкладыш от жевачки турбо , помню как покупали их собирали у меня до сих пор они где то сохранились полный набор, спасибо за обзор!!

[@DIECAST43video]

Вкладыши представляли серьёзную ценность когда-то, да. Но за прошедшие с тех пор годы всё перевернулось: нынче "Жигули" и "Волги" вызывают куда больший интерес публики, нежели BMW или Ford, даже если это RS Turbo.

[@Nantwich6869]

Очень нравится Ваш канал. Спасибо!

[@DIECAST43video]

Спасибо и вам на добром слове.

[@samantos]

Только за одну обложку под Turbo можно поставить лайк! Ну и заряженные хэтчи - это круто!

[@DIECAST43video]

Всё меньше тех, кто вообще в состоянии опознать - что это. А зажигалки эти - отдельная и довольно занятная порой тема.

[@user-iv6df8kf4x]

Приветствую! А уж думал,что Спрут 3 смотреть будем!😆👍👍👍 Отличный обзор и машинка хорошая!

[@DIECAST43video]

Машинка точно неплохая, хотя есть что обсудить в этом случае.

[@naginiaa]

Мне до сих пор приходит налог за него, хотя я его продал в 2000г , но по ген доверенности, в утиль подать рука не поднимается, может найду и заберу обратно. Не знаю где англичане разглядели комфортную подвеску, машина была очень жесткая и низкая, с очень короткоходной подвеской. 136 лошадок и 725 кг сухой массы, после 2.5 -3 тысяч оборотов в минуту создавали впечатление бешеной табуретки, особенно после вазовский восьмерки. Да и по прошествии лет, поездив на гораздо более мощных машинах , точно помню ,это

[@DIECAST43video]

Думаете он жив ещё? Такую машину скорее всего укатали уже давно в хлам школьники.

[@user-lv1lk9jn7n]

Большое спасибо за очередную порцию "исторического бальзама" Но после просмотра осталось двоякое чувство, с одной стороны испытал чувство сдержанного оптимизма после перечисления заложенных вариантов кузовов, дисков, бамперов и т.д.,с другой соотношение цена/качество просто аховое. И хоть с расстояния в метр многие недостатки уже не так заметны, лично для меня важно, чтобы модель и при ближайшем рассмотрении не огорчала. Но как бы то ни было радует, что 43-й масштаб жив, хотя и чувствует себя не так хорошо как раньше. Лайк!

[@DIECAST43video]

А она и есть неоднозначная, эта машинка. У Vanguards богатая история, в ней много разных моделей и цен было, но сейчас явный перекос - машинки довольно простые, это даже по качеству окраски видно и по небрежной сборке, а цена на них - как за приличный новый AUTOart когда-то просили.

[@naginiaa]

Был действительно честный спортивный автомобиль. По характеру похожий , как не парадоксально покажется на 911 Порше в 964, или 993 кузове! Да повадки совершенно иные, но дух, честность примерно те же. Машина чувствовалась даже не как картинг, она ощущалась как тонкая перчатка , которую чувствуешь абсолютно . Очень жалею, что продал его. Если найду, отреставрирую до идеала и буду по выходным вкручивать его в повороты под басовитый рык заводского прямотока. На модели сделано похоже, прямая толстая труба и только под задним бампером единственная банка глушителя. На нём снизу было выдавлено "Turbo". Машина была, правда не чёрная, а серо-голубая, с тонкой красной и ещё более тонкой белой полосами вдоль бортов , по линии выштамповки, а на багажнике эти полоски превращались в красно- белую надпись RS turbo , задние фонари были серовато.дымчатого оттенка, как бы накрывавшего красный, рыжий и белый сегменты, но не по колхозному тонированные, это было оригинальное заводское исполнение. Ну да ладно, что-то я увлёкся, ностальгия....

[@DIECAST43video]

А какого года та машина была?

[@naginiaa]

DIECAST43 88го, на сколько я знаю, в Москве был ещё один белый, но искалнченый ремонтами косоруких изуверов-тюнеров.так что мой был единственным живым, без колхоза, да ещё и с новой турбиной, которая стоила дороже чем сама машина. Люк в крыше был с механическим приводом, наверное для экономии веса. Модель выглядит очень не плохо, в глаза бросается не столько проработка дисков, сколько зауженная колея и чуть более высокая посадка, да стекла без зеленоватого отлива заводской тонировки, а в остальном вроде всё очень не плохо. Можно ли его купить уже в российских магазинах, или пока только из Англии заказывать надо?

[@DIECAST43video]

Не знаю, я беру эти модели в зарубежных магазинах или на eBay, где дешевле и быстрее. Да отечественных долго едет очень и может вообще не доехать.

[@moscowreporter]

С Наступающим! и жду новых сюжетов - и как продолжение начатых и богатых на видео тем так и и новинок!

[@DIECAST43video]

Спасибо.

[@doc-martin]

Душевно. Недостатки можно простить, но за 50 евро могли бы и на мотор раскошелиться..

[@DIECAST43video]

Новые владельцы идут куда-то не туда, из интересного сувенира модели эти всё ближе к "элитному продукту" - и это не только из-за падений валют на просторах бывшего СССР, в Европе например 15-20 и 50 евро - это большая разница, люди и деньги считают, и с другими ценами не могут не сравнивать. Посмотрим, куда всё это заведёт Vanguards. А до открывающегося капота здесь буквально полшага.

[@romak8866]

Очень неплохая новинка у Vanguards вышла! Главный для меня минус это цена. Если б она была на уровне новинок от IXO, например, можно было бы бросать в корзину модель под этим брендом каждый раз при заказе моделей. А так приходится очень жесткую выборку делать или поискать что-то из старых запасов. Этот у меня не прошёл, увы и я удержался от покупки. Хотя радует отношение Vanguards к своим клиентам. Может и не на прежнем уровне, но где-то рядом. Благодарю за обзор! 👏🏼

[@DIECAST43video]

Цена и была когда-то у Vanguards на уровне нынешнего IXO, можно было и цвета, и модификации разные брать не глядя. Нынче приходится ловить скидки - но всё равно дорого выходит. Но с Ford Escort Mk IV вообще всё не очень здорово в масштабе 1:43, так что мимо пройти сложно.

[@romak8866]

@@DIECAST43video подождём ещё обычную гражданскую версию 🙂

[@moscowreporter]

Машины C класса от Ford ну или все малолитражки - прекрасная тема для коллекции именно благодаря своей близости к жизни обычных автомобилистов (ностальгический заряд). У меня есть парочка Escort на память от моей старой машины, но с радостью куплю и RS и Orion и гоночный 2000, вот два Fusion по этой теме жду - купил после одного из Ваших сюжетов сразу в двух цветах дилерки. Да, это не топовая тема BMW, но оригинальная и актуальная

[@DIECAST43video]

Сложно сказать, что там ближе к жизни обычных автомобилистов. К жизни автомоделистов эти Форды точно мало отношения имеют, статистика очевидна и беспощадна. Хотя и машины интересные, и модельки порой очень хорошие встречаются. Fusion от Minichamps - хорошая модель, причём в любом цвете выглядит неплохо.

[@moscowreporter]

@@DIECAST43video не одними же BMW автомодельный мир строится) Понятно, те кто покупает сувенир в память о бывшей машине или для визуализации мечты - а когда собираешь всегда приходит время добавить что то новое. Разве не так? А тут такая тема

[@starsfrommars6490]

Доброе утро) Каша, чай, ваши видео, что уже которое утро, я так собираюсь на работу ) Эскорт машина довольно интересная, доводилось даже поездить на ней. Так и на полку поставил. Правда Atlaya и Schabak. Но все же мне чем что больше нравится Эскорт образца 1990 года

[@DIECAST43video]

Escort сам по себе был неплохой машиной, удобной, комфортной, да и ехал почти всегда неплохо. Правда RS Turbo в наших краях не встречал, хотя они были.

[@userzubrtrokrop]

Вчера обедал под кинцо п сегодня ужинаю под "Спрут 3". Маэстро огромное спасибо... Будем еще ждать

[@DIECAST43video]

RS Turbo там нашёлся?

[@ГеоргийАзорнов]

Как всегда интересно.

[@DIECAST43video]

Спасибо.

[@user-ct4zg2gy1p]

Добрейшего вечера, Маэстро! Замечательный рассказ. Модель неплохая,на прототип однозначно похожа. Хотелось бы цвет повеселее.На мой взгляд таким небольшим автомобилям,чёрный цвет не очень идёт. Но вот цена неприятно удивила.А шо так дорого?😃

[@DIECAST43video]

Спасибо на добром слове. Чёрный как по мне здесь неплохо смотрится, к тому же в "Спруте" машина вроде чёрная была в третьем сезоне. Ну и у меня-то она парная, вместе с красной, - это очень хорошо выглядит. Да и нет пока никакого цвета, кроме чёрного у RS Turbo. Пачка аргументов, знаете ли.

[@user-ct4zg2gy1p]

@@DIECAST43video Да, весомые аргументы 😃

[@AHotkovo]

Самая крутая бюджетная зажигалка из 80х

[@user-yv3bq8js3n]

Всегда приятно смотреть обзор автомобилей,на которых в своё время гонял или, просто,сталкивался в жизни...Если есть модель BMW-316 е-21, пожалуйста,сделай обзор. Это мой первый автомобиль - обр.1977г., черный, тонированный зеркальным напылением,с крымскими номерами (до сих пор помню,н1343КР),на 1995 год он как мёд для пчёл был и для девчат и для работников ДАI....

[@DIECAST43video]

kzbin.info?search_query=diecast43+e21

[@sherxan1164]

Модель очень даже хороша. Но. Если можно пропустить задние фонари, слабую обработку болванки кузова после литья(верхняя кромка правой двери), мусор под краской то меня смутили колёса. Даже не слабенькие диски хотя на чёрном фоне они смотрятся прилично а сам профиль покрышки. Очень мелковаты они и колесо смотрится маловатым для модели как докатка. А вот передняя оптика выше всяких похвал. Есть у нас в городе пара таких Фордов но правда не заряженных.

[@DIECAST43video]

Профиль резины? Маловат, да.

[@user-fn9fq4rg5m]

Любимый Эскорт. Очень нравилась эта модель за свой дизайн в отличие от квадратного Гольфа который считался эталоном в классе. А вот донышко и мелкие недочёты самой модели за такие деньги это явно минус. Есть ли варианты от других производителей и на сколько они лучше, интересно было бы посмотреть.

[@DIECAST43video]

Golf не все и не сразу принимают, но он всегда самобытен и узнаваем. А Escort этот был хорошей машиной, но Форд слишком частил с обновлениями, чтобы какое-нибудь из этих поколений стало массовым и оттого более интересным.

[@JJMcLoo]

Помню у товарища хотел выкупить не получилось, а капот что ? не открывается? на той открывался, или я что то путаю

[@mikekalinchenkov7341]

Так а "Спрут"-то к чему в итоге? ) Я думал, будет упомянут еще ) Каттани разве на "Форде" ездил?

[@DIECAST43video]

Ездил и на Форде.

[@mikekalinchenkov7341]

@@DIECAST43video надо пересмотреть ) фильм детства практически )))

[@doc-martin]

0:16 и есть La Piovra

[@user-nh6rb8nq5k]

Форд Эскорт кабриолет был у Джулии Антинари

[@mikekalinchenkov7341]

@@user-nh6rb8nq5k Аа, вот оно что, спасибо!

[@kotjr9074]

Кто проходил на Power Drive на smd на Ford Escord Turbo? Я проходил)