1981 鈴鹿グレート20 スーパーシビック

[@ご満悦猫先輩-c5x]

昔はスプーンが大回りなのと最終コーナー前にシケインがないのは知ってたけど映像で見たのは初めてだ それ以外にもコースレイアウト違うけど、ダンロップコーナーの由来であるダンロップブリッジがあったり景色が全然違って楽しいな。貴重な映像をありがとう

[@pedrokorbin4507]

I dont mean to be so offtopic but does anyone know of a way to get back into an instagram account?? I was dumb lost the password. I appreciate any help you can offer me.

[@dwaynemessiah2446]

@Pedro Korbin Instablaster =)

[@pedrokorbin4507]

@Dwayne Messiah Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and im waiting for the hacking stuff atm. I see it takes a while so I will reply here later with my results.

[@pedrokorbin4507]

@Dwayne Messiah it worked and I now got access to my account again. Im so happy:D Thank you so much you saved my ass !

[@dwaynemessiah2446]

@Pedro Korbin you are welcome :)

[@kazumi66hawk]

こんなに山だらけの鈴鹿、今では逆に新鮮

[@gorigorisan9]

今宮純さん、今までありがとうございました。Ｆ1での川井ちゃんとのやりとりは俺の車人生の出発点で…70年と言うまだまだこれからと言うときに…ご冥福をお祈りします。

[@かたかた-w8m]

130Rのクラッシュ強烈なのにレース続行とは時代だなぁw

[@mohtyan1]

この映像、当時、ジェフリースのＦ２活躍と共にホンダディーラーで流してました。 当時、2輪やってたので、このテープ借りて鈴鹿を覚えよと何度も見返しましたからセリフも殆ど覚えちまってるよ（笑

[@やまちゃんぱぱ]

今から約40年前。 超懐かしい… 実は自分も参戦していました！ でもねぇ、津々見友彦さんの後ろを走ってたから映っていない😅笑

[@OutOnALimb9199]

So cool! Were the cars modified?

[@kazumix9173]

カメラ積んでハンデがあるのに昔はすごいなって思います。この頃はサーキットも満員だったのに今では…

[@セイバー凛]

今宮さん、ご冥福をお祈りします。(´；ω；｀)

[@OutOnALimb9199]

I own a 1983 Honda Civic 1500S. I love it very much! Very fun car!

[@Mane_Rondo]

若い頃の今宮さん、スラッとしてて素敵やなあ。

[@matti5693]

130のクラッシュで赤旗にならない。いい時代やなぁｗｗ

[@Flatout-asario]

デグナーがひとつのコーナーだったり、最終コーナーのシケインが無かったりと、車両以上に時代を感じるなぁ。

[@wishyourhappiness39]

エスケープゾーンも今より全然少ないですよね。

[@hisa8672]

ダンロップブリッジ！！！子供の頃、親父に連れて行かれてた頃を思い出します

[@egloryone101761]

ガンさんか二位！、その他にも当時のビックネーム仲野常治さん(F1レーサーの仲野信二さんのお父さんでFL 550の常勝レーサーだった)や杉尾良文さん(当時のMXのトップレーサー、HRC契約)とか色々な有名どころが出てて感慨深い♪。 それと他の方も書いていますが、今宮さん、ご冥福をお祈りします。

[@3rdbasskmd]

荒々しいなぁ　でもこれぐらいのクルマをクソ！クソ！って言いながらレースしてるの楽しそう

[@ツーリングライダー]

ハンドル切るだけでタイヤの転がり抵抗で、パワーとスピードに影響しますから必死だと思います。前で不意にブレーキングされたらたまったものではありません。再加速に戸惑います。

[@88番大窪寺]

スーパーシビックは我が家（実家）で初めて買った車だなあ。

[@ueoai3610]

6:12　あれだけ車が高く上がったのに逆さまにならなかったのはラッキーですね❗ 10:47　津々見さん解説者なのに「邪魔だ。どけ｣だなんて、レーサーって感じで憎めないです🤣

[@澤田和寛]

今宮さん…ご冥福お祈りします😢

[@walkin454]

いやあ、津々見さん激ウマドライビングです。 語り方と一緒で、熱いバトルの中でもジェントルな運転なだけに コーナリングの上手さも合わせてストレートで伸びて欲しかったですね

[@todaymania1985]

エバさん懐かしい・・・（＾＾／

[@osamuyuki170]

シビックのワンメイクって、こんな昔からだったのか。てっきりワンダーあたりから始まったのかと思い込んでいた。

[@junichi2632]

今宮さん若っ

[@MOMO-wz3mz]

お、ガンさんがいる

[@not_oceanty]

6:09 The Kanjo…の動画で一部抜粋されてたのってこれか！！！

[@THE-vr8qk]

エバちゃん懐かしい～！　だんきち、エバのおまけコーナー！

[@sigeruD45]

今、２ちゃんのスレで今宮さんの訃報を知りました ご冥福をお祈りいたします。

[@狂介-k4d]

アクセルオン、オフでバ〜ブ〜バ〜ブ〜いってるなあ（笑）懐かしい

[@noriyama1977]

昔はやけに自然が多い中を走っていたんですね。 130Ｒの後はシケインが無く、最終コーナーという形なんですね。

[@ツーリングライダー]

F1マシンだとシケインがないと、330キロ越えるとも言われていました。さらに最近のマシンの高速化に伴い、最終コーナーからの客席への飛び込みなど考えての設置だそうです。

[@noriyama1977]

高性能になると、コースも変化するんですね。 最近のバイクレースは、ヘアピンのあとにシケインですもんね。 残念なのは、昔の車両と現在の性能差を、 タイムで比較できなかったりすることです。 それと、もう少しコース幅が広かった方が、 永い歴史の上で、またコース改修を余儀なくされるんじゃかと、心配します。

[@episode0888]

デグナーが昔は緩やかなカーブだったのですね。今は２つのカーブを繋いだような形だけど。

[@KZm235]

車載カメラのでかさ(笑)時代を感じますね。

[@hartka6685]

懐かしい。シケイン無いしデグナーも一続き、130Rも改修前の数字通りのRのコーナー。今なら赤旗だしクルマがフラフラしておっかない

[@mogwai7906]

画質良いな

[@119vitz]

​2:55 左に立ってるのは中野信治選手の お父さんの中野常治さん？

[@toriysunny3066]

そうです。昔F3で活躍されてしました。

[@えちぜんや]

このアナの人って、オートレースの実況もしていた人ですね。 日本選手権オートレースでよく聞いた声です。 実は、このアナの方も早くにお亡くなりになられています・・・。

[@仲鉢雄太]

同じ車、同じ仕様でのレースだと、あとはドライバーの腕次第ですね。

[@マサナリヨシダ]

当時の車載カメラは20キロ、時代を感じますね。また機能性も当然ながら…。

[@ご満悦猫先輩-c5x]

とてつもない大クラッシュしてるのにイエローすらならないのは草

[@えちぜんや]

この当時は、F1ですら黄旗があっても何もなく続行で事故車も放置という状態でした。 SC介入も赤旗中断もそういう考えがほとんどない時代です。 ジル・ヴィルヌーヴ事故死ぐらいから意識が変わり始める感じです。

[@かっちゃんななし]

フェンダーミラーが時代だなあ

[@taku221]

シケインがまだ無くてデグナーがまだ一つのコーナー、130Rが本当に130RでスプーンやS字が大回り、1コーナーもまだシャープじゃなかった頃のだ。クラシックコースの様相を呈しているね。今でもこのレイアウトが良いと思うんだけどねぇ…ん〜。 アウト側が茂みや山の所が多くて観客席を設置出来なかったから内側に寄せたりしたのかなぁ。

[@グロッサーメルセデス]

なるほど。「スーパーシビック」のレースじゃなくてスーパー「シビック」レースなのね。これ2代目シビックだよね。

[@okoge5050]

このころは遊園地は無かったんですね。 あと気のせいですかね？ なんか今の鈴鹿と比べるとコース幅もグラベルも狭いように見えるんですけど・・。 今の鈴鹿グラベルとガードレールもう少し距離あった気がしたんですが

[@hotaka3]

@6:09 飛距離がハンパねぇ！！

[@だんだん-l7u]

飛んでるもんねー

[@toshionishikubo2825]

エバ好きだったなー(^_^;)

[@chosuke3218]

やっぱりカメラの重量のハンデがあるのも影響してるよね。 大ベテランのテクニックでもワンメイクレースの僅かな差は大きいよね。 二流選手のマナーの悪さもね。

[@藤野奨平]

“スーパーシビック”の登場

[@ヨッシー-l5l]

魔の第１コーナーや！

[@CruiseFire12]

Is this Honda Civic One Make Race??

[@shunkoda3560]

約半世紀前の車載カメラ… 車載カメラというより普通の映像カメラじゃん…

[@真性-o1c]

今の鈴鹿とだいぶ違うな

[@hidem7442]

ヘアピンとか人いっぱいいるなー SFよりは人入ってそう

[@野田優穂]

130Rの所のシケイン無いのか1つだけだったのかww

[@hataryuzo4714]

ヘルメットがイカツイ！

[@toriysunny3066]

Hata Ryuzo このヘルメットはベルです。ジャッキーイクスがこのヘルメットを好んで使用していました。

[@eiichirouto1397]

デュアルアイポートですね❗

[@政美藤嶋]

エバだぁ！

[@enithing7]

6:11 シビックミサイルめちゃ飛ぶやんww

[@itohgabriele8149]

無茶苦茶上手くてコーナー脱出も速いのに加速が全然伸びなくてイライラするだろうに・・ジェントルマンですね。

[@tamagoyaki3161]

The・昭和のレースて感じ

[@pettymike45]

Suzuka?

[@119vitz]

Yes. 39 years ago at Suzuka Circuit.

[@tomanderson6335]

@@119vitz Amazing to see it in basically its original form with the original turn 1-2, Degner and Spoon and no Casio Triangle. And I never knew about the original West Course pits just after the hairpin!

[@橋本祐志-r8j]

6:09

[@scuderia3256]

何処もグリーンゾーンばっかりだな。

[@ラルーチェ-z6b]

カーナンバーのようにゴーゴーっ…はは、はぁ

[@SuperHotoke]

3:25〜スタートダッシュおっそ！

[@ツーリングライダー]

グロス85馬力のキャブレター、シングルカム2バルブですからね。

[@鈴木一朗-p6k]

しかも、CVCCエンジンなので低速域は、スカスカ。 副燃焼室のバルブもカウントしても良いのならば、 一応、気筒あたりは、3バルブにはなるが？

[@大将c]

２８番じゃまＷ

[@mentomore]

地上波？

[@えちぜんや]

ですね。てか、この当時は地上波しかありませんw 恐らく、中部日本放送（アナの人が当時所属していたから）で中部地方を中心に数局ネットしていた感じでしょう。