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74年デビューの初代ゴルフ。それまでのビートル系と全く異なる水冷直4SOHCエンジンの横置きFF+直線基調デザインとなった。広く快適な室内空間・高速安定性・実用性に於いて未来的なパッケージとなっていた。さらにジウジアーロデザインの端正で美しいボディーが組み合わされた。非常にシンプルでコンパクトでありながらも気品すら漂わせる存在感。大>小が絶対ではない新しい時代の流れを世界中に知らしめたゴルフⅠ。小さくても乗る人の品性とライフスタイルを彩れた稀代の名車。本車両は最終モデルのGLi。室内は広く快適でツイード生地のシートはサイズも大きめで掛け心地良好。インテリアはフロア&パネル類はブラックを基調にセンターにグレー系ツイードをシートとドアパネルに、ルーフにはホワイトのシボ入りのビニール生地が施されて視覚的にも上部の開放感を高めるシックなカラーコーディネートがなされていて恐れ入る。細身のステアリング越しに見えるシンプルなメーターの景色を楽しみつつエンジン始動。シロッコなどに搭載されたシリーズ最大排気量の1.7Lエンジンに3ATの組み合わせ。低速トルクは十分で、軽量ボディーを楽々加速させる。予想外?に元気なスタートダッシュに頬が緩む。速度を上げていくとフラット感のある快適な乗り心地と直進安定性に感心しきり。これなら長距離のハイウェイツーリングも楽しめそう。クーラー付きですし・・・。ただ、パワステ無しはご理解下さい。可愛がって頂ける方にはその愛情に比例した喜びをもって応える・・・白のゴルフⅠ GLi。