1985 TOYOTA MARKⅡ・CRESTA・CHASER(GX71) ＣＭ

日本初・ツインカムツインターボ搭載　松本幸四郎 山崎努 ジャン・マイケル・ヴィンセント

[@okinawamasaana2592]

このマークⅡ乗ってた頃 が一番幸せだったかも その時の女性が今でも 一番好きだったと思う。 いい時代だったなぁ

[@u-taka9588]

昭和63年頃、この三兄弟が街中で溢れてた!

[@user-fc6tp2on9t]

GX71後期型クレスタ乗ってました。角張った外観のデザインがとてもカッコいい昭和の車でしたね！

[@atdjjotkizz]

マークII三兄弟は不滅です。 泣きたくなります。当時の憧れ。

[@user-rz1sc1nb1v]

時代はバブル最高峰！5ナンバーFR高級セダンにツイカムツインターボなんて当時は無敵！

[@oopo62mpopo36]

美しい！ 昔はこんなのが一杯走ってたんだなぁ...

[@timeline7835]

シュレークドナ 見ない日などありませんでした！

[@user-fy7nm9yj3w]

マークⅡ三兄弟まさにバブル時代の幕開けの時。ハイソカーブームの先駆者だ。マークⅡが松本白鴎 クレスタが山崎努っていうのが渋い。

[@user-uz4gu4yf2g]

ちなみにチェイサーはスカイラインのポール・ニューマンさんに対抗するため､ジャン・マイケル・ビンセントさんが起用されましたが､後期一新を機に降りました。

[@user-nr9ml8bi6z]

このクレスタのマニュアル車に乗っていました。 12万キロ走って下取りに出しましたが、買ったクルマの点検の代車で再び自分が乗ってたクレスタに出会えた時、何か泣けたのを思い出しました。 キレイに洗車して２度目のお別れをしました。 今から28年前のことです。

[@pandakoala2532]

30年前、父親が71チェイサーアバンテロードリーに乗って居たが、本当良い車でした。

[@user-oz7ht4qc2c]

俺も学生の頃乗ってたよ〜

[@user-us7fy9uq7o]

チェイサー アバンテ ロードリーって 特別仕様車 ですね。 私も町中で 見かけましたよ。 懐かしい話だなぁ

[@smura777]

直6の、落ち着いた 力強い加速が、懐かしい。

[@hinobody5160]

今のトヨタ車より断然カッコいい!!!

[@user-xk4yv9jo4e]

アルファード、ヴォクシー‥ 今のトヨタは情けないクルマばっかりのメーカーに成り下がった。

[@user-bw1sh5cm7g]

今のトヨタの車デザイン最悪ですからね トヨタだけではなく日産、ホンダ、ベンツすらデザイン悪いです。　 昔のベンツめちゃくちゃかっこいいのに

[@user-bw1sh5cm7g]

角目四灯のクレスタかっこいい

[@user-pg5ie5yn8j]

​@@user-xk4yv9jo4e 僕はチェイサーだね

[@Kn-zd4fi]

GX71シリーズ三兄弟、やっぱりいいですね。CM同様高度成長期真っ只中、作れば作った分売れる時代だったんですよね。CM動画観ると度懐かしい反面、クレスタ、GTツインターボ取って置けば良かったかな。動画アップありがとうございました。

[@chums4350]

同じくです。自分も最初の愛車が71前期クレスタツインターボでした。このCMを改めて見ると取っておけば良かったと思ってしまいます

[@user-uz4gu4yf2g]

販売では好調の71シリーズですが､出力・トルクではスカイラインやシグマに水を開けられたため､71一新の翌年からGTツインターボシリーズが加わり､これも走り屋を中心に人気を博しました｡尚・チェイサーにはGTツインターボの豪華装備を簡略化したS仕様もありましたが､翌年の後期一新で外されました。

[@taka480]

チェイサーのGT-Sツインターボは悲運のモデルでしたね。 やはりこのクラスでは走り一辺倒ではなく快適装備も充実していないと支持が得られないのでしょうか。 ＃X51の前期にあった18R-G搭載のGT（クレスタには設定なし）や、R32スカイライン前期にあったGTS-t（タイプMではない、よく「無印GTS-t」と呼ばれているモデル）に通じるものがありますね。

[@user-em6nb1tb6m]

こんなCM残ってたなんて凄い！

[@user-bb7if2zq4s]

71のﾏｰｸⅡ格好良くて、好きだった。美しき正統に勝るコピーって無いような気がする。

[@user-gz5bg8ow9h]

CMの松本幸四郎と、山崎努は、懐かしいですね。

[@user-ix6vo1up5d]

本当に懐かしいです。松本幸四郎さんのマークⅡは今見て思い出しました。昔のCMは今のCMより重厚感がありますね。

[@user-di8so5ug3q]

マークⅡ稲尾和久,チェイサー佐藤浩市,クレスタ井手峻

[@user-dk9pv6yo5j]

まさにトヨタの優等生３兄弟。

[@user-di8so5ug3q]

マークⅡ稲尾和久,チェイサー小野寺昭,クレスタ佐野一紀

[@user-gz5bg8ow9h]

GX71マークIIのCMのキャッチコピーの晴れやかに、頂点は、懐かしいですね。

[@user-il6px3go8e]

時代(とき)を超え、歴史は変わる。たとえ元号が「令和」でも、昭和の想い出名車兼ハイオーナーカー「マークⅡ三兄弟」は永遠に不滅です❗(笑)😄👍🎶

[@user-md1he5wp7w]

エアーウルフのホークがチェイサーに乗ってるＣＭスゲー‼️

[@user-uz4gu4yf2g]

スカイラインのポール・ニューマンさんに対抗するためでしょう(この年スカイライン広告から降板)。

[@star-tp3dt]

GX71。免許証取った時、一番憧れたクルマです。バブル真っ只中だからこそのツインターボセダン。燃費なんかクソ食らえ的な贅沢さが時代を感じます。

[@user-po9fd2bs3l]

クレスタが一番落ち着いた感じで好き。

[@user-pp2fv4ns2z]

義兄が、若かりし頃クレスタに乗っていましたね。

[@user-uz5vy8kb3u]

なつかしい。71型マークⅡ三兄弟。 親戚のおじさんが昔 後期型の白いクレスタツインカム24を 所有したよ。

[@kou-vr8wk]

今、本気で71マークⅡ買おうと思ってます。(^^)

[@banpride_]

kou 買いましたか？？

[@user-us7fy9uq7o]

私の実父が １３クラウンに乗り換える前は７１チェイサーに 乗って居ました。 ７１チェイサーの前は ブタ目４１ チェイサー でした。

[@d8yzq444]

憧れの車たち

[@user-zg8kr2rm2j]

当方は団塊ジュニア世代のアラフィフの冴えないおじさんですが、このＣＭ当時は中学生でしたが懐かしいです。そして今のトヨタ車よりも当時のトヨタ車の方が当方は好きです。ＣＭに出ていた松本幸四郎氏、山崎努氏、ジャンマイケルビンセット氏がめっちゃ若いので当方は微笑ましくなりました。

[@atdjjotkizz]

今でも3兄弟しか目にない。

[@chums4350]

やっぱり71はイイね！最初の愛車がこのCMと同クレスタのツインターボだったんで凄く懐かしいと共に取っておけば良かったと後悔もしてます この時代の車はやっぱりイイ！

[@user-eh5ng1yx9g]

角目４灯が好きで　クレスタに乗ってました　勿論ツインカム２４！

[@sasha180683]

Обидно конечно,что даже через 20 лет у нас такого качества машин не будут выпускать(...эх ,японцы!молодцы!

[@user-gz5bg8ow9h]

GX71シリーズの前期型のCMは、懐かしいですね。

[@user-qs5iv3cy4m]

このCM．最高、３兄弟全部、懐かしい。前期、中期ですかね、後期じゃないですね、でも、マ…ク２猫目じゃないね。クレスタは前期か、チェイサーこのシルバー、グリルが懐かしい。

[@user-sm5ke5qk7e]

正月の新聞一面を使ってこの３兄弟が載ってたのを覚えてる。 見たときなぜか震えたです。

[@user-xk4yv9jo4e]

これはカッコいい。

[@atdjjotkizz]

今見ると71マークIIが一番古臭見えるけどもクレスタは未だに新しく見える。

[@tf5572]

断然！チェイサーが好きです！！！（笑）

[@whensei]

ジャン・マイケル・ビンセントがチェイサーのＣＭに出ていたとは知らなかったです。

[@user-uz4gu4yf2g]

この時期既に降板しましたが､スカイラインのP・ニューマンさんに対抗するためでしょう。

[@user-jy1ox6dc4d]

クレスタのカラーリングがカッコよかった。

[@aterui701]

父が昔にこの型のチェイサーに乗ってた(俺が中2になる頃まで)

[@user-jz3ll9ys2z]

マークⅡ三兄弟が一番カッコいい❗(^-^)。ＧX７１シリーズが最高です😃⤴️⤴️。今の車はダメです(^^;。

[@user-uz4gu4yf2g]

私も同じ意見です。 71シリーズは良いですね。 残念ながら71前期型チェイサーの広告を努めたジャン=マイケルヴィンセントさんは､昨年故人となりました｡

[@ullu9479]

個人的には、クレスタのBGMが好み。CM後半からのシンセが覆うサウンドが良い。

[@akj9jg32]

マークＩＩを買おうと思ったけれど、あの内装が気に入らず、シンプルでMT設定とかの ある最後のチェイサーを買いました。いい買い物をした思いましたけれど、家庭事情で やむなく早くに手放しました。。。

[@edajimahe8]

スカイラインのライバルとか言われてたけど、販売面では圧勝！ だがマークⅡはマークXになり、そのマークXも近々消滅が決定、スカイラインは一応残っている 盛者必衰の理とはこのことだな

[@user-gz5bg8ow9h]

前期は、晴れやかに、頂点ですね。後期は、輝きは、時を越えてですね。

[@mimiko3555]

当時トヨペットの中古車センターでX71のツインターボ試乗したんだけど出だしがとてもだるくてびっくりした思い出。営業マンも「これ加速悪いんですよ～」と言っていたんだけど本当は故障でもしていたのかな? そのあとのX81のスパチャーは気持ちいい加速した記憶がある。

[@user-im6dp8yw4p]

いつかは自分も乗りたいなぁ…マークII三兄弟

[@user-bc8ph3wg6r]

クレスタ良かったな スーパールーセント俺のは走らなかったけど、スーパーホワイト色やツインターボが出たんだよな CMもパパンパ　パンパカ パパパンあー懐かしい車だけで持てた時代だったな? ローン地獄だったが夢があったな 総中流と呼ばれた時代でした

[@sekiyuhatudouki]

いやいや、クレスタでしょ

[@asokai2346]

たった6年かそこらでチェイサーも随分とボディ大きくなったよね。初代の頃の小さいボディがこの頃になると驚くぐらいに大きくなってるし。81の頃なんて、面影もはや全然ないぐらいまで大きくなった。

[@user-dd5we7lc1u]

チェイサー、マークⅡ 3兄弟の中でおとなしい スタイリングですね。 チェイサーのイメージ キャラクター ジャンマイケル　ビンセット☺大ファンです

[@chibajunchan]

直6のワンジー、ホントにエンジンかかってるのかわからないぐらい静かでしたね！

[@user-ry3ve9mm6s]

3車種の中ではヘッドライトに角度が付いたマークIIが好きでした😄

[@dxjunjun]

子供の頃、父が乗ってました。 ここに新車で買われて乗っていらっしゃるなら現在のところおいくつの方々なんでしょう？ 次期型81系よりカッコいい

[@timeline7835]

このシリーズとギャランシグマはまさに優等生な気がする！(^^)

[@user-gz5bg8ow9h]

マークII3兄弟は、懐かしいですね。

[@user-yv1cm1df4s]

GX71系のマークⅡ3兄弟車は今までのトヨタ車で一番オーソドックスなスタイルは印象的でした。

[@shindou810]

松本白鸚は若いです

[@user-di8so5ug3q]

この頃のトヨタは活気ある時期だった。マークⅡ,チェイサー,クレスタも人気あるハイソーカー

[@user-sx2vz3wl4j]

GT ツインターボ当時新車で買いました

[@user-fy3of4jd7h]

マークⅡツアラーVからミニバン 家族を乗せる機会もなくなり マークX130Sパッケージから最終250RDSに乗り換えました。新車では 買えないので大事に乗っていきたいと思います。

[@user-cr2uo6ii1o]

80年代独特のシンセサウンドなBGMがシブいね

[@mens-ws5jl]

５ナンバーなのにこの存在感と高級感！

[@ymiyamoto5180]

懐かしいです〜私もGX71から90まで乗りましたね。 特90系はマーク2を2.0と2.5クレスタも同じ様に乗りましたね懐かしいです。 無くなって寂しい😔

[@user-bc7ef5qp4w]

マークII、チェイサー、クレスタのGTツインターボは流石に良いクルマですよ！

[@user-jm2hw8mq5q]

チェイサーのCMは、エアーウルフのストリング、ホークだね。

[@user-uf1jm8yf7m]

沖縄地区のみクレスタはトヨタ店で取り扱っております。

[@bortsovalex98]

Согласен... Никто не превзойдет Тойоту...

[@enterBJ40]

What!? Toyota was the official car of Airwol's pilot String Fellow Hawk?

[@csr2legend]

Mark II + Cresta + Chaser = 1988 Crown Royal Saloon

[@metalj8681]

初代チェイサーの2ドアバードトップが好きでした。

[@user-us7fy9uq7o]

嗚呼、初代チェイサー ですね。 ４１ブタ目チェイサーに乗って居ました。 私の実父がね。 其れから ７１チェイサーに乗り換えて 又乗り換えて１３クラウンに 変わりました。 我が家のマイカーはね

[@user-bl4yf8ut9e]

７１系マークⅡをフルエアロ仕様にして乗ってました。

[@kazuyankazuyan8678]

懐かしいですね🎵ＨＩＲＯの⁉エアロも有名でしたね✨

[@kimihikoshimoda5446]

クレスタの曲名知っている方いらっしゃいますか？

[@ISHIKAZU_358]

ツインターボのCMはCM用なので曲名はないと思います

[@USER-ip11p]

チェイサーのCMってジャンマイケルビンセントだったけ？

[@m.8571yama]

ツアラーV5速は楽しかったw(燃費は別) 落ち着いてグランデ2.5にしたらやっといい具合がわかったw

[@carneriansimon6652]

買って乗ってたなあ 確か230万くらいだったと記憶しているから今なら高級な軽の値段だね

[@user-oj5zy7yj1q]

クレスタのCMは、ジョージ・ウィンストンさんの曲でお願いしたかった…

[@TheInDigoR]

Супер МАШЫНЫ !!! У меня 9-ть лет Марк Черностой был! НИ одной поломки!

[@user-ml9ov9gu9o]

いい時代だった

[@kwhats5168]

懐かしい... トヨタカップ、プラティ二の広告で完落ちしました( ；∀；)

[@user-ep9bw4et2q]

今は亡きエアーウルフのジャン・マイケル・ヴィンセントが‼️クレスタもチェイサーも最後まで残ったマークXも生産終了、レクサスを除いてトヨタの高級パーソナルセダンはクラウンに一本化。寂しい限り😢

[@yuki-ti6bh]

程度の良いマーバン売ってたな～ 買おうかな、でもちょっと高いな

[@user-qm5bz6pg2d]

クレスタのCMの撮影場所は稚内の防潮ドームですか？

[@user-wv5bt9zb6b]

この時代のマークⅡ、チェイサー、クレスタは子供の頃、好きだったなぁ。 うちの伯父（父の弟）は、このチェイサー（アバンテ）を乗ってた。 ちなみにマークⅡは松本幸四郎（松本白鸚）さん、クレスタは山崎努さんはわかるんですけど、チェイサーは何方なんですか？

[@novoprospekt1]

30 лет ! : )

[@user-dn9iu5fr7m]

71最高です❗

[@-SHINYA-]

渋すぎる…

[@user-zp4zo3cs6q]

ヤバい！💡

[@tundrajack7048]

ジャンマイケル？

[@turu0aki]

マークIIが売れ過ぎてトヨタは北九州へ専用工場を作った。 たしか月販15万台だったか？

[@kortium]

thanks for the cars from russia )

[@user-ty3dt7jv2t]

71マークⅡチェイサー好きでした。ハードトップ派でした。

[@Broten1000]

Rave best car made ​​by Japan

[@alifagtareview3255]

0:58 what songs?

[@cwdgamedev822]

These commercials are fucking GOLD

[@DICOSMOSIS]

не подскажите что за трек играет на 0:31?

[@mjbadmj]

今のハリアーラブフォーみたいなもんか

[@baraondal]

GT romanに出てきたやつや

[@Rizky4443]

Was the Japanese market got Cressida?

[@Gohan_with_glasses000]

No, only export markets.

[@butchan45]

うん、国債　マークⅡ 念仏の鉄　　クレスタ

[@user-ne8jd8ni2h]

松本きょしろうさんにたのんだえんぎさりげなさをひょかしたみたいですねとよたきいちろう