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1985 国際AB F-I Rd.1 Rd.2 "鈴鹿BIG2&4にW.ガードナーが参戦 全日本チャンプ八代俊二とトップバトル"
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1986 全日本ロードレース第5戦筑波 国際A級500㏄
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消防避险训练,消防员用“水盾”逼退烈火!这是训练,也是他们可能面对的日常。致敬!#熱門 #中国
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1986 鈴鹿BIG2&4 500cc
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Жазылу 3,3 М.
YMG39
Күн бұрын
Пікірлер: 53
@starh2sxse
5 жыл бұрын
昔、オートバイTVやMSダイジェスト等をビデオに撮って、テープが擦り切れるほど観てた頃が懐かしい(笑) VHSからDVDに移して保存してますが、これ程のクオリティで観れる事が嬉しいです。
@tomoni-chan9726
7 жыл бұрын
当時、ヘアピンで観てました。懐かしい!平さんと八代さんのバトル鮮明に覚えてます。
@モンゲー博
8 ай бұрын
現在のモトGPのカエルみたいにへばりついてるライディングフォームの100倍カッコ良い
@ontheroad8573
2 жыл бұрын
現代のモトGP マシンよりも断然かっこ良くて美しかったなぁ😆 特にリア廻りが。
@ontheroad8573
3 жыл бұрын
平レプリカ被ってKawasaki乗って金沢から鈴鹿へツーリング。このレース観る為に。4輪も好きだから一石二鳥だった😄 平の貫禄勝ち。モリワキの八代もカッコ良かったなぁ。この後、平はMarlboroケニーロバーツからGP250に参戦。八代も後を追ってモリワキからGP500に途中参戦したっけなぁ。モリワキカラーのNSRカッコ良かったなぁ。あれからもう35年かぁ😌
@takaishikawa9473
6 жыл бұрын
4分23秒にPopと片山さんの2ショット!!!
@ontheroad8573
2 жыл бұрын
片山敬済の隣にポップ吉村が居るよ。気付いたかな😄
@ストレイカー専務
2 жыл бұрын
懐かしい。NS500はやはり4気筒にはパワーで劣ってましたね、全日本で見ていてもワークスと市販車では性能差が大きく、速い市販車はメーカーや直系チームからワークスマシンの部品やスペシャルパーツが出ていました。純粋なプライベーターは勝ち目がなかった。押し掛けスタートの経験がありますが静まりかえるなか自分の呼吸と高まる鼓動、興奮しました。
@user-sx1198sp
2 жыл бұрын
やば。イカリ君だ。
@ストレイカー専務
2 жыл бұрын
そうだけど、どなたかな?
@user-sx1198sp
2 жыл бұрын
@@ストレイカー専務 すいません、名前を出す勇気はありません。 あ、弟がちょっとだけサプライで走っていました。 僕は85年N125、86年~88年までJ250走っておりました。
@suigintou0001
7 жыл бұрын
NSの3気筒エンジン健闘しましたね。そして4:22に秀雄さんが!
@TOWHTHYUMI
8 жыл бұрын
押し掛けスタートの時代が懐かしいね
@knagayama
3 жыл бұрын
シャケさんの走りが「いぶし銀」
@山川ようさ
4 жыл бұрын
Rロッシュ選手の眉毛が🤩👍
@9700k12
11 ай бұрын
当時は何故ホンダは木下と契約を続けるのか疑問だったな
@kakaporomeo
6 жыл бұрын
八代が乗ってる85モデルは基本「曲がらない」らしいけど、 それでも86モデルの木下の前を走ってたんだから、 やっぱセンスは有ったんだなぁ。 しかし、平さん。この時点でもう他のライダーとは次元が違う。
@豊川稲荷-n4q
6 жыл бұрын
あまりかわらないけどね、チャンピオンマシンだぞ。
@sweetandspicy8465
5 жыл бұрын
八代さん、確か森脇のオヤジさんにライディングスタイルを注意されてましたよね。 コーナーの時、後輪が暴れたら強引にウイリーして抑え込むって。 八代さんの癖みたいだけど、オヤジさんはその癖を直さなきゃっていってました。 確かにウイリーするという事はタイムロスになるし、そもそもアクセルワークが雑だから後輪が暴れる訳で・・・ この話を聞いてなるほどと思いました。
@metalmaster7777777
6 жыл бұрын
平のおじさんとスペンサーのフォームは本当に綺麗だった
@アカンプロスト
6 жыл бұрын
この頃はエンジンやシャーシに対してタイヤが負けてたのよね。タイヤを効率的に使えるライダーが強かった。 閑話休題 それにしても赤ゼッケン1と平さん、似合うよね!
@DprkRadioFun
9 жыл бұрын
初めまして。このレースの動画(録画)観たかったので,感激しました。 ヘアピンとシケイン立ち上がりのウィリーがたまりませんね!
@珈琲大好-u7t
Жыл бұрын
久々にレイモン・ロッシュの眉毛見たわ
@マサノリ-u5h
2 жыл бұрын
ふぅーぅ・・・見てるだけで楽しい(^^)
@MOTORLAND
3 жыл бұрын
©ASKA image products 2021高画質アーカイブ予定です
@mid2007night
3 жыл бұрын
この頃は、確かバイクが今の5倍以上売れていたんだよな・・・
@木村義郎-l9o
3 жыл бұрын
久しぶりにPOP見ました😆
@いぴろ-d8p
5 ай бұрын
池田のバイク屋に木下来てて握手してもろたことある。片山さんも握手してもうたことある。
@ヒロ-d4c
4 жыл бұрын
POP吉村居たね👁️ 片山さん、現在は何やってんだろ?🤔 平は本当に綺麗なフォームだ☝️
@moonred2771
4 жыл бұрын
片山さんは双輪道で動画検索すると面白い試みを観れますよ
@なまなま-w5s
4 жыл бұрын
シャケさんのフォームも美しいし安定感抜群!
@flowflow1173
6 жыл бұрын
GP500全盛のころカワサキってなにしてたんでしょう??
@エンパチャンネル-d5z
6 жыл бұрын
俺 水谷さん好きだなぁ
@もちづきあつし
2 жыл бұрын
今から多分15年くらい前、、、浜松で月に向かって鼓を打つとかいうイベントに友人に誘われて行った時に紹介された人がなんと水谷勝さんだった。背が低くて普通のおじさんだったのに驚きその友人が実は昔全日本モトクロスの選手だったのに驚き更に汚れた英雄宜しく数人のパトロン持って走っていた人と水谷さんに暴露されたのに驚きの連続の一日だった😖まあーその人ガンで死んだんで今では全く繋がりは無いですが🙄
@hidefzr
6 ай бұрын
当時モーターランドでの放送ときはスクエアのBGMやったよね😁
@zidane1998ronaldo
8 жыл бұрын
チャンバーの位置が違うから 八代85年型 木下86年型 のNSRだな
@新井実-e4b
9 ай бұрын
ワークス直系のNS500でももう戦闘力が無かったんだよね。 この頃の4気筒になると個人では買えないくらい高価になっていた。 ワークスとプライベーターの差が技術では補えないから寂しかった。
@MOTORLAND
3 жыл бұрын
©飛鳥映像
@yudiyudi3286
6 жыл бұрын
Amazing
@たかしくん-l3q
4 жыл бұрын
ロッシュも右から押すんだ、ハスラムだけじゃなかった
@inkyononbiri2101
Жыл бұрын
クリスチャン・サロンも右側から押してます。
@2strokemasterchris
6 жыл бұрын
Top...super...500 for ever
@sweetandspicy8465
5 жыл бұрын
おぉ、スペンサーの事をボロッカスに言っていた片山さんではないか!! あれ? 吉村のオヤジさん、写ってなかったか??
@宮武栄一
5 жыл бұрын
Sweet and Spicy ポップやね‼️
@小松政徳
2 жыл бұрын
最初のNSのライダーってレイモン・ロッシュ? ヤマハ以外の記憶が無い…
@anglerfishyukarin2386
7 ай бұрын
RSからのNSで名を売ったのに?
@とも-r4h3w
4 жыл бұрын
私的には、83年のイメージがあるので、同条件なら平より木下のほうが速いと思っています
@カーゴカーゴ-f1b
6 жыл бұрын
シャケさん3位すごいな レイモン、ロッシュ名前は覚えるけど速かった記憶がない
@kokolpoier5252
6 жыл бұрын
平さんにマネージメントするひといればな・・・トップが安い契約金で妥協してると下が大変だった。
@藤本岳宏
6 жыл бұрын
koko lpoier あ
@AndyJolt009
8 жыл бұрын
ロッシュ、可哀想に。。。
@ローカルミルク
7 жыл бұрын
ロケットロン! やっぱり、スタートだけが、速い!
@HondaSenna
6 жыл бұрын
ロケットロンはロン・ハスラムの愛称でロッシュの愛称じゃないですよ。 ロン・ハスラムの好スタートはこちら kzbin.info/www/bejne/jKCceaSGZbOgkK8 ちなみにロン・ハスラムの息子は現カワサキライダーのレオン・ハスラムです。
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