1990 Honda CRX 1.6 16v - Szalony, mały i purystyczny Japończyk. (ENG SUB)

[@mibars]

VTEC (EE8) nie mial w standardzie klimatyzacji. EE8 to standardowo elektryczne lusterka i szyby. Miał też grubszą kierownicę, obszytą skórą. Praktycznie cały przód jest inny - Wyższa maska, dłuższe przednie lampy, inny zderzak z długimi, zachodzącymi na bok kierunkowskazami. Ogólnie ilość różnic pomiędzy ED9 i EE8 jest zadziwiająca pomimo, że wyglądają niemal identycznie. Nawet zawieszenie pełne jest drobnych różnic, EE8 ma większe tarcze z przodu (262 zamiast 242 mm), co wymusiło inne odsadzenie kół (ET50 zamiast ET45), co nieco pozmieniało różne elementy z przodu i z tyłu. Wnętrze jest całe w skórze (fotele, boczki itp.), jest też inny licznik. EE8 jest też sporo cięższe. Można powiedzieć, że silnik EE8 to taka pomniejszona wersja silnika z Integry, zaś ED9 ma maksymalnie wyżyłowany silnik z Civica (występował też Civic EE9 z tym samym silnikiem i on też jest pełen różnic od normalnego "żelazka"). Europejskie EE6 to auto-legenda... Tzn. wszyscy o nim mówią, nikt go nie widział :) Jest ich skrajnie mało, nikt tego nie kupował. Realnie CRX ED9 i EE8 palą ok 8L/100 km w mieście i w trasie powyżej 150 km/h i to przy w miarę dynamicznej jeździe. Spalanie oleju w CRX to niedogodność, a nie problem... Te silniki potrafią trzymać moc i kompresję paląc po 1L/1000 km. Honda w USA CRX profilowała inaczej, niż na rynku europejskim, czy japońskim, jako dwuosobowe (schowek zamiast kanapy) oszczędne autko miejskie, taki poprzednik Insighta. Najmocniejszy amerykański CRX (Si) miał zaledwie 108 koni, czyli mniej, niż standardowa wersja z Europy (pomijając "legendarne" EE6). W Japonii to cudownie można było go doposażyć - Szklany dach zamiast szyberdachu, klimatronik, elektryczne szyby, ABS, wspomaganie kierownicy, 4-biegowy automat, wypasione radia 1.8 DIN ze zmieniarkami, porządny system audio, grzane fotele, składane elektrycznie lusterka, "wskaźnik rogu zderzaka" (taki wysuwany patyk ze światełkiem), czy... Podświetlany znaczek na klapie. Silnik w EE8 kręci się do ponad 8000 obrotów i ma zmienny wznios i fazy rozrządu (VTEC), co powoduje, że ma moment i na dole i na górze.

[@Petrolhead_Number_One]

Dzięki za tyle info, ze wzgledu na obszerne wyjasnienie podpinam do góry Twoj komentarz uzupełniający dla potomnych. :-) wiedziałem że różnic pomiędzy ED9 a EE8 jest dużo jednak bardziej skupiłem się na lifcie, film by był za długi ale obszernie tu rozpisałeś.

[@1500-e3p]

Opiszesz szerzej EE6?

[@mibars]

Szczerze: Nic o nim nie wiem. Nigdy na oczy nie widziałem. Kojarzę, że ktoś na forum Honda-crx.info miał takiego, ale to już wtedy, kiedy przestałem się tam aktywnie udzielać.

[@gregrable3756]

to trzeba do japoni jechac i kupic taki ze szklanym dachem xdd

[@ukaszlemieszko6544]

@ulaniec jak nieinteresujesz się motoryzacją to poco sie udzielasz

[@dawido1502]

Kocham takie minimalistyczne samochody, tylko ja i samochód, żadnych zbędnych udziwnień, kwintesencja przyjemności z jazdy

[@mareczuczek]

Chorowałem 2 lata na takiego...i od 2 tygodni stoi u mnie w garażu. PS. Tak, auto jest tak genialne jak je opisują. Nie chcę z niego w ogóle wysiadać! :)

[@trevitrevi9367]

Miałem identycznego.. Aż mi się łezka zakręciła.. Bo to było marzenie 9-latka spełnione po 18 latach... Minęło jeszcze ponad dziesięć lat a serce nadal wygrywa z rozumem - miał być praktyczny kombi a jest znowu Coupe ;)

[@typhoontyphoon8101]

też miałem i bardzo.milo wspominam, może warto zajrzeć na giełdę ? nie są takie drogie

[@dancekpt]

ojej, piekne wspomnienia ozyly ;)) mialem ED9 z 91roku 131koni - super autko w prowadzeniu, dobre przyspieszenie i ten dzwiek powyzej 5000 obrotow (mialem przerobiony wydech po poprzednim wlascicielu na 2 wyloty) CRX robil halas i wzbudzal zaciekawienie ludzi :) teraz juz praktycznie nie widac tego modelu na drogach

[@Metin2PLTYTANIS]

taka kolej rzeczy , golfów 2 i e30 też jest już bardzo mało .

[@dancekpt]

Prawda. e30 w Cabrio marzenie, takie w dobrym stanie ceny na poziomie 20lat mlodszej e93 Cabrio :D

[@mastacrx]

Też tęsknię za swoją ED9... Coś pięknego

[@Pi3tt3r]

golfów 2 jest od zatrzęsienia :P oby zgniły jak najszybciej

[@themosticonicscenesinmovie8737]

Czy tylko mnie się wydaje że te stare auta mają w sobie więcej wdzięku niż te nowe?

[@Petrolhead_Number_One]

Wg mnie to fakt. Może były prostsze i powiedzmy szczerze - prymitywniejsze... jednak wiecej w nich było samej jazdy niż zwyczajnego przemieszczania się. Ludzie oczywiscie mają różne wymogi jeśli chodzi o wybór auta, jednak często jest tak, że mniej znaczy więcej.

[@marcincz94]

Mam takiego edka😍. ED9 90r D16a9 131km. Super maszyna!

[@Petrolhead_Number_One]

Mam nadzieję że w oznaczeniach i ich znaczeniu się nie pomylilem? (Ee6, ed9, ee8). Możesz dodać coś od siebie na temat crxa z perspektywy właściciela :-) gratuluję fajnego auta!

[@marcincz94]

@@Petrolhead_Number_One Co do oznaczeń to się nie pomyliłeś, Ee6 mało spotykana wersja. Autko dające dużą frajdę zjazdy, ale faktycznie trzeba uważać bo "tyłek" potrafi uciec, na pierwsze auto raczej nie polecam. Mechanicznie to wdzięczny samochód a części i eksploatacjia nie jest droga. O mój egzemplarz staram się dbać i nigdy mnie nie zawiódł. Gorzej blacharka, wszystkie Hondy z lat 90 lubi rdza w tych miejscach o których mówiłeś.....

[@Petrolhead_Number_One]

Dzięki za sprostowanie i daje lajkowe serducho by podbić komentarz dla zainteresowanych :-) Pozdrawiam

[@crxmen2]

sylwetka ponadczasowo piekna !! respekt za dorwanie serii, bardzo ich malo, wielkie spelnione marzenie z dziecinstwa,8 lat frajdy z EE8,a i do tej pory to az mi kark urywa jak mijam rexa na ulicy, za tym autkiem poprostu nie mozna sie nie obejrzec, piekny klasyk,dobrze opowiedziany filmik !!

[@alex62sieradz17]

Marzenie mojej młodości : ). Kiedy pierwszy raz na żywo zobaczyłem to auto zakochałem się od razu! "Porsche dla sekretarek"- jak nazywali je Niemcy zawładnęło moją wyobraźnią na długo... Cudowny sprzęcior!

[@franz_maurer1]

Piękne auto :) Jestem zakochany w autach z tamtego czasu, miały ten niepowtarzalny desing i klimat 🥰

[@Panewa]

Pocket rocket

[@Petrolhead_Number_One]

Albo tak jak ktoś napisał w komentarzu "Porsche dla sekretarek" :-) Pozdrawiam szanownego Dokurviatora!

[@6ProroK9]

Dokurviator- jazda niebezpieczna to co bunia na testy?

[@dyfer33]

Krzysztof Panewa mam ident sentyment do starych japońców z chęcią bym zakupił starą mocną hondę póki co mam civic 7 type-s 2.0 160 kobył szkoda, ze to tylko 5 drzwiowa namiastka słynnego type r.

[@wojciechb.1060]

Auto moich marzeń 😍 Bardzo fajny test. Leci sub! PIONA!

[@marcus2022]

Corbotronic - no to jest technologia nie do zajechania, inne troniki padają ale nie Corbo-tronic :P

[@skylinedrag]

Fantastyczne auto. Zawsze na nie chorowałem, niespełnione marzenie. Mimo tego, że mam obecnie nowe i dużo mocniejsze auto to do CRX'a i tego ED9 i EE8 mam mega sentyment. Na te czasy zapewniał świetny stosunek moc/masa i przy tym zużycie paliwa jest na poziomie dzisiejszych nowoczesnych konstrukcji. Do tego jak one brzmiały... nawet ten z filmu na śmiesznej średnicy "dwu-rurce" brzmi fajnie rasowo. Słychać kręcący się wysoko rozrząd, zamiast dźwięku z głośników i wymuszonych podlaną mieszanką pierdów z wydechu :) Nie miałem szczęścia do znalezienia tego gokarta i to było dobre 10lat temu! Większość samochodów była w opłakanym stanie blacharskim. Jak Ty Pertolheadzie znalazłeś taki pięknie zachowany egzemplarz ? :) Kolejny , świetny odcinek!

[@Petrolhead_Number_One]

Dziękuję ;-) faktycznie jest ciężko znaleść to auto w takim stanie. Ten CRX pochodzi z prywatnej kolekcji właściciela samochody-uzywane.net ;-)

[@dawido1502]

To autko jest tak malutkie że nawet koła w rozmiarze 175/65R14 wyglądają na nim jak jakieś 16 :D kocham to auto!

[@GoodGuyOlo]

Moj ojciec ma wersje vtec z 89 roku i musze przyznac, ze malo jakie auto daje tyle frajdy z jazdy co wlasnie ta mala honda. Super filmik!

[@Petrolhead_Number_One]

To chyba pierwszy test Hondy CRX na polskim KZbin ;-) jeśli chodzi o oznaczenia nadwozia (EE6, ED9, EE8) proszę o sprostowanie wtajemniczonych (jeśli coś pomieszałem) tu pod komentarzem :-)

[@DriveKosmo]

Znowu zajebisty odcinek. Krótki i treściwy z delikatnym śmieszkiem :D. Pozdro i czekam na test Abartha Stilo 2.4

[@Petrolhead_Number_One]

Martyn Kopczynski a abarth stilo akurat ciekawe fajne auto, 5 cyl i selespeed jest mega ciekawą konfiguracją w tym aucie, miałem okazję kiedyś się przejechać :-)

[@DriveKosmo]

Dokładnie. Zajebiste odcinki czekam na kolejne pozdro :D

[@Metin2PLTYTANIS]

EE9 miało garba na masce po lifcie

[@Petrolhead_Number_One]

Miałeś na myśli ed9? Właśnie czekam na sprostowania i merytoryczne wyczerpanie tematu :-)

[@PhaetonClubPoland]

U mnie też ożyły wspomnienia, tylko ja miałem właśnie wspomnianego civica 1.5 90km, ale w sedanie. Moje pierwsze auto i od razu elektryczne 4 szyby i grzane tyłki z przodu, choć brak klimy i wspomagania. Trochę łezka się kręci.

[@paulomaro2535]

Lata 90. Marzenie moje i moich rówieśników.

[@KapecJLC]

Siema . Mam edka juz 9 lat i nie zamierzam sie z nim rozstac ;) . Ciekaw bylem tej Twojej recenzji . I szczerze powiem ze z gory zakladalem ze bede sie smial :p . No ale bardzo dobrze sie przygotowales . Fajny material ! Pozdro

[@Petrolhead_Number_One]

Dzięki i pozdrawiam! ;-) mając ładnego Rexa zdecydowanie lepiej go obecnie trzymać niż sprzedawać :-)

[@mateuszkuak937]

ojeju moja miłość, niestety byłem o krok od zostania posiadaczem :) teraz ceny poszływ kosmos, a wiekszosc została zajechana czy zjedzona przez rzdze.. to autko ma to coś w sobie ;) Wspaniale sie ogląda materiał, kawał dobrej roboty.

[@Petrolhead_Number_One]

Auto bardzo szczere i bezpośrednie ;-) ma naprawdę fajny i specyficzny klimat.

[@Metin2PLTYTANIS]

Nie tylko twoja miłość ... też myślałem nad jego kupnem , ale na pierwsze auto dzisiaj za bardzo się nie nadaje , no ale kto wie może kiedyś ...

[@LukiD16a9]

Moje pierwsze auto 🙂🙂 mały gokart lekka masa moc więcej niż satysfakcjonująca mega autko ,sentyment pozostał i kiedyś jeszcze do Rexa wrócę więcej niż pewne 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Jarvis_Babbit]

Rewelacyjny materiał ☺ Fajnie że ktoś zrobił test CRXa, subik leci

[@mariuszjastrzebski3394]

Pewnie 30 lat temu zrobiłem sobie zdjęcie z takim samochodem który odwiedził moje "łosiedle". Robiło wrażenie.

[@PiotrK-rw1oh]

Kolego swietny merytorycznie test i piekne auto i to w orginale juz praktycznie nie do spotkania... Pozdrawiam!

[@Petrolhead_Number_One]

Dzięki Piotrku ;-) teraz to nawet calibrę ładną równie ciężko znaleść ;-) Pozdrawiam!

[@ukaszdn1]

Byłem posiadaczem takiego auta przez 10 lat☺ Fajny film bardzo merytoryczny

[@ukaszratajczak4236]

Kocham takie auta. Ten retro futurystyczny design jest mega piękny, aż przywodzi na myśl filmy Łowca Androidow czy Powrót do przyszłości. Lotu Esprit i to auto to moje marzenie.

[@Petrolhead_Number_One]

No pełen "Vintage". Też Esprita bardzo lubię;-)

[@marcinb1742]

Na 3 auta jakie miałem to mój drugi CRX :) Co do wyposażenia jak dla mnie to duży plus bo nie ma zbędnych bajerów rozpraszających jazdę, brak wspomagania - przynajmniej czuję auto podczas jazdy. Małe autko ale nawet dość pakowne jest :D Poza tym fajny ciekawy i dość wyczerpujący filmik jak na 18 minut. Łapka Up :)

[@djnapsterCRX]

Brak wspomagania w tym modelu jest zaletą, bardzo precyzyjnie przez to się prowadzi, pierwsze moje auto gdzie nie trzeba nawet minimalnie korygować toru jazdy żeby idealnie prosto jechał (warunek maglownia bez luzu). Poza tym bez wspomagania promień skrętu jest mniejszy. Kolejna zaleta to niemożliwa awaria w trasie, wspomaganie w tym silniku zabierało by tylko moc. Można doposażyć bo jest fabrycznie przygotowane koło pasowe na trzy paski (wspomaganie, klima, alternator).

[@laletrangere3305]

Przejedz się focusem mk1 czy mk2 i mimo wspomagania auto elegancko Cię informuje co się dzieje na drodze, ma wyraźnie większy opór niż inne, co pomaga w precyzyjnym prowadzeniu ;)

[@Petrolhead_Number_One]

Są samochody, gdzie wspomaganie jest dość delikatne i faktycznie ma to pozytywny wpływ na wrażenia z jazdy (e39, mustang itd). W takim Audi A6 c7 można moc wspomagania regulować, jednak czy działa ono mocniej lub słabiej, wszystko jest okropnie sztuczne i wg mnie beznadzieja.🙂

[@waldemarfabin3741]

Były dostępne w salonach Hondy w latach 90-tych. I były też 1,6 Vtec 150KM.

[@konrad6671]

Zajebisty humor, zajebista wiedza Świetny materiał

[@ewaxyz9850]

Cudenko, moje marzenie z lat 90,

[@maniek.1982]

Miałem identyczny tylko czerwony kochałem to autko 💕💕💕

[@Pasiu666]

Test bez zbędnego owijania w bawełnę, same konkrety ! jak zawsze dobra robota! ;)

[@Rolnik758]

Szanuję, twój wkład i tok prowadzenia monologu w filmach. Pozdrawiam ;)

[@Petrolhead_Number_One]

Dzięki ;-) nie urodziłem się dziennikarzem ale "robim co możem" hehe Pozdrawiam!

[@dariuszkowalski5933]

Moja marzenie nie do spełnienia. 2 m wzrostu.

[@leszekruminski6829]

Przepiękne auto!!! Ma to coś😀😀😀😀😀 POZDRAWIAM

[@rafawozniak5607]

Ciekawe, nietuzinkowe auto! Bardzo ciekawy test ;)

[@OfficialDSR]

Akurat planuję kupić Rexa ze 130-konnym D16A8 i fajnie znaleźć w końcu jakiś test/recenzję po polsku :-)

[@rafsz409]

Miałem 3 ed9 d16z5 2x i jeden d16a9 plus civica IV z d16a9 to były czasy aż się łezka w oku zakręciła i ciarki odleciały jak usłyszałem dźwięk pamiętam każdy szczegół nawet czuje do dziś kluczyk jak się rozkręca w stacycje dźwięk rozrusznika i metaliczny dźwięk z wydechu zero elektroniki i wspomagaczy.... ja miałem to samo co ba filmie tylko czarne fabryka plus 15 felgi i sportowe zawieszenie....po zakrętach był dzik nie było szybszego ...pozdrawiam....kiedyś na pewno będę miał taki zabytek

[@Petrolhead_Number_One]

Pozdrawiam! Fajnie że CRX u wielu widzów wzbudza emocje :-)

[@user-T90]

Świetne auto ma coś w sobie, wielka szkoda że tak niewiele ich już dziś zostało. A co do Hond to moim wielkim niespełnionym marzeniem jest Civic V (EG6) na pierwsze auto.

[@dawiddawidowski6782]

Znalezienie nietuningowanego CRX-a to cud ;D

[@Petrolhead_Number_One]

Z calibrą czy corrado również już jest ciężko ;-)

[@tombud666]

Wybor samochodow jak zwykle mistrzostwo, merytorycznie nic dodac nic ujac. Czekam z niecierpliwoscia na nastepny odcinek szefie💪👌😉

[@Petrolhead_Number_One]

Dzięki! Właśnie zastanawiam się z właścicielem jak odbierać będziecie Crxa ;-) A rozbieżność w autach musi być. Kto jest entuzjastą doceni i Porsche 964 turbo jak i również Abartha 500 :-) Pozdrawiam!

[@tombud666]

Petrolhead Number One Dokladnie tak jak mowisz, wiek i segment nie ma znaczenia👌 Pozdro👊

[@CookiePawOfficial]

Zrób odcinek o podobnej Hondzie, czyli Concerto. Fajnie by było się troche więcej dowiedzieć o niej.

[@Bubas83]

Dźwięk dohc 1.6 hondy. The best.

[@McGringel]

Kurczę każdy Twój film to jakieś oryginalne auto super bardzo mi się podobają Twoje produkcję 👌👍

[@Petrolhead_Number_One]

Dziękuję 👌 faktycznie auta staram się dobierać różnie i z rozstrzałem. Gusta i zasoby portfeli są różne ale uważam, że etuzjastę motoryzacji powinien zaciekawić każdy z prezentowanych samochodów 😊

[@damianyson8806]

Świetny egzemplarz świetny odcinek super .

[@ceeriks]

Witam,przez przypadek natknąłem się na ten odcinek i tego KZbin'ra:) chociaż mam crx ed9 chyba z 13 lat wciąż lubię wracać do niego bo stoi w drugim "zapominanym" garażu,odcinek fajnie zrobiony i ciekawie opowiedzony, będę częściej oglądał twój kanał,pozdr z górnego Śląska

[@Petrolhead_Number_One]

Dzięki i pozdrawiam :-) miłego weekendu

[@hubertkowalczuk5496]

Cudowny samochód i cudowny kanał.

[@dLargoJump]

Uwielbiam ten samochód, gdybym urodził się wcześniej to chciałbym mieć takiego :D No może kiedyś uda się kupić go na weekendowa zabawke :D

[@monochromeherpestes8921]

Miałem ED9 czerwony 230kmh jechał :) Miał tylko jeden mankament, zamknąłem drzwi kolanem i zostało wgniecienie.

[@grazynamorrel9837]

Gdzie jest wydech? Widze tylko 2 małe siurki.

[@bielaPL]

C2 VTS bardzo fajnie się prowadzi przy prędkościach autostradowych a też jest małe i lekkie

[@1976Thorgal]

Jeden z ostatnich prawdziwych samochodów bez elektroniki i innych dzisiejszych bajerów ,no i ta ponadczasowa linia nadwozia po prostu bajka

[@kacperw372]

Fajny samochód. Dziadek miał takiego też 1.6 i był bardzo zadowolony. Sprzedał tylko dlatego, że gnił szybciej od mazdy 6

[@kupakupa8153]

no i to jest test tego oczekuje podoba mi sie to że pokazane sa materiały i ich dzwiek ekstra

[@ukaszzawadzki5177]

Popylało się kiedyś takim sprzętem za małolata hehe fakt faktem to już wtedy był żadki więcej było cyfików na ulicy.

[@MoodSwingZX]

ED9. Moj tata mialal taka i vteca plus 3 gen. Juz 10-15 lat temu ladnego v-teca ciezko bylo znalezc.

[@merikpawowski6339]

Widze z moich stron autko z gryfina ja ze Szczecina :) kiedys rozwazalem zakup reksia ale zakupilem e30 a kolega crx,a i jakos po przejechaniu sie nie za bardzo mi podpaspwala ale to kwestia gustu :) pozdrawiam na wideo latane s3 w strone podjuch :) moze kiedys sie spotkamy na swiatelkach pozdrawiam .

[@Petrolhead_Number_One]

Zapewne na codzień się mijamy, jestem ze Szczecina a auto z okolic Gryfina ;-) Pozdrawiam!

[@andrzejdymek5563]

Super wozisko 👍.

[@adrianbandosz9362]

Spoko tescik, jestem posiadaczem takiego poliftowego crx'a lecz nie w takim ladnym stanie :) Natomiast auto sprawia tyle frajdy z jazdy że za nic się nie chce z niego wysiadac

[@slawekrode3351]

Zawsze marzyłem o Crx ale kupiłem następcę CrZ. Jestem Mega zadowolony

[@boorek0]

Mam takiego rexa jako zabawke na tor... D16a9 z turbo :D mozna nim zdziwic wiele wspolczesnych aut ;)

[@natereniewroga2160]

Jakoś trafiłem dziś na ten odcinek. Choć zasubowałem po pierwszym jaki oglądałem... Na ten nie było powiadomienia choć on wszedł wczoraj.. To mój drugi u Ciebie. Pierwszym był o E38... i drugie auto na ZGR co bardzo mnie cieszy ponieważ jestem starym gryfinianinem.. Choć obecnie zamieszkującym Świat.. Ale widzę żę Masz dużo odcinków zaraz nadrabiamm... Powiem Ci Odcinki są KOT dobrze zmontowane, przyjemne Zaj*ebiste... Mam nadzieje że jak wróce do starszych będzie podobnie:D Powodzonka w subach i wogóle:D

[@natereniewroga2160]

O a odcinek nie jest nagrywany w Gardnie?? i na S3...??

[@Petrolhead_Number_One]

Dziękuję ;-) z odcinka na odcinek staram się wprowadzać pewne poprawki, nie ukrywam na YT to pierwsze kroki. Tak jadę przez Gardno ;-) na nagraniu widać jak jadę po rondzie ;-) S3 tez. Pozdrawiam i może nawet do zobaczenia w okolicach, bo jeszcze kilka aut tam będę kręcił. O suby nie chce prosić, mam satysfakcję gdy przybywają dobrowolnie.

[@natereniewroga2160]

Suby i lajki będą wpadać, wierzę w To ponieważ odcinki ogląda się świeżo, miło i słychać że masz Pan Wiedze.. Brakuje Tego na YT. potrzeba takiej inteligętnej konkretnej wiedzy... Super, życzę subów i wszystkiego Naj nie tylko na YT.. Pozdawiam...

[@Petrolhead_Number_One]

Dzięki i również najlepszego! :-)

[@golybdg1980]

szkoda ze tych crx w takim stanie jest naprawde malo wiekszosc zgnila albo zostala rozjebana a szkoda ba autko jak na tamte czasy naprawde spoko

[@Metin2PLTYTANIS]

Niestety taka kolej rzeczy , no ale wiele ludzi ma rex'a i chucha i dmucha .

[@zrajelok2595]

Sąsiad na moim osiedlu ma takiego zadbanego. Jest cały czarny i ma wymienione parę rzeczy takie jak sportowa kierownica, sportowe fotele, wydech... Aż fajnie na tym samochodzie wzrok zawiesić.

[@lubek520]

Mają to coś w sobie te autka 😁

[@PatFitYT]

Kiedys to bylo marzenie. Nie zdazylem go zrealizowac :(

[@083madej]

Miałem trzy crx ed 9 i dobrze się tym jeździło w jednej po katowaniu i 3 rekordy 240 wypluła panewki ale motor zakupiony z mniejszym przebiegiem i dalej w ogień i po 5 letniej jeździe crx sprzedałem i zakończyłem temat hondy

[@darof04]

Zdecydowanie zbyt dużo cięć w filmie. Autko świetne!

[@MrAdiSoon]

Super odcinek, krótko i na temat z dodatkowymi ciekawostkami, które mało komu są znane. Oby tak dalej. Pozdrawiam 🖐

[@mateuszkemesies7339]

jestem ogromnym fanem tego modelu . twoje przedstawienie tego kultowego auta bieda

[@Petrolhead_Number_One]

Haters gonna hate jak to mówią:-P

[@Zuffenhausener]

To byl moj samochod marzen, jak mialem 20 lat :) Najlepiej w wersji 1,6 VT ze 150 KM. Marzenia nie zrealizowalem, jak juz moglem zrealizowac, to juz mi sie nie podobal. Glosny, w sumie wolny, silnik o charakterze wiertarki udarowej, twardy. W porownaniu z konkurentami poczatkow lat 90tych byl faktycznie dobry, ale szybko zostal w tyle, jezeli chodzi o osiagi i ogolna "uzywalnosc" na co dzien. Ale faktycznie ciekawe auto, fajnie, ze zrobiles ten test. Te macanie plastikow (twarde czy miekkie) sorry, ale bez sensu. Wykonczenie tego samochodu nie bylo dobre. Moj ojciec mial Civa z tego rocznika (od nowosci!), po paru latach w srodku trzeszczalo i stukalo. Mechanicznie bylo OK, choc po 180tys. km zaczal brac olej, ale w tym samochodzie nie mialo co sie zepsuc.

[@Petrolhead_Number_One]

Co do macania plastików - to nie szydera a raczej próba zbliżenia widza do auta :-) nikt tego nie robi, a ja postanowiłem, że postaram się pokazywać auta jak najdokładniej, bardziej wnikliwie. Czy to ma jakiś sens? Pewnie nie, bo nikt na materiały w CRX nie będzie zwracał uwagi, jednak w ramach ciekawostki ujmuję i to. Pozdrawiam!

[@krolzoty1376]

Fajnie jakbys wrzucal przebitki w postaci zdjec kiedy porownujesz do innych modeli tudziez przedliftow i poliftow 😀

[@Petrolhead_Number_One]

Myślałem o tym jednak ciągle wszędzie trzeba uważać na prawa autorskie, ale postaram się kolejnym razem ;-) faktycznie byłoby klarowniej.

[@adro2137]

No wygląda to bardzo ciekawie

[@cokolwiek.6897]

No to teraz Corrado!

[@simonk5111]

Ale cudo!

[@kanazfilmamiosamochodach8553]

Piękny egzemplarz! Leci sub :)

[@xDentka]

Test dwumetrowca - kolejna rzecz za którą warto oceniać samochód, a swoją drogą jestem mega ciekaw jakbyś wyglądał w mx-5 =D

[@Petrolhead_Number_One]

Nie mieszcze sie kiedyś próbowałem wsiadac :-) nie ma da rady poprostu w moim przypadku jeździć takim autem hehe

[@daviddynix3464]

Witam, jak dobrze że można obejrzeć coś do obiadu

[@Petrolhead_Number_One]

Smacznego! ;-)

[@daviddynix3464]

Dziękuję, obejrzałem jak zawsze do końca i z wielką przyjemnością :-) Pojawi się jeszcze film z jazdy E55 ? Może udałoby się spotkać Pana na drodze w Policach Pozdrawiam

[@Petrolhead_Number_One]

Oj już nie. Mój kolega odkupił ode mnie i dalej auto lata po Szczecinie. Ja obecnie nie mam ani e55 ani phaetona. Za "dupowóz" służy mi Peugeot 508 którego na kanale nie chce nawet prezentować :-) ale pewnie coś ciekawego prędzej czy później pojawi się u mnie w garażu.

[@daviddynix3464]

No trudno, dziękuje za odpowiedź ;-) i czekam na kolejny odcinek. Powodzenia

[@xy_iron]

Ni to hatchback, ni to coupe. To jest Liftback trzydrzwiowy

[@norbertnorchio4]

Wielki like za crx

[@dan911911dan]

"Jest już po odświeżeniu" znając japońska blacharkę i to kto tymi autami i jak jeździł przez ostatnie 20 lat to chyba odtworzone ;-)

[@dillgang6046]

Ten materiał to FLOK

[@TheBlazej12]

Super!

[@gnojok]

Stara miłość nie rdzewieje

[@fedur82able]

Moje marzenie z przed parunastu lat niestety ciężko było znaleść nie styrane. Kupiłem civica i fajnie to jeździło i mało palilo ale crx to nie był.

[@MrMarcoo85]

Fajny test... Co do zużywania oleju to i masz rację i nie... każdy samochód zużywa olej natomiast mam accorda V usa z 96 r. z silnikiem F20b3 ,jestem jego drugim właścicielem a pierwszym w PL i silnik ten zużywa niemierzalne ilości oleju... wymiana co 12 tyś. 5w30 i na bagnecie nie schodzi nawet milimetr... honda używana tak jak się używa hondy czyli z racji charakterystyki jej silników trzeba często redukować i kręcić wyżej tym bardziej ,że 136 koni ma co robić z nadwoziem kombi... tak czy siak tan egzemplarz łamie zdecydowanie stereotyp i gadanie o tym ,że każdy silnik hondy zużywa olej w ilościach "ponad normę"... wszystko zależy na kogo trafił dany egzemplarz i jak był serwisowany... pozdro

[@Petrolhead_Number_One]

Tyle, że w accordzie masz zupełnie inny silnik a w teście omawiam jednostki mniejsze i wysokoobrotowe z CRX. Chociażby w F20b3 czerwone pole zaczyna się już przy 6 tyś a także wysilony jest mniej. Nie powinno generalizowac moich informacji. Każde auto zużywa olej tyle że w jednym nawet przez 30 tyś km nie będzie większych zmian a w innym trzeba dolać litr na 5 tyś km i to norma. W porsche np dolewa się trochę tego oleju.

[@MrMarcoo85]

Petrolhead Number One Zgadzam się z Tobą, że porównywanie akurat tych silników jest trochę nie na miejscu... natomiast nie ulega zmianie to,że każdy silnik hondy z tamtych lat by jechał musi być kręcony wyżej co z pewnością nie wpływa pozytywnie na jego żywotność a mimo tego są jednostki które przy takim traktowaniu nie wykazują zużycia po 22 latach użytkowania... zresztą przy preludzie 4 gen z tych lat co mój accord mamy silnik f20a4 który technologicznie był identyczny z moim jak i pewnie większość silników hondy w danym okresie produkcyjnym bo wątpię by producent stosował inne materiały do produkcji identycznych praktycznie silników... pomijamy model NSX... A znaleźć preludę do której nie trzeba dolewać oleju litrami jest chyba nawet niemożliwe... więc moim zdaniem wina nie leży w samych silnikach hondy nawet nie w sposobie ich użytkowania bo jak napisałem wyżej każdy silnik hondy trzeba kręcić... Tylko w tym ,że modele "usportowione" trafiały najczęściej w ręce ludzi "młodzieży" nie odpowiedzialnej,niedbajacej o odpowiedni serwis,pałującej te samochody na zimnym lub zużytym oleju bez opamiętania. Opinia hondy o tych super silnikach kręcących się pod niebiosa niestety przyczyniła się tez do tego ,że dziś ich stan jest taki jaki jest... i teraz mamy stwierdzenia ,że jak honda to musi "chlać" olej... otóż nie... Nie musi i nie chleje... Oczywiście końcówka mojej wypowiedzi nie była skierowana bezpośrednio do Ciebie tylko pisałem odnosnie ogółu wypowiedzi na ten temat... pozdro!

[@Petrolhead_Number_One]

Nie no rozumiem zgadzam się z Tobą. W filmie również mówiłem te informacje z opinii innych użytkowników i ogólnie na tematy CRXow. Z ciekawości pytałem właściciela jak to jest z dolewkami w jego aucie i u niego np nie trzeba, choć on nia mało jeździ. Dodał że auto też jest kupione od kobiety Niemki która w sumie normalnie sobie tym autem jeździła a nie ujezdzala i nie upalala. Honda ma bardzo trwałe silniki mimo wyzylowania. Fajnie się nie jeździło podczas testu. Dźwięk również ma ładny ;-) Pozdrawiam!

[@MrMarcoo85]

Cieszy mnie ,że udało się wymienić zdania i opinie w sposób kulturalny bez zbędnej spiny... To jest teraz tak samo trudne jak znalezienie przysłowiowej hondy która by nie brała... haha ;)

[@Petrolhead_Number_One]

No świat Youtuba faktycznie jest (lekko mówiąc) trudny :-P

[@Karmel1910LiquiCity]

Z ciekawostek mogłeś dodać że wychodziła wersja glasstop choć mało kto o tym wie, jako właściciel crxa od ponad 3 lat mogę tylko powiedzieć że faktycznie trzeba nie do końca ufać temu auto bo nigdy nie wiadomo kiedy się tył odklei ;) no i dobrze że się przygotowales do testu tego auta bo by znawcy Cie zjedli, po czym widać że chyba jeszcze nikt się nie odważył zrobić recenzji tego auta :D a i na pekajacy panel nawiewu jest patent ale nie ma sensu go stosować gdy panel już jest w dwóch częściach :D

[@Petrolhead_Number_One]

Hehe domyślam się, że by mnie tu nawyzywano, lecz uważam, że takie auta póki jeszcze są trzeba pokazywać ;-) po komentarzach widzę, że CRX wzbudza u dużej większości pozytywne emocje. Btw faktycznie Glasstop pierwszy raz widzę jak teraz wyszukałem. To alternatywa dla mnie jak wyższy jestem ;-) (cieńszy dach bo szkło hehe) gdy przygotowywałem materiał to wyskakiwało ciągle albo taka jak tu albo tagra (A to już del sol). Pozdrawiam

[@Karmel1910LiquiCity]

W Łodzi mamy jednego USDM'a i garb na masce wynika z tego że silnik D16A9/Z5 jest większy i od strony rozrządu przenosił wibracje na maskę dlatego został stworzony garb na masce ;)

[@Petrolhead_Number_One]

Tak to fakt przeglądałem się czy ten garb to nie pic ale faktycznie (Jak to w autach starszych) ma on swoją funkcję. Obudowa rozrządu byłaby za blisko maski. Pewnie w ee8 silnik jest większy stąd wybrzuszenie na całym środku maski (choć to też nie takie pewne bo w USDM wiem że też jakieś takie różnice były, ale ciężko jednoznaczne odpowiedzi znaleść).

[@mibars]

Maska w EE8 to w ogóle jest dziwna - Niby wyższa, ale z przodu jest niższa i już taka chłodnica z ED9, niby niemal identyczna wymiarami, a bez minimalnej przeróbki nie wchodzi, bo korek uderza o maskę. Wiem, bo sam przerabiałem :) Da radę zainstalować silnik B16A1 w miejsce D16 przy masce z ED9. A co do prowadzenia: Trzyma się jak przyklejony, a jak już się odklei to jest grubo - Krótki rozstaw osi i wolne przełożenie kierownicy (przez brak wspomagania) powoduje, że jest naprawdę mało czasu na reakcję.

[@Swifterr]

Super kanał

[@Petrolhead_Number_One]

Dzięki :-)

[@narkies07]

Bardzo mi sie podoba styl w jakim opowiadasz o autach! Pozdrawiam i milionów subskrypcji życzę :)

[@rafallalewicz1868]

bardzo dobry samochod prawdziwy gokard :)

[@EvilGucio]

Najmocniejszym silnikiem nie był B16A1 a B16A (160KM) w wersji SiR (EF8) na Japonię. B16A1 był najmocniejszym silnikiem na Europę.

[@ThreeK18]

Czekam na film z Suzuki Swift GTI 1.3 TWIN CAM drugiej generacji

[@Petrolhead_Number_One]

O kurczę, gdzie ja takiego bym dorwał ;-)

[@ThreeK18]

Fakt, unikat lecz czasem się przewalają przez olx czy allegro z takim silnikiem... no i szybko znikają ;) mimo wszystko dobry odcinek, miło posłuchać i czegoś się dowiedzieć ciekawego. Więcej takich odcinków!

[@Petrolhead_Number_One]

Będzie więcej ;-) Pozdrawiam!

[@rumerssorc799]

Jestem za ! tak mało o tym swifcie no i niestety mk2 i mk3 są już na wymarciu :(

[@arnicrx3850]

Panie kochany, to nie welur tylko flok.

[@Petrolhead_Number_One]

No właśnie nie welur, coś fajnego jednak faktycznie pasuje to do charakterystyki floku.

[@marcinrosol4765]

aaaa mialem je kiedys,,fajne autko

[@BSRDBWAA]

Petrolhead, jak nazywa się zegarek, który nosisz? 😉

[@genera9362]

Piękny klasyk ee8

[@a.t.8297]

Siłowniki klapy bagażnika nie rabotajet jak to w japończyku 😊

[@lambert8666]

Kurde, ile ja się tym w Juicedzie olatałem...

[@marcins8795]

W TAKIM STANIE TO GO NA ZOLTE TABLICE

[@Petrolhead_Number_One]

Marcin S żółte tablice mają swoje plusy i minusy - rękę na pulsie może trzymać konserwator, na wyjazdy za granicę starszym autem wymaga zgody, sprzedaż również wymaga (O ile wiem) zezwolenia itd.

[@adamovsky5768]

A po śmierci samochód zabiera państwo, jebac te zółte tablice

[@piotr1979m]

@@adamovsky5768 nie pierdol...powaznie?masakra

[@michanapiorkowski7506]

9.09 pytanie co jest pod schowkiem na monety ?