Bedankt voor het delen van deze documentaire, veel van geleerd!
@ericceulemans78514 жыл бұрын
Prachtige beelden!! Echt respect voor alle mensen die aan de wederopbouw hebben gedaan....
@keanuallan89242 жыл бұрын
you all probably dont care at all but does anybody know a way to get back into an Instagram account? I was dumb forgot the login password. I would love any help you can offer me.
@cashalonzo26412 жыл бұрын
@Keanu Allan instablaster ;)
@staaaajn6 жыл бұрын
16:08 dat ziet er gevaarlijk uit...
@ezenim62464 жыл бұрын
dat was het ook... :)
@janboen12873 жыл бұрын
Spijtig dat de resolutie van de film aan de lage kant is maar gezien de bron zal dat waarschijnlijk niet veel beter kunnen.
@kengui72536 жыл бұрын
De eerste electrische spoorlijn was niet die naar Antwerpen, maar spoorlijn 160 Brussel-Tervuren onder 1500V in 1931 (overname van BT) onder concessie van Electrabel .... mor zoals ze het zegde hier in Tervuren .... “treintje electric” of “den electrobel” ....
@ThomasSteenhoff6 жыл бұрын
Heel juist!
@daddycool96 жыл бұрын
In de titel staat NMBS...Brussel-Tervuren was een private spoorweg...
@voornaam31913 жыл бұрын
@@daddycool9 Was het gehele spoor maar in private handen. Dan kun je die bedrijven de schuld geven, als er geen hond meer met de trein wil. En dan koopt iedereen gewoon een otto.
@johnnyh26067 жыл бұрын
O Spoorweg! Bron van ellende, kommer en kwel... tegenwoordig.
@voornaam31913 жыл бұрын
Goh, wel 8 reacties. Niemand kijkt meer naar treinen, hé? Hoe KOMT dat nou?
@djkevinkayd4 жыл бұрын
vervolg documentaire ergens ? zodat we de evolutie eens kunnen herbekijken.
@laurentminne4492 Жыл бұрын
18min17sec ... Jammer we hadden nooit verantwordelijk leiders