1994年頃、寝台列車の「つるぎ」「日本海」「銀河」などを、早朝に撮影。

[@bigmanbow2010]

1:51 今の「大阪ひだ」の前身だね？ キハ58の気動車は覚えてますが、キハ28は廃止直前の頃だと思います。ちなみに99年に大阪ひだになりました。 あと所属が急行たかやまはJR西日本宮原で現在の大阪ひだはJR東海の名古屋機関区です。

[@じゅんた-y7r]

113は何で快速表示をしなかったのか？と言うのが前々から疑問に思ってました

[@WAKArailfan]

221系が新世代のエースだった頃ですね。94年は、まだ223系は日根野にしかいなかった時代で、映像で一番新しいのがはるか号という…

[@suzu...]

やっぱり国鉄の車両にしか魅了を感じないです。何故でしょう……

[@bulldog6759]

あんだーの音楽室 様 コメントありがとうございます。 そうですね。なぜなのでしょうか？私も感じます。同時期の私鉄車両にもない何かを感じますね。

[@電鉄のむ次郎]

つるぎって24系・25形の0番台ですよね

[@京滋鉄少指導員キム]

国鉄型車両は何時観ても迫力ありますね。 最近の車両に魅力を感じ無いのは私だけでしょうか。

[@ぐっちょん-o6d]

この時代に生まれてたら確実に早朝から撮りに行ってましたwww

[@bulldog6759]

新快221 様 コメントありがとうございます。 そうですね。この当時、早朝には見ごたえのある列車がたくさん走っていました。大阪周辺でもブルートレインなどの夜行列車がかなりありましたね。

[@電鉄のむ次郎]

日本海は、3号、2号です、JR東日本所有であさかぜ1号、4号、はくつる、出雲等の廃止前迄24系、24形だけの組成でA寝台も繋いでいました。 一方1号、4号は、jr西日本所有で瀬戸の廃止迄b寝台のみでした