1996 Fiat Cinquecento [0.9 i.e. S 39 hp] |0-100| POV Test Drive

Рет қаралды 22,078

Joe Black

Күн бұрын

Пікірлер: 40

@dragos-ioancraciun9810 4 ай бұрын

Looks better than 90% of today's cars interior.

@h.cavidarabac3852 4 ай бұрын

There is an extra seat for your kid in the dashboard.

@eneacristi-gj3uj 4 ай бұрын

LoL good one

@RedPanda_00806 4 ай бұрын

😂😂😂

@blazing_saddles 4 ай бұрын

That's where I put my cans of cider

@hugogarage.oficial 4 ай бұрын

I love this Cinquecento!! Best car ever. Great video! 😁

@wojciechdolata5476 4 ай бұрын

Ładnie utrzymany 👍 . O ile pamiętam, to klimy w nich nie było- szacun za test przy tych temperaturach :)

@daniello5810 4 ай бұрын

W bogatszych wersjach były 😅 ale no rzadko...

@neilzaza1501 3 ай бұрын

My first car! Sweet memories ❤

@TheRealNightShot 2 ай бұрын

DAMN you kept that little car so well. Earned a sub.

@fb4533 4 ай бұрын

Of course the 0-100 km/h is not quick, but the 0-80 is impressive for 39hp and sufficient enough for a city car.

@eneacristi-gj3uj 4 ай бұрын

Just don't crash in it even a minor accident

@Filipe1020 4 ай бұрын

Lovely little car, perfect for the city.

@Hancyli1986 4 ай бұрын

Mieliśmy 900- tkę w latach 90- tych. Ale raczej biedniejszą wersję. Po maluchu to było coś :D

@LucaLivioSaglia04 4 ай бұрын

Nice cinquecento but i want to see you doing a pov of the original 500 😂😂 good Joe

@diogoarcipreti1833 Ай бұрын

Lovely car ❤

@MMDrive7 4 ай бұрын

Such a cute car!😊😊

@Popsdorian3921 4 ай бұрын

Engine sounds nice standard 👌

@fiyzurrahaman7322 4 ай бұрын

It's perfect for city

@Kamil-gu5lg 4 ай бұрын

Elektryczne szyby - wow.

@hondayui 3 ай бұрын

こんにちは。FIAT CINQUECENTO 900 の動画を初めて拝見させていただきました。ノン加工で良かったと思います。FIAT CINQUECENTO 900 を所有してみたいと思いました。ありがとうございました。

@Semmelhuber 4 ай бұрын

Właśnie go kupiłem. Wyprodukowany w Polsce. Uważam, że jest świetny. Teraz jednak nie działa już prawidłowo, ponieważ zbiornik paliwa jest pełen cząstek rdzy.

@Trapatoni66 Ай бұрын

Erstaunlich leiser Motor. Meine beiden Fiat-Pandas (Baujahr 1987 und 1990) waren dagegen richtige "Krawallbüchsen". Ich muss dazu anmerken, dass sich in den beiden Wagen der 770ccm-Motor mit 34 PS befand und beide über nur 4 Gänge verfügten. Es gab auch eine stärkere Version mit 45 PS und 5 Gängen. Später sogar mit 50 PS und stufenlosem Automatikgetriebe. Erstaunlich ist, dass dieser Cinquecenteo nur 5 PS mehr als meine beiden Pandas hat, aber 15 km/h mehr Höchstgeschwindigkeit erreicht. Gut, die alten Pandas hatten ja auch eine Aerodynmik wie ein Scheunentor.