1997.01.04. Vezérállásban: HÉV tanulóvonattal Aquincum - Batthyány tér - Szentendre (1147-774-1148)

Hév tanulóvonatozás a szentendrei vonalon. Ez most kivételesen vágatlan verzió! Talán nem köveznek meg érte a résztvevők. :-) A paripa a 1147-774-1148-as MXA szerelvény volt, az oktatónk pedig Bene Tibor, akit hatalmas tudásanyaga és jó humora miatt borzasztóan szerettünk. A gyakorlat egész napos volt természetesen, de valamikor vezetni is kellett ám! Bár minden hó alatt van, de az egykori Szentendre elágazás, a Papírgyár felé így is jól kivehető. Igaz , itt már hivatalosan nem volt használatban. A film nem csak a látvány miatt klassz, de azok a korabeli csevegések a vezetőálláson, egészen úgy éreztem ott ülök megint! :-) BecsVision 1997
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs

[@becskyandras]

Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek. Köszönettel:Becs

[@gaborkovari5093]

Jó tudni, hogy Presser fiatalabb korában kötöttpályás tanulóvezető volt, Tilla meg instruktor :) Komolyra fordítva, nagyon örülök ennek a videónak, kordokumentum ez is, mára történelmi értkkel bír.

[@budasardi4701]

Hévet Vezetek!!!

[@justcallmehaterik]

Hát igazából ki is emelhetted volna azt is hogy minden hó alatt van, amilyen módon az is ritkaságnak számít már.

[@becskyandras]

Igaz bár az elmúlt télen azért meglepően sok hó hullott az előzőekhez képest!

[@atp946]

De jó látni a régi Aquincumi megállót! :))) Amúgy jó videó!

[@gaborkovari5093]

Megszépíti az idő, de akkor mennyire utáltuk! Minden messze volt onnan, de főleg a vasútmegálló.

[@szaracenzsakos6952]

Ahogy látom, az a fránya Sifa néha megszakítja az élvezetet.

[@Pravdi]

Még emlékszel, hogy kikkel voltal? Kívancsi lennék csak érdekesség képpen, a H5-ös vonalon vagyok kezdő jarművezető még :D

[@nagyjozsefjoci1563]

Ó drága régi szép Pomáz

[@daneru]

A csengőnek mi a szerepe?

[@budasardi4701]

Az éberségi része.Előszőr SIFA lámpa, majd csengő, és vészfékez.Történtesen pont én mentem itt sifára, mivel végig pofáztunk.20 éves srácok kezében volt az emberek élete...:-)

[@Gothpaladinus]

Talán ez lehetett az utolsó, hogy száguldhatott szabadon százzal a vonat a budakalászi Szent István-telepnél... na meg a Margit hídnál az alagútban is vagy 60-al, ha nem még gyorsabban ment ott is?

[@becskyandras]

Miért is volt ez az utolsó?? Volt még az bőven később is!

[@Gothpaladinus]

Legálisan? Szabályosan? Annak megfelelő pályaállapotok és vasúti biztosító berendezési háttér között? Biztosan?

[@budasardi4701]

Legálisan akkor sem, mert a pályára egészében max. 70volt engedélyezve.Én Margithídnál is vagy 70-el mentem..