1998.04.26. BKV járművek matricázása (KCSV-7 1331, MXA-1000, Ikarus-260 BU 90-19)

Volt itt egy ma talán renitensnek számító gondolat. Ne csak azokon a járműveken legyen matrica, amire a BKV gondolja, hanem egy pár egyedileg legyártott darabot, fotózás, és filmezés kedvéért, és mert talán jól nézne ki, felhelyeztünk egy-egy járműre! Az alanyok, egy KCSV-7-es 2-es villamos (1331), egy Csepeli HÉV MXA (1000), és egy Ikarus-260-as busz a 30-as vonalon (BU 90-19). Az eredményt itt láthatjátok. BecsVision 1998
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel: Becs

[@becskyandras]

Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek. Köszönettel: Becs

[@attilahorvath9176]

Hello. végre ráleltem erre a videora a KCSV7esekről mikor vadi újjak voltak. De kirrály :) ;) istenem 1998 a gyerekkorom emlékei. a kedvenc évem volt ekkor készült el a KCSVék első darabja 1327es volt a legelső.KCSV7- es Villamos érdekes próba Taurus Villanymozdonyhoz hasoó félpantográf áramszedővel és a két csuklónál kétoldalt szürke csíkkal. Ekkor készült el 20-05-ös 500as pályaszámú piros csikos régen Posta becenevű ma Fecske BHV kocsik első darabja is még az etedeti Kocsiszekrénnyel és eredeti Csavareugós Kaláka 3 típusú forgóvázzal :) :) a későbbi Darabok már a 600-700-800 as pályaszámú 20-05 ös piros csíkos Bhv kocsik már teljesen új legyátott kocsiszelrénnyel és Sajnos már Gumi rugós Kaláka 4 típusú tuskó fékes forgóvázzal. Télen főleg megmerevedik a gumi rugó így veszítve a rugalmassagból. Csavarrrugó sokkal jobban, kedvezőbb rugózás mellett, biztosítja a rossz hibás vasúti pálya miatti rezgés ütéseket.

[@becskyandras]

A 1327-es KCSV-7 mivel protótípus volt, rengeteg gyerekbetegséggel, végül is hosszas vajúdás és átalakítás után csak 13.-ként állhatott forgalomba.

[@balintrakos_747]

Hello! Én nem is tudtam hogy volt ilyen mert én a kétezres évek elején születtem de nagyon jól nézett ki.

[@becskyandras]

Nem volt ilyen. Mi csináltuk. Akkor egyszer és soha többet.

[@attilahorvath9176]

Gergely Géczi. Hello igen jól látta a régi BU-s rendszáma volt itt még az Ikarus 260as busznak :) később kapták a BPI, BPO rendszámokat :)

[@becskyandras]

1999-2000-ben cseréltek rendszámot a budapesti buszok. Az első már alapból új rendszámmal érkező kocsi a BPI-005-ös első Ikarus-412 volt ami a 12-es vonalon kezdett.

[@mrtyrant1016]

Az öreg kettes villamos! :)

[@becskyandras]

Ami ugyebár most is tökugyanaz. Végül is "csak" 20 év telt el!

[@mrtyrant1016]

azért mondom... hogy milyen régi!

[@C41music]

woooooooow az felvétel.

[@RozvanyiMate]

Engedte a vállalat, vagy másnap már le lettek kaparva? Illetve mi alapján kapott vagy nem kapott az adott jármű tapaszt?

[@becskyandras]

Dehogy engedte! Kiraktuk, jól nézett ki, megörökítettük és ennyi! Sajnos hamar leszedték! Elsőként a héveseknek nem tetszett. Ha jól emlékszem egy kör múlva le volt szedve. Legtovább a KCSV-7 viselte. De az is max 1 hétig.

[@becskyandras]

Passzolt a járművekhez az biztos. De tudtuk hogy nem fognak ott maradni sajna.

[@firstwhitehawk]

Nekem a legutolsó tetszett legjobban 😀 Akkoriban a Rába D10-es Euro 1-es motoros Ikarusok kaptak egy zöld fenyő matricát, a régi D2156 motoros meg egy kiszáradt fát 😄

[@becskyandras]

Bizony! Mindenkinek érdeme szerint. Bár manapság az EURO-6-os korszakban az EURO-1-es zöld fa már megmosolyogtat!!😁😁

[@attilahorvath9176]

Nekem rettenetesen tetszettek ezek a matricák. Idétleneknek nem tetszett. Én a ZIU 9-es Trolira és az Ikarus 412-es Trolira ragasztottam a barátokkalatricát ZIU-ra ugyan így tipus mateicát és környezetbarát jelet A 707-es Ikarus 412.81 Trolira hátulra a szélvédőre. A ZIU 9-esen 1 évig rajta volt azt tudom. A ZIU pályaszáma 938-as volt akkoribam 78as vonal beosztott kocsija volt. utána az Ipari Csuklósra, hogy ICS az 1 hónapig rajta volt az 1456-1457-es csatolt ICS egységre. Még a Nagykörúton. De az idiótáknak semmi se tetszik azért szedték le. De lehet ezt én is újra kipróbálom. Kiváncsiságból meddig marad rajta :) az MIIXA seredeti fényezésűre, hogy Ganz Mávag és MIIXA kiváncsi leszek meddigarad rajta. És a kedvenc KCSVémre az 1344esre KCSV7 és GH ennek a vidronak és a gyerekkorom emlékére meg is csinálom. :)

[@attilahorvath9176]

Ez kemény a kerek 1000-es MXA Hév járt a Csepeli vonalon??? Tetszik :) Ma a Szentendrei HÉV vonal beosztott kocsija :) ;)

[@becskyandras]

Szerintem Ráckeve kivételével járt az már mindenhol. Akkoriban nagyon vegyes volt az MXA állomány Csepelen. Összeszedték ami volt és odavitték a selejtezett MIXa-k helyett.

Azt jól láttam, hogy a busznak még a régi fajta rendszáma volt?

[@becskyandras]

Bizony. 2000-ig így közlekedtek.

[@xxxtentacionfan6658]

Sajnos a KCSV-n, és a MXA-n nincsenek már ilyenek

[@becskyandras]

Soha nem is voltak. Sem előtte sem utána. Egyszeri alkalom volt. Ennyi.