1А616 Правильная стыковка фартука с супортом и немного шабрения

[@1990MAGOMED]

ни какого отношение к токарям не имею ну интересно смотреть видео как подробно объясняет респект и уважение!

[@djpetuh]

Титанический труд! Редко кто так старательно делает. Уважение, Игорь огромное к твоему труду. Отличный канал, много нового и интересного познал из твоих роликов. Аж самому захотелось станком каким-нибудь завладеть. Раньше на работе была возможность и поточить, и поварить, и посверлить. Очень любил это дело, даже резцы себе купил, ездил на работу и там точил по возможности всякие детали. Сейчас больше нет станков на работе, но посмотрев твои видео очень захотелось опять взяться за эту замечательную работу.

[@sebastianpereiro6227]

Если бы Игорь сейчас востанавливал 1а616 то наверняка использовал бы для сборки титановые болты))

[@nickdrozd]

Игорь, "догоняю" Ваши видео и чертовски приятно видеть такое старание. Спасибо за видео и за проекты!

[@Bk99JzM]

Witam i pozdrawiam!!Majstersztyk!Bardzo dokładna renowacja tokarki!Rzetelność i dokładność daje efekty swojej pracy!Dobry pokaz Video!Tak trzymać...

[@СашаГрищенко-э3ы]

Спасибо за видио ,тонкости зборки, абажаю таких специалистов.

[@leksey7870]

Как У Вас хватает терпения. За труд Лайк!

[@igorNegoda]

Спасибо большое. Это только начало. ))))

[@vladg6251]

а я его на герметик автомобильный, синий, что бы масло оттуда не шло

[@АнатолийСвищев-ъ1о]

Потрясающе!!! Молодец.

[@noname-x8314]

Включил субтитры и ржу уже минут 5 не могу остановиться )) "гистамину повело, блевать пришла, ад это конечно долбат няка да, самодельный легальный инструмент" итд

[@user-by1zt5dn1z]

Глядя на все эти видео по этому станку, вопрос один там что-то не шабренное осталось? ))

[@Мойгараж-ц5х]

думаю не *шабренного* там ничего нет...))))

[@remo9899]

ноги станка снизу

[@бубельгум-ц2ч]

@@remo9899 Ор)))

[@АлексейОбжерин]

Вроде как идеально все по микронам. Но под рейку подкладывать не желательно нужно наделки делать.

[@Artem_BollArt]

Игорь, а разве фартук закручивается не как головка цилиндров Х-образно, т.е., левый задний - правый передний, правый задний - левый передний болты, или разницы нет? Вообще честно говоря ты молодец, я даже понятия не имею где ты всё это достаёшь, тут блин даже школьный не найдёшь, а ты 1а616 нашел, да еще и восстановил до часовой точности) Молодец, продолжай в том же духе!)

[@igorNegoda]

Спасибо. Здесь разницы нет так как здесь не нужно сильно затягивать, чтоб не вело металл. Головки же обжимают чтоб равномерно сжать прокладку, так что тут разные вещи. У на сейчас тоже затишье, мало что можно купить, мне повезло а если ты будешь искать то обязательно тоже что то попадётся. Можно и за 100 км на эвакуаторе съездить за станком на крайний случай.

[@gabernicolae4439]

Игорь один вопрос откуда столько времени и терпения? Респект за всё ваши работы и видео.

[@ВладимирАлекс-г3с]

У вас станок получиться с немецкой точностью!!!

[@aleks03TAKESHI]

Класс! Молодец

[@igorNegoda]

Большое спасибо !

[@StNickPerumov]

За станок, прям обзавидовался =)) Помнится на чём то подобном работал когда учился в ЖД...

[@владимиронищук-г3г]

При шабрении фартука шестерня привода вала каретки суппорта стает выше и может упиратся одна в другую. И как ты выравниваеш плоскости под прижимные планки:? переворачиваеш станину?

[@androngorshkov]

Одной рукой придерживает планки, второй переворачивает станину

[@ВолодимирСамійленко-е6б]

наверное из завода так не пришабривают супер

[@bataydou9679]

Я не спец но согнуть чугунную плиту в дугу одним болтиком загадка.

[@pvppya6397]

Судя по станку он много поработал. И никто не переживал за геометрию. Вопрос, что на таком станке обрабатывали. Видимо фланцы в какой нибудь водопроводной конторе.

[@МастерСамоделкин-ш4ы]

Игорь добрый вечер как вытащить средний вал каторый с пазом надо снять фартук

[@НиколайШушарин-и5ю]

а будет ли шабриться нижняя плоскость для прихватов , для достижения паралельности .

[@РамзанЭльдаров]

Сильно!

[@ShadowBuilder]

пересмотрел кучу видосов и нигде нет каким образом снимается суппорт, точнее как снять знаю, а вот что делать с фартуком... как то подвешивать или подставлять под него что. Он же на валах будет висеть! Их не погнет, не сломает там что то?

[@coderkpot]

что за краска для шабрения?

[@antongyrt4814]

Сильно фартук тоже нельзя шабрить, там шестерня в зацеплении с валом суппарта.

[@ЮрийЛеонидович-б3ч]

Игорь , сделай дровокольную морковку и испытай её.

[@КарлМаркс-щ6т]

А какой краской пользуетесь

[@ЛофтСтиль-ы3л]

Красавчик !!!)

[@igorNegoda]

:)

[@ЛофтСтиль-ы3л]

+Игорь Негода кстати прочитал щас в книге что на 1000мм шабрением можно получить точность до 0,002мм Тоесть микрона ,выходит у тебя довольно точно все получилось

[@igorNegoda]

Да шабрение технология весьма точная, даже на толстый слой краски линейка показывает меньше 0.01 мм а есть ещё шабрение по тонкому слою и есть ещё по отблескам металла вообще без краски там можно и точней чем 0.002 мм получить, былоб чем отпечатки делать. 0.002 мм на длинне 1000 мм это линейка 000 класса точности. Платформа подшипника под 6 метровый телескоп БТА была вышабрена до 1 микронной точности в своё время и детали позиционирования изготовлены по 14 квалитету точности (или около того) при весьма больших размерах деталей..

[@ВасяТрубачёв-й8у]

Шабровщика видно по комбезу, из синего превратился в черный, надо менять на лазурь.

[@Айдар-я6х]

интересно как ты рейки смещал если он на направляющих пальцах???рейки не трогают на сколько я понимаю.

[@chores_kr]

Здравствуйте, скажите пожалуйста какую краску используете? Нанося на линейку.

[@igorNegoda]

Здравствуйте. Художественная масляная краска.

[@antongyrt4814]

Вы не поверите, у меня суппорт был пропеллером, на поперечки по углам 1.5 мм, так его от времени скрутило.

[@Сергейрус-е6ш]

Доброго времени суток, хочу узнать Вы меняли шпиндельные подшипники на 1а616 или нет, если да, то есть ли на это видео?

[@alekseikrylov7948]

Привет!!! Подскажи где можно купить шабер? Спасибо.

[@nRADRUS]

13:00 только возле винтов - нельзя. жёсткость будет меньше. одни и те же усилия резания будут деформировать станок сильнее.

[@igorNegoda]

Возле каких таких винтов ?

[@nRADRUS]

те что фартук суппорта прикручивают. кстати подождите. а усилие резания разве идёт на фартук ? туда только осевое усилие наверное идёт.

[@igorNegoda]

Усилие резанья идёт на направляющие суппорта которые кривой фартук может изогнуть. Фартук просто висит как балласт и передаёт усилие при автоматической подаче.

[@АлександрБулычев-ц2ь]

Игорь подскажи как исправить винт станины на токарном станку ? Каретка на станине в одном углу проваливается при нажатии на 0.05

[@krivopolenoff5478]

Большое спасибо! Скажите какие слабые места по вашему мнению у 1А616.

[@igorNegoda]

Отсутствие сальников в передней бабке. Двигатель расположенный сзади. Заморочки с часто встречающимися автоматическими коробками скоростей, отсутствие быстрых перемещений суппорта.

[@SidorovPetr]

Кривые руки станочника. Но это болезнь всех станков.

[@ВладимирПетросян-з7ж]

Игорь, а как отсоединить вал продольной подачи у этого станка? Ходовой винт я уже снял, а этот не хочет.Мне нужно снять фартук полностью,чтобы перебрать и устранить течь масла.

[@igorNegoda]

Вал не снимал.

[@johnyn.5646]

Штифт выбивается у муфты вала который слева от нее возле коробки, также отсоединяется и винт резьбовой. Штифты конические, выбиваются только в одну сторону, что можно определить по диаметру отверстий.

[@Waldgun]

Гуталином мажешь?))))Где купить такую линейку, под ласточкинхвост

[@antongyrt4814]

Ах вот с какого станка у меня суппорт валяется. Пазы сверху приметные.

[@Александр-т5й7к]

Добрый день. Купил 1а616. Взялся перебирать и возникло множество вопросов, а спросить не у кого, будьте любезны подскажите обязательно ли наличие веревочек которые помещены в отверстия для смазки в коробке подач, передач и в фартуке, если да ,то можно вместо них спользовать обычные капроновые? т.к. старые пришли в негодность

[@igorNegoda]

Верёвочки направляют капли масла на поверхности трения которые необходимо смазывать. Капроновые мне кажется не подойдут, а вот из хб должны точно подойти.

[@Александр-т5й7к]

там трубки подведены у шестерням

[@pvppya6397]

Использованный фильтр масляный. Бывают фильтрующие элементы навиты из нити. То есть сменный но не стальной, а как на Москвиче 412. Или возможно шерстяную нить для вязания попробовать.

[@АлександрМурахин-ь9д]

Интересно

[@Сергейрус-е6ш]

Игорь, а плоская шлифовка по сравнению с шабрением точнее или нет?

[@krymchuk]

Как получилось из сносностью ходового вала?

[@igorNegoda]

Станок не сильно был изношен. На соосность 0.6 мм не сильно влияет.

[@Дмитрий-л2ц8я]

повело при перевозке?

[@ИльяВ-ч7щ]

Где ты столько времени берешь на это? Ты вообще работаешь где либо? Молодец конечно, учусь можно сказать по твоим видео! Шабрю обычной пластинкой вк8 ..геморой еще тот

[@nRADRUS]

в шестерёнки стружки не набьются ?

[@igorNegoda]

Всё ещё промывать предстоит.

[@alexen5481]

+Игорь Негода ,ты не пробывал снимать показания индикаторной стойкой в двух плоскостях с винта при влючённой матричной гайке ?

[@Александр-т5й7к]

И еще вопрос как подключить 380в, иметься трехклемная колодка, я так понимаю под 3 фазы, а куда ноль цеплять?

[@igorNegoda]

Станок нужно обязательно заземлить. Ноль рядом с колодкой либо на двигателе.

[@andrey.yaburow]

На 380в не требуется нуля) Заземление же ( соединение корпуса эл двигателя с контуром заземления) или зануление (соединение с корпуса с нулевой шиной) нужно лишь для вашей же безопасности)

[@PILOTabcdce]

верх фартука на 1мм на фрезере снять и не надо с рейками колдовать

[@БатоЧимитов-м3п]

а зачем такая точность что им делать

[@igorNegoda]

Точность сопряжений всех деталей нужна не только для изготовления высокоточных деталей, но и для того чтоб сам станок хорошо работал.

[@БатоЧимитов-м3п]

наверно это все для самоудовлетворения и сознания правильности )) жизненная позиция )) лишь бы не диагноз )) с ув. желаю удачи

[@remo9899]

это не для самоудовлетворения а для выполнения детали с заложенной точностью, не петли же точить

[@LaKapec]

Игорь. По поводу кривости и поведенности станка (ремонтирую сейчас 16 к 25) Я думаю что єто совки так делали, а не от времени ведет. Бо мой вееееесь кривой. Что рабочие поверхности, что не рабочие. Все кривое. Даже отверстие под винт поперечки в каретке эллипсом в (!) 0,13мм (!) Как он вообще работал- вопрос?

[@LSPZK]

получается фартук только на валах висит?

[@igorNegoda]

Сейчас да. Но в собранном виде он висит на суппорте и не касается валов.

[@LSPZK]

а не погнет ходовой винт? весит-то фартук добро..

[@igorNegoda]

Он уже погнут немного до меня. В моём случае он висит скраю в таком положении не погнёт, если по средине поставить и ещё надавить сверху или открутить чтоб он упал то тогда погнёт.

[@LSPZK]

понятно, спасибо. у меня интерес-то шкурный: сам сейчас произвожу подобные экзерсисы, только над иж 1и611п. Только направляйки самому править боязно - коплю потихоньку на шлифовку.

[@igorNegoda]

ИЖ-ак классный станочек. К выбору мастера отнеситесь очень серьёзно, так как при не правильном закреплении станка хорошего не жди. Желательно чтоб он стоял свободно и на 3 опорах чтоб его не крутило, масса станины позволяет. Хотя там и без того жёсткая станина но всё же лучше перестраховаться. И за одну установку нужно шлифовать и и и и .... Потом шабрить всё остальное будите?

[@Talij-bx6rz8xc8b]

Конечно тебе детали для реактивных движков точить, а мне такой точности не надо.

[@MrSHKUTKO]

Игорь! супер видео твои!!! простозалипаю трд.. а что за чистотник у тебя??? кинь пожалуйста на почту [e-mail]

[@vitaliymykytyn5631]

між фартухом і супортом має бути прокладка чині

[@evgenijzekaignatov]

не поможет,на моем не было прокладки,что-то я не заметил,там есть губки прижимные которые с низу суппорт поджимают и стопорная?

[@igorNegoda]

Губки есть они сняты просто. Стопорная тоже есть. Как же без них )))

[@evgenijzekaignatov]

их тоже как-то надо погонять

[@noname-x8314]

Игорь тебе нужен электрошабер, производительность повысится в разы, сможешь станок до идеала довести за разумное время. kzbin.info/www/bejne/jGiUZ6GGYqmir68

[@medvedyara3603]

уж крышку фартука то зачем пришабривать)) смысл.

[@arnoldvanburren3497]

кино походу не смотрел, эта дура +0,5 дала

[@bigserpent6643]

Занимался сегодня тем же самым . Яма больше полутора десяток!!!Оставить как есть?НЕ лучшее решение, тем более шабря эту поверхность мы подымаем суппорт вверх и улучшаем соосность валов. Думаю шабрить пока позволит зазор в шестернях.

[@roslavlskii6275]

Игорь я так понимаю ты безработный и жены походу тоже нет. Иначе откуда столько времени?

[@BogdanKhmelnitsky-r3m]

После "дуги" захотелось выключить(!)

[@РоманКурбанов-р4ь]

900

[@alexniz460]

Пипец фартуку будет там подшипники открытые нужно было его полностью разобрать и сделать ревизию подшипников а так получили кучу стружки и хрен ее от туда вымоешь да и шестерня может закусывать

[@Weisseskopfadler]

наладчик 80 лвл

[@alexbaysha2586]

Весьма сомнительно все это... ИМХО

[@littlewing3966]

НАХУЙ цією безсмислєнною роботою займатись???????