[1부-디자인/기능] 아니 아테온이 이렇게 좋은 차였어? 2021년형 폭스바겐 아테온 부분변경 상세 리뷰

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차얼평TV AnnJay Studio

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Күн бұрын

Пікірлер: 71
@태기산호랭이
@태기산호랭이 Жыл бұрын
요새 리뷰왜안올리시나요?
@dalma11th
@dalma11th 4 жыл бұрын
폭스바겐중엔 아테온이 제일 멋진것 같아요!! 항상 좋은 리뷰 고맙습니다~
@pscosmos9696
@pscosmos9696 4 жыл бұрын
아테온 정말 좋은 차같아... 브랜드에 뇌피셜되지 않는 유럽에선. 꽤 잘 나가는 차라고 알고있슴. 외관디자인이나 트렁크 열리는 방식이나, 세련된 사람들에겐 너무 잘 어울리는 차
@정의의최우선은공정
@정의의최우선은공정 3 жыл бұрын
폭스바겐이 디젤모델만 팔고 싶어서 파는게 아니라 울나라법때문에 그런거에요
@park2904
@park2904 2 жыл бұрын
k5가 더 스포트백스러운 리어라인이라는 디자인리뷰에... 참 놀라고 갑니다..ㅋㅋㅋ
@m340i
@m340i 3 жыл бұрын
페이스리프트 한국인으론 첫 리뷰같네요. 국내엔 꼭 tsi가 들어오길 바래봅니다. 영상차량은 북미형으로 북미에는 아테온 tsi 272마력 알라인 트림으로 보이네요. 국내는 현재 엘레강스 (일반범퍼) 만 출시했고 대신 전동트렁크,dcc, 통풍시트등 옵션이 풍족합니다. 실내가 좀 아쉬웠는데 페이스리트에서 많이 개선되어 기대됩니다. 좋은 영상 잘보았습니다 구독 박습니다^^
@오연-c8j
@오연-c8j 4 жыл бұрын
좋아요!! 편하게 잘 설명해주셔서 감사합니다^^ 잘 보고있어요~~
@순이아부지
@순이아부지 4 жыл бұрын
영상의 후반부로 가면 갈수록 영상의 집중력을 흐트릴 만큼 골반이 움직이네요
@최희연-k9c
@최희연-k9c 4 жыл бұрын
잘보고있습니다............
@박종구-y4p
@박종구-y4p 3 жыл бұрын
미국서는 얼만지 모르것으나 한국선 가성비이야기 못꺼낼 오천 후반대예요
@두부황소젤리
@두부황소젤리 4 жыл бұрын
멋지네요 부분변경 굿기어봉말고는 흠잡을때가 없네요
@sydney0073
@sydney0073 4 жыл бұрын
빠른 리뷰 감사합니다 ^^
@까끙이야
@까끙이야 4 жыл бұрын
디젤이라 포기하고 ㅜㅜ a6와ct5비교하다 ct5로갔습니다. 차얼평 시승기가 많은 도움이됐네요 감사드립니나
@구동매-f6f
@구동매-f6f 4 жыл бұрын
ㅋㅋ재고떨이고 나발이고 소비자가 싸게사면 장땡이지 왜 ㅈㄹ들이야ㅋㅋ
@RZ-ui3oc
@RZ-ui3oc 3 жыл бұрын
지들 능력 애매하게 안되니까요 ㅋㅋㅋ
@나노난
@나노난 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ싸게 사는 게 아니라 원래 그 가격에 나온 차인데 일부러 값 올려서 프로모션이니 뭐니 하면서 소비자 입장에선 싸게 구매하게 느낌 들게 하는 거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이런 호구들이 많으니 먹고 살지 ㅋㅋ
@jkim403
@jkim403 4 жыл бұрын
멋지네요!
@mrcho2453
@mrcho2453 4 жыл бұрын
차얼평tv 아주 좋아요~ 👍👍👍어서 빨리 구독자 3만 달성하시기 바랍니다..🌹🌹🌹
@dw0121
@dw0121 3 жыл бұрын
이거 국내에서 구매가능한가요?
@AnnJayStudio
@AnnJayStudio 3 жыл бұрын
아쉽게도 국내에는 디젤모델만 들어옵니다. 리뷰 차량은 터보 모델인데 더버 모델은 한국에 들어오지 않아요 댓글 감사합니다
@달에오천
@달에오천 4 жыл бұрын
아쉽네요 21년식 아테온은 아직 국내도입이 미확정이라 a5정리하고 기변좀 하고싶은데..
@100가-v5o
@100가-v5o 4 жыл бұрын
진짜 190마력~210마력따리 휘발유 버전으로 들어오면 나름 잘 팔릴텐데....
@luckyy477
@luckyy477 3 жыл бұрын
진짜 휘발유 모델만 한국에 들어오면 최곤데..
@inokim6735
@inokim6735 4 жыл бұрын
기어노브좀 A6처럼 전자식 넣어주면 끝날텐데 실내가 아쉽다
@ericclapton723
@ericclapton723 4 жыл бұрын
훗날 아테온 신형이 나온다면 지금 골프에 들어간 전자식 기어노브가 들어갈거 같긴한데 현실은 단종이라 ㅠㅠ
@Ililillilil-z6o
@Ililillilil-z6o 4 жыл бұрын
@@ericclapton723 아테온 단종되나요??
@최희연-k9c
@최희연-k9c 4 жыл бұрын
화이팅............
@으앙우웅
@으앙우웅 4 жыл бұрын
그래도 아우디랑 급차이를 두려고 하는건 알겠는데 저 촌스러운 기어봉은 언제까지 쓰려고 그러는지 원...디자인의 통일성을 저해하는 안타까운 디자인이라고 생각합니다ㅠ
@sorisori3899
@sorisori3899 3 жыл бұрын
기아봉은 진짜 안습
@영인-b3v
@영인-b3v 4 жыл бұрын
R라인이네 한국에 들어온거에요?
@AnnJayStudio
@AnnJayStudio 4 жыл бұрын
아직 한국은 모르겠습니다. 미국에서 촬영됐습니다. 댓글 감사합니다
@schwarzedition
@schwarzedition 4 жыл бұрын
미국은 계속 R라인 판매했습니다 한국은 늘 세부적인 옵션 변경 불가, 물론 프레스티지 정도면 어지간한 건 다 들어가긴 하죠
@김형민-n4z
@김형민-n4z 3 жыл бұрын
폭스바겐 올드카 타고싶네요. 온리 갬성으로
@user-bf6fhr8h3vcx
@user-bf6fhr8h3vcx 4 жыл бұрын
19년식 아테온 차주인데, 신형 공조기 이뻐서 달았습니다. 터치식인데도 쓰기 편하고 좋습니다. 핸들도 신형으로 갈까 고민 중입니다...
@어린이기미안
@어린이기미안 3 жыл бұрын
헐그게 가능한가요? 어떻게하신건지 .. 현재 공조기 다이얼방식이라.. 티구안 신형처럼 터치식으로된거로 바꾸셨단거죠?
@user-bf6fhr8h3vcx
@user-bf6fhr8h3vcx 3 жыл бұрын
@@어린이기미안 네 다 됩니다. 핸들도 이미 갈았어요
@jcobsmark9267
@jcobsmark9267 3 жыл бұрын
폭바는 왜 대형세단 페이톤을 단종 시킨건가
@ericclapton723
@ericclapton723 4 жыл бұрын
8인치는 센터모니터고 디지털 콕핏은 10.25인치입니다. 구형은 12.3인치였죠. ㅎㅎㅎ
@krclever22
@krclever22 2 жыл бұрын
8인치라니 요즘차들이랑 비교하면 너무나 아쉬운 사이즈네요
@이전닉네임
@이전닉네임 3 жыл бұрын
음 저는 개인적으로 외관은 바뀌기 전이 예쁘네요 쉐보레스러워 졌네요
@새옹지마-i5q
@새옹지마-i5q 4 жыл бұрын
이쿼녹스2021도.리뷰해주세요
@AnnJayStudio
@AnnJayStudio 4 жыл бұрын
이쿼낙스는 밀려서 ㅋㅋㅋ 2022년형으로 나옵니다. 아직 출시일을 안 잡는거보니까... 시간이 조금 더 필요한거 같습니다. 항상 많은 관심 감사합니다!!!!
@kimdanny3181
@kimdanny3181 4 жыл бұрын
아테온은 아우디 느낌입니다
@통통이삼촌
@통통이삼촌 4 жыл бұрын
이야~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~진짜멋있네여 ^^ 원더플입니다
@kookistar
@kookistar 4 жыл бұрын
한국은 당분간 개솔린 안 들어올 겁니다. 디젤 떨이팔이 완료해야 올 거임.
@왜또-x9x
@왜또-x9x 3 жыл бұрын
아테온이 디자인은 너무 내스탈이네
@MSHeo-jf7fl
@MSHeo-jf7fl 3 жыл бұрын
다 좋은데 시작부터 끝까지 뭔놈에 아우디.....;;;;
@스팸듀먹밥
@스팸듀먹밥 4 жыл бұрын
한때 드림카 였지만 디젤만 수입해서 무너진 꿈
@모리타카치사토
@모리타카치사토 4 жыл бұрын
하.. 난 실내 클래식하고 정갈해서 괜찮은데 참... 저 기어봉좀 아우디 a6같은 기어봉으로 바꿔주면 끝인데 바꿔주는게 그리도 힘든가.. 그리고 국내에 가솔린좀 들여와라
@대연동김선비
@대연동김선비 4 жыл бұрын
외관은 이전이 나은듯한,,크롬과한거 같네요 ㅠ
@배닉남
@배닉남 3 жыл бұрын
이전꺼는. 너무 우주선 같이 생기지 않앗나요? 볼륨감도 없고. 이번건. 볼륨감ㅇㅣ 생겨서 조아 보이네오
@f91119
@f91119 3 жыл бұрын
동감
@이조국-c5h
@이조국-c5h 4 жыл бұрын
국내에 휘발유 안나온대여
@잼민이킹-s9x
@잼민이킹-s9x 4 жыл бұрын
누가 6000주고 아테온을 삼 ㅋㅋ그돈으로 5시리즈사지 ㅋㅋ 그나저나 내일 아침에 지하철에는 사람이 없어야하는데...
@IWBM-j9h
@IWBM-j9h 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@으앙우웅
@으앙우웅 4 жыл бұрын
진지충으로 답변 하자면 그 돈이면 5시리즈 엔트리 사는게 맞죠.......
@chanminlee2344
@chanminlee2344 4 жыл бұрын
이친구 혹시 도람뿌? 운영자?
@AnnJayStudio
@AnnJayStudio 4 жыл бұрын
아닛 목소리가 이렇게 다른데 ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋ 사투리가 같긴해도 목소리가 너무 다릅니다!! ㅋㅋㅋㅋ
@와이낫-g7n
@와이낫-g7n 4 жыл бұрын
한국은 디젤이나 먹고 떨어지라고 하다보니.. 재고 떨이만 하죠 ㅎㅎ
@junsj87
@junsj87 4 жыл бұрын
굳이 기다리지 않아도 알 수 있는 게, 국내에선 디젤만 들어올 겁니다. 폭바는 장사할 생각이 없는 것 같습니다. 신제품 출시도 늦고 라인업도 한정적이고.아니면 아우디를 대놓고 밀어주는 건가. 그렇다고 하기엔 아우디도 좀 애매한데 ㅋㅋㅋㅋ 어쨌든 국내에선 1200정도 할인하면 사는 사람이 있겠네요. 디젤이니까요!
@사랑해요밀키스-l6x
@사랑해요밀키스-l6x 4 жыл бұрын
타호 좀 해주세요!!!
@schwarzedition
@schwarzedition 4 жыл бұрын
주요 모델은 계속 디젤 파티를 하고 있고 가솔린 판매를 할 생각이 있었다면 가솔린 190hp 엔진으로 이미 수입했을 거라고 봅니다 혹시라도 미국에서 판매하고 있는 268hp 엔진 장착한 모델을 수입한다면 국내 가격 놀이를 어떻게 할지 이미 상상이 되네요 ㅋ
@카마키스
@카마키스 3 жыл бұрын
디젤만 들어온다던댕 ㅜㅜ
@호호-q2d2e
@호호-q2d2e 3 жыл бұрын
폭스바겐은 다른회사에 비해서 뒷쳐지는 느낌이 들까요
@mileskim719
@mileskim719 4 жыл бұрын
네에?? 170이요??
@gjw902
@gjw902 3 жыл бұрын
실내 넘 구리다
@정동환-z1d
@정동환-z1d 4 жыл бұрын
4만 5천불에 VW라.. ㅎㅎ 판매량이 말해주네요
@빠삭돈카츠
@빠삭돈카츠 4 жыл бұрын
가솔린차량 출시하는것처럼 해놨네
@yarn75
@yarn75 4 жыл бұрын
단종 되는것 아니였나?
@sychoi7815
@sychoi7815 4 жыл бұрын
23년도까지 나오고 단종된다 합니다
@cleanjin1
@cleanjin1 4 жыл бұрын
솔직히 아테온보다는 신형 파사트gt 가 훨 낫네..
원래도 완벽했던 국산 SUV, 이제 완전체가 됐다!!!
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