1er voyage en TESLA MODEL Y PROPULSION, c'était chaud....🥵

[@franckvermot-desroches4249]

bravo belle video qui donne un aperçu objectif du voyage longue distance en VE. Peut être envoyer ton reportage aux 'journaleux' de TF1 ? 🤣😉

[@r-electra2400]

Merci 🙏 en effet TF1 devrait prendre exemple chez les vrais utilisateurs. 😂

[@mehdi91123]

Tout s'est bien passé... Pourquoi le titre putaclik et la miniature trompeuse ?

[@r-electra2400]

Trompeuse ? 🧐 pourquoi ? vous auriez préféré que ça se passe mal ? La miniature représente une photo de la tablette ainsi qu’une photo à travers le pare-brise, mais vous avez le droit de ne pas aimer 😉

[@mehdi91123]

@@r-electra2400 j'aurais pas préféré que ça se passe mal j'ai aussi une tesla mais si on peut bénéficier vraiment des expériences des autres pour prévenir des situations réellement "chaud" comme tu dis dans ton titre et voir comment ils s'en sont sortis ça serait bien. Et des situations difficile ça existe en voiture électrique ou thermique et ça peut arriver à n'importe qui sans que je préfère que ça lui arrive. La miniature est une flèche et un emoji surtout. C'était chaud... N'importe quoi.

[@fusiodu92]

C'est la miniature qui fait putaclic

[@dmx92700]

Pour faire des vues 😂😂

[@HonoreMet]

@@mehdi91123bonjours, c'est pour que les anti VE visionnent la vidéo.... ça marche apparemment !🤫

[@francoiseduvivier3371]

Comme dire , prendre la route en TMY propulsion berlinoise c’est juste génial Pas de stress , consommation très raisonnable, voiture tellement agréable Je reviens d’Espagne en passant par Andorre 1540 km recharge a100% chez Tesla et moyenne 146 wh/km J’ai mis le même temps que l’année dernière en Honda Crv4 diesel mais deux fois moins cher Les anti Tesla essayait avant de critiquer ( j’étais l’un de vous )

[@r-electra2400]

Merci 🙏 pour votre retour c’est très intéressant je suis actuellement à Séville pour la dernière étape recharge et ensuite Portugal , je suis agréablement surpris par la fluidité lors des recharges, mais ça fera l’objet d’une vidéo 😉

Concis, efficace, pas de bla-bla… super 👍🏼

[@r-electra2400]

Merci 🙏

[@vanadium0101]

Je confirme que sur mon Model Y de 2023, j'ai aussi des freinages fantomes. Sur une section d'autoroute que je prend régulièrement, le freinage fantome est systématiquement au même endroit, sans aucun autre véhicule, sans rien de spécial sur la chaussée, soleil dans le dos (arrive aussi bien le matin que le soir). Au quotidien, je trouve que celà pénalise le fonctionnement du régulateur car c'est très souvent que ça arrive. Et les caméras sont bien propres avant départ.

[@r-electra2400]

Suite à la mise à jour 2024 20 6 2 sur 2000 km je n’ai eu que 2 freinages fantômes. Un lien ?

[@f1orl]

Je reste septique sur les freinages fantôme. J'ai un model 3 LR depuis plus de 4 ans et parcouru plus de 100 000 km. Si au début c"était courant maintenant le problème à disparu. Mais c"est plutôt des réaction au comportement des autres véhicules comme quand vous doublez et que le véhicule mord la ligne ou alors être sur le file de droite sur autoroute au niveau d"une voie d"insertion et qu"un autre véhicule s"engage mais tout cela peux être anticipé.

[@r-electra2400]

Depuis la mise à jour 2024 20 6 2 sur 2000 km 2 freinages fantômes dont un c’est sur c’est une anticipation du véhicule suite au comportement hasardeux du véhicule de devant

[@bruno1617]

Merci pour ta vidéo , si tu veux pas avoir le problème de carte bleue que tu oublies de changer mets ton sepa ( iban ) par défaut tu auras plus de problème .

[@nogard1367]

Bonne vidéo, simple précise, c’est bien.

[@philippeetienne5417]

Merci pour ce partage. Après c’est dommage qu’on n’arrive pas à persuader notre entourage qui continue à acheter des SUV thermiques.

[@jeromeoudard1456]

Dommage pour eux !

[@LENCHANTEUR20]

Bonjour avec quelle matériel faire vous toute c est vidéo Films logiciel montage appareil photo ext merci

[@r-electra2400]

Bonjour, iPhone 15pro, GOPRO 10 black, Stabilisateur insta360 flow, canon eos M50m2 et pour finir drone DJI mini2. 😁

[@xavierravailler659]

Moi j’ai fait 950 km en Mégane e-tech en 11h30 et sans problème.

[@r-electra2400]

La Mégane est un très bon véhicule, avec open rlink sous Google c’est top

[@vincentlabelle7649]

Le planificateur est excellent mais on est autorisé à réfléchir. Naturellement on ne s’arrête pas avec 44% ! Ni à 20%. Il faut viser 8% et la on optimise correctement le trajet. En théorie Rouen Ales c’est 3 arrêts de 17’ à Bourges, Clermont Ferrand et Albaret Ste Marie. Le tout pour 9h et 10% à chaque arrivée à un Superchargeur.

[@vincentlabelle7649]

Et je précise qu’on arrive avec 25% à Ales. Mais votre expérience est bonne et exacte. Et, comme on le voit, les Superchargeur ne sont pas une contrainte pénible. En thermique vous vous seriez arrêté de la même manière 😅.

[@jp62200]

Quand ça bug comme ça, je passe en mode manu: j'enlève les recharge automatiques et je rajoute à la mano la recharge en préférant station v3/v4 et en arrivant entre 15 et 5%.

[@vincentlabelle7649]

@@jp62200 YES ! C’est la bonne méthode.

[@achaz_]

j'ai bien aimé la vidéo mais tout le long je n'ai pu m'empêcher de me demander pourquoi la oiture n'est-elle pas à jour ?

[@r-electra2400]

Merci 🙏 ça y est la voiture est à jour, c’est la vidéo qui était en retard 😉

[@achaz_]

@@r-electra2400 ah d'accord 🤣 comment trouvez-vous la "nouvelle" interface ?

[@teslachihuahua2402]

Je roule en Tesla m3 lr depuis 5 ans et je fais toujours Antibes à Narbonne Plage sot 450 kms sans recharge et j arrive avec plus ou moins 20% vitesse moyenne 120 kms/heure et climatisation

[@intheedge3463]

Mais arrêtez avec les titres et miniatures putaclic : ça suggère que c'était la galère, 2% 😨 omg, alors qu'en fait absolument pas (comme on pouvait s'en douter). Ça détruit la crédibilité de la chaine.

[@r-electra2400]

Il ne faut pas confondre putaclic et retour d’expérience. La vignette est le reflet de la réalité, pour cela il suffit de bien regarder la vidéo, on y retrouve bien ces photos. Vous pensiez quoi en regardant la vidéo ou plutôt dois-je dire qu’Auriez espérer ? Une panne ? Une explosion de la batterie ? C’est facile de critiquer…

[@David-rt7ev]

@@r-electra2400 Pourtant il as raison, j'ai cliquer suite au titre putaclic bonjour l'intox

[@gofouf6865]

Comment fais-tu pour afficher les informations sur le bas de la moitié gauche de l'écran ? Merci pour la vidéo :)

[@EdgardSQUARE]

Tu swipes vers la gauche.

[@yoda499]

Salut bravo pour ta vidéo et ton trip, en juin j'ai fait presque le même 988 Km sur autoroute Argentan (61) à Montpellier (34) à 130 Km, trois charges pour parcourir la distance avec mon modèle Y propulsion de base de 2023, départ batterie 100% 1er arrêt Suc Tesla V3 Chambray-lès-Tours prix 0,32 €/Kwh (15,04€), 2ème arrêt Suc Tesla V4 Montmarault je connaissais pas cette aire toute neuve prix 0,31€/Kwh (13,33 €), 3ème arrêt Suc Tesla V3 et V4 Albaret-Sainte-Marie 0,38€/Kwh (15,88 €) plus cher car arrivé après 16h . Coût total 44,25 € si je compte ma charge domicile tarif Tempo HC 0,13€ le Kwh, coût total 50,10 € précision aucune galère de planificateur et aucune borne en panne 🤗

[@r-electra2400]

Super merci 🙏 pour ton retour d’expérience

[@vincentlabelle7649]

Votre expérience est bonne et exacte. Et, comme on le voit, les Superchargeurs ne sont pas une contrainte pénible. En thermique vous vous seriez arrêté de la même manière 😅ABRP prévoit 9h c’est donc normal d’en mettre 10 😂😂

[@segelfoss2846]

Ça va super vite la recharge, ça m'est arrivé plusieurs fois d'être prêt après la voiture sur un AR à Barcelone en Model Y 2023, c'est pas Renault avec son Scenic qui peut en dire autant Tes différences de conso sont surtout dues au dénivellement, ça grimpe puis ça redescend Mais dans l'ensemble, super conso pour un gros SUV bien chargé, les SUV compacts ne font pas mieux même à vide

[@Ossau33]

Après 2 ans au volant de la modele y propulsion et 59 000 km, je n’ai pas à me plaindre des freinages fantômes qui sont assez rares.

[@Rodstyle]

freinage fantôme? avec l’auto pilote vous voulez dire? moi j’ai pas de freinage fantôme avec ma LR Y ( j’ai eu avec l’autopilot quelque fois mais plus depuis la dernier mise a jour et en espérant que avec la 2024.26 qui arrive ça soit encore mieux 👍🏻

[@igl7]

je viens de faire 2700kms 1 jours et demi en ioniq5 arles lituanie 😅

[@r-electra2400]

Waouh, quand même 👏

[@jp62200]

Pas mal du tout. Le max que j'ai fait en une traite est 1200km en modèle 3 en 14h. Arrivé frais comme un gardon grâce au pauses et autopilot.

[@igl7]

@@jp62200 moi aussi avec les poses repas

[@HonoreMet]

Bonjour, je suis d'accord en général avec vous ; à préciser que tous les constructeurs ne se valent pas ; l'environnement Tesla est exceptionnellement simple pour ses usagers , ce qui n'est pas le cas pour tous; expérience avec une autre marque 😔

[@titou4982]

1 seul freinage fantôme en 1 an avec Model Y pour ma part (Et je roule souvent en « auto pilote »)

[@r-electra2400]

Depuis l’avant dernière mise à jour les freinages fantômes ont quasiment disparu. Seulement 2 sur 2000 km

[@Trebligtaz]

A propos du changement de carte bancaire: rentrez votre RIB au lieu de votre numero de carte

[@r-electra2400]

Oui en effet j’ai fini par faire ça du coup. Merci pour l’info.

[@HonoreMet]

Merci

[@ga8hp70z]

J’ai eu 5 freinages fantômes alors que j’étais sur l’autoroute 500 kms ! C’est vrai que c’est un gros défaut, car ça use beaucoup les freins, les amortisseurs et les pneus. De plus ça fait peur à tout le monde😳

[@HonoreMet]

Je rajoute : ainsi que perte de confiance au système =>toujours un filet de gaz sur la pedale 😪

[@Automobile-Renault-Dacia]

Mais dans l'introduction et la conclusion c'est le nouveau Renault Symbioz Bleu Mercure 😄

[@r-electra2400]

Bien vu 😉

[@JOS000007]

RIOM se prononce Rions . Mêmes arrêts avec Narbone pour faire Paris Barcelone. Un arrêt en Espagne.

[@vulcainariane781]

Jai fait 8300 km cette ete avec des arrivées a 3a 4 % au SUC et aucun probleme

[@mrmeth6]

Bref si tu veux une tesla t'as interet a aimé la junk food, en tout cas lorsqu'on voit que c'est si galère a planifier un simple trajet a faire 200 arrêt pour au final pas tant de km je suis pas pret de lacher ma BM Diesel avec 1000km par plein.

[@hkmdesigner2345]

Pour les arrêts, on peut aussi s'arrêter sur les aires d'autoroutes comme les thermiques. C'est un choix d'aller chez Tesla et généralement la recharge est moins chère. Il y a un point que beaucoup néglige et ne mentionne pas. On ne va plus à la station service quand on a une électrique et que l'on peut recharger à la maison. Si on fait le calcul du temps passé au cours de l'année pour mettre du gasoil, je pense que j'arrive au temps "perdu" avec les recharges sur mes très longs trajets. Ne changer pas de véhicule si ce n'est pas une nécessité, c'est plus écolo. Je suis passé chez Tesla parce que ma voiture rendait l'âme. Par contre, je ne reviendrais pas au thermique.

[@patrice169]

j'ai eu 6 bmw de suite, et maintenant j'en suis à ma 2eme tesla modele 3 LR (2024). gain de 10% en autonomie par rapport à 2021 je tiens le 136 km/h gps pendant 350 km, sans souci. je ne suis pas prêt de revenir à bmw (+ 10-15 K€) , pas d'entretien sur tesla, etc... certes, BMW diesel a plus d'autonomie, mais on ne fait pas 1000 km tous les jours sachant que nous en sommes qu'au début de l'electrique. (c'est comme parler du diesel à ses débuts : il consommait combien, sa vitesse maxi !!! )

[@VictorDUBOIS-w4t]

Salutations , la voiture électrique c'est l'avenir (sois disant) , mais moi ça me gonfle , à moins d'un progrés significatif , ce n'est pas pour moi.

[@r-electra2400]

En effet certains points doivent être améliorés afin d’obtenir une bonne expérience client, l’avenir nous le dira 😉

[@olivierricci942]

C'est quoi un progrès significatif ? Vous faites combien de fois par an 800 km ? Vous les faites sans arrêt bien sûr...

[@Mlemaudit666]

@@olivierricci942 J’en déduis, que vous ne faites jamais aucune pause et par conséquent que vous et votre famille devez uriner dans des bouteilles en plastique pour ne pas dégrader la sacro-sainte moyenne.

[@olivieretcecilepineautexie9351]

Quels progrès attendez-vous? 3 arrêts pour 800 km... Même en thermique il me les faut. Donc la plupart des arrêts sont en temps masqué. Entre besoins naturels, se dégourdir, manger... Il faut bien ça. Voyager en VE, aucun soucis en fait.

[@teslachihuahua2402]

He bien continue de payer ton plein à 80 € pour tes 120 ch pour nous c est moins de 10 € avec 500 ch à la clé

[@maxijacquot]

bonjour moi aussi j'ai un arkana mais jamais de tesla

[@teslachihuahua2402]

Ar kaka na hybride c est tout les inconvénients des thermiques et même pas les avantages de l electrique passage obligé pour c eux qui n osent pas mais viendront à l electrique assurément

[@Sylvain7685]

Je viens de faire Rouen Fréjus en TM3 LR prop, deux arrêts recharge de 20 mins en 10h

[@r-electra2400]

2 arrêts c’est magnifique. Les versions LR pour le voyage c’est le top 👍

[@gti6149]

Bonjour, Confirmation, avec la même, Stuttgart -> Normandie, 800 kms, 2 arrêts également. Un peu plus long qu'en thermique, mais pas tant.

[@Sylvain7685]

@@gti6149 tu aurais pu en faire un seul!

[@gti6149]

Non, car je suis parti avec 45%. De plus, avec 70% d'autoroute sans modération (130 tout le long) même en partant à 100%, je pense qu'il nous en aurait fallu deux.

[@Sylvain7685]

@@gti6149 a 15/16kw sur l'autoroute je fais facile 450 même a 130.

[@brunocremer6227]

Quel cirque pour un tel voyage 🤦

[@ericksartor7507]

Je vois que il y en a qui passent leur temps à convaincre d' acheter ces bagnoles ,ce que je trouve d' autant plus ridicule ,car j' ai l' impression que de parcourir 700 kms avec ces bagnoles cela devient presque un exploit .Mort de rire !

[@r-electra2400]

Et moi je vois qu’il y en a qui passent leur temps à regarder des vidéos qu’ils n’aiment pas. C’est bien triste comme vie. 😂

[@ericksartor7507]

@@r-electra2400 pas du tout ,je tombe sur ce tas d' âneries et je compatis voilà tout .Mais en fait j' en ai rien à foutre .Ce n'est pas mon problème ,alors je rigole .

[@patrickguillard2641]

@@r-electra2400 moi je constate que chez les antis électrique, ils ont toujours l'impression que l'on c'est mis a conduire des véhicules a l'arrivée des véhicules électriques et que nous sommes incapable de pouvoir faire une comparaison entre les deux types de motorisations pour info j'ai conduis des véhicules thermiques (diesel ou essence ) motos, voitures, poids lourds, autocars (de 1974 a 2021) par contre pas certain que vous ayez beaucoup d'expérience avec des électriques 😉 , donc l'électrique ne vous convient en gros on en a rien a foutre 🤣

[@HonoreMet]

C'est dommage ! Ça marche fort et sans bruit; autonomie Largement suffisante pour le QUOTIDIEN et meme pour partir à l'étranger, en vacances . Pour le bruits je sors mon 1200 🏍, ou le V6🥰🚗 voir ma 4L 😂🤣🥰 Restez en thermique surtout parque vous faites 700km tout les jours 😂, et que ca vous coûtera moins chère 🤣

[@ericksartor7507]

@@HonoreMet même à l' étranger ?? Par contre je n' ai pas besoin de V6 et je n' ai pas de 4L,bien qu'on connaisse le pris d' achat et le prix de revient dérisoire .Pour ce qui est de la VE ,j' ai bien peur que la surprise sera très douloureux et sans bruit.

[@tomlive54]

Ca commence vraiment à nous faire chier, avec vos grille pain. C'est de la daube ... y'a rien à ajouter !! JUSTE POLITIQUE !!

[@luckyluke95]

Écoute-moi bien, mon petit. Tu aimes les ménagères, bien, tu dois avoir le cul qui brille. Mais c’est pas ça qu’on appelle la classe.

[@patrickguillard2641]

qui t'as obligé a regarder 😉personne ne t'obliges a rouler en électrique continue a rouler en thermique et n'em.erde pas les autres 😉 pour juger objectivement si c'est de la merde il faudrait déjà avoir un minimum d'expérience en électrique

[@luckyluke95]

@@tomlive54 Comme le disait Timothée Gustave, il faut cultiver la différence, et non l'indifférence.

[@f1orl]

C''est un plaisir...

[@patricknicolats9864]

Qu’est ce que tu viens faire chier ici si comme beaucoup d’ignorants tu ne sais pas de quoi tu parles🤬🤬