1종보통 반클러치 방법과 사용 구간, 반클러치 공략 - 운전의참견

1종보통 기능시험에서 가장 중요한 것은 무엇일까요?
공식을 외우는 것도 너무 중요하지만, 가장 중요한 것은 클러치 페달 동작인데요.
그 중에서도 특히 반클러치가 정말 중요합니다.
반클러치를 사용하는 방법과 사용해야 하는 이유, 구간에 대해서
상세하게 설명해드리도록 하겠습니다.
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[@tv-8289]

크러치 사용이 1종 수험생들에게는 참 힘들죠. 영상 보시면서 여러번 시뮬레이션 하시면 좋은 결과 있으실 겁니다 좋은 영상 감사합니다

[@ka_ming_]

저 지금 2종에서 1종으로 변경한다고 학원다니는데 언덕길에서 반클러치 사용하라고 배웠어요. 클러치를 살살떼면 덜덜덜 떨리면 브레이크도 살살 떼라고 배웠네요~

[@인연-g6q]

혹시 차가 뒤로 확 빠질까봐 브레이크 살살 떼라고 이야기 해주셨나보네요 좋은 강사님이네요

[@seok-sg8uj]

그럼 반클러치 한 상태로 주차코스를 완료 하려면 차가 계속 덜덜 떨리는 상태로 주차를 해야하는 건가요??

[@drivingsupport]

아닙니다^^ 반클러치 상태로 움직이면 차 속도가 천천히 가는 형태라서 게속 덜덜 거리는 건 아닙니다. 덜덜 거리는건 처음 움직이기 시작할때 조금 심하고 움직이기 시작하면 많이 덜덜 거리지는 않습니다🥰

[@DDa-GU]

흔들림있을때 브레이크,클러치를 전부 떼면 뒤로밀리지않고 올라간다는얘기죠? 1:47

[@drivingsupport]

네^^ 다만 너무 확 떼지 마시고 부드럽게 떼주시면 좋습니다.

[@DDa-GU]

@@drivingsupport 감사합니다

[@riyupapa39]

옛날 수동 특히 승용차 수동 운전할때 조금만 성급하게 크러치떼면 시동 꺼지는거 스트레스였네요^^ 왜이리 수동은 조작이 거지같을까 짜증이었습니다. 고각 언덕 만나면 특히 승객 많으면 식은땀 줄줄줄

[@인연-g6q]

그니까요 저도 지금 대형 보려고하는데 1종보통 땃을때 제일 어려운게 클러치 미숙으로 시동이 꺼지는거였어요 ㅡㅡ 도로주행일때 시동2번 꺼져서 실격할뻔 했네요;

[@주허이-o8t]

도로주행 검정시 기어3단으로만계속가도상관없나요? 4단없이

[@시빙새]

속도에 맞춰서 기어변속해야됩니다 안그러면 감점일겁니다

[@inyeon8392]

3:59 기능시험에서 반클러치를 사용할 때 브레이크도 사용해서 속도를 조절해야 하나요? 아니면 속도 조절은 반클러치로만 하고 기준점에 맞출 때(정지할 때)만 브레이크를 사용하나요?

[@blurryface3392]

3:08 여기서 반클러치 할 때 경사로에서 처럼 브레이크를 밟은 상태에서 해야되나요? 아니면 클러치만 밟았다 반클러치로 해야되나요

[@이재열-z2h]

경사로구간에서 반클러치만으로 밀리지않고올라가나요? 액셀은사용안해도되나요?반클러치하다가 시동꺼지면 실격입니까?

[@인연-g6q]

시동꺼지면 바로 실격임 걍

[@나무-s4p]

엔진정지 -5​@@인연-g6q

[@인연-g6q]

@@나무-s4p 제가 잘못 안게 맞아요 최근에 대형 땄는데 시동이 실격이 아니라 시동이 꺼지면서 뒤로 밀려서 실격이었네요

[@user-qf2cx4bn4o]

반클러치 한 상태에서 브래이크 떼고 악셀을 밟으면 앞으로 가나요? 이때 클러치 다 떼야하나요?

[@atomic2808]

제가 기능시험봤을때는 언덕에서 반클러치하면서 가속페달 살짝 밟아야 뒤로 안밀린다고 배웠는데 ㅎ 가속페달 안밟아도 언덕 넘어가나보네요~ 하지만 경사가 더 심한 구간이라면 가속페달 밟아야하죠??

[@GeOnAll]

반클하고 브레이크떼고 클러치떼고 바로 가속페달 ㄱㄱ

[@tv-8289]

반크러치- 차량 떨림 - 브레이크 다 때고 - 크러치 아주 천천히 조금씩 때면서 올라갑니다 엑셀 사용없어도 됩니다

[@happy_123-o4r]

⁠@@tv-8289 브레이크 뗄때 반클러치안하고 클러치를 같이 다 떼버리면 어떻게 되나요?? 아직 학생이라 잘몰라서,,

[@권민제미미미]

@@happy_123-o4r뒤로 밀리고 쉬동꺼짐

[@jws3263]

저는 그냥 동시에 살살떼라고 배웠던거같아요

[@iiac2735]

연습때는 쉬웠는데 막상 시험치니 클러치 감각도 모르겠고 멘붕이고 하.. 돈만 아깝고 경사 코스에서 클러치랑 브레끼 동시에 밟잖아요 3초 지나고 뗄때 클러치 먼저 뗀 담에 브레끼 떼는데 클러치 조금 드니 차는 덜덜덜 거리고 앞으론 안나가고 시동꺼지면서 뒤로 밀리던데 어느정도 떼야 할까요 ..하 그리고 T자 진입시 볼록거울이 연삭을 덮을때 브레이크 클러치 둘다 밟아야 하나요?

[@ashage1248]

시동꺼지는건 빠르게 발 떼서 그러신거같이요 진짜 모르시겠으면 끝까지 그냥 천천히 떼시고 뭐든지 멈출때는 클러치 밟고 브레이크 둘다 밟아야합니다 😊

[@Qzizic]

저도 지금 4시간 이수에 2번 떨어졌는데, 당연히 돈 아깝긴하죠. 2번 다 직각에서 떨어졌으니ㅎㅎ.. 게다가 저는 잔 실수가 많아서, 초반에 깜빡이 안 켜서 감점+반 클러치에서 너무 살짝 때서 뒤로 밀려갔고, 직각에서 공식 헷갈려서 감점 두번째 시험에서도 깜빡이 켰는데 안 꺼서 감점..+반 클러치하려다가 또 살짝해서인지 밀려났으나 다행히 다시 잡아서 제대로 올려서 감점은 없었고, 직각에서 공식이 잘 먹히긴 했는데 아직 감이 부족해서 연석에 더 들어가야 했던건지 이탈나서 감점 들어가서 헨드 브레이크까지 잘 채우고 나오다가 그만 공식 헷갈려서 어깨 안 맞추고 나오다가 돌리는 과정에서 탈선 감점.. 결국 실격했지요ㅎㅎ.. 게다가 속도 제어가 어려워서 1단으로 주행시도했는데, 1단으로하면 시간 안에 들어올 지도 미지수라 감점 없었다해도 알 수가 없는 부분이네요. 돈은 아깝다만 여러번 깨져보면 배우는 부분들도 많아서 아쉽기는해도 나쁜것만 있다고 생각이 들진 않네요ㅎㅎ 너무 감에 의존하는 식이다보니, 우회전 좌회전에서도 확실한 기준을 모르겠는데 다른 부분들도 다 마찬가지라고 느껴지네요. 연습 좀만 더 해보면 좋을텐데 시간상으로도 여의치가 않아서 맞으면서 배운건데, 짧은 시간에 최대한 많이 배우려면 역시나 돈들긴해도 맞으면서 배우는게 제일 효과적인것도 같네요. 오래전엔 필수가 10시간일 때도 20시간일 때도 있었다고 하는데 그 과정에서 많은 연습을 통해 취득하자마자 바로 운전이 가능한게 아닌가 싶어요. 면허도 결국 시험이다보니 실력보다는 방식을 배우게 되는듯한데, 그렇게 마치 공장같이 똑같은 방법으로만 운전을 배워가기 때문에 어차피 취득해도 연수가 거의 대다수가 필요한 부분일테고 결과적으로 따져보면 기능에서 고생하면서 떨어지는 부분들이 있어도 어차피 앞서 말씀드린 연수를 생각해보노라면 결코 아깝지만은 않다고 생각되네요. 고생하는만큼 더 좋은 결과가 나오실거에요. ㅎㅎ

[@iiac2735]

@@Qzizic 2트에 95로 합격 했습니다 ! 오늘 도로 시험인데 차가 많이 없었으먼 좋겠네요 ㅠ

[@Qzizic]

@@iiac2735 안전 운전하세요 :) 좋은 결과 있으실거에요!

[@iiac2735]

@@Qzizic 네 감사합니다 😊

[@박현-u2l]

제가 평지에서 주차할때는 반클러치가 잘 되는데 언덕에서는 좀 어렵더라구요 살짝 진동이 덜 되는 느낌적인 느낌? 어려워요 😭

[@drivingsupport]

브레이크를 밟은 상태로 클러치를 서서히 들면서 차가 떨리는 지점을 찾으시는 부분인데 많이 어려운 부분이 맞는 것 같습니다 ㅠㅠ 차근차근 연습하셔서 안전하게 통과하시길 응원하겠습니다.

[@군기]

선생님 반클러치를하면 브레이크는 확뗴는건가요 서서히뗴는건가요

[@simplemr.8481]

확때면 밀립니다 서서히때세요

[@dark9459]

브레이크는 확 떼도 상관없어요. 반클러치만 잘 되어 있으면 액셀 없이 언덕 오릅니다.

[@갱잘해엄청나]

연습땐 곧 다 잘했는데 오늘 시험을봤는데요 언덕코스 올라갈때 반클러치 사용할때 클러치를 천천히 떼도 부들부들이 안돼서 당황을했습니다 이것때문에 출발못해서 실격당했는데 이럴땐 어떻게 해야하나요 ㅠㅠ

[@GLaDOSgavelen]

덜때서 그런거니 더 때면 됨 혹은 기어가 중립 상태였거나

[@인연-g6q]

@@GLaDOSgavelen 긴장해서 왼발에 힘이 뽝 들어가 계셨었나보네

[@미미니디이]

처음 출발이나 유턴할때도 반클러치 해도되나요?? 유턴시 3분에2지점정도 클러치 때고 좀 나가서 액셀을 밟고 클러치를 때고 도는데 껒더라구요

[@인연-g6q]

클러치를 확 떼서 그런듯 하네요

[@hyoungjinw2411]

봉고3,포터2 년식마다 클러치 떼는 법마다 다 틀리나요?

[@oor1531]

방법은 다 같음 차마다 붙는 게 약간씩 느낌이 다르기는 하지만

[@user-mz7fn9zg1q]

반클러치 이용하면서 브레이크 밟아서 멈추는건가요?

[@profit3816]

클러치를 밟고있는 상태는 엔진에서 차 바퀴로 이어지는 구간을 끊게 만드는것과 같습니다 한 마디로 엔진은 돌아가는 상태이지만 그 동력이 바퀴로 전달하지 못하기 때문에 평지에서는 브레이크 없이 클러치만 밟고 있으면 차가 앞뒤로 밀리지 않습니다 또 주행도중 클러치를 밟는건 자전거 페달을 밟으며 가는 상태에서 페달을 그만 밟아도 자전거는 앞으로 계속 나아가는것과 같습니다 그냥 미끄러지는 상태이죠 제가 질문을 제대로 이해하지 못해서 클러치 용도만 알려드렸습니다

[@시층자-k6p]

브레이크 밟으면서 30km 안으로 왔을때 브레이크 안때고 크러치를 바로 밟아도 돼나요?

[@user-in5us2wb8y]

넵

[@비커]

언덕구간 후에 이동할 때도 반클러치를 유지해야하나요?

[@상미현지]

언덕 구간 후에는 반클러치 유지 안해도 됩니다.

[@gillpark1274]

1:51

[@정태웅-d7d]

반클러치하고 브레이크때면 갑자기 확 출발하는데 너무 많이 들어서 그런가요? 아니면 혹시 제가 반클러치를 못한건가요

[@pkmin0511]

반클러치를 했더라도 브레이크를 확 떼면 확 출발할 수 있어요

[@누누-z9n]

반클러치치치

[@홍췐]

반대일텤데 크러치 때규 브레키 애야 되므믿

[@11universita7]

말투가 음주운전이라 믿음가지 않네요

[@MeatCreater]

ㅂㅅ