Ремонт насоса вторичного воздуха - полная переборка насоса СВВ (Audi A6, A4, Passat B5, Skoda)

Полный разбор насоса вторичного воздуха Ауди А6 С5, Ауди А4, Фольксваген (Passat B5). В нередкий случаях насос начинает гудеть или вовсе не работает, поэтому требуется его ремонт или полная переборка.
Насос вторичного воздуха в системе отвечает за всасывание окружающего воздуха и нагнетание его в выпускной тракт за выпускные клапана перед лямбдой и катализатором. Является частью схемы СВВ (Secondary air injection).
Система подачи вторичного воздуха - принцип работы • Система подачи вторичн...
Как снять насос вторичного воздуха (СВВ) • Как снять насос вторич...
***************************************­********************************
Подписка на канал / 1kurbanik
Данный канал посвящен обзорам техники, с которой мы сталкиваемся в повседневной жизни.
Если ты хочешь быть в курсе последних новостей, рекомендую обязательно подписаться на данный канал. Новые видео, я выкладываю регулярно.
***************************************­********************************
Большое спасибо всем, кто делает репосты моим видео роликам, тем самым помогая, каналу развиваться в сети.

[@ЭмирБейшеев-у2т]

Молодец Чувак , все подробно Уважение за твой труд.

[@НеСкемнеспорю]

Маладец мужик точно четко всё показал большое терпение у тебя

[@user-jj5ey7kh7u]

Спасибо большое за видео. У меня этот насос начал пищать. Разобрал как ты показывал промыл всё в жидкости для электро двигателей смазал поставил .Всё назад работает отлично пищание пропало

[@berlisss]

Человечище!! Много гимора, да ещё и снимать всё это... Ваше видео вселило в меня определённую долю Неуверенности, что мне надо менять подшипники в моём насосе, пойду-ка пройдусь по развалам с японскими авто :) - возьму б/у (а то новые за 10 т.р. уходят). Спасибо за познавательное видео!

[@Romka27]

Спасибо Вам за эти три ролика, посвящённые системе вторичного воздуха. У меня недавно загорелась ошибка по этой системе P1411, говорящая о том, что давление воздуха в этой системе очень мало. Завтра буду снимать этот насос и клапана и смотреть на работоспособность.

[@linar244ff1]

Удалось победить ошибку?

[@Romka27]

@@linar244ff1 да, заменил воздушный фильтр (воздух для насоса забирался через него) и заменил оба клапана и вроде всё наладилось. Если опять появится, то заменю насос, так как в этой системе у меня больше нет деталей.

[@Artimys1190]

РЕСПЕКТ тебе) посмотрел и понял ) буду искать Б/у)

[@РустамБаишев-ч2п]

Спасибо.Ты меня избавил слгмать за 20 тыщ.руб этот агрегат. Обойдусь пррмыть и смазать. СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!!

[@ДмитрийМоисеев-ц5л]

все доходчиво, спасибо.

[@igor_borisov]

Привет, спасибо за видео, не подскажеш какие нужно подшипники покупать?? А то воет на холодную как при бомбежке...

[@WhyLunxee]

всем привет я тоже столкнулся с этой проблемой. Если кому будет полезно! я спресовал моторчик обычным метчиком М6. т.е нарезал резьбу и выдавил простым болтиком от иномарки. без всяких съемников и тесов так проще. Всем удачного ремонта!

[@ВладРапацкий]

Удалось решить проблему ?

[@rita777rita]

А почему просто не попробовать выбить его?

[@alanbraitland1057]

красава

[@mukans]

интересно,до этого просмотрел большую часть твоих подвигов и вроде как укрепил то что знал, а про такой насос даже не в курсе,и кажетса что у меня он тоже тю тю,тк при замене воздушного фильтра незамечал там трубочки вниз уходящей... очень классные видики,у меня тоже 2.4,проблемы схожы)

[@mr.markevich.2704]

Все можно было помыть и собрать обратно ,эти движки живучие . А так спосибо ,поучительно .

[@АндрейПервозванный-н2й]

У меня насос сильно свистит как реактивный двигатель. Если смазать вд40 подшипник не разбирая полностью корпус, то это поможет? Новый покупать не охотно.

[@dimaklimklim5367]

Молоток!!!!)

[@СаматДаркимбаев]

спасибо вам я снял и внутри чисто единсвенно где шётка там малиенкий диот или как называются микро схема сломаный как его поченит

[@ДимаХомчик-щ4ы]

У меня на Ситроене C5 1.8 бензин 2002г.стоит такой насос,ошибку бьёт на его работу,но он работает что то по ходу дальше не в порядке,откинул патрубок дует как пылесос,может клапан не срабатывает...

[@русланкудайбергенов-б1ч]

Здравствуйте у меня Прадо 120, можно ли заменить родной насос на допустим от БМВ или мэрса. Так как родной бу насос стоит дороже родного в раз пять. Ведь по сути они выполняют одинаковую роль. Диаметр патрубок я думаю большого значения не имеют. Единственное возможно у них различная мощность ? Заранее благодарю за ответ.

[@demkaz1]

А если питание к насосу от аккума подсоединить, а он не крутит а рукой крыльчатка легко идет, щетки в норме , сто может быть? Якорю хана?

[@СергейБартко-ф9ь]

На что он влияет и Как ведёт себя машина если он не работает? А нельзя туда воткнуть моторчик с печки если он сгорел

[@СергейЕвдокимов-э7ы]

Моторчик похож как от волговской печки на 40Вт

[@rita777rita]

Насколько видно там подшипники скольжения?

[@АндрейАндрей-в8ч9т]

Моторчик дюже знакомый. Или от печки чей то, или от стеклоочистителя, а может от стартёра с планетарным редуктором.

[@vahandavtyan808]

в чем проблема ?нет питания на вторичный воздушный насос бмв е46

[@АбдырайАбдыкасымов-щ9т]

скажите пожалуста ошибка р1442 что такое (лексус жх470)

[@maksattoktobayev3222]

В гугле полно ответов

[@ЭдгарМанукян-ы5г]

А если это поставить на воздушный фильтр типо турбины толк есть?

[@PashaGordey]

Он работает только первые полторы минуты после холодного пуска и всё

[@alexrza1518]

так насос умирает от неработающей клапана свв, в патрубках скапливается влага от выхлопных газов. смотри сразу и его.

[@autoyt]

Буду выкидывать систему СВВ

[@alexrza1518]

Правильное решение, только надо прошивать машину под Евро2 и заодно убирать сразу вторую лямду и кат, иначе постоянно будет гореть чек

[@autoyt]

У моей модели авто нет вторых лямбд, может и прошивать ничего не надо, потому что ошибок тоже нет.

[@osmostyle1]

кстати, как белшина живет? доволен или нет?

[@ДИВАННЫЙЭКСПЕРТ-и8в]

белка вечная резина

[@autoyt]

Пока катаюсь, видимых повреждений и следов износа нет. За такие деньги более чем доволен. ))

[@wrestling_hanif7498]

ТВ Обзоры Здравствуйте у меня вопрос когда включая на акумулятор он работает нагнетатель воздуха а когда вставишь на авто он не работает в чем причина ?

[@aleksandraleksandrov9129]

нашол причину??я заметил что у меня тоже не работает а вчера вобще машина завелась от 500 до 1000 обороты плавали с одинаковой переодичностью и тронуться не возможно глохнет и все

[@shamilivanov4497]

@@wrestling_hanif7498 он вроде включается на холодный двигатель, после прогрева двгателя отключается, или проводку проверить

[@rita777rita]

Почему до конца не разобрал? Там же еще 3 защелки! Одну из них хорошо видно на 10:37 и 13:55

[@autoyt]

Все намного сложней, чем вы думаете. Открывая защелки насос на половинится, так как мешает Крыльчатка.

[@rita777rita]

@@autoytТы даже не попробовал их от щелкнуть!

[@autoyt]

@@rita777rita Это в видео не попало просто. Отщелкивается на ход лопастей. Пару мм зазор получается и дальше лопасти упираются в корпус.

[@rita777rita]

@@autoyt Но его же как то собирали,а в конце заклепали .Так что должен разбираться!!

[@ВладРапацкий]

Почему все таки решил убрать эту систему, а не отремонтировать ?

[@autoyt]

Чего убить, выкинул просто ее. Если найти насос, то все можно вернуть. Вопрос где его найти?

[@ВладРапацкий]

@@autoyt попробуй на розборках поискать. У меня vw passat 2015 года, я нашел под заказ 10 тысяч гривен, сам с Киева. Б/у значительно конечно дешевле будет. Правда я пока незнаю в чем именно проблема, так как авто после дтп, сказали насос рабочий показывает, может с реле проблема или насос плохо дует или перебит патрубок где то, хотя систему подачи вторичного воздуха проверяли сказали что утечки воздуха нету. Уже незнаю что и думать....

[@velimir-69]

@@ВладРапацкий 10 тыщ ! Выкинь его нафик

[@ВладРапацкий]

@@velimir-69 начал копать оказалось насос не включается, но работает, електрик за 1200 грн. зделал

[@Evgennnnnn]

@@autoyt 400 рублей.купил на авито с разбора

[@ЮрийЛепшеев-т1л]

12.54. Какой нах статор-якорь? Это моторчик в сборе. Просто это все установлено в пластмассовый корпус ентого насоса. Смотреть Вас можно. Но слушать?

[@velimir-69]

А если я кат выбил.

[@DiegoAlatriste]

тогда эту хрень лучше демонтировать и выкинуть

[@СЕМЕЙНЫЙБЛОГ-ъ9ъ]

У меня на шкоде октавии 1.6 загудел, завтра заказываю новый не оригинал.

[@donbas6884]

300 р на разборке - рабочий даже в днр и не пачкай руки 😂😂😂

[@dmitriy2023]

Вот что я вам скажу. Прочитайте внимательно. Сам владелец такого двигателя с таким насосом. Прошёл все этапы от... Блин засвистел.... Блин что же делать, нужно менять.... Е#ать копать, оригинал стоит несколько десятков тысяч, ну его на... А посмотрю ка я на разборках и авито... Да ну его на,новый Китай стоит под шесть, а б/у оригинал от 2500 минимум и хрен вам кто скинет, и 2500 это ещё поискать, в среднем 4000 за него ломят, заметьте, за б/у оригинал который и у вас засвистел, так и этот может через пару тысяч км засвистит так же, хрена толку что это оригинал, у вас такой же стоял,что-то жалко выкидывать даже 2500..А дай ка я посмотрю для чего он вообще нужен!!! Прочитал.... Е#ать копать, да он в принципе на хрен не нужен. Особенно если у вас пробег уже подходит к 200.000, потому что после уже катализатор вырезается а после этого он тем более нахрен не нужен. Теперь смотрите для чего этот насос.Этот насос служит только лишь для того, чтобы катализатор прогрелся на 30 секунд быстрее чем без него. ВСЁ!!!!!!!!!! больше ни для чего он не нужен. То есть в погоне за якобы экологией (проплаченно закрывая глаза на заводы, пароходы и самолёты, которые звгрязняют атмосферу за один раз как тысячи джетт за 10 лет) выдумали эту прибуду, типа на холодный пуск она засасывает дополнительно воздуха, чтобы быстрее прогреть катализатор (нейтрализатор) выхлопных газов, повторяюсь, на пару десятков секунд чем без него. Это всё для чего он нужен. Поэтому выбор за вами, хотите выкинуть деньги, покупая его новый или б/у, выкидывайте. Меньше чем за 2500 его хрен вам на разборках продадут, они на лоха и рассчитывают. Объясняешь им то он в принципе на хрен не нужен, отдай за 1000, и тебе от хлама избавится и мне нормально, нет, ни хрена, ломят цену всё равно. Короче ребята, игнорьте нахрен этих разборщков, они на этой ничего не значащей детали хотят всё равно с вас снять по максимуму. А там дело ваше, хотите быть лохом разведённым на деньги, будьте.