【1両編成】 JR九州 キハ125形気動車“海幸山幸”も同形式 ミトーカデザイン (豊肥本線 久大本線 唐津線 筑肥線) 黄色い列車 【ディーゼル列車】

JR九州の1両編成で運行可能な気動車「キハ125形気動車」の紹介動画です。
ほとんどの車両が黄色い車体ですが、見た目の違う宮崎の観光列車“海幸山幸”も同じく「キハ125形気動車」を名乗ります。
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[@はるちゃん-x6z]

キハ125系は、僕初めて見ましたこんな列車どうやって知るのかなーと思ってすごいと思いました。 チャンネル登録者100万人おめでとうございますこれからも頑張ってください。

[@たかさん-f4e]

かつて廃止前の日田彦山線添田～夜明間が健在の頃、田川後藤寺～日田間でキハ147に混じって走ってたみたいですね。前面展望動画まだありますし。 車両規格、汎用ぴったりで各地で類似した車両が活躍してるんですね。唐津線の変態併結、キハ40ともあるんでしょうか？興味深い。

[@miwasaka]

三セクですら見なくなったNDCの寿命感覚をバグらせてきますよね… とはいえ車内は、横引カーテンといい、当時の意気込みがそのまま残っていて心地よさを感じます

[@山岡士郎-d4l]

最後の海幸山幸のシーン。３年前に団臨が日程が合わず、博多から二日市までの５往復の特別運行の指定券を粘りまくり直前１週間に奇跡的に二日市から博多までの最終便が取れ乗車できた事は未だに忘れていない。 木を使ったかわいく優しいデザインの列車。欲を言えば早い便も乗りたかったが取れず最終便のみの乗車だった。 福岡に海幸山幸が特別運行された事自体激レアで非日常的でした。

[@江口秀逸]

キハ125系はキハ40系の後継(?)車両ではあるが乗車したことが無い 海幸山幸は元々廃止になった高千穂鉄道の車両を改造した車両だったと思うのだが

[@HiroshiYamachan]

最近南宮崎駅で海幸山幸時々見かけないと思ったら博多駅方面にいたのね！

[@エンケン-o6s]

松浦鉄道のMR400形と500形が兄弟ですね MR500形は、昔JRのキハ58と併結運転してました

[@kiha582865]

キハ125-400とMR500形はNDCシリーズでもレトロ調ボディ車がベースですね

[@森正明-z7b]

数年後は南九州でしか見られないかもしれませんですね。

[@ヤクタターズ-l1u]

5:30 古国府－大分 とされていますが、滝尾－大分ではないでしょうか。