Винт 9-го шага убьет ваш мотор! Что такое перекрут?

[@1lodkaRu]

❗️ *Для оперативной связи пишите нам на ватсап* ➤ wa.me/79174076396 ❗️ *Или в чат телеграмм канала* ➤ t.me/lodki ❗️ *Наш сайт, оплаты только на нем!!!* ➤ 1lodka.ru/

[@АйдарАзаматов-ь1ь]

Доброго времени суток ! Все зависит от загрузки лодки и величины , винт эт как коробка передач , а шаг винта выбирается таким чтобы обороты дв.были в диапазоне 4500-5500 . 9 винт не убьет ничего если будет тяжёлая лодка . И так же меньший шаг ничего не убьет . Т.е. если поставить больший шаг на тяжёлую лодку то ваш мотор может не развить и 3500 оборотов , а значит будет работать не в режиме . К каждому судну с определенной постоянной загрузкой надо подбирать свой винт.

[@-Jahan-]

Всë верно. У меня два винта, 9,5 для одного и 7,5 втроëм. Поменять винт 2 минуты

[@СергейТулинов-с5б]

я на 10 или 11 катаю, 10-й (очень экономный) если в треть газа ходить. (полный газ ходить мотор "не долгожитель")

[@MichaelHottabich]

Поясните, плиз, 4500-5500 это штатно-постоянные обороты для л.мотора, или максималька?

[@ВладимирВолодин-х6ж]

​@@MichaelHottabich в тохе 9.8 максималка 6000. При регулировках я его до этого раскручивал. А так в основном 5800 самое большое. Я в среднем держу от 4700 до 5200

[@MichaelHottabich]

@@ВладимирВолодин-х6ж, добро!

[@alexandrkupriyanov2108]

Не понимаю зачем крутить ручку газа до усëра??? На глис вышел и ручка до половины газа, вполне хватает, на полную даëшь, скорости километров 3-4 прибавляется и шума как на боинге... Мотор 9.9.

[@руслангаязов-л5з]

Это точно

[@СветланаКоролева-г2м]

Это.точно.

[@_The_EnD_liFe]

Есть не только рыбаки ,есть и гонщики )

[@МихаилМишанин-я9д]

На восьмёрке также))

[@sashawithe78]

А на моей сузе 20ке 11й шаг иногда на перекрутах !😂😂😂 12й - норм👌

[@MichaelHottabich]

Только вхожу в лодочную тему. Планирую покупку ПВХ 3,8м и 9,9лс на счет выбора, вроде, определился - сейчас изучаю матчасть. Лайк, подписка, спасибо за инфу.

[@boroda2467]

Доброго времени суток, при определении шага винта всё правильно, необходим тахометр и обязательно надо знать ТТХ мотора, т.е. предельно допустимые обороты двигателя, и ещё надо знать что при увеличении шага винта макс. обороты уменьшаются 200-250 об.мин. и наоборот при уменьшении обороты увеличиваются. Судя по вашим замерам и показаниям в таблице ваша лодка очень лёгкая для 9го винта попробуйте загрузить в неё ещё килограммов сто и испытайте заново. Я думаю вы будете приятно удивлены показаниям тахометра и возможно спидометра. P.S. Вывод: расчет винта индивидуален для каждой лодки при разной степени загрузки. Удачи на воде!

[@-Jahan-]

Совершенно верно. Лично у меня два винта, для одиночного плавания и семейный.

[@АлександрСолодаренко-б8г]

Блин, при перекруте немного сбросить газ, разве для этого нужно много ума. При этом мотор идет не в напряг. Другое дело когда на 11 винте мотор идет постоянно внагрузку, и ресурс его снижается.

[@ЮрийПолупанов-т8ъ]

И наконец после шести лет эксперементов вы поняли простые истины, для чего существует регулируемая ручка акселератора и винт подбирается в зависимости от нагрузки и мощности мотора

[@inter2603]

3 года не смотрел этот канал, случайно зашел, и ничего не изменилось: также расследуют теорию заговора. Нет бы инструкцию к мотору открыть...

[@olgagol7058]

Здравое видео. Но из наблюдений, когда происходит перекрут мотора, движка ревёт, а прироста по скорости практически нет....

[@Serg-jk6vc2oj4t]

Я с вами согласен. У меня мотор 9,8 комплектуется винтом 8,5. И обороты были больше 6200. Купил фирменный винт Тохацу шаг 9,5, обороты упали, скорость увеличилась на 4 кмч. Мотор теперь не визжит, а "поёт".

[@fredik7776]

Такая же фигня , лодка 320 , мотор Гладиатор 9.8 , в режиме тапка в пол есть перекрут , хоть один хоть в двоем в лодке , по этому выхожу на глисс и убираю маленько обороты , чтобы мотор не работал в таких режимах ! Вот тоже думаю попробовать поменять винт на другой.

[@DNKkanal]

На заводе мотор комплектуется наиболее "универсальным" винтом. Ибо производитель не знает, один Вы будете, может с семьёй, а может у Вас груза на 150 кг и Вы весите 120? Шаг 9 - наиболее универсальный доя мотора. Если надо будет тащить груза 350 кг, то тут нужен винт 7.5, если один перемешаетесь, то 9.5-10 (ну или больше, в зависимости от мотора, лодки и общего веса)... Короче, я не вижу никакого заговора производителей...

[@ВасяВасильев-з7ш]

Добрый. Както сразу начал ориентироватся на обороты. И если больше 5500 то меняю винт, если считаю что сильно перекрут. Если нет, то просто недокручиваю.

[@alexerav5586]

при большей загрузке с винтом с большим шагом, вы не сможете раскрутить двигатель на расчетные обороты... а вот ручкой газа ограничить обороты проблем нет. зато при увеличеной нагрузке, сильном встречном ветре, чуть большем сопротевлении на штатном винте движок не перегрузите.

[@1000мелочейотМитрича]

Привет Друг! У меня лодка абакан 420 и мотор гладиатор 9.9,шаг 11. Груз , я больше ста+ супруга под 80 ну и шмурдяк))) Вот я думал 9ку поставить, но как то теперь под задумался , чет на 10 теперь хочу. Что подскажешь. 11 в глис туговато выходит, но потом идет ок, один по стоячей воде 38кмч, а 2 человека и + ребенок 32.

[@LADAGRANTA35]

Привет мужики подскажите где купить парсун 5 ... вроде в роликах как то говорили не могу найти... живу в Вологодской обл.

[@ВалерийКонотопенко-б5ъ]

Гольфстрим это тоже парсун. На блоке отлито с завода.

[@ВасилийВладимирович-ж8д]

Купи у. Меня меркурий5 чистый японец наработки 54. Часа

[@ВасилийВладимирович-ж8д]

Купи у. Меня меркурий5 чистый японец наработки 54. Часа

[@_ANATOLIi_.]

Как всегда лайк. Я новичок в этом деле. Но насколько я знаю сильный не докрут тоже вроде не желателен. А ток надо обезательно подбирать винт как под свой комплект так и под загрузку. В общем в идеале нужно 2 винта. Либо 1 каторый даёт не большой перекрут без загрузки.

[@SIARHEI_1978]

Молодцы что это делаете, другие не будут делать ошибки 👍

[@ГорьковскийЯ]

Доброго всем время суток . У меня ямаран 390й, ходим вдвоём естественно со шмурдяком под двадцаткой 5400 оборотов на максималке с девятым винтом. С одинацатым винтом 4200 всего крутит. Все комплекты весят по разному, впрочем как и шкиперы с экипажем и прежде чем бежать за винтом нужно приобрести тахометр!!! Семь футов под килем всем , и не хвоста ни чешуи .

[@АлександрВалужин-л9т]

Это хороший показатель для долговечности мотора !

[@ТоварищСухов-х5к]

Винты на то и есть чтобы их использовать в разных ситуациях .. если пустой гоняешь с малой загрузкой ...11 шаг ..нагрузил лодку грузом и 3 человека ..ставь 9 ...так и делаю ..не долго винт сменить .. а многие как поставят один какой нибудь ...да и ходят на нем пока не сотрется ...

[@Виктор-й2о9щ]

При покупке Ямы 9.9/15 у официалов, сразу было сказано, что при роздушке ( демонтаж упора газа) следует менять винт на 11 шаг. А так как двигатель идет все таки не 15, а 9.9 то и винт стоит 9 го шага, все логично!

[@юрген-е7р]

Сузуки 15 с магазина брал, родной винт 9, ставил и 11, пустой идёт быстрее, с полной загрузкой на глисс не выходит, 9 ка для груза 11 для скорости, не слушайте его, гусей парень гонит по ходу😄

[@АлександрМ-й1о]

@@юрген-е7р ещё каких 🦆 породистых 😄😄

[@кирилллазаревич-р7ч]

почему он про это ни слова не сказал хотя это очевидно.

[@АлександрМ-й1о]

У меня 9й заводской, ничего не раздушивается Взял и катайся Мот. Тоха

[@AndreiZ-izh]

@@юрген-е7р у меня суза 9.9 22 года выпуска, винт с завода 11....

[@vav6430]

Здравствуйте. На видео на 9:50 минуте вы показывайте близко винт говоря что это винт 9-го шага. Как написано в мануале лодочного мотора ямаха первая цифра это диаметр винта, вторая цифра это шаг винта а буква это маркировка винта. Получается вы показывали винт 10-го шага? Я только начинаю познавать тему про винты, поэтому возник к вам этот вопрос. Спасибо.

[@MikhailTsarev]

Может у кого был опыт ходьбы под мотором на Пелле (которая обычная, не Фьерд): какой винт оптимален под мотор 5 лс? Штатный к мотору идет 7". На форумах попадались сообщения, что Пелла с грузовым винтом идет бодрее. Хочется понять, так ли это? Винт 4500 сейчас стоит, просто ради эксперимента это дороговато в современных реалиях... Мотор 5лс 4 такта только купил, еще ждать и ждать до начала сезона. :) Основная цель - повышение скорости и уменьшение шума. До этого ходили под 2 лс 2 такта почти 5 лет - 2 человека, шмот - скорость всегда в районе 7км/ч. Брал у знакомых Сузуки 6 лс на пробу - скорость выходила 11-12 км/ч. Себе взял 5-ку, т.к 6 тяжелый совсем и ребра на дейдвуде очень большие - отбивали краску с корпуса лодки, т.к. упирались в него. Тоже надеюсь на 11-12 км/ч, но может грузовой винт даст еще какой-то прирост? Пелла вообще не глиссирует, соотв. скорее как баржа идет, особенно груженая.

[@_ANATOLIi_.]

У меня лодка Кайман 380 мотор Сузики 15 винт 10 шаг обороты без загрузки в пределах максимума. А вот с загрузкой более чем 300 кг винта не хватает идёт не докрут и наглис не выходит.

[@ЕвгенийРыжов-ш4ц]

Здраствуйте.Подскажите а как с моторами по меньше мощности,9.8? Штатный винт,то же может привести к таким скрытым проблемам? На сколько я понимаю ,на 9.8 играть с винтами,не выгодное занятие.(быстрее и мощнее он не поплывет). Спасибо.

[@KAIN.CS.cccccc]

Привет. Я владелец 9.8, есть тахометр, снял его после первой эксплуатации. Я один вес 90, лодка 40кг, мотор 27, скорость 33 км/ч обороты 5600, по документам на 9,8 максимальные обороты 6000, до них мотор не раскручивает, вдвоем обороты 5000. Мне например тахометр не нужен. Есть смысл ставить если вы легковес одиночка.

[@АлександрВалужин-л9т]

Только обороты прибавляют скорость ,расчёты не обманешь 😀😀😀,теория подтверждена практикой !

[@АлександрЧернов-н5е]

Просто на полном газу смысла нет ходить, большой расход топлива. У меня на моторе гладиатор с завода стоит винт с 11 шагом так что не все китайские моторы комплектуются винтами с 9 шагом

[@Евгений-о3ч3е]

У тебя там не 11 шаг, поверь. 10 -10.5. Я поменял на солас 11 и сразу недокрут на 150 оборотов

[@-Jahan-]

А в чëм проблема поставить тахометр с Али за 300 рублей и не перекручивать мотор? Лично я вообще в полный газ не хожу, всегда на дальние расстояния держу километров на 5 -7 в час ниже максималки.

[@hiwe4ka503]

Задушите свои китайские моторы до 9.9л.с и не будет никакого перекрута. Выдумываете какие-то заговоры. Менять винт надо принять как данность, это ваша коробка передач как в автомобиле.

[@ВалерийИванов-ъ4л]

Согласен, корбка передач, в точку)

[@StasValyaev]

Согласен полностью!

[@ОлегСиницин-е6ъ]

Здравствуйте. Как всегда правильный расклад про лодки, моторы и винты. Производители специально ставят заниженные винты чтобы мы покупали те которые нам нужны. Спокойной воды.

[@Егор-г5к8в]

Производители ставят винт, под максимальную загрузку

[@АлександрСуворов-р8я]

Даже если нет тахометра, при перекруте легкий винт теряет упор на высоких оборотах звук выхлопа меняется ощутимо и скорость в не растет в определенном диапазоне газа. Сбросил чуть газ и никаких проблем.

[@АлександрШумахер-ф3р]

Ссылаясь только на свой мотор 9.9-15 Ямаха. Перед обкаткой установил тахометр, не раздушивал, винт 9 шага. После обкатки разрушил мотор, тахометр показал на полном газу 58050. Из расчету 1 шаг-300 оборотов прикупил винт 10 шага, обороты ушли на 5500 (рекомендуемые заводом изготовителем, мах обороты 5500). Но это максимальные обороты, которые разрешены. Дабы беречь мотор хожу 4300-5000, 2/3 от максимальных. Это в пресной воде, а вот в морской 10 шаг даëт недокрут, скоростные показатели падают, а это порой вопрос жизни. Поэтому в море ставлю 9 шаг, тяга увеличивается, тахометр 5600, но хожу так же 2/3 оборотов, в критической ситуации вывожу обороты до 5500. Дабы не выкидывать топливо на ветер и не гробить мотор, рекомендую на мах оборотах не ходить, тем более с перекрыто, ремонт мотора дорогое удовольствие.

[@dennisbabarikin7621]

Автор ролика пургу несёт. Тохатсу 1993 года, 30 л.с., почти всегда на полном газу, с 9 винтом, работает уже больше 30 лет и никаких проблем.

[@НиколайБарисов-ц9н]

А сколько должен выдавать мотор хинкай 6/5л у меня новы 4тактный и выдает 4150 по тахометр у винт 7/8-8

[@ВладимирВолодин-х6ж]

А инструкцию к мотору лень почитать ?

[@СергейНефедов-ц8н]

Добрый день. Я новичок в этом деле., купил лодку 390, мотор гладиатор 9.9 про. Винт 9. При увеличении газа на румпеле от 80 до 100% ничего не изменяется (скорость, обороты). Что может быть?

[@Вадим-ч6х]

У меня HONDA BF - 5. При полном газе слышны удары как будто он перестаёт работать, скидываю газ всё в норме. Это перекрут?

[@Tati-tati9805]

здравствуйте тахометра нету возможности приобрести ,но чувствую по звуку даже что перекручивает, лодка казанка мотор магнум про 15 и какой винт взять 10-го шага или 11 чтоб наверняка все таки знать подскажите???

[@ЯЭто-л3м]

Выпишите на аликспрес.У меня лодка Казанка,мотор Хайди 9.9(15)винты 3штуки 9,10 и11 разница оборотов 400 от шага 9-6000 ,10-5600 ,11-5200 . Один,вдвоем езжу на 11 втроём на 10,а вчетвером 9 ставлю.

[@ЯЭто-л3м]

Вообще 10 нормально,я часто один езжу, поэтому ставлю 11шаг.А вообще, надо от груза плясать.

[@n5188683]

А для мотора 9.8 , какой шаг оптимально с завода идёт 3- 8.9*8.3 может 9 шаг поставить 8.5*9 ?

[@ВладимирВолодин-х6ж]

Бред какой то про заводские винты, у меня на тохе 9.8 на заводском больше 5800 не раскручивает, а максималка 6000. Получилось однажды отрегулировать что до 6000 разогнал, но это когда мотор купил и поковыряться с высотой и наклоном интересно было. У знакомого такой же мотор больше 5200 не крутит, на глиссер еле выходит, в сервис повёз , не знаю помогли ли, ещё не звонил ему.

[@yurylapin7407]

​@@ВладимирВолодин-х6жв мануале у Мерка 9.9 4т, аналога, написано следующее "диапазон оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке 5000-6000", так что все в порядке с мотором, возможно лодочка тяжеловата или шкипер или все вместе

[@yurylapin7407]

С завода там 8.5, практически идеален. Попробуйте 9, больше шага все равно не найдете на этот мотор у приличных производителей

[@ВладимирВолодин-х6ж]

@@yurylapin7407 именно у знакомого не в порядке , пробовали лодки с моторами менять , и сами менялись у меня и на его лодке 5800 , а у него на моей тоже не идёт. Думаю что то с топливом, карбюратором. Он уже возил на один сервис, перебрали карбюратор, мотор пошел. До вечера было всё норм, на утро опять и не тянет. Повез в другой сервис, даже в другой город, там сказали что всё норм , кроме карбюратора, и перебирали. Он у него с новья такой был, только счас решил сделать, обидно ему стало что я втроём на глиссе , а он вдвоем при встречной волне сваливается

[@5d702]

Спортсмены водомоторники отодвигают отсечку до 8000 об плюс минус и ходят моторы , да конечно часто разбирают , проверяют , если нужно что-то меняют , а так любой винт ставь и езжай , плюс минус эти 1-2-4 км в час выигрывать смысла нет , или дольше или быстрее выйдет на глиссер, если перекрут можно закрыть немного ручку газа

[@ЛадаНива-ь1е]

На них нет "отсечки", раскручивают при помощи винта...!

[@СергейМельников-ъ3г]

Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня мотор 9.9 гладиатор,и лодка 3.30,какой лучше ставить винт?

[@dimon4277]

На таком комплекте и на девятом шаге из лодки вылететь легко можно

[@ЛёхаБ-с2ц]

У меня такой комплект. Винт 9. Тахометр показывает на максималках 5'300. На 11Винте 4.800 2человка в лодке по 60кг

[@АндрейО-х7д]

Вы изменение оборотов прямо отождествляете с изменением нагрузки! Утверждаете, что при "перекруте" растёт нагрузка. Очевидно, в рассматриваемом случае это утверждение не верно. Вы, ведь, утверждаете, что в режиме "тапок в пол" винт просто не захватывает воду (рабочее тело). Т.е. у него снижается полезная работа, иными словами, снижается нагрузка. Собственно, достаточно резкое увеличение оборотов именно об этом и говорит. Я не утверждаю, что перекрут безвреден. Я только утверждаю, что при перекруте нагрузка на мотор уменьшается. То есть, вопрос остаётся: Если "перекрут" вреден, то почему? И в чём проявляется этот вред? А, может, он (перекрут) совсем и не вреден, если не иметь ввиду, что при "перекруте" снижается эффективный КПД?

[@fishingkras24]

Вот я хожу если один и полностью загрузка шмурдяка, на 12 шаге, если с загрузкой полной и пассажир ещё, то на 10,а 9 вообще не одеваю как обкатал

[@СергейШуклинов-ф5м]

А если на 9.9 12ый правильный шаг оборотов возле 5ооо то меньше то больше. Против течения после работы пол часа греется мотор лодка гладиатор 380 нднд?

[@Лесник-о1г]

Пол надувной выкинь свой и купи нормальный пайольный и будешь против течения как по идти и нихера греться не будет. Твой нднд груженый против течения как баржа и мотору херово вот и греется

[@СергейШуклинов-ф5м]

@@Лесник-о1г так в том то и дело что пустой а по воде только кармой лодка касается воды

[@Лесник-о1г]

@@СергейШуклинов-ф5м тады систему охлаждения надо смотреть. Может забиты каналы а может китаяса забыли их просверлить

[@РауанТанысбеков-ж6ц]

Не правильно поняли вы все ручку газа нельзя держать в полный газ а максимум в 80% тогда ваш мотор прослужит дольше то есть 9,9 (15) 4000-4200 длиной лодка с грузом перекрута небудет,,,,,надо подбирать мотор и лодка правильно….

[@ВадимХацкевич-ю3т]

Подскажите пожалуйста, на хидею5 4тактную. Какой поставить винт что бы быстрее выходила лодка на глиссер?

[@АндрейИльин-ы8ы3й]

7 дюймов

[@ВадимХацкевич-ю3т]

У меня лодка 3м я весом 95кг как-то не очень быстро она выходит, а если с борохлом то вообще не выходит. 8 дюймов вопрос не решит? Заранее спасибо.

[@АндрейИльин-ы8ы3й]

@@ВадимХацкевич-ю3т какой винт стоит сейчас?

[@ВадимХацкевич-ю3т]

7дюймов стоит

[@hlortesl8132]

Возможно 9 шаг в этой паре рассчитан на более плотную солёную воду. Помимо шага винта существует ещё соотношение редуктора, что тоже имеет не малое значение. В данном эксперименте, понижение оборотов происходит за счёт повышения нагрузки, что тоже может негативно сказаться на ресурсе мотора. А вообще, постоянный режим "газу до отказу", вряд-ли является номинальным для любого мотора.

[@юрген-е7р]

🤦‍♂️9шаг для груза, другие для скорости, на глис вышел и убавил газу, и бензу меньше жрёт, это одинаково на машине на первой передаче ввалить газу до упора, надолго двигателя не хватит,газить тупо не надо вот и все, я на винте 11 тупо не выйду на глис с загрузкой (бензин, вещи и т п ), автор не пудри людям голову, судя по названию канала ЧСВ у кого-то сильно завышено, данное видео тупо ни о чем, любой человек более менее разбирающийся в механике поймёт что мотор не надо насиловать.

[@NIKOLAXJ]

Любой двигатель внутреннего сгорания должен работать с небольшой нагрузкой, ну, кроме холостого хода, разумеется)

[@АлександрИсаев-б3р]

Долгих лет тебя и твоему каналу смотрю и делаю некоторые выводы для себя

[@имяфамилия-е9й8ц]

У меня из за 9го винта сдох новый мотор после обкатки на втором баке HIDEA 9.9

[@АлексейКолосов-ь1у]

Подскажите какую лодку выбрать 3,2 3,4. или 3,6 и какой фирмы мне чисто для рыбалки и под мотор 9,9 . Заранее спасибо.

[@nez_nick]

Здравствуйте! Однозначно 3.6 а лучше 4.2. А выбор производителя, смотрите по деньгам

[@АлексейКолосов-ь1у]

Спасибо большое а не могли бы скинуть ссылку про ракету , я брать буду только нднд.

[@АлексейКолосов-ь1у]

Я в раздумье 3,6 штормлайн или 3,8 боцман /там кокпит большой/

[@hiwe4ka503]

@@Boxer_msk специалист по роликам в ютубе.

[@АлексейКолосов-ь1у]

Нашёл я ракету спасибо но цену не нашел.

[@ЛарисаКузнецова-с1п]

Добрый день подписок на ваш канал посоветуйте пожалуйста каким шагом винт поставить на мотор ханкай 6,0

[@ФиларетФиларетТофф]

Не может ВИНТ убить мотор.НЕ МО ЖЕТ. Производитель не может знать ни массу кораблика ни его загрузку, ни тем более состояние нейронных связей в мозге владельца.Ведь именно эти связи должны следить за оборотами 2т мотора и регулировать их.Если не газом, то массой толкаемого груза. А винт как движитель ни как не убьет двигатель. Только перекрут, а следствие масляное голодание может это сделать.

[@V.M.N]

Вполне, првильное пояснение. При расчетах характеристик, производитель ну а по факту инженер проекиировщик, делает массу расчетов и замеров. Нам же Пользователям оставляют 1. Какой бензин заливать.

[@alexegoroff8450]

Производитель не знает вот именно, по этому и возможен перекрут

[@alexandershishov9384]

Не согласен...масляное голодание на низких оборотах при высоких нагрузках вызовет быстрый износ

[@СМЕРШ-ы5в]

Вопрос вообще ни очем. Перед выходом на воду прежде всего ты должен определится зачем ты туда выходишь. Если погонять в одно рыло, поставь соответствующий винт, а если я хожу постоянно 80-90% от максимальной загрузки то и винт соответственно на тягу. В любом случае возишь запасной винт, что мешает взять винты с разным шагом. Замена винта быстрее перекура.

[@usetuser7047]

Ну если чесно то я так и не услишал какой винт ви рекомендуете на китайца 9.9

[@МихаилЧижов-р2ч]

Здравствуйте, была у меня ситуация- лодка 3200, мотор 5л.с. вдвоём в лодке сначала шли нормально , со временем на полном газу постепенно немного падали обороты. Из-за чего это происходит и как исправить?

[@СашаСаша-м9ч8т]

Пассажира за борт и всё нормально

[@angel1961sergei]

Спасибо за полезную информацию.

[@АндрейПодомаренко]

Спасибо за информацию обязательно куплю себе и винт и тахометр

[@ИванРусанов-э1я]

Обьясните чайнику ,как может увеличение шага винта приведет к увеличению оборотов двигателя ,или я не правильно понимаю значение номера винта?

[@-Jahan-]

Вот интересная фигня, ведь никто не ездит на автомобилях постоянно упорото втопив газ в пол. Так почему же на лодочных моторах надо неприменно выкручивать газ до отказа?

[@НиколайЕршов-з5н]

Всем привет. Как всегда доходчиво и понятно. Лайк. Тахометр нужен обязательно + дополнительно винт.

[@tmakis]

расскажите что такое перекрут? вот у меня дома два автомобиля. и не на одном не на другом обороты хоть на нейтрали хоть на нагрузке не раскрутить боольше чем отсечка. то же самое тут. вы хотите сказать что двигатель без винта можно раскрутить до 7 т.оборотов???

[@yurylapin7407]

😂 В мануале к Мерку 9.9 4т , 209ку.см, написано "Диапазон оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке 5000-6000". Т.е. это рабочие обороты и не более того. Чего они там перекручивают, я тоже хз. Винты 9 шага наверное на китайские 20-ки ставят на лодки 320-340, ну так, чтобы "в одного км 50 в час уверенно" 😂

[@NikishinOleg]

У меня ямаха 20. Сейчас винт 11 1/4. Один или в двоем скорость одинаковая обороты чуть меньше вдвоем 5500. В самом пике если дожать газ меняетмя звук мотора, вот похоже это и еть срыв упора лопости. Кимфортно 3500-4500.винт буду ставить 12.

[@АлександрЧекалин-я1ж]

А у меня для пятнашки есть даже винт с 7-и шагом. Ставлю, когда тролингом рыбачу. На 9-м винте для скорости 4-5 км надо на холостых идти, мотор колбасит. А с 7кой 1100-1200 и тихий ровный гул. Но на глисс надо выводить плавно и долго, а то то самый перекрут. Есть 11-й, стоковый, но этот погонять, ибо по-максимому загруженную лодку 360 с трудом вытаскивает. А чаще всего хожу с тем самым 9-м. Каждому свое.

[@amgluk]

Производитель мотора не знает, на какую лодку будет поставлен мотор, поэтому даёт винт для некоей "средней" лодки, в его представлении. Некоторые давали пару винтов разного шага. Если лодка окажется легче той "средней", то и получите перекрут. Придётся покупать новый винт большего шага, чтобы обороты вошли в норму. Т.е. штатный винт является как бы образцом, относительно которого подбирается нужный винт. Перекрут выявляется с помощью тахометра на полном газу. Но не надо думать, что если просто уменьшить газ, перекрут исчезнет. Он остаётся как несоответствие оборотов подаче горючего в цилиндры. А на полном газу, особенно если нет ограничителя оборотов, при перекруте наступает механическая перегрузка двигателя, при которой происходит ускоренный износ деталей, поскольку износ пропорционален оборотам в третьей степени. Применительно к показанным здесь результатам: при перекруте 6440 об/мин износ будет в 1,6 раза более быстрым, чем при разрешённых 5500.

[@МаринаДаветеева]

Добрый день! Подскажите пожалуйста если 9 шаг убивает мотор, тогда зачем официальные центры дают 10 лет гарантии, моё мнение можно ездить с 9 шагом если гарантию дают 10 лет

[@victoryermakou1014]

Если вы специалист то должны знать что моторной лодки переменный режим, от тяги на швартовах до падения тяги на глиссировании, поэтому нужен компромисс. У меня был Вихрь 30 с винтом ВРШ и моторка Казанка 5М и я столкнулся с ситуацией когда шаг лопастей для выхода на глиссер с полной загрузкой был мал на глиссировании. После многих проб я нашёл оптимальные нагрузки, тяжёлый выход на глиссирование и контроль оборотов, не допуская превышения оборотов 5-5.5 тысяч на глиссировании. Я боялся за ВРШ, но его пластиковые лопасти показали себя отлично, лёгкая регулировка и высокая надёжность, лопасти оказались крепче родных винтов.

[@man16rus]

Все зависит от массы комплекта! У меня 9й винт и 370 лодка! 9й винт мне идеально подходит и нет перекрута!

[@СергейГрибенько-д8д]

Добрый день, можно ли на мотор 9.9 Сиа-про поставить винт с 12 шагом ?

[@АндрейО-х7д]

Конечно можно, вопрос - для чего?

[@vvrr4277]

Зависит от самой лодки и всего ,что внутри . Hidea (18)20 Недокрут .и скорость упала на 4 км. На 12. Родной 9 идеально. 5500

[@ВениаминПлетнев-р9е]

Нормально объяснил. Только не совсем понял))) Ямаха 2т 5лс какой винт с завода не помню но в одну харю на лодке надувной 3,4 тоже перекручивает а в магазине говорят нет вариантов винтов или магазин такой или я туплю ну и жду ответ от бывалых. Спасибо.

[@ilia77ru2008]

Зачем заморачиваться? чтобы не было перекрута, можно открытие дроссельной заслонки "придушить" для такого винта, чтобы мотор в режиме работал, и не надо ничего думать. Сейчас тахометра тем более, только у ленивого нет.

[@кекскексов-е3о]

А на 5 лс бывают перекруты???

[@fisher6772]

На родном винте нет. Но если уменьшить шаг, то будет. Двоем норм, но в одного будет перекрут

[@кекскексов-е3о]

@@fisher6772 спасибо, имею hdx5. Винт родной в одного чуть больше половину газа хожу

[@YuriSortavala]

Стоило досмотреть ради финала 😁💥🔥👍

[@ДенисМиллер-л5ы]

На тохацу 9.8 2т есть смысл менять винт, если да то на какой!? Езжу один, обороты максимальные 5800-5950.

[@KAIN.CS.cccccc]

У вас по документам Макс обороты 6000. Ничего не надо менять, можно мотроесурс увеличить если до упора не крутить.

[@fisher6772]

Родной винт 8,5. Поставь винт 9 шага. Но не китайский, т.к. там шаг может не совпадать. А оригинальный не дешевый. Нужно ли это? Проще чуть меньше газа давать. А вдвоем на полную:)))

[@ОмарЭминов-л9щ]

@@fisher6772 здравствуйте а если поставить на 10 шаг винт, на мотор 9,8 обороты меньше будут?

[@fisher6772]

@@ОмарЭминов-л9щ да. Больше шаг винта, больше скорость, меньше обороты двигателя. Но не всё так просто. Надо учитывать нагрузку и обороты двигателя 5200-5400 оптимальны

[@ОмарЭминов-л9щ]

@@fisher6772 Понял, спасибо большое!)

[@ОлегОс-ф3з]

Начали разговор не сказав какой мотор . Я подумал 9.8 но обороты наоборот должны упасть . Я как раз хочу поставить 9 шаг что бы убрать обороты с 5800 до 5400

[@ВадимКачанов-о5я]

Ямахе 9,9 при полной загрузке, скат тритон 390, винт 9,9 оптимален, а вот ели один или вдвоем, уже начинает перекручивать. Поэтому в наличии имеются 2 разных винта, причем один из них пластиковый. Вариант по дешевле, но вполне приемлемый.

[@nemokapitan6565]

у меня меркури 10 инжектор 4 такта. лодка 420 риф тритон .400 кг в лодке и то перекрут с 10 винтом. Для контроля оборотов есть же тахометр

[@Сергей-ь6э1з]

конечно знали. спасибо.

[@Man-zr9pg]

Я не понимаю о чем ролик?У тебя есть тахометр он показывает что у тебя перекрут и ты специально не сбпвляя газ убиваешь мотор?Что мешает ехать в пол газа а?

[@МихаилФедосеев-с5э]

очень многое от загрузки зависит.... 2 хомяка выше 100кг и много барахла = 11й шаг тянет очень печально... а 9ка выполняет все задуманное без перекрута

[@СережаАпрельский-е2ъ]

А если два дрыща?

[@ВладимирКачалов-о7ю]

Смею поедположить, что это обкаточгый винт. Обкатка при малых нагрузках при малых оборотах. После обкатки можно держать его в рундуке, как запасной.

[@Сеш193]

Перекрут страшная штука- лет тридцать назад катались на доске на маленькой лодке с плоским дном из дюрали на Ветерке8. Поставил грузовой винт, чтобы вытягивал доску получше. Потом коришь решил прокатиться. Лодка и так на обычном винте летела 30-35. Ну он и дал гари по привычке.Стою и слушаю- ума думаю хватит обороты сбавить или нет? Метров на 500 ушел. Только подумал- такой же звук как у вас- клинка помал! Разобрал двигатель- коленвал синий, игольчатые подшипники заклинили в шатунах и в опорах. Кривошип под замену. Так, что не превышайте режим работы мотора- он под нагрузкой должен быть, а это и есть диапазон рабочих оборотов указанных с завода. Иначе перекрут и ремонт. И масло в бензин как положено-не меньше.

[@Tipo007]

Не стоит забывать, что максимальные обороты двухтактного и четырехтактного имеют разные значения. И 6300-6500 для двухтактного это нормальные значения.

[@DVSVl]

У меня Suzuki 15. Поменял лодку с 3,6 на 3,9. Пришлось менять винт. на 11ом больше 4300 об не крутил. Маневренность при волне от 0.7 вообще упала. Купил 10й и 9й винт. 9й вообще универсальный получился, т.к один редко в лодке. И на волну легко забираться. Лодка идёт уверенно как трактор. Да скорость всего 32 км/ч, но море редко спокойное бывает, так что больше и не нужно. А да, ещё на 9м винте максимальнае обототы 5900, на 10м почему то 4700. Видать винты компания marine rosket делает на глаз... а не на двигатель.

[@МихаилНаумов-о8к]

Друзья, это чиста надуманная проблема. Эти моторы японцы выпускают фиг знает сколько лет, когда китайцы про тахометры и не знали. Много ли случаев кто то слышал что мотор от перекрута убили? От перегрева сколько угодно. Элементарно масло в бензин добавить забыли. Моторы хорошие.

[@ларгоша]

Им надо продать винты!

[@Алексеич-ж5ц]

Да все просто, основной рынок это Азия. Там эти моторы тягают тяжелые длинные байды а не надувные матрасы. Вот и ставят тот винт, который нужен максимальному числу потребителей.

[@АлександрСоловьев-ю6г]

Мне ближе версия, что производитель хочет дать максимальную тягу. Если на лодке написано максимальная грузоподьемность, то её мотору нужно как-то двигать. А с дуру сами знаете, что можно)))

[@скиф-п9г]

Как узнать когда перекрут идёт?

[@МаксимШуваев-ц3з]

Какой винт для 9.8 ставить

[@АлександрВалужин-л9т]

8,5

[@ОлегВоронов-р5р]

Всем привет. Саша продовайте винты с разним шагом подешевле и все будут экспериментировать.

[@ГеннадийВасильев-п1н]

Насколько мне известно, винты с 9-м шагом ставятся на Ямахи 9.9 и их клоны, плюс ограничитель газа и они получают на выходе 9.9, хотя по факту- это 15. На всех пятнахах нет ограничителя и винт 11 шага. Сейчас китайцы не заморачиваются делают 15-20, с наклейкой 9.9- 9.9 pro с 11 винтом.

[@Rikki_Rik]

Не все ставят 11 винт.

[@костял-у7с]

@@Rikki_Rik всё верно. Я купил марен рокет. 9.9про и винт 9 сейчас купил 11й ещё не ставил пока обкатку прохожу

[@-Jahan-]

А нахрена крутить мотор до упора? На машине тоже в полный газ всегда ездите?

[@ЕвгенийМокряков-ч9у]

Доброго времени суток! У меня сузумар 390, сделаны рундуки из фанеры и забронировано дно, так что лодка тяжёлая. Мотор Ямаха 9.9. на родном 9 винте развивает 5100-5500 оборотов. Купил китайский винт 10 1/4, обороты 5900-6100. Так что все еще зависит от качества винта, чесный ли его шаг.

[@АЛЕКСАНДРПОЛОСКОВ-е5е]

Здравствуйте. Ну перекручивает на 9 винте, значит мощности хватает на этой лодке. Ставь винт потяжелее, т.е. более скоростной и радуйся.Я понятно излагаю, или вызывает затруднения типа: скоростной винт или грузовой, легкий или тяжелый? Ну хорошо, а что сразу 9- й -убийца. Если вы мотор раздушили, то, естественно, 9-й родной будет легковат. Да еще интересно в каких единицах вы считаете мощность: в л.с. или кВт? У меня, например, на Хонде 20 л.с. стоял винт 9 и 1/2 (заводской) и все норм, если из него "кишки не давить". И еще, винт на "горке" проверяли? Там по факту может стоит 8-й, тогда что убийца? Винт нужно подбирать под свой комплект, дороговато, конечно, но другого не дано.У меня уже стоит 12-й (х3 нерж. с доработкой).

[@ИраЖаркова-н9д]

а кто производит 9 винты ?

[@alexandrsavenko8533]

Слишком много индивидуальных особенностей эксплуатации ПЛМ и решение нужно принимать исходя из своих задач.

[@АлександрСорокопуд-д5р]

Зачем крутить мотор в полный газ?

[@SergeyTiret]

Почему производители ставят 9й винт. Капец вопросы конечно. У нас по закону положено не более 10 сил без регистрации. Моторы задушены до 10 сил( Китай не берём) соответственно если поставить на задушку 11 винт, то он никуда уже не поплывет. Логика чисто русская. Японца строго следуют букве закона. Положено 9.9 - винт тоже будет 9. Хочешь 11 шаг с завода? Бери 15

[@hanszemmer6952]

Хз, стоит винт 9 шага с завода, обороты на полном газу в норме. Даже 7 шага винт ставлю, когда загрузка большая. Намудрил ты что-то чел. Почитай теории немного. Про винты, массу и длину судна, из чего состоит сопротивление движению и т.п. Почитай. Иначе твои 6 лет практики без теории выглядят, как топтание на месте.

[@Евгений-п4с8с]

Самый оптимальный 10 винт ,Суза 9.9 с этим винтом 5600 об, на 11 5,300 скорость 43 разгонял Лодка апачи 3500ннд

[@ОстапенкоИван-д2ж]

ограничителя оборотов разве нет на лодочных моторах?

[@АлександрВалужин-л9т]

На 2-х тактных наверное нет.

[@konstantinkonst6292]

Вывод на поверхности, никаких заговоров нет. Мотор Ямаха 15 поставляется с 11 шагом, а 9,9 с 9 шагом. А то, что вы не думая снимаете ограничители, а потом выдумываете заговоры, даже забавно )

[@ВладимирСубботин-с9г]

Покупайте 4т и проблем меньше. 20л/с 4т - 12шаг 5450. 11шаг 5750 максимум. На 12ш. 43км. На 11ш. 38км. максимум проверял для себя. Хожу 4800-5000 (32км). Риб АЭРО ОРЛАН 400. Троллинг вообще без проблем. На 11 шаге на глис выходит моментально.

[@ТатьянаПопова-ш1ч]

Какой у вас мотор?

[@ВладимирСубботин-с9г]

@@ТатьянаПопова-ш1ч TOYAMA F20ABMS

[@ВладимирСубботин-с9г]

TOYAMA F20ABMS копия (YAMAHA)

[@evgeniyshabunin5551]

Моторы оснащают девятым винтом потому, что они с завода не раздушены и под 9.9 лошадей этот винт оптимален. А после раздушки уже и другой винт требуется.

[@ВладимирПолтавец-р1щ]

Это средне быстрый винт. Универсальный под разную нагрузку. А если взять скоростной 11. Сядут пассажиры и мотор будет как раз убиваться повышенной нагрузкой так как и рядом паспортные обороты не разовьет. Ну а с малым шагом это спец винт для продления ресурса мотора при эксплуатации на оч тяжёлых лодках, плотах, ипр.

[@АлексейР-ы9н]

Производитель ставит винт под определенную нагрузку, я думаю. Для одного мне хватает прибавить газ чуть больше половины, а втроем уже чуть больше 80. Еще пара сумок и вот на глис уже можно будет выйти только на максималках. Видимо опред двигатель , есть расчетная нагрузка и винт соответствующий.