1pt. minimoto (assemblaggio motore)

[@giuseppeperrellis83]

Bravissimo

[@federicoinvernizzi5330]

mi riesci a dire come si smonta il pignone?

[@micheleantidormi1534]

Buongiorno devo smontare l avviamento elettrico mini quad 50 cinese ma non capisco se devo usare la estrattore e come togliere la frizione

[@carlobloise1932]

Ciao hai mai pensato al pacco monopetalo e di girarlo facendo andare i flussi nel verso dell albero?

[@wilfryramirogomez6276]

dove trovare la bobina di accensione

[@alessandromessetti9289]

Io ho appena chiuso il blocco ma c'è l'albero motore che gira ma con un po' di difficoltà e normale o deve girare molto facilmente?

[@antoniobomparola3194]

Scusa m a l l'albero motore può essere inserito nei cuscinetti come si vuole o ha un senso obbligato

[@francescomereu682]

ciao in teoria si ha un senso ,ai lati l'albero motore e diverso,ha una parte dove si inserisce il volano e l'altra parte la frizione quindi quando lo monti devi vedere a che parte era inserito sui semi carter,ciao

[@LollotabaMecmaker]

Ragazzi se avete qualche domanda non esitate a lasciare un commento!!!!

[@albyalbert1964]

Ciao a me il cilindro non entra dentro il pistone ho provato anche a lubrificarlo, e nei tentativi di inserirlo si sono rotte quelle fascette 'cromate' vicino alla testa del pistone, è un problema grave? Cosa dovrei fare? Dato che e anche il motore vecchiotto mi consigli di comprarne uno nuovo Big Bore da ebay? Grazie

[@lollomec9324]

ciao scusa il ritardo per far entrare il pistone nel cilindro vanno compresse manualmente le fascette ma almeno la prima parte del pistone devi entrare liberamente nel cilindro se così non fosse potrebbe essersi preso una scaldata ed essersi rigato hai visto se cilindro o pistone presentano delle rigature?

[@albyalbert1964]

Quanto mi ricordo no. Pero ora mi ritrovo con il pistone bloccato dentro il cilindro, quindi neanche l'albero gira e le fascette rotte, cosa dovrei fare? Grazie della risposta.

[@LollotabaMecmaker]

mmm bel problema allora se il pistone si blocca nel cilindro già subito vuol dire che si è preso una bella scaldata l'unica soluzione adesso è riuscire in qualche modo ad estrarre il pistone, poi passare a mano con della tela grana finissima cilindro e pistone o eventualmente mandare a rettificare, comprare fasce nuove e riassemblare il tutto

[@robertobaldi8980]

attenzione ragazzi!!! i pistoni del 2 tempi hanno dei fermi anti rotazione delle fasce elastiche che devono rimanere in posizione sul pistone. se la fascia non è correttamente bloccata dal fermo il pistone non entra nel cilindro e il risultato è quello che è successo. il fermo si trova nella scanalatura sede della fascia,

[@vincent1110377]

Meglio l'olio di miscela che il grasso!Cmq ognuno sceglie il suo metodo!!

[@alessiastellato1129]

Buongiorno una domanda, ma l'olio nel motore non ci va?

[@LollotabaMecmaker]

Ciao, essendo un 2 tempi l'olio va diretto nella benzina per cui non serve olio nel motore.

[@sferebbasta5940]

Ciao! ti volevo chiedere cos'era quella cosa arancione e dove si compra, grazie.

[@sferebbasta5940]

Che applicavi mentre montavi il tutto

[@lollomec9324]

quella è pasta rossa si compra in un qualsiasi ferramenta

[@yassi0056]

la bobina non da corrente al volano, ma alla candela

[@GMgamer124]

ciao, quando la caricate la seconda parte?

[@LollotabaMecmaker]

allora la parte della marmitta è già stata caricata mentre per la parte estetica non so dirti quanto ci vorrà ancora -lollo-

[@francescoamorosa5930]

Non sarebbe meglio usare delle guarnizioni al posto della pasta rossa? Non necessita lo squish questo tipo di motore?

[@LollotabaMecmaker]

Si sarebbe meglio Ma con questo tipo di motore lo squish di fabbrica è abbastanza abbondante quindi eliminando lo spessore della guarnizione non cambia molto

[@francescoamorosa5930]

@@LollotabaMecmaker grazie mille, ma per lo smontaggio si necessita dell estrattore? O devo seguire i passaggi nell ordine inverso?

[@LollotabaMecmaker]

@@francescoamorosa5930 per alcune parti potrebbe servire, dipende dal tuo motore Per i cuscinetti sicuro

[@MrAndrypilot]

Quanti travasi ha?

[@lollomec9324]

ciao sono lollo Purtroppo non lo so

[@mouspano1913]

7 travasi

[@andreabmxilrottamaiobizzar4430]

Va che il tuo pistone e 75 cc come il mio misuralo con il valibro e viene fuiri 75 cc corsa corta

[@gabrieleisola2876]

mai visto un video spiegato meglio di questo ,sei fortissimo su Inter c'è tanta merda ma un video spiegato meglio di questo mai visto in vita mia ,potresti insegnarle queste cose ,dovresti andare a insegnare in un istituto se fosse per me , veramente bravo ragazzo ,10 ellode , peccato che il prototipo che ho io sia elettrico che comunque è un buon motore ,ad ogni modo magari in futuro avendo visto un video come questo potrei anche montarli un motore a scoppio ,sei veramente in gamba . una domanda però,la prima già la so ma te la faccio per sicurezza :il motore ha già incorporata la frizione e se lo monto sul prototipo devo solamente montare il resto della trasmissione o no?e la seconda domanda è :io ho 20 anni ,se un futuro mi dovesse venire in mente di montare questo motore se lo elaborò posso essere sicuro che mi riesce a trasportare ?. rispondimi quando vuoi cordiali saluti

[@francescomosca8303]

ragazzi scusate sto cercando un motore abbastanza potente per costruire una minislitta qualcuno mi puo aiutare ?

[@s4mu_464]

Ma è un big bore?

[@LollotabaMecmaker]

Se non ricordo male è un kit "cinese" simile al big bore

[@BigBro-79]

Ma quanta pasta rossa usi??? Guarda che la sbava che fa all'esterno del carter la fa pure all'interno! Basta un quarto di quella che utilizzi!

[@nightbolt8016]

per un preparatore questo video è una tortura.