【1日0人】集落が水没して利用客が消えた秘境駅 一体なにがあった…

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[@train-coops-tyhs]

集落が水没して乗降客数0人と聞くと、飯田線の小和田を思い出してしまう

[@Zeit-OSA]

今後も秘境駅訪問が多いようでしたら、鞄の中に熊避け鈴を1つ入れておかれると安心でしょう。アウトドアショップで買えます。音止めが付いているので、鞄の中で鳴ることはありません。

[@sh0702]

たしか昔(30年ちょい前、10歳くらいの頃に浅草から会津の田舎に行った事あり)は塔のへつり駅は臨時駅だった記憶があります。 大川ダム公園こそが芦ノ牧温泉街への最寄り駅という不思議。

[@user-rr9ud7ce9s]

東武鉄道から会津鉄道経由で会津若松、 喜多方まで周遊券があります。 以前、会津若松に1泊して全駅名を撮影 するため利用しました。

[@BokeShinjinOssann]

ひろきさんは、冬の東北の厳しさを肌で感じて、体を張って現場を映してくれてありがたいです。お疲れ様です。☺👍 クマさんと会いたくないな。冬場の方が、ある意味で安全だろうな。 雪が積もり機能していない大量のソーラーパネルの白い闇がヤバイ。

[@kurohimekikuri4287]

この時期に出る熊は冬眠できずおこなので出会ったらもう助からないでしょうね… 廃線跡シリーズするなら稚内から札幌の高速バス乗ると羽幌線の跡がめちゃくちゃくっきり見えますよ

[@user-xi4kh1pe5l]

ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀

[@user-xi4kh1pe5l]

大雪の中撮影お疲れ様👏👏👏体調に気をつけて下さいね✌️✌️✌️

[@user-ck7ps7xb6h]

ひろき君体調に気を付けてください。

[@funkyjaad]

秘境駅に一人でいるのって楽しそうですね この駅の駅ノートを書いてみたい

[@kayotakamatsu2587]

30:24 「へつる」というと角を削るという意味で今でも使ったりします(関西)。もしかしたら、崖が多いのもそれが理由かもしれませんね。

[@user-qy7em5gt3k]

檜枝岐には落人伝説があります。 子孫が会津地方に広がった過程で 西国の言葉が現地化した可能性はあるかもです。 「へつり」は音感がズーズー弁の系統ではない気も

[@user-mn1om4tz2x]

蘆ノ牧温泉駅は猫駅長で知られていますね

[@OHAGIRLFAN]

まさか会津鉄道にこんな秘境駅があるとは知らなかった。クマ出没は怖いですね。

[@user-ck7ps7xb6h]

たしかに怖い

[@0120kenichi]

JR時代は舟子駅でしたね。その昔国鉄時代が舟子仮乗降場でした 会津鉄道移管時に大川ダム公園に改称されたところ しかしこんな秘境駅だったとはね ここの駅ノート書いてみたい そういえばわたらせ渓谷鐵道もダム建設で付け替えられて草木駅がダムの底になりましたね 旧線跡のトンネルも遊歩道で歩ける場所もありますよ

[@user-xi4kh1pe5l]

秘境駅シリーズ大好きです👏👏👏西園寺くん共に大物鉄道系KZbin最高🚋🚋🚋🚋

[@user-ck7ps7xb6h]

ひろき君ナレーションがんばってください。

[@user-ck7ps7xb6h]

コロナの関係の為0人

[@user-cp7qm7ez3u]

0:19~ これだけ聴くとこの辺りの川が水郷に注ぎ込むのかと思ってしまう。　9:59~ さすがに渋谷とか中央林間の運賃は出ていない。

[@user-xy2cm5kq1q]

0:58塔のへつり駅の「へつり」はこういう特殊な字を書くのですね。

[@tackalive55]

お疲れさまでした。 この辺りはよく仕事で訪れますが、大川ダム公園方面はほとんど行ったことがありませんでした。 ちなみに湯野上温泉駅は駅舎が茅葺き屋根で日本の駅１００選にもえらばれています。

[@user-fes170]

桜が咲いてたら、もっと映えるんだろうなぁ

[@ProjectATrainShinkansen]

ダムができて集落が水没したって、あの八ッ場ダムを思い出す。

[@kieyam3596]

日本中あちこちに同じような話があったのですよ。黒部ダムのような山奥でない限り大抵集落があったから。

[@user-ottche3232]

佐久間ダムと小和田駅とか？

[@2fguzer9_fsdf6fs4gg]

「鉄オタ道子、2万キロ」、一年くらい前にテレ東で放送されてましたね この駅、フィーチャされた回がありました たましろティナさん

[@user-ck7ps7xb6h]

玉城ティナ

[@user-vk1ut1cr3i]

何よりもクマが出なくてよかったですね。大川ダム観光になりました。

[@nekonyan17]

18:56 電車は来ません

[@user-gi2yo1ox7x]

6:19三セクあるある　国鉄分割民営化後の僅かな期間だけJR線

[@internationaleldorado1532]

会津若松市民やけども、ここは誰も乗り降り見たことないわ(笑) 隣の芦ノ牧温泉南駅も殆どないけども、ここは周りになんにもない(笑) 会津鉄道の強みは、吹雪、寒波が来てもほぼ平常運行をすること。磐越西線や只見線がポシャッても会津鉄道は平気な顔して通常運転をしますね。 雪のない時期にお座トロ展望列車が土日に走るので是非！

[@user-xc5eg3fj5c]

雪の無い時期だと旧線跡は判別しやすそう。しかし、熊も出やすそう🐻 さて、どうするか…。

[@itsuka1650]

ダムの水位が低いのは春の融解水を受けるために減らしています。 また、冬の休耕中は灌漑の必要もないため発電と水道くらいだから 低くしています。

[@Tomoko926]

雪雲が流れてくるころに、行きたいと思います。

[@user-ce4jl1sw7m]

会津鉄道の車両のドアチャイムの音色が、JR西日本の車両のやつと同じで、親しみを感じました。

[@kaoru843]

鉄オタ道子、2万キロの聖地巡礼みたいでいいですねー

[@user-de7se4pf7c]

大井川鐵道の井川線を思い出します。

[@takachantv.4]

崖っぷちの駅って聞くだけで怖いな…

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@user-ck7ps7xb6h]

分かる。

[@utau.fate_collet]

確かこの駅で乗客が皆無とかで テレビで紹介されてた

[@kiboutokumei2630]

いいなぁにゃん旅鉄道ｗ

[@user-ck7ps7xb6h]

楽しい旅

[@user-wb4hc1in3x]

懐かしい場所を見せて頂いてありがとうございます。 確かS46～47年ごろC11の撮影で桑原駅を下車していきました。 現在の芦ノ牧温泉南駅あたりなのでしょうか、残念ながら現在の 風景と結びつきません。桑原駅の対岸側から動画（8ミリ）を長々と 撮りました。ダムのできる前ですから致し方ありませんね。 別の動画は湯野上温泉駅下車、少し南へ下って大カーブの付け根辺りで 塔のへつりに向かっていくC11貨物がこれまた長々と撮れました。

[@user-fe6uj9go4d]

大川ダムは、東北電力のダム式の大川発電所のダムであり、また、電源開発の揚水式発電所である下郷発電所の下部ダムでも有ります。 揚水式発電所は、余った電力を使って下部ダムの水を上部ダムへ汲み上げて電力が、必要になった時に、汲み上げた水で発電する発電所なのでダムの水位は、一日の間に、上がったり下がったりします。

[@nekonyan17]

電化、非電化混在なんておもしろい

[@user-yh1wz8rz1d]

名鉄神宮前〜JR高山間の特急〔北アルプス〕用のキハ8500系が運用離脱後、会津鉄道に転籍して、快速〔AIZUマウントEXPRESS〕として活躍していました。そのご縁で、名鉄犬山線民の僕は会津鉄道に親近感があります。

[@sm36006920]

ボックスになってる転換クロスだな、あの座席 多分動かせる？

[@keita9097]

快速の意味があるのかないのか…？

[@user-yy7qi6zm5c]

正直ほぼないと言っていいでしょう 長時間停車が多すぎて、普通列車を乗り継いだほうが所要時間が短いですから

[@hoppingaroundjapan]

😱熊…月の輪熊だけど、出るよ、油断していると襲われるぞ‼️

[@SHIJIMI33-4]

集落が水没って・・・

[@songfeng9662]

ひろきがマスクを脱いで可愛いお口が露わになったら思わず白いスペルマひろきの口にかけたくなっちゃう。

[@internationaleldorado1532]

そういうコメントやめたほうがいいよ 大セクハラやもん 訴えられたりとかされても知らんで

[@user-xi4kh1pe5l]

最低なコメント😡😡😡

[@user-zt3nr7mq8m]

😊

[@user-ottche3232]

利用者は…誰一人…来ませんでした…

[@shimekawa-daishi]

面白すぎ ひろき最高

[@user-ck7ps7xb6h]

あざます

[@nisemonogoya]

秘境駅に廃線廃駅。 なにげに十八番のネタですね。

[@kamatte_chan]

特急リバティを会津若松駅まで乗り入れさせてほしい 今更電化は不可だけど牽引なら可能性はありそう

[@kuuleo2485]

会津鉄道は運転最高速度が65km/hと低いのですが、この新線区間だけ85km/hと高くなってます。 なのでここだけ明らかに早く感じます。 他の区間では所々で、一般的な25mレールではなく10mレールが存在するので、ガタンゴトンという走行音が細かくガタンガタンと続く区間がありますよ。映像見る限りではこの駅の先も10mレールみたいですね。