【1日1本】ツッコミどころが多すぎる超カオス快速に乗ってきた

#快速#野宿
前回の動画↓
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[@no1fujikawa430]

※Bench Hotel 成東駅前店にチェックアウト後です

[@train-harinezumi]

Bench Hotelは名前だけおしゃれ

[@yasuogu]

一瞬「えっ！？ついに成東にもビジネスホテルできたのか！」って思ったらそういうことなんすね💦

[@tsuruken113]

前回の野宿で目覚めてから2時間半も待っていたのか...お疲れ様です🙇‍♂️

[@sm36006920]

ほぼチャージ専用のグリーン券売機は草

[@ishiki0210]

普通に抜かれる快速面白かったです。

[@qwDCgsfhgdcggefbntDcv]

最近超ハマってます チャンネル登録しました頑張ってください❤ 体に気をつけてください😊

[@Haru3405]

待ってました!

[@manukeno]

6:58 網干で連結作業してる間に普通に抜かれる新快速があったはず

[@KohjiHiguchi]

グリーン車で立つ、って感覚は良く分かるな 実際に混雑する車両に乗った事はないけど 見てるだけで辛そうだし・・

[@Hamuro534]

車内アナウンスがきれいに聞こえるw 千葉まで乗客とその先に行く乗客に分けてるんでしょうね

[@user-cp7qm7ez3u]

3:36~ 佐倉までは「特急しおさい」四等車としての機能を果たしている。

[@user-ki6in4mn8r]

本当にナレーションが最高で楽し過ぎます！ありがたい！

[@aya-wu4du]

大船来るの待ってたのに…by大船民

[@user-if7gx8lq5f]

大船いいとこだよねー

[@user-ek5oz7fm7z]

まさか快速が普通より遅いなんて…。 乗客が普通へそろそろ乗り換えて行くのに思わず吹いてしまったｗ ナレーションのなかでもありましたが、通勤客と通学客のギャップには激しく同意です。 千葉三部作お疲れさまでした。 やっぱり鉄オタは体力勝負ですね。

[@user-ec9nx1io6r]

ナイスパです！

[@user-gl7te7jm1q]

千葉以西の朝の総武線の殺気、わかります(沿線民)　成東行きの表示はよるたまに見ますが、成東から来る列11両はこれだけというのは初めて知りました。

[@user-uk6vf9gg3s]

朝の基本11両運用見てみたかったのでありがとうございます

[@PeKoTo]

地元駅が登場して嬉しい😂

[@user-pw8hv6gp1s]

北陸新幹線乗りながら見ていて、途中の車内放送があまりに違和感なく耳に入ってきて、一瞬錯覚してしまいました。😅

[@user-iz4ft2bw4m]

時間はかかりますが、グリーン車もあり、のんびりとくつろぎながら行楽地へ向かいたい方などにはぴったりかもしれませんね！

[@user-sp8pn4xc1k]

最初のグリーン券売機のとこの言い方が辛辣w

[@kokutetsu201]

今度は夜の便もやって欲しい もう各駅停車で良いでしょw

[@user-fx8zj5hx1f]

ベンチホテルの感想は？

[@user-jr7mt4th9z]

最初おもろい

[@dog-ta---yu]

私はグリーン車は下の階に乗るのが好きです ホームの出っ張り部分と高さが同じで、新鮮な感じがいつもするので😅

[@bitabita9153]

可哀想な券売機くんてwwwwwwwwwwww

[@user-rg5gd4hj1f]

成東駅のベンチホテル見たかったわぁ、家族行けるかな？w

[@takachantv.4]

これ 貴重すぎないか

[@user-lt1ss9hc2z]

大船まで乗らないのかよｗ

[@user-nb3wp4ce9o]

横須賀線の横須賀〜久里浜間も似たような感じ

[@nanakamiakira]

限定待ってた｜Д゜)　6:32 ・・・・なにかのききまちがいか？ってなるくらい衝撃受けました(゜д;;:...

[@user-gw9ld7jr8f]

快速とは？

[@neneneeeeeee]

8:55 中央快速のグリーン車おるぞ

[@Brougham-sw4pi]

休日の成東駅発総武本線快速東京駅行きならグリーン車に3回全区間乗車した!

[@user-ur7zw1nj3m]

この日佐倉ですれ違いましたw ようこそ成東へ

[@ymgtkanyok]

いつもナオヤさんの使ってる電車の時刻表とかがわかるアプリってなんのアプリなんでしょう、、、 わかりやすくて使いたいと思ってるのですがもしわかる方いたらご教授お願いします！ 2:51くらいに使ってるやつです！ 追記 見つかりました！ありがとうございます！

[@user-dt4qm8tu7q]

何個か前の動画で詳しく説明してたと思います！！どの動画かは忘れました！

[@ymgtkanyok]

まじですか！？ 確認します！ありがとうございます！

[@nntnm7555]

6:59 普通列車と速達列車が接続して普通が先に発車、複々線区間内で速達列車が抜き返すっていうパターンはよく目にします 例：西武池袋線 練馬～石神井公園(夕ラッシュ時) 各停清瀬と準急小手指

[@nln00]

これは各駅停車が終点まで先行するんですよね。

[@user-wj6mj4lv7m]

7:15 この斜めった窓の建物なんだ！？w

[@user-cn2oi4cs4o]

E235系のグリーン車ってこんな感じになってるんですね 山手線ばっかりだった(総武線が二つ目の運用開始路線)からグリーン車のイメージがなかったのですが、流石に新型車両。こうも新しくなってるとは それにしても連結作業があるとはいえ各駅停車に抜かれる快速ってなかった変わった運用ですな

[@osakatomoho]

八街駅のホームにも当該列車専用と思われるsuicaグリーン券売機があるのですが、こちらは何故かほぼ一日中suicaグリーン券を販売してますね。

[@braver6845]

この1本のために成東駅にグリーン券販売機を作ったの凄いと思う

[@mingo_mimingo]

隣の八街駅も一日一本ですが、独立タイプの更に豪華仕様なんですよね。

[@user-yi1gk8yz6r]

鉄道系youtuberも世代交代か？かつてのスーツを想起した。

[@YTB0428]

この運用、東京電力の職員のために走らせてるってどこかで耳にしたことある

[@user-hg6ld6ru6y]

嘘松乙

[@ikupon364]

一時期仕事で錦糸町まで通ってましたが、お隣の新小岩で「事故」が騒がれだした頃で、早くホームドアつけた方が…と思ってました。 降りる機会はなかった駅ですが、対策の数々が、今見るとかなり異様ですね💦

[@tomohikoo8949]

乗車難易度が高いなあ。成東駅のグリーン券売機使ってあげたいけど。

[@user-ik8jt1ho4e]

6:34 それは草 (佐倉では8分停車)ってか前4両はどっから来たんよ？

[@T-lx7uu]

たぶん鹿島神宮

[@mingo_mimingo]

前4両は佐倉の留置線からですよ

[@takapin8814]

これだけ成東を連発する動画は後にも先も出ないのでは？

[@user-qj2fq6fi8b]

8:38このアプリ教えて

[@kerika-lw7bt]

JR東日本アプリの列車走行位置というところでみれます

[@ouga4]

ケツまで乗らんのかーい(高評価

[@kazukou2330toukaihigasi]

絶対に終電乗ったあとですよね？

[@92travel]

奥多摩駅が大都会に思えるぐらいのどこかとんでもない山奥の駅のベンチホテルで野宿してみた やってみてください！ 再生回数50万回再生いきますよ😳

[@yukibeni8288]

なんでこうなってるのかは、連続乗務時間が各駅停車のほうが短かったら、普通電車が先着は九州に若干ある 何十分乗務させたら5分から20分休憩義務、何時間か乗務したら1時間から3時間休憩　具体的な時間と休憩は、運行管理の現場から離れすぎたので忘れたけど、バスの3倍から4倍ぐらいはシビアになってる、ちなみにワンマンデデッドマンついてたらもっと一連続乗務時間あたりの休憩は長くなる 5分超えたらだいたいは通し乗務させすぎの義務休憩 まあ普通列車も各駅停車も、すべての停留所に停まるという意味ではないので　北海道が一番わかりやすいけど

[@mo-yv9ci]

抑揚ない今のほうがききやすいよ

[@n-ss3dk]

2:24の1番後ろの席に着席するなんて何だかダ◯みたい。

[@user-xd727]

成東（なるとう）

[@user-fq2yj2kz4d]

野宿して始発まで待って次の撮影なんて普通はできないです。快活CLUBやコンカフェで一晩過ごした事ならあります。

[@user-ze6uy2uv7x]

下りは夕方便が1本。佐倉で分裂8分待ちし無人駅南酒々井含めて各駅に停車していく成東行き。 ただ路線図を見ると成東まで総武線快速が走っているような案内だから表記に騙されないで。

[@user-og7ic4nx8l]

不快速

[@user-df6ub1qz2y]

意味わからん

[@qwDCgsfhgdcggefbntDcv]

分かる人には分かります😊