【1日2本】日本屈指の秘境駅に行ってきた

◆前回の動画はこちら！
• 【8時間耐久】全国唯一上下に動くポイントを見...
JR北海道の小幌駅は日本屈指の秘境駅として有名です。
札幌方面の普通列車はなんとまさかの1日2本しか停車しません。
普通列車の本数は少ないですが、キハ281やキハ261の特急北斗号や貨物列車は頻繁に通過します。
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[@nightmelooooon]

11:30 社長がJR北海道の秘境駅の雪に埋もれる極めて貴重なシーン

[@イェン-i2c]

7:31元ネタ？ kzbin.info/www/bejne/aoWvZZmher-hfNE&feature=share

[@ameakoi5540]

雪煙を上げて疾走する特急がカッコいい。

[@wantarlen]

人が居る！二人！！ 運転手も焦るだろうなｗ

[@ishikawatrafficchannel]

これが地下鉄の待ち時間で行ったのはすごい。 4:24 酔っぱらいがいるのが小幌駅のイメージらしい。 5:47 縮小新神戸(でも反対側に市街地なし) 9:41 倍速踏切の音www 10:05 ポツンとコンテナ 14:20 東日本旅客鉄道株式会社代表取締役社長.zipの解凍(違う)

[@きんに君-c3u]

現･深澤社長は函館出身だそうですから里帰り(笑)

[@so_denaihito]

0:17 ポツンと大隅氏は草。

[@keita-281]

1:26　イランカラプテはアイヌ語でこんにちは

[@ikaorihamayustam8420]

快速、特別快速エアポートでも最初の放送がこれですね。

[@mizusennaii6305]

白老にウポポイというアイヌの文化を紹介する施設ができてから放送で言うようになりました。

[@だむ-m3x]

道民だけど初めて気づいた、というかずっと南樺太(ミス放送)だと思ってたw モヤモヤが晴れたありがとう

[@ゆきまる-m6j]

なるほどそんな意味が

[@太田勇人-n9n]

アイヌ語のネイティブスピーカーですか？ 言語の研究をしているので是非知識を頂きたいです。

[@takachantv.4]

例え方が新神戸って言われても…設備的に寂しすぎないかこれ

[@otomeguri]

大隅さんの登場シーンが毎回の楽しみになりつつあります。 365パターンできたら大隅氏日めくりカレンダーが作れそう…！笑

[@sora_airtrain_travel]

日中に札幌へ戻れるダイヤすごい…

[@wvh16]

旭川を朝1番に出て普通列車を乗り継ぎ札幌観光・小幌観光をしても当日中に函館まで行くことができます 函館本線・室蘭本線は意外と接続が良いです

[@sora_airtrain_travel]

@@wvh16 ありがとうございます。旭川から途中観光しても当日中に函館まで行けるんですね！ 普通列車乗り継ぎ旅行を計画しているので大変参考になりました、

[@IgaguriMK]

本数少なくて接続も悪いと全く使い物にならないので、閑散線区は意外と接続が良い事が多い。 そもそもあまり支障する列車がないというのもある。 ただし完全に見捨てられている路線を除く。

[@rinsyan018]

なにもこんな雪の降る季節に行かなくたって…って思ったけど、マムシもスズメバチも出ないから逆に安全なのかな…？

[@whiteblack0017]

聞いた話では熊も恐ろしいそうです

[@いわて沼宮内]

安全な場所ってのはどこにあるんだ！

[@_haru12295]

11:31 あ”ぁ”〜〜社長〜〜‼︎ 社長も北海道を満喫していてイイですね！

[@yamacchi2133]

昨年の夏に同時刻で行きましたが10人下車して驚きましたw 最近では有名になりすぎてる感もあって、夏の18きっぷシーズンだと人が多すぎて秘境駅らしからぬ賑わいを堪能出来ますw

[@たぬきさん-o4l]

8:38 資源管理協定で資源保護のためにリリースサイズを定めているようです

[@西武副都心線]

1:26 イランカラプテ?! しかも「イランカラプテ」って入力しようとしたとき「イランカ」って入力しただけで予測変換に「イランカラプテ」ってでてきたの草

[@achamon]

3:25で社長が車窓を眺めるのは草

[@さんぱち君]

14:24 社長の扱いが乱暴すぎて草

[@へっぉ-m5b]

悲しい。

[@mitatota41]

@@へっぉ-m5b 本人で草

[@ブルーベル-m3k]

小幌駅を通過する列車 雪を蹴散らし走るカッコ良さ

[@user-zr1rh3ml4m]

北海道の駅がなくなっていく中、有名となった小幌は救われましたね。

[@MAJIN383]

8:44 ダブルでワカサギが釣れた場合は、行進してください。

[@sashimi_koushiki]

4:20 なんで酔っ払ってんねん

[@永野慎一-d6m]

酒で体を温めたんだよ

[@tomohikoo8949]

大隅氏が出ている時点で神回確定。 久しぶりにｷﾊ40に乗りたい。

[@gto8731]

札幌に新幹線早く通ってほしいな。冬の小幌は大変そう。

[@smalltreeification]

先日某秘境駅を訪問しましたが、時刻表を良く見ると、うまく滞在できる時間ってあるんですよね。 特急の停車待ちで10分以上の停車とか。 訪れた場所も、行き方を間違えると５時間以上の滞在になりそうでした。 しかし他のyoutuberの小幌駅訪問もなぜか冬ばかりで、どうしてだろうって不思議になりました。 その方はとにかく辛そう、一方こちらはなんだか楽しそうで、とても良かったです。 社長が楽しそうで何よりでした。

[@ysrailway8500]

昔は信号場でした。その後に駅になりました。

[@tomorrowlet]

社長は寒い所好きだから北海道にきて嬉しそう

[@masnius]

7:24大隅さんのズボンがすごい柄…。

[@イェン-i2c]

陽キャ 大隈‼︎✨

[@izumo_travel]

ぽつんと大隈氏は草津線w そして、社長が車窓を見るwww 寒い中お疲れさまです❗️

[@へっぉ-m5b]

3:30 本当はJR東日本の路線に乗ってほしい。

[@jacksonuthedeadlysilverbul8643]

そやなー

[@watson4441]

1:26 ｢イランカラﾌﾟテ｣はアイヌ語の｢こんにちは｣です。昨年7月、白老に｢ウポポイ｣というアイヌ民族の国立博物館等が開業したのですが、その広告を兼ねて車内放送の挨拶をアイヌ語にしてるのだと思います。 ここ数年はテレビCMを始め、北海道中の広告という広告にウポポイが溢れていました。もちろん列車の車体にもラッピングがされています。

[@TKK8595]

撮影お疲れ様です。私も丁度一年くらい前にここに訪れました。何もなさすぎる絶景を楽しんだのを思い出しました。

[@ミョウガ大佐]

9:41 警報機の音が荒ぶってて草

[@rufu2654]

11:41新キャラ爆誕w

[@みぞっち-l9j]

小幌駅といえば某背広氏の肝試し

[@やばいよ麒麟]

自分も前朝から小幌駅に行って 16時まで小幌駅にいました 夏のときはハチが多かったです

[@だれのチャンネル]

さらっと言ってますけどそれってすごく危険なことですよね！？

[@tomohikosatoh8897]

日本＞ハチ、マムシ、クモ、ヒグマ 某外国＞ニシキヘビ、毒ヘビ全般、サソリ、タランチュラ、ネコ科系猛獣 これはもう『水曜スペシャル〝川口浩探険シリーズ〟』の世界観(((^_^;)

[@Y24-v6r]

エンジン音が良いですね〜社長可愛い😍

[@leoredsnogu]

社長って北海道に出張行って雪の中には入れられるわ…ホントに大変なんですねw どんだけ社長大好きなんだよw

[@i_love_sayuri_0930]

ついにがみさんも小幌駅系KZbinrですか…………

[@gamechannel4643]

行っちゃったよ… 某有名鉄道KZbinr〇ーツ氏の名言

[@stationoosawa7194]

意外にも小幌駅に行かれたのは初めてでしたか。 雪の壁穴に埋もれた社長から小幌洞窟の仏像を連想しましたねw

[@shinobi629]

小幌行きたいな

[@dainosukechopin]

寒い中ようこそいらっしゃいました。 今度はもっとあたたかい時期に。

[@bluemoonstone]

1:25 「イランカラプテ」ってアイヌ語の挨拶ですね。 丁寧な「こんにちわ」の意味が相当するそうです。 JR北海道もこう言う芸の細かさを経営でも発揮してくれないかなぁ。

[@すずひろ-j7x]

11:36 お地蔵さんみたいで、拝んだらご利益がありそう＼(^o^)／(笑)

[@yatama5197]

夏なら海岸まで気合で行けます冬は軽装ならダーウィン賞受賞ですｗ

[@きんに君-c3u]

さらに言えば､山の方に行くと､時間はかかるものの国道に出られるらしいです｡クマに注意｡

[@tkmm6133]

7:38転倒大変でしたね。 　　怪我がなくて何よりです。

[@express1854]

10:00おおグリーンコンテナがありますね!

[@安藤剛士-z1f]

大隅くんのズボンのセンスいいね〜小幌にあってるね!

[@union9800]

新神戸よりホームドアのない熱海であり、田浦の雰囲気。

[@長山大地]

秘境も秘境！この時期の小幌はやばい

[@alpha7_758]

極寒の中、お疲れ様でした。 自分も2017年9月に初めて小幌駅を訪問しましたが、大隅君の言葉にあった様に、30分程の滞在で済ます事ができました。 それでも非常に心細くなり、東室蘭行の列車が来た時には心からホッとしました。

[@onsidekickrecover6278]

小幌駅が秘境駅の王様たる所以は、室蘭本線上にあるため貨物列車やスーパー北斗がフルスピードで通過するところでしょうか。5年ほど前に行きましたけど始発なのに乗ってくる駅寝した2人が乗ってきました。保線小屋を有料で開放したら泊まる人がいるかもしれませんね。

[@okada9388]

小幌駅ってとんでもない秘境駅だけど、複線だし特急とか貨物結構通過するんだよな

[@髙橋聖司]

スーツさんに続いてがみさんも言ったんですね。めちゃくちゃ秘境じゃん

[@こうすけ-n1y]

その前は鈴川絢子さんも訪問してましたね

[@mrtrain5762]

ハチやマムシが出るなら、冬に行った方がいいってことですね

[@stationoosawa7194]

うん。ただ、海岸まで降りて小幌洞窟に行くのであれば冬は当然NG。

[@Harurin_3110]

電車は1時間に1本程度出ていますが栃木県日光市にある、野岩鉄道会津鬼怒川線の男鹿高原(おじかこうげん)駅もなかなかの秘境駅です！

[@だれのチャンネル]

快速も野岩鉄道線内で唯一通過する駅ですからね

[@Harurin_3110]

@@だれのチャンネル さん 変電所とヘリポート以外は本当に何もない駅です……。

[@rysakasa9656]

社長の北海道視察だね〜

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

JR北海道 利用数の少ない駅をどんどん廃止しているので今のうちに行っておいた方がいいですね！

[@ヒロ-z3i]

0:17 ポツンと大隅氏

[@イェン-i2c]

毎度お馴染み　特 別 ゲ ス ト 扱い‼︎w

[@55nankan]

@@イェン-i2c うｐされた丁度頃に地上波でポツンと一軒家やってる頃やんけｗ

[@kagayaki_movie]

毎　回　大　隅　氏　の　ネ　タ　を　改　造　し　ま　く　っ　て　い　る　○ み

[@かしお-r7v]

むろらんって785系のイメージあるけど、789系もあるんですね 小幌は夜に行こう笑

[@Sakura-jw2fy]

社長の扱い毎度雑なの草

[@Sakichanloverin]

がみさんがまだ小幌駅に行ったことないことに驚き。。。

[@oki4300c]

0:49　LCC利用での北海道フリーパスはとても便利なので、毎旅行の度に利用しています。

[@E233系0番台サブチャンネル]

0:18「ポツンと大隅氏｣は草！

[@国鉄型車両を愛する乗り鉄]

この駅を訪れたのは昭和54年8月 まだ全国版時刻表に載らない乗降場時代でした、長万部行き普通列車で下車、郵便荷物2両.客車4両.機関車で7両、上り鉄板のﾎｰﾑに停車したら機関車や後部客車はﾄﾝﾈﾙ内でした、 秘境駅ﾌﾞｰﾑなど無い時代、3時間半の滞在時間中は私一人でした、 斜面を下り小石の閉塞海岸に降りたりしてました、信号所時代の折り返し線のﾄﾝﾈﾙはまだ塞がれてませんでした、今の駅名票に住所は書かれてませんね、当時の国鉄駅名票は標準表記でした、今は平成の市町村大合併でどうなったか知りますんが当時は下りﾎｰﾑは山越郡長万部町.上りﾎｰﾑは豊浦郡豊浦町で僅かな地上区間で行政ｴﾘｱが別れてました、当時は特急も国鉄型で最大13両編成、ﾄﾝﾈﾙ内に多量の排気ｶﾞｽが滞留、上り列車がﾄﾝﾈﾙに進入したら中の排気は凄まじい勢いで押され出口から吹き出してました、上りの接近はかなり前に吹き出す排煙で判りました、その為に上りﾎｰﾑは何処を触っても手が真っ黒になるほど煤けてましたよ、 もう40年以上前の話です、長文失礼しました。

[@jr8490]

ぽつんと大隅氏下着にアロハシャツで草www

[@のぞみずほ-o2n]

よく見てるなw

[@jr8490]

@@のぞみずほ-o2n よく見てるんじゃない見えちゃたの。

[@のぞみずほ-o2n]

@@jr8490 なるほどw派手な色だからね

[@青函局]

春から秋にはヒグマさんもいらっしゃいます。

[@sato.2]

ここ、本当鉄道ファンの間では人気ですね😄

[@ギター大好きかんてつ]

1:26 イランカラプテ

[@onigiri600]

確かスーツさんが夜の小幌駅で至近距離の列車通過を味わうという恐怖体験の動画があったはず

[@yukiharu810]

1:26〜 いつものバグって面白いヤツやて🤣

[@ToshiFwba]

違うみたいですね。 他の人のコメント見ていると。 アイヌ語らしいが。 いきなりこうきたら、知らないとそう思うね。確かに。

[@103keisukida]

10:01　記念コンテナあるやん

[@kagezo]

大隈くんの呼び込みがだんだん雑になってきてる。笑 流れが、沖縄アロハからの騙し討ち北海道行きなんだけど、動画本数が増えてきて、「オープニング何回目だよ、感」が滲み出てきてて、それがまた面白い。笑

[@tomohikosatoh8897]

沖縄アロハ＞正しくは〝かりゆしウェア〟

[@Kiriya_Kirigaoka]

ポツンと大隅氏っていつ以来だっけ

[@眼鏡猿眼鏡猿]

こんな所のホームにいて次の電車待ってたら凍死するで

[@むさしのドリーム-v2i]

3:26、社長可愛い！

[@常磐沿線民の奴]

0:18 ＿人人人人人人人人＿ ＞　ポツンと大隅氏　＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

[@カギ-c2q]

11:40社長がw

[@ポン骨-h5r]

社長、別会社の線の駅で大はしゃぎw

[@kani7081]

秘境駅で遭難したら本当にヤバそう

[@mizukiosawa3521]

1:58 苫小牧～室蘭間の普通列車から電車がいなくなったのは、2012年10月のダイヤ改正で同区間がワンマン運転に変わったからですね。ワンマン運転用の気動車が、電車の代わりに運用に入るようになりました。

[@cocomi_mina]

特急列車を撮影するには絶好のポイントかもね…

[@ERRORMAN-qk6hy]

小幌、無Kさしはココを降りた浜に漁師の家が有ったそうです。この駅を降りてこの漁師の家に嫁いでいった花嫁さんも居たそうな。内浦湾の漁業資源が激減し、漁師達のホタテの養殖事業に商売替えが進んだ事により、海岸の漁師の家も無くなったそうです。(昔、NHK特集で見ました)

[@catmanserishadow]

…て、未だ行ってなかったんだ。 その方が驚きですよ。

[@大塚のぞみ藤咲レイ]

雪がすごい

[@hashimoto_8883]

8:35 すげぇなあ。超秘境駅なのに看板にナンバリング(H45)がついてるやんけ。

[@だれのチャンネル]

北海道や四国は駅の規模に関係なく全駅に付番する傾向がありますね

[@素通りチャンネル]

小幌駅から冬に海に行くと・・・急坂を登れなくなり駅に帰れなくなると思います。 私の夏の小幌駅動画参照。笑

[@あられ屋クッキー]

滞在時間も短く済み特急通過も楽しめるナイスな動画ありがとうございます(^^)

[@tkmm6133]

7:40〜赤マムシ、志村けん、研ナオコ、そして大隅くんの歌真似笑

[@へっぉ-m5b]

11:37 11:41 楽しい。

[@へっぉ-m5b]

9:20 13:25 14:25 「・・・」

[@こうじ-x5q]

ちなみに小幌駅から３つの海岸に行ける道もあります

[@oozuwai]

社長、アフガニスタンの爆破された石仏みたいになってて草

[@nc_akirahero9722]

社長の応対は丁寧だが、扱いは超雑なのが草

[@jersey7719]

夏に小幌行ったら一緒に20人近く降りたんだけど。

[@清水初音-s9d]

どこへ行ったんでしょう？

[@やきみきや]

秋の日曜日は、三十人くらいおりました。ほぼ、全ての乗客がおりました。

[@落合雅彦]

大隅君は、独特のキャラで、楽しいと言うか、面白いよね😄ハイハイハイハイの、ガミ君との掛け合いが、何ともほのぼのしてて、良いねえ😄まだ、JR北海道乗車した事無いので、コロナが、一段落したら、北海道旅行したいと思うので、その時は、JR北海道の、キハ40乗ってみたいです💦

[@SASADANGO240]

0:18 今日の大隅氏はポツンと大隅氏です。

[@SweetMyDiva]

昆布の時といい、北海道来た時のすずらん率高いですね。 小幌昔はもっと通過する普通列車あったんだけど、何年か前に豊浦ー長万部間の普通列車が 減便されて、そもそも4.5往復しか無くなってしまったんですよね。

[@まさべえ-g2x]

冬にいくのは大変そう、雪が深いね

[@たくにゃん伍長]

風邪引かないように気を付けて下さいね！👍

[@とるでら]

ス○ツさんが夜にペラペラ話してるのを思い出した。

[@katsuyam.892]

ペンギン史上初めて小幌駅へ行った社長

[@とし-l8w]

11:30 社長が丸く収まっている…