¡¡¡Qué hermoso!!!...se nota la emoción de la gente al recuperar éste servicio... Saludos desde Chile de otro enamorado de los trenes.
@isaacthefox11155 жыл бұрын
Yo tambien.Saludos
@luisre72025 жыл бұрын
Argentina tubo la red ferroviaria más grande de Sudamérica; y políticos vendepatria como Menem y otros destruyeron nuestos ferrocarriles!!! Fabricamos desde coche motores hasta locomotoras GMotors!!! El hijdmpta de Menem destruyó los FFCC en favor de transporte por camiones!!! Que favoreció al gremio de estos encareciendo el flete de los productos!!! Dos locomotoras arrastrando 60vagones con trigo; soja o maíz; es siempre más rentable para un país enorme como Argentina; para llevar sus productos al puerto!!!!
@diegogarcia8935 жыл бұрын
@@luisre7202 100% de acuerdo con vos, por eso el ferrocarril en Argentina, nunca más va a ser lo que era, porque atras estan los mafiosos de los Moyano, que nunca van a permitir que el tren se desarrolle, solo dejan que crezca minimamente, sino fijate lo que pasó al inicio del verano pasado, cuando un tren que iba a Mar del Plata, en un tiempo aceptable de 5.30hs, ups, descarriló......para pensar...
@anaperalta19685 жыл бұрын
Si alguna vez venís a Argentina, hacé el viaje. Pasa por lugares hermosos y pintorescos de las Sierras de Córdoba. Una alegría su regreso.
@anaperalta19685 жыл бұрын
@@luisre7202 Argentina tiene el récord de velocidad en tren en América latina. Fue en la primera mitad del siglo XX con una Diesel- Caprotti construida en Inglaterra. La velocidad fue de 180 km uniendo Bs. As- Rosario. También tenemos el récord de velocidad en tren de vapor(105 km) y la red ferroviaria argentina fue la octava en el mundo en extensión.
@klarisa465 жыл бұрын
Hablan de 25 años, pero vivo en Cosquín hace 37 años.. y solo fue un tiempito que anduvo el de hace 25 años, antes no funcionaba el tren tampoco . Un gran logro ... ahora... por Cosquín a Cruz del Eje !
@zor7774 жыл бұрын
Ojalá, amo a mi Cordoba desde los 6 años que voy a Capilla del Monte, tengo ahora 65 y lo hice siempre en tren con el rayo de sol con combinación con el tren de las sierras, que época hermosa como me gustaría que se vuelva a poner este servicio hasta Cruz del Eje.
@SPOTTERPLUS5 жыл бұрын
Que genial che. El Tren de las Sierras + el Ferrourbano tiene un potencial enorme. Me alegra muchísimo que se vaya encaminando de a poco este proyecto. Saludos desde Baires.
@luisre72025 жыл бұрын
Lástima que el perincho hjdrmpta de Menem destruyó los FFCC !!!
@somerset30785 жыл бұрын
Que felicidad! El tren es lo mejor: barato, limpio, democrático!!
@derargentinier88794 жыл бұрын
democratico ?? jaja que pelotudo sos
@dorabazan56535 жыл бұрын
👏👏👏👏💪💪👐👐👐👐👐😢😭..¡¡¡ GRACIAS...GRACIAS!!! ME recuerda tanto a mí NONO FERROVIARIO 😍❤❤😭😭😢¡¡¡ QUÉ EMOCIÓN !! LO VÍ PASAR ESE DÍA DE CASUALIDAD POR LA CALLE LINIERS...👏👏👏👏👏👐👐👐💪💪💪💪💪💪❤❤
@marcoslot0005 жыл бұрын
Gracias Mauricio !!!!!!!
@jbeleni5 жыл бұрын
Excelente!!!! Felicitaciones a todos los que hicieron esto posible!
@horaciolopez35185 жыл бұрын
El pueblo poniendo la guita como siempre ¿ o te pensas que son los de las banderitas y los bombos ? Esos hacen paro nada mas.
@jbeleni5 жыл бұрын
@@horaciolopez3518 me refería a todos, el pueblo la gente de laburo, etc. Fue sin intenciones políticas ;)
@hectoralejandrocomignani90565 жыл бұрын
FELICITACIONES, VAMOS CON EL TREN, MAS TREN, MAS TREN, MAS TREN
@celsorocha66485 жыл бұрын
siiiiiimas tren
@valentinamaggi1055 жыл бұрын
Dbfxufxcvfhbfduec. XJEJRGT
@valentinamaggi1055 жыл бұрын
Tu chico s u n no lo
@anemonina5 жыл бұрын
¡Y QUE ESE GRITO SE INTENSIFIQUE, SE CONVIERTA EN UNA REALIDAD Y QUE TODOS LOS TRENES QUE NOS QUITARON VUELVAN A CORRER POR TODO EL PAÍS...AUNQUE A MUCHOS LES DISGUSTE! 🚂💙🇦🇷
@migu36385 жыл бұрын
cada vez que se reactiva un tren me da una alegría, saludos desde Moron.
@solecipollari5 жыл бұрын
Me larguè a llorar! Amo el tren ♡♡♡♡
@anemonina5 жыл бұрын
Somos unos cuántos, me animo a decir, que lloramos de emoción al verlo :')
@martinroco43535 жыл бұрын
Llorar de emoción dices, no me molesta tu alegría. me molesta tu conformismo y la ignorancia de saber que son miles de kilómetros inservibles de vías.. Bombos y platillos se dan golpes de pecho como si lo hubieran hecho con su dinero.!!! Se pagan impuestos como para tener trenes con ingeniería japonesa... Te recomiendo que le eches un vistazo a unas charlas de patricio lons. Despierta Argentina
@TrenesArgentinosChannel5 жыл бұрын
Excelente reportaje!! Hace mucho tiempo que esperaba este momento!
@TrenesArgentinosChannel5 жыл бұрын
Comparto tu emoción amigo, me hubiera gustado estar ahí!!
@leonelkarzakov30205 жыл бұрын
Esos 5km van a crear muchas estaciones intermedias, que bonito ver ambas terminales otra vez conectadas.
@Ndcar5 жыл бұрын
0.9 Ap. Calle Bedoya 2.5 Ap. Av. R. S. Peña 4.0 Ap. Garita 4.5 Ap. 24 de Septiembre Algunas del ramal, todos apeaderos son.
@capitan44solafuturo5 жыл бұрын
Felicitaciones a Argentina que todavía tiene trenes de larga distancia y se esfuerza x tener ramales operativos. Un ejemplo que Chile debiera seguir o copiar.
@edgardojaviercanu47404 жыл бұрын
Los trenes bajan costos de flete, acercan a las poblaciones y abaratan el mantenimiento de las carreteras. Recuperarlos beneficia a la sociedad entera.
@arielberon72135 жыл бұрын
Hermosa noticia no veo la hora de ir a Cosquin en tren. Con el Mitre hasta Cordoba y luego con el Tren de Las Sierras aunque tarde mas que con otro medio de transporte no importa
@brianandreschavez13845 жыл бұрын
Si hacen el mantenimiento de las vias se puede tardar mucho menos
@sergioalfredoayala22044 жыл бұрын
Huyyyyyy que lindo !! Cuánta emoción !! Buenísimo !!!! MESE PIANTO UN LAGRIMON !!! Sergio de Rosario !!
@federicobenedetti93345 жыл бұрын
Gran noticia. Sindicalistas, el tren no es de ustedes, es de TODOS!
@frodotacho5 жыл бұрын
Exelente los gobiernos provinciales y estatales que se pusieron de acuerdo para este logro . Espero que siga creciendo todos los ramales . Y gracias por estas publicaciones el cual disfruto mucho
@g1265734 жыл бұрын
Un pasito mas!!! Felicidades a los habitantes de Cordoba, y ojala que pronto pueda recorrer ese trayecto de nuevo
@cecim21115 жыл бұрын
Que alegría que tengamos el tren a las sierras ..es necesario volver a los trenes dado que Argentina es muy extenso y se necesita movilizarse de una forma más economica...Felicitaciones !!!!
@Chabónripoff3 жыл бұрын
Espectacular este video, mucha emoción ahí
@viasargentinas-santiago78195 жыл бұрын
Genial tu video Luciano, después de años volvió no más!
@jacoboeugenio5 жыл бұрын
El ferrocarril es fuente de comercio y de prosperidad. Estupenda noticia. Queda mucho por hacer pero con la línea activa todo es más fácil.
@distreleclavezzari19685 жыл бұрын
" HACIENDO LO QUE HAY QUE HACER ". GRACIAS MACRI
@ARGbass865 жыл бұрын
Gracias macri no, políticas de estado se llama eso y es una de las cosas que se caracterizo el gobierno anterior. El nuevo venia muy flojo respecto a este tema, asique veremos si no vuelven a desarticular los trenes cuando tranzen con moyano
@distreleclavezzari19685 жыл бұрын
@@ARGbass86 mejor lo anoto en un cuaderno GLORIA !!!
@anaperalta19685 жыл бұрын
Macri no tiene nada que ver con esto. Todo es esfuerzo cordobés. No venga nadie de afuera a anotarse con esto. Todas las obras fueron hechas por cordobeses con nuestro dinero.
@distreleclavezzari19685 жыл бұрын
@@anaperalta1968 BUENO CHÉ, ERA EL PRESIDENTE DE LA NACIÓN.
@super_li_chi5 жыл бұрын
No hay nada más hermoso que viajar en tren, se me pianta un lagrimón!
@jorgefernandez-bh7dq5 жыл бұрын
Que buen video,trabajo te felicito ojala se reactive todos los ramales q se puedan en mi Argentina y Sean de todos los argentinos viva el tren carajo
@Alexanderdj5855 жыл бұрын
Esperemos que con los Fernández no se frene esto
@sebastianpineda5 жыл бұрын
Felicitaciones luciano un exelente video belgrano y mitre unidos 👍👍
@carlosdiasdias90935 жыл бұрын
Tren 👏👏👏👏 A toda la Argentina.Gracias al tren tenemos tantas y tantas poblaciones hermosas y quedaron en el olvido.Tren es un pais vivo 💟💟💟💟👍
Las vías sin mantenimiento ?! Daba esa impresión !! Qué alegría !!
@fernandojospeh33345 жыл бұрын
MARAVILLOSO !!!!!!
@miriamdiaz98203 жыл бұрын
ES UNA MUY BUENA NOTICIA!!!!! LOS TRENES SON NECESARIOS. Y DISFRUTARLOS ES UN AGRADECIMIENTO. AL TREN Y A SUS TRABAJADORES CUIDENLOS. NOS PERTENECEN. 20. 4. 2021
@TotyTaken5 жыл бұрын
Yo quiero volver a las épocas en que me iba de vacaciones en tren, ahora lo hago en moto, pero que lindos recuerdos tengo del tren. Ya se compromisos políticos no van a permitir que eso ocurra de nuevo. Si los camiones cortan las vías para no dejar pasar formaciones de carga, espero que con estos trenes no corten las vías con micros. Abrazos!
@martarico86045 жыл бұрын
Amo los trenes desde niña !!! Quisiera conocer mi país en ellos. Bs . As. Cap😄😄😄👍👍👍🌳🌴🌵🌻🌾🌺🌵🌷
@jonhycapezzolo50365 жыл бұрын
Precioso tren bien moderno lastima las vias arruinadas una mosca dentro la leche 😂 una pena .pero es un logro felicitaciones hermoso tren
@rubenberon70825 жыл бұрын
Lo mismo pensé. Antes de poner una nueva formación, hay que reparar esas vías o pronto habrá un descarrilamiento
@mireyabaglietto87635 жыл бұрын
@@rubenberon7082 Por favor, primero aplaudamos con toda nuestra energía y luego analicemos ...
@anaperalta19685 жыл бұрын
Las vías están siendo cambiadas desde hace meses, los rieles y los durmientes viejos se amontonan al costado del puente del bicentenario.
@fermincuervo86135 жыл бұрын
Ese es el mejor transporte en el mundo.El que resolverá el problema de futuro transporte..
@anaperalta19685 жыл бұрын
Qué lindo, para pasear por nuestra hermosa Córdoba!!!
@abelcossani55234 жыл бұрын
Este ramal era muy importante. Existieron vías hasta Mina Clavero hasta hace unos años. Lo que sucede es que desde Cosquín el ramal fue abandonado y depredado. Hay que limpiar las malezas, reponer los rieles y añadir balasto. Yo hice el trayecto hasta Mina Clavero en febrero de 1999. Incluso el antiguo Tren de las Sierras llegaba hasta la provincia de San Juan y creo que algún ramal hasta Mendoza. Pero las vías están, claro que hay que acondicionarlas y allí tenemos trabajo para muchos desocupados y para varios años. Lo que sufrimos ahora es el resultado de las políticas exterminadoras de Onganía, de la dictadura del 76, de la tormenta menemista y luego, de los últimos años de los políticos derrotados en diciembre de 2019. Esperamos que con los nuevos vientos que soplan ahora, si hacen lo que prometieron, volvamos a tener el mejor de los sistemas de transporte: el ferrocarril. Y en toda la Argentina.
@martinformini36215 жыл бұрын
Por fiiiiiiiinnnnn
@Roberto-os3ds5 жыл бұрын
Excelente video Se sabe que motivó que se detenga a la entrada del andén
@luchoa6215 жыл бұрын
Fue para dejar bajar a una parte del personal de obras. Saludos
@joaquincabello5 жыл бұрын
Que lindo, un resucitado al fin
@horaciolopez35185 жыл бұрын
¡ Que asco el sindicalismo argentino... como si fueran ellos los que ponen la guita para comprar los vagones y maquinas !
@gustavoyo22065 жыл бұрын
Horacio, y estos sindicalistas y los que estaban festejando en la inauguracion, en su momento donde estaban cuando el turco dijo " RAMAL QUE PARA.........RAMAL QUE CIERRA " y hasta ahora nadie me pudo dar una explicacion .
@rubenberon70825 жыл бұрын
@Leo Rodriguez Mentira. Eso sería si estuvieran con banderas argentinas. Están con las banderas y carteles de la agrupación sindical . El jerarca quiere que me agradezcan a el . A este país lo están matando las corporaciones
@horaciolopez35185 жыл бұрын
@@rubenberon7082 Pero aparte de eso : ¿ Que " trabajo " van a festejar esos vagos de mierda que si hay algo que los caracteriza a los BURROCRATAS SINDICALES es no servir para nada ? ¿ Que " trabajo " pueden festejar estos HDP que cuando hacen paro por sus caprichitos ni piensan en el pobre laburante que por ahí gana menos que el y pierde el premio de presentismo , por ej ?
@marcelogomez68595 жыл бұрын
@@rubenberon7082 se nota que sos un macrista resentido
@anaperalta19685 жыл бұрын
@@rubenberon7082Muchos de los que están en contra de las corporaciones, están también en contra de mantener servicios que no dan ganancias. Por eso Menem los cerró porque sus ministros liberales dijeron que daban pérdida. Aquí también van a salir a criticar si el tren no da ganancias y van a pedir que lo cierren.
@dantecruz40945 жыл бұрын
Por etapas, el Ferrourbano llegaría a varias ciudades del Gran Córdoba El proyecto del Ferrorurbano tendrá un año de ejecución, con una segunda y tercera etapas de ampliación que llega hasta las ciudades más próximas de Córdoba capital. La segunda obra irá desde la Estación Mitre hasta Estación Flores y llevará el nombre de “ramal sur”. En total, serán 14,4 kilómetros, con cinco estaciones, además de tres intercambiadores o centrales de trasbordo, en un tramo que incluirá el cruce de 20 pasos de arterias, los que estarán automatizados. El tiempo de obra demandará dos años, una vez que se finalice el Ferrorubano, y aún no ingresó en las partidas del Presupuesto 2020. En este tramo, por ejemplo, un pasajero podrá ir desde Estación Mitre hasta Ciudad Universitaria, una de las paradas que estará a mitad del tramo que hará esta formación. La tercera etapa programada, y la más larga de todas, conecta las estaciones principales de la ciudad con otras localidades. Desde Estación Flores se podrá llegar hasta Malagueño, en lo que se denominará “ramal oeste”, con 11,23 kilómetros de trayecto. Otra alternativa será desde Estación Alta Córdoba (Belgrano) hasta Malvinas Argentinas por el ramal este, en un recorrido de 12,62 kilómetros. Desde Estación Mitre se proyectan dos salidas distintas: desde este lugar hasta La Calera, por la conexión noroeste, en la traza del Tren de las Sierras, en un recorrido total de 25,991 kilómetros; y una segunda salida hacia el ramal norte hasta Juárez Celman (17,46 kilómetros), con continuidad a Jesús María (33,62 kilómetros), la más larga de las obras ferroviarias proyectadas por el Gobierno provincial. Está previsto que la iniciativa completa esté ejecutada en cuatro años.
@gabrielstriker86715 жыл бұрын
Bien espero lo mismo.para la región de del gran Paraná en entre ríos y zona de concordia Uruguay basó Paraná los express regionales urgenye
@gabrielstriker86715 жыл бұрын
Los express regionales urgente el gran rosario también viva el tren
@VIDEOSdeJOAOSOUSA5 жыл бұрын
Sorefame 🇵🇹 on the background 👍
@franciscomirandaazurmendi13855 жыл бұрын
Más vale tarde que nunca. Es un buen principio.
@guillermowalter38555 жыл бұрын
Que llegue a Cruz del Eje
@luisre72025 жыл бұрын
Jajaja con suerte llegaba a RIvera Indarte!!¡
@jorgearturomontoyaz96005 жыл бұрын
GRACIAS POR EL TRENNN !!!!!!!
@federicoburgos66285 жыл бұрын
Aguanten los trenes
@horaciolopez35185 жыл бұрын
Sin patoteros de la fraternidad ni pollos sobreros.
@Alby_Torino5 жыл бұрын
Es bueno ver a Argentina esforzándose por mantener en funcionamiento los trenes de pasajeros. En un continente donde todos están desapareciendo. Saludos desde Italia
@josefinabloch5 жыл бұрын
Emocionante recuperar el tren,que divino.¡¡¡
@MM-ks7vs5 жыл бұрын
Muy bueno! Mas tren!
@rudiechinchilla67465 жыл бұрын
Que bien!.Llega hasta Villa Grl.Paz?Saludos desde la lejana Costa Rica!
@luchoa6215 жыл бұрын
Lamentablemente no. Lo más cercano a Carlos Paz que tiene es la estación Casaffousth, a metros del Dique San Roque
@fernandoarenasalvarez97434 жыл бұрын
Tener las vías en buen estado no cuesta tanto y Argentina debe invertir en un tte público eficaz, limpio y rápido, y unos ffcc modernizados cumplen todo esto; no obstante, felicito al gobierno Argentino por el tremendo esfuerzo que el país está haciendo.
@Waltervazquez5995 жыл бұрын
Buen video Lucho !! 😉👍
@gabrielromero83745 жыл бұрын
CUIDEN Y PROTEJAN AL TREN POR QUE LA UTA Y MOYANO VAN POR EL CIERRE DE LOS RAMALES OTRA VEZ. ES HERMOSOS EL RECORRIDO DEL TREN EN CORDOBA
@alphaomega63735 жыл бұрын
Felicitaciones por hacer funcionar 5 KM de tren. Argentina es una maquina de impedir.
@javiervorraber4145 жыл бұрын
Trenes para todo el pais vamos argentina
@Albertarg115 жыл бұрын
Para completar, sería bueno una pintada a la estructura de la cubierta de los andenes, felicitaciones
@juanjoseluisanaquin15685 жыл бұрын
El año pasado tomé el tren hasta Cosquin, terrible paisaje, me volví loco y es una pena que solo haya 3 horarios para ir y 3 para volver. Allá es caro el colectivo y el tren sería un gran alivio al bolsillo de los ciudadanos.
@ravinandanneelkanth55723 жыл бұрын
Vive el tren ! El.mejor medio de transporte!
@gabrielstriker86715 жыл бұрын
Excelente
@carlosalbertocabrera46395 жыл бұрын
Antes de festejar, hechenle una mirada a las vías, los cambios, las señales, etc. PORQUE ARRIBA VAN A IR USTEDES. POR LO QUE VI EN EL PRINCIPIO DEL VIDEO LAS VÍAS QUE TRANSITABA, TAMBIÉN HACE 25 AÑOS QUE NO SE USAN.
@rubenberon70825 жыл бұрын
Así es . Pero paga más inaugurar un tren importado nuevo que unas vías puestas en condiciones. Por eso no soy optimista . Estamos infectados de políticos demagogos
@germanluis75885 жыл бұрын
Muchos acá deberían leer las Zonceras de Arturo Jauretche...... a muchos se las recomiendo....
@joser.d68615 жыл бұрын
Siempre que veo vídeos de trenes argentinos me da pánico el estado de las vías y me sorprende que las autoridades permitan la circulación con ese estado tan pesimo de las vías
@chulora60045 жыл бұрын
que bueno que vuelva el tren de las sierras al mitre, pero van a tener que hacer un viaducto en esa zona para no complicar tanto el trafico
@panaluna94275 жыл бұрын
De dónde sale mí amor por los trenes ? No sé , pero siempre ando buscando información, el tren llega de nuevo a Marcos Paz , están limpiando las vías para llegar a navarro , pusieron en marcha un taller que estaba parado hace años , veo el tren patagónico , la Trochita o el tren de las nubes y me emociono , que lindo que es argentina!
@maryvivas8624 жыл бұрын
ojala pronto tengamos buen servicio come era antes, desde y hacia Buenos Aires y hasta Cruz del Eje, y el que pasaba desde Buenos Aires a Tucuman
@olgaprasivka19025 жыл бұрын
Que emoción.
@soldolcemellocuervaperonis33935 жыл бұрын
Un manjar para los grafiteros
@tomasmoyano76475 жыл бұрын
Que emoción tanto tiempo esperando esto!! Felicitaciones! Alguien tiene idea del coche motor alsthom que está dentro del taller de la mitre?
@luchoa6215 жыл бұрын
Si no mal recuerdo, es la dupla 9609. Se encuentra en una merecida Reparación General
@TheLacristal325 жыл бұрын
Lo que son esas vias mamitaaaaa!!
@marcelobeccaria9935 жыл бұрын
para que llegara allí tenian que sacar un asentamiento que estaba sobre la via?? o estoy confudido??
@luchoa6215 жыл бұрын
Exactamente, era el ultimo impedimento, remover unas 30 familias que estaban viviendo de forma ilegal sobre la traza del ramal
@hectorgabrielreal55785 жыл бұрын
Si claro. Habían 30 familias usurpadores de tierras públicas
@elcalamarac50195 жыл бұрын
@GG king SE QUEJA UN CROTO DE MIERDA ,pero a continuacion hay una señora muy humilde que esta re agradecida.. vi el video
@edgardotaiah77644 жыл бұрын
arriba el tren ojala vuelva desde cordoba central a cruz del eje
@dmfran38053 жыл бұрын
desde alta cordoba a cordoba mitre estos trenes cruzan el puente de hormigon sobre el rio suquia? o me equivoco?
@fernandoarenasalvarez97434 жыл бұрын
buena noticia, el siguiente paso es renovar rieles y traviesas; la velocidad pasa fácilmente de 60 kmh a 90 kmh con importantes reducciones de tiempos e incrementos de comodidad.
@elalealex68825 жыл бұрын
Gracias Alberto y Cristina 💕✌👍
@ortegote5 жыл бұрын
Excelente noticia que regrese el tren , pero parece mentira que no arreglen esas vias, mucho me temo que a la minima descarrilo y el servicio fuera, no cuesta tanto renovar vias si de verdad apuestan por el tren, espero que dure por muchos años este servicio.
@her79mhp765 жыл бұрын
Falta uno que salga de constitucion y llegue a santa cruz
@alepiegrande5 жыл бұрын
Y pq no?
@elalealex68825 жыл бұрын
Estás en pedo ? En Tierra del Fuego no nos gustan los porteños
@her79mhp765 жыл бұрын
@@elalealex6882 hasta santa cruz quise decir
@her79mhp765 жыл бұрын
@@alepiegrande no por el oceano
@chachopaisdead5 жыл бұрын
Para aumentar la frecuencia deben dupilicar la traza. Cordoba tiene la plata para hacerlo?
@martinlutero1315 жыл бұрын
Hasta donde va ese tren de Córdoba hasta donde llega Ojala algun dia llegue a mina clavero
@interar83845 жыл бұрын
Hasta Cosquin. No existen vías Hasta mina clavero
@abelcossani55234 жыл бұрын
Claro que existen vías hasta Mina Clavero. Lo que sucede es que desde Cosquín el ramal fue abandonado y depredado. Hay que limpiar las malezas, reponer los rieles y añadir balasto. Yo hice el trayecto hasta Mina Clavero en febrero de 1999. Incluso el antiguo Tren de las Sierras llegaba hasta la provincia de San Juan y creo que algún ramal hasta Mendoza. Pero las vías están, claro que hay que acondicionarlas y allí tenemos trabajo para muchos desocupados y para varios años. Lo que sufrimos ahora es el resultado de las políticas exterminadoras de Onganía, de la dictadura del 76, de la tormenta menemista y luego, de los últimos años de los políticos derrotados en diciembre de 2019. Esperamos que con los nuevos vientos que soplan ahora, si hacen lo que prometieron, volvamos a tener el mejor de los sistemas de transporte: el ferrocarril. Y en toda la Argentina.
@raulpescio5 жыл бұрын
Lamentable y decadente las vias
@martinradaelli55615 жыл бұрын
El tren de las sierras va a salir de cordoba mitre? Hay fecha? O va a seguir saliendo de alta cba?
@pabloj77705 жыл бұрын
Aguante el tren lpm
@sebastianquintero38545 жыл бұрын
Sindicalismo son los culpables con Menem de la decadencia de los trenes
@RaulTG19825 жыл бұрын
Que tren mas curioso, disposición tipo Stadler, rodeado de coches portugueses, chinos, una retales y otra caldero ex-renfe
@luchoa6215 жыл бұрын
Una ensalada de material rodante
@chrisbcn19775 жыл бұрын
Para que sea un servicio decente hay que hacer todas las vías nuevas!!!
@luchazooo5 жыл бұрын
La misma via que hace 25 años jajajaja Es como mandar un cole nuevo por ruta 6 bs as 3 meses y queda detonado
@adriangiussani10095 жыл бұрын
Sin prisa y sin pausa vamos volviendo al tren, al ciudadano común.
@carlosbossio18725 жыл бұрын
Que hermosa noticia! Evitemos el discurso más nefasto "ramal que llega ramal que cierra"
@marianomaraviglia58925 жыл бұрын
A pulir rieles ahora!
@vivalapatria65275 жыл бұрын
Que recorrido hace y que distacia total hace?
@El_tipazo.mp45 жыл бұрын
hasta donde llega la bitroncha?
@luchoa6215 жыл бұрын
Solo dentro del predio de la estación y taller
@jordiciclista5 жыл бұрын
Pues qué ruta más larga tiene este tren ya que ha tardado 25 años en volver a la ciudad
@anaperalta19685 жыл бұрын
Extranjero envidioso,
@tongatrenes31864 жыл бұрын
Si este va a ser un tren turistico, espero que no aparescan los vigiladores con las idioteces de: "No se puede sacar fotos" como si fuera a salir de ahi. Te vas a pasear a Cordoba y no podes sacarte una foto en la estacion.
@ezequieltorre91855 жыл бұрын
Qué tengamos que festejar que un tren llegue de un lugar a otro... Si la yegua no los compraba la yegua los robaba si mauricio robaba no robaba por que era hombre y se hablaba bien de el en TN
@carloscavazosrodriguez42345 жыл бұрын
Aquí en México los quitaron nuestro presidente los va a regresar
@ricardotakara86405 жыл бұрын
Se parece al tren de puerto madero aleman que nadie sabe donde lo dejaron ?
@interar83845 жыл бұрын
Está en los talleres del premetro
@davidsanchez7995 жыл бұрын
La pregunta es..... llegará de nuevo?
@TRENESPORROSARIO5 жыл бұрын
Se estaban haciendo pruebas hace poco.
@JesusMartinez-yp7ym5 жыл бұрын
Ma historico son los rieles y los durmientes que no han cambiado nada, deberian tener verguenza inagurar tren nuevo con vias de 100 años.
@SembrandoElKaos5 жыл бұрын
Gracias Macri!!
@gerardonv58815 жыл бұрын
Jajajaja
@stefanvahl47435 жыл бұрын
En serio lo decis?, nos endeudo en USS 100.000 millones mas, defaultio su propia deuda , record mundial. Cuantos trenes compras con esa guita? Du spinnst.
@hacheg24715 жыл бұрын
Gracias Presidente Macri estos son algunos de tus logros
@stefanvahl47435 жыл бұрын
@@hacheg2471 Macri. Orígenes e instalación de una dictadura mafiosa Texto completo en: beinstein.lahaine.org/libro-macri-origenes-e-instalacion-de/ 1. Una introducción necesaria. Orígenes y auge del poder mafioso en Argentina (Septiembre de 2017) 2. En torno del concepto de dictadura mafiosa (Septiembre de 2017) 3. Argentina en contrarrevolución accidentada (Abril de 2017) 4. Las lumpenburguesías latinoamericanas. Élites económicas y decadencia sistémica (Mayo de 2016) 5. Después del golpe blando (Abril de 2016) 6. Ilusiones progresistas devoradas por la crisis (Marzo de 2016) 7. Tiempos oscuros (Diciembre de 2015) 8. Los avatares de un sujeto casi inexistente. Democracia ilusoria y reproducción del sistema (Septiembre de 2015 ) 9. Economía de penuria y revuelta popular (Agosto de 2001) 10. La instalación hegemónica del parasitismo argentino (1981) Leer libro completo [PDF] beinstein.lahaine.org/b2-img/Beinstein_MacriMafia_edWaiwen.pdf