2.0 TDI CR CFFB DEAD ENGINE?

VW SHARAN 2012 2.0 TDI, over 300 000 km. New injectors, egr, flywheel, timing belt, cleaned dpf. What's wrong?

[@GrabowskyMotorCompany]

Samochód naprawiony. Udało się na maszynie ustawić wtryski. Była ogromna poprawa, ale został jeszcze wymieniony zawór na listwie cr. Samochód pracuje teraz idealnie.

[@GrabowskyMotorCompany]

Aktualizacja po zczytaniu błędów, między innymi za niskie ciśnienie paliwa, skacze jak głupie, korektyy na wtryskach po za normą. Wtryski poszły na stół na sprawdzenie.

[@GrabowskyMotorCompany]

Kolejna aktualizacja, wtryski wyszarpane. Na maszynie pomiarowej miały rozjechane korekty. Wtryski przejechały tylko 10 tys. km.

[@autogazserwisgoancz2305]

Uwielbiam komentarze bez diagnozy 🤣🤣🤣 . Dwumas, może wtryski, a może mało ciśnienia w oponach ? Ja pierdziele, ludzie ,najpierw podłączamy kompa i szukamy , później można wydać wyrok.

[@GrabowskyMotorCompany]

Jest już umówiony na diagnozę. Ale po ilości wymienionych niedawno elementów nie wróżę dobrze temu silnikowi.

[@autogazserwisgoancz2305]

@@GrabowskyMotorCompany Zawór regulacji ciśnienia na listwie i będzie śmigał 😉

[@TomekGarage]

Sami wróżbici....każdy wie co go boli. Ja zamykam warsztat, nie ma sensu naprawiać aut, wystarczy wrzucić film tak jak ten i wystawicie mi trafną diagnozę. Też chciałbym umieć wróżyć z fusów 😂😂😂

[@michalg6765]

bez kompa nie ma co gdybać. do sprawdzenia przepływka na dzień dobry wartości zmierzone/wymagane wtryski korekcje, ciśnienie na pompie itp

[@michalg6765]

resztą nie każdy błąd wywali checka na desce a błąd może być w sterowniku. Check oznacza tryb awaryjny.

[@patrykb8962]

Zawór regulacji cisnienia na listwie

[@GrabowskyMotorCompany]

Zobaczymy, bo póki co nie wywalił żadnego checka.

[@radekn586]

Od tego zaworu nie wywali, podmien go i zobaczysz 😉

[@MagdaWojculewicz]

?

[@konrad1141]

Przesada może to tylko dwumas do wymiany

[@GrabowskyMotorCompany]

Dwumas był robiony, ale fakt czasami sobie szarpnął na zimnym. Teraz jednak jest masakra, chodzi jakby na 3 gary. Może wtrysk się zawiesił, może któryś cylinder ma dosyć. Okaże się jak trafi na diagnozę.

[@konrad1141]

@@GrabowskyMotorCompany kurcze fakt jakby był problem z wtryskami też mógłby tak chodzić albo jak podklatki pod wtryskami wypierdziane również może kuleć u mnie tak było.

[@michalg6765]

​@@konrad1141podkładki pod wtryskami to śmierdziałoby ropą pod maską plus było by słychać

[@konrad1141]

@@michalg6765 a koło wtrysków nie jest okopcone?

[@michalg6765]

@@konrad1141 byłoby:)