2.600€ für neuen Scheinwerfer?! 😳 Das MUSS doch anders gehen! | Wo ist der ABS-Fehler im Fiesta?

[@janschymura296]

Hallo, ich repariere schon mein ganzes Leben Geräte und Maschinen. Bin erlernter Elektrotechniker und letzte 25 Jahren Instandhalter in der Industrie. Das zugucken heute hat mir wirklich Freude gemacht 😊 sowas kann wirklich nicht jeder. Und diejenigen die behaupten dass man da nicht löten darf oder das überschüssige Lötzinn nicht mechanisch entfernen soll - haben offensichtlich sowas noch nie gemacht oder vielleicht nur im Elektronik Labor, was nicht vergleichbar ist.

[@heinzr5174]

Wenn ehrenwerte Menschen Spaß an der Arbeit haben! Leider fehlt den meisten eines oder beides davon. Vorbilder prägen unsere Zukunft. Danke ihr beiden.

[@TheThomy71]

Kleiner Tip wg. des Kabels / Crimpkontakt: Die Stecker sind im allgemeinen Massenware von AMP, Molex; JST. Sucht nach einem Kabelkonfektionierer für Elekronikleitungen. Die haben so etwas fast immer rumliegen und crimpen es dann ganz schnell. Wenn man nett fragt und die Firma nicht so groß ist das sie nur ab 1000 Stück arbeiten.

[@OpelDan1984]

Ich finde es echt klasse, das ihr euch so oft die Zeit nehmt und versucht den Fehler zu finden und die Sachen dann auch noch repariert anstatt immer direkt neue Teile einzubauen. Wäre super wenn mehr Werkstätten so vorgehen würden. 👍

[@-JohnDoe2280-]

Nicht jeder arbeitet für VOX. Wer weiß, was sie sonst berechnen, wenn nicht gerade die Kamera auf die beiden gerichtet ist...

[@CATSFAN3000]

Wäre wirklich super, vor allem, wenn man bedenkt, was das an Ressourcen spart

[@OpelDan1984]

@@-JohnDoe2280- Wäre mir jetzt neu, das die beiden bei Vox angestellt wären. 🤔

[@OpelDan1984]

@@CATSFAN3000 So ist es, würde Geldbeutel und Umwelt schonen, wenn viel mehr so vorgehen würden.

[@boehnstar]

​@@-JohnDoe2280-Das stimmt. Die Autodoks kochen auch nur mit Wasser. Sie müssen ihre Kosten decken und Mitarbeiter bezahlen. Und die Mitarbeiter bezahlt man nicht wenn man 2 Stunden Fehler sucht und dann für 20€ am Stecker Pins nachbiegt.

[@carstenk9615]

Das ist so typisch für die heutige Zeit, ein Kabelchen defekt und der ganze Scheinwerfer soll erneuert werden. Tolle Arbeit.

[@zaimsadikovic]

Wenn ich die Raddrehzahl messe dann verwende ich immer den Diagramm-Modus, da sieht man immer die letzten 30sek und die Aussetzer sieht man viel besser als wenn man nur Zahlen sieht. Cooles Video 😎

[@Bine05]

Ich glaube nicht das es noch Werkstätten gibt die sich die Arbeit machen. Ist denen doch wurscht ob man was für den Kunden sparen kann und noch dazu einfacher einen neuen Scheinwerfer einzubauen. Ihr seid KLASSE! ❤💋

[@wernerbork1341]

Hallo, liebe Autodoktoren, ganz toll, wie ihr "Reparieren vor Austauschen" umgesetzt habt. Ich bin "gebürtiger Radio- und Fernsehtechniker" aus den Anfang-70er Jahren. Mich hat heute besonders gefreut: 1. Ihr habt nun eine recht professionelle Lötstation verwendet und nicht mit dem "Gas- oder Akkubrenner" lötet. 2. Tipp von meiner Seite: Es gibt die sog. "Dritte Hand". Das ist eine Kombination eines Megnefußes mit zwei Krokodilklemmen und einem Vergrößerungsglas. Habe ich schon immer für solche Fummelarbeit verwendet. Kann ich nur empfehlen. Das gibt es gelegenlich für kleines Geld beim Discounter oder bei eb*y . Ich freue mich schon auf Eure nächsten Videos 🙂

[@Engineeringpower]

Ihr seid wirklich die Besten, nicht nur Geld sparen, sondern auch noch Umwelt schonen, dass hat echt einen Preis verdient !!!

[@andreasadam3106]

Solche Basteleien kenn ich zur genüge, Zum ABS hatte auch mal ne kuriose Panne, ab ca. 120 km/h kam die ABS Lampe. Lancia hatte noch kein Eigendiagnose. Alle Sensoren Ohmisch ausgemessen, alles io, dann jeden einzelnen Sensor mit Osziloskop angeschaut, siehe da, schöne Sinuskurve und bei dem einen vorn ein Balken. dann das ganze genau angeschaut, es wurde die Antriebswellenmanchette ersetzt, und zur Befestigung eine Ligarexbriede benutzt. Das Schloss der Bride war zu nahe am am ABS Ring und erzeugte so ein Fehlsignal. Kleine Ursache grosse Wirkung. Jungs macht weiter So. Ein Pensionierter KFZ Meister.

[@Play4Race]

Guter Pfusch muss keine schlechte Arbeit sein. Top Arbeit Männer.

[@derbewerter8407]

wieso Pfusch? kannst du es besser? begründe

[@Play4Race]

@@derbewerter8407 Naja, die vorgeschriebene Montageweise für den Kontakt des Scheinwerfersteckers ist das wohl eigentlich nicht. 😉 Ich hätte es aber wahrscheinlich genau so versucht. War auch nicht negativ gemeint.

[@Camper.78]

Hallo zusammen, ich schaue eure Videos immer, die sind immer Interessant für ein Hobbyschrauber. Mein Wunsch wäre, wenn Ihr mit dem Launch mal arbeiten würdet den Ihr hier anpreist. Das wäre Interessant für die potentiellen Käufer. Danke und weiter so!

[@andreasd.8148]

Mit ehrlicher Arbeit und höchsten Sachverstand wieder dem Kunden geholfen und der hat dabei sogar noch sehr viel Geld gespart.👍🏻👏🏻

[@silviobuttner6304]

Solch einen Stecker verbaut Renault auch beim Scenic 2. Da ging die Heckklappe nicht mehr zu mit der Fernbedienung. Die Vertragswerkstatt wollte einen neuen Heckklappengriff einbauen aber ich machte mich selbst auf Fehlersuche. Da lief immer das Regenwasser am Kabel entlang und der Stecker korrodierte. Da es bei Renault und auch sonst nirgendwo so einen Stecker gab, habe ich ihn auch so repariert, wie ihr das gerade gemacht habt. Anschließend habe ich die Verkleidung der Heckklappe noch mit Silikon abgedichtet und gut war. Ich bin übrigens kein Mechatroniker oder dergleichen. Da habt ihr dem Kunden wieder einmal viel Geld gespart. 👍

[@mad_michel]

2400€ für einen Scheinwerfer... bei einem Audi A4 Matrix LED kostet der Scheinwerfer 4500€ incl. Einbau und Einstellung...sehr schön wie Ihr da zu einer Preiswerten Lösung kommt.

[@Manu-lh3wy]

Ich sags ja immer. Die LED Technik ist ja klasse in Hinblick Helligkeit und Ausleuchtung. Aber wenn mal was kaputt geht, kosten die Scheinwerfer ein halbes Vermögen. Und reparieren tun die die wenigsten.

[@timoterror788]

Sehr schön das ihr mit einer ordentlichen Lötstation arbeitet - super 👍

[@Captain_Flyn95]

Ich arbeite in meinem Job auch mit solchen Steckverbindungen und Crimpkontakten. Bei solchen kleinen Querschnitten mit 1,0 mm² oder kleiner (teilweise nur noch 0,25mm²), muss man echt aufpassen und da tut man sich ohne Vergrößerung echt schwer. Die Lösung mit dem löten ist hier wohl noch das beste was man machen kann, da es so viele verschiedene Kontakte gibt und man kann sich wohl kaum für jede Kontaktart eine entsprechende Crimpzange zulegen. Das würde ganz schön ins Geld gehen.

[@MrB-dp1lh]

Löten ist Mist, das geht nur an bewegungsfreien Plätzen. Ansonsten schaffst du eine Sollbruchstelle im Kupfer durch die Versteifung durch das Lötzinn

[@si.ri_photography1190]

Diese Dupont Stecker/Buchsen, egal welche Ausführung werden alle mit eint und der gleichen Crimpzange gecrimpt. Lediglich auf dem Querschnitt muss man achten.

[@mychecker6272]

@@MrB-dp1lh Das waren auch meine Gedanken. Für den Moment ist es ein Workaround. Man sollte aber auf alle Fälle dem Kunden die "Notlösung" offen legen, damit er Zeit hat, sich in Ruhe um eine saubere Alternative (z.B. neuer Stecker) zu kümmern. Ich hatte mein mal Problem mit dem Stecker am Klimakompressor. Ford wollte dafür für einen 4stelligen Betrag einen neuen Kabelbaum einziehen. Zum Glück - mit Hilfe aus dem Forum - habe ich eine passende Stecker gefunden. So ähnlich ist es ja hier auch. Teuer (neuer Scheinwerfer) wird es nur, wenn es schnell gehen muss. -- DANN, gibt es für solche Arbeiten "ein dritte Hand mit Lupe", da kann man die Kleinteile sauber festhalten. Das die beiden öfter mal löten, würde sich die Anschaffung für 10€ lohnen.

[@nickfema87]

Wenn das an meinem Auto wäre, wo die den Steckerhalter abgebrochen hätten und dies auf KZbin gezeigt, hätte ich dem Holger in den Hintern getreten. Es kann immer passieren, aber dann macht man eben einen neuen ran und sagt das dem Kunden. Hier wird sehr viel Murks gemacht, weil die Penner bekannt sind freuen sich die doofen Menschen....

[@jurgendudda6597]

​@@nickfema87 Ich würde gerne mal in deinem Leben schauen...wieviel Murks denn bei dich so ist

[@e1ra169]

Ich finde es sehr spannend einem KFZ Meister zuzuschauen. Ich bin Hobbyschrauber und traue mich an viele Sachen ran. Früher habe sehr viel gemacht (Youngtimer, 07er Kennzeichen), als die Autos noch nicht so schrecklich eng verbaut gewesen sind. Bei den modernen Autos entwickle ich so einen gewissen Unwillen mittler weile. Das macht kein Spaß mehr. Könnt ihr mir eine Werkstatt empfehlen im Raum Hannover? VAG ist hier sehr gut, aber die tauschen nur Teile aus, wobei zwar die Symptome jedoch nicht zwingend die Ursachen behoben werden. Vielen Dank und Grüße

[@achimgraf685]

Ihr habt meinen vollen Respekt, mit einer im Größenverhältnis zum Mikrostecker sprichwörtlichen Rohrzange die Reparatur durchgeführt. 😊

[@nickfema87]

Respekt für Pfusch....Clown.

[@M.Schiemann]

Schwester , schlüpfer Zange 😂Chirugische Handarbeit..😁🤣ich hab schon beim zuschauen geschwitzt.. Viel Geld gespart.. Klasse , von euch müsste es mehr geben..

[@SuperRipperJAck]

Sehr cool, den Scheinwerfer zu reparieren statt ihn zu ersetzen und dem Kunden so ein teures Ersatzteil zu ersparen. Als Land-Rover-Fahrer wird einem (auch mir) ja gerne ein dicker Geldbeutel unterstellt.... Wärt ihr in meiner Nähe, ihr hättet mich als Stammkunden👍

[@Raute1900]

Unglaublich die Geduld die die Zwei an den Tag legen 👍

[@CrisDerVI]

Ich finde es unglaublich super dem Kunde 2.600€ Euro zu sparen und nicht gleich immer neu zu kaufen. Top Arbeit

[@drug2]

Wenn jede Werkstatt so arbeiten würde wie Holger und Jürgen, schaffen die 2 Autos am Tag und könnten nach nem halben Jahr wieder zu machen 😂 aber ja ist natürlich jetzt für diesen eine Kunden super dass er es ins video geschafft hat und die zwei sich den Halben tag zeit nehmen dafür

[@thebigeasy5322]

Das Scheinwerfer überhaupt so teuer sind ist der Skandal. Dafür kriegste n ganzes Gebrauchtes Auto im guten zustand.

[@theGamer93]

@@thebigeasy5322 Vor paar Jahren noch. Aktuell kosten die Autos ja wesentlich mehr, weil die Neuwagen-Finanzierungen und Leasings Mittlerweile 7-8% Zinsen verlangen. Außerdem ist das ein Range Rover, da verlangen die unbegründet einfach eine Premium Steuer...

[@coonyvomgruni6863]

@@thebigeasy5322 2600€ und dann so ein Billigstecker dran. Die kennen echt keine Scham mehr. Ich weiß schon warum ich keine Autos ab Bj. 2010 mehr kaufe.

[@FrankGehann]

@@drug2 Du kannst ja normal die Arbeitsstunden abrechnen. Das hätte sich ja auch in diesem Fall gelohnt.

[@tebbi67]

Bei Minute 16:06 gut zu erkennen.......Holger braucht eine Taschenlampe mit Mundstueck, entweder Schnuller oder Flaschenhals!......und danke fuers video!

[@netzwerk-werkstatt332]

Er hat eine Zeit lang immer so eine Nackenleuchte gehabt. Die ist scheinbar verloren gegangen 😮

[@chrissifloe247]

Ich muss immer würgen, wenn Holger mit Taschenlampe im Mund spricht.

[@derkritiker4769]

Super Sache, kleines Problem griße Wirkung. Vielleicht zum lötkolben aber Mal eine helfende Hand kaufen, 2 klemmen mit Lupe und Licht ... Dann ist der Pin festgeklemmt und das Kabel kann mit dem Lötkolben gelötet werden!

[@schatzi1955]

Ich löte nicht viel, aber gelegentlich schon. Da fehlt ne dritte Hand. Das gabs letzt im Lidl für n paar €. Dacht ich mir kaufen. ich bastle gelegentlich was, und da hat es mir auch schon geholfen.

[@Robert-zt6bv]

Liebe diese Tüfteleien und den Moment, wenns geklappt- und man sich am Ende sogar ne Menge Geld gespart hat. Da fiebert doch ein jeder mit, der hier zusieht. 😉 Top Job der Autodoktoren 👍

[@pixelhunter_of_decay]

Und wenn es heutzutage noch brauchbares Lötzinn mit vernünftigem Flußmittel gäbe, wär das Kabel auch noch schneller und ohne Klumpen angebrutzelt. Dafür liebe ich meine geerbten Lötzinn-Restbestände von Schwiegerpapa. Super gemacht Jungs. So geht vernünftig reparieren 👍🏻

[@derbewerter8407]

es gibt alles blödsinn

[@stefankeuper1487]

Ihr seid halt die besten. Scheinwerferreparatur top. Dafür braucht man ruhige Hände, den Kunden freust.

[@netzwerk-werkstatt332]

In dem Tester gibt es übrigens oben eine Suchfunktion in der Parameterliste 😀 Echt cool, dass ihr den Scheinwerfer retten konntet.

[@nogaroc4]

Hast schon mal gesehen das die diesen Tester benutzen ? Nein… die nutzen immer Ihren aber wollen das man dieses überteuerte Teil bei denen im Shop kauft und Ihr macht noch Werbung dafür. Das ist bestimmt ein Account von den Mitarbeitern von Fabucar !

[@gertguhl8429]

Ihr habt 5‘200 Euro gespart! 🎉 Ich hab das gleiche Evoque Cabrio und das gleiche Problem! Jetzt kann ich meinem Freundlichen die kostengünstige Lösung gleich zeigen… Viielen Dank!😊

[@ElmarMKlein]

"Gott schütze uns vor Eis und Wind und Autos, die von der Insel sind" aus den 1970ern ist wieder aktuell.

[@sitte24]

Ist die Frage ob der freundliche sich das antut

[@chrissifloe247]

Das kriegt jeder gute Bastler hin.

[@altblechasyl_cs2093]

​@@chrissifloe247 Vertragshändler sind aber keine Bastler, die vor allem auch Gewährleistung geben müssen. 🤷‍♂️

[@Nitramrec]

@@altblechasyl_cs2093 Mag sein. Aber bei 2.600 € Kosten für eine mögliche Arbeit, die ohne Gewährleistung vielleicht 80 € kostet, würde ich wissen, was ich als Kunde wählen würde und sogar schriftlich auf die Gewährleistung verzichten - falls ich vor die Wahl gestellt würde ...

[@thesmilingman5980]

Dieses Beispiel beweist, was ich auch schon immer sage: Eine gute Werkstatt zeichnet sich insbesondere durch Motivation und Wissensstand sowie durch gutes und umfangreiches Werkzeug und Teilelager aus. Früher war ein Scheinwerfer ein besserer Birnenhalter und kostete entsprechend, heute ist der Scheinwerfer nahezu eine eigene Maschine inkl. Elektronik und kostet dann eben auch 2600 Euro. Man stelle sich nur mal vor, man hat einen leichten Auffahrunfall und beschäftigt dabei beide Scheinwerfer: Sind schon mal 5.200 Euro Schaden. Je nach Job des Besitzers sind das über drei Monatslöhne....

[@martinozoellner9277]

Für solche diffizielen Arbeiten empfehle ich eine Lupenlampe! Die Stecker erinnern mich an die Ladestecker von Lipo Akkus im Modellbau. Es ist immer wieder eine große Freude, euch bei den Arbeiten und Erklärungen zuzuschauen bzw zuhören 👍👍👍👍👍

[@geraldbalzer2429]

Die Stecker sind wohl ähnlich. Es gibt aber eine ganze Reihe unterschiedlicher Steckertypen in dieser Grösse. Und auch entsprechend viele Crimpzangen.

[@tiboathome2308]

@@geraldbalzer2429… für 2,6 Kilo-€ronen kannste aber eine Menge Krimpzangen kaufen …

[@chrmeller]

Die Pins sind von AMP. Problem bei dem Löten ist, das wahrscheinlich, durch die Vibrationen direkt wieder abbricht. Ich vergieße das dann immer mit etwas Heißkleber, da bricht dann nix mehr ab.

[@dirkhofmann8484]

Hallo Ihr 2. Habe beim Löten einen guten Tipp für Euch. Spitzt ein Streichholz an, steck es in den Steckverbinder und dann in den Schraubstock. Kaum Wärmeübergang

[@schatzi1955]

Oder Zahnstocher, sind schon spitz

[@k.oldewurtel4261]

Hallo ihr beiden, Das könnten ganz normale JST Kontakte sein. Die sind bei Consumer-Elektronik wie z. B. bei 3D Druckern üblich. Aber in einem sicherheitsrelevanten Bauteil sollten die eher nicht verbaut sein...

[@michaelkeller5008]

dachte ich mir auch - die Dinger sind in der PC-Welt "handelsüblich", aber in einem Auto sollten die nicht verbaut sein (viel zu fragil)

[@HeiHee1]

Können auch Molex sein. Tippe auf DuraClick oder Mini-Lock. Wenn sie vernünftig verriegeln sind sie da kein Problem...

[@tommyk.6084]

Ja, das sind JST Kontakte. Ich habe mir auch eine Crimpzange und Kontakte bei A.....n gekauft. Allerdings für meine PCs. Schön, das die Dinger jetzt auch in der Fahrzeugelektrik Einzug gehalten haben. Wobei; wer Range Rover fährt, den jucken die 2.600€ für einen Scheinwerfer eigentlich nicht.

[@DrDrift-sn9vs]

@@tommyk.6084der Range kostet nicht mehr als ein BMW X3, Audi Q5,…

[@herdifreund7715]

@@DrDrift-sn9vs Naja, DIE juckt das auch nicht.

[@hendrikrohrbach8455]

ist schon echt eine Unverschämtheit 2600 € und dann solche Käbelchen - da ist doch der Kabelbruch oder ähnliches vorprogrammiert. Toll das Ihr das repariert habt.

[@stefanhille8493]

Große Klasse, die Fachwerkstatt hätte den Scheinwerfer für 2600€ repariert und hätte anschließend festgestellt, das der Stecker das Problem ist. Hätte dann nochmal für Stecker bzw. Kabelbaum für Lichtanlage 1000€ verlangt. Soo wäre es gelaufen, wenn nicht die Autodoktoren Hand angelegt hätten... 👍

[@e39m5power2]

Schwachsinn der Stecker ist im Scheinwerfer integriert und ist im neuen Scheinwerfer dabei.

[@Johnnii360]

Boah, diese Stecker kenne ich zu gut von 3D-Druckern. Wer schon mal Molex Pico Blade gekrimpt hat, weiß was Qualen sind. Vor allem wenn man zu fest krimpt, kann es eben passieren, dass schnell die Litzen halb durch sind. Durch die dauernde mechanische Beanspruchung, ist ein Wackelkontakt dann vorprogrammiert.

[@VentoVr61987]

So stell ich mir eine Werkstatt vor! Da wird noch repariert und sehr viel Geld gespart und nicht einfach nur Teile getauscht und was geht mich die Rechnung an und ob der Kunde sich dass leisten kann! 👌🏻 Schade dass sowas mittlerweile echt selten geworden ist, finde es super dass ihr für den Kunden da seid und ihnen wirklich helft!

[@thomassandkuhler557]

Meinst das dies Alltag bei dennen ist ? Ist nur Film 😂

[@tommes55]

Der Kabelanschluss sieht aus wie die Balancerkabel bei den RC Akkus für Flugmodelle... gibt's in vielen Größen...für kleines Geld... . 😊

[@ZeorymerX9]

Alle Lipo Akkus im RC Bereich haben diesen Balancer-Anschluss. Hat nix mit Flugmodellenn zu tun. Und nein, es ist definitiv nicht derselbe Stecker. Hat nur ein wenig Ähnlichkeit

[@Frost-zy4nz]

Das Problem ist, von diesen Mini und Mikrosteckverbindern gibt es dutzende verschiedene Sorten. Ja, es koennte ein System von JST sein, dagegen spricht aber die Veriegelung der Crimpkontakte gegen das Ausdruecken. Das Problem ist aber ein Anders, alleine von JST gibt es in der Groessenklasse schon ein Dutzend verschiedene Serien. Die Autoindustrie greift aber auch gerne zu Molex oder Amphenol, auch Molex hat solche Ministeckverbinder im Lieferprogram genauso wie Amphenol. Es kommen daher sicher ohne Probleme bestimmt ueber 30 verschiedene Crimpkontakte in Frage die in dieser Steckverbindung verbaut sein koennten (sehen alle bis auf kleine Abweichungen aehnlich aus). Der Serientyp steht normalerweise nicht auf dem Gehaeuse, man muesste daher zunaechst mal von allen infragekommenden Serien ein Musterteil vor Ort haben und dieses mit dem defekten Crimpstecker vergleichen koennen. Hat man den Passenden gefunden, dann muss man diesen noch irgendwo auftreiben, bei nicht so gaengigen Typen (also abseits von den im Hobbybereich oft verwendeten JST Steckverbindern) bleibt dann meist nur Mouser, Digikey oder TME als Bezugsquelle fuer Kleinstmengen uebrig. Dann bestellt man dort ein Teil um es verbauen zu koennen, der Crimpkontakt ist dabei das kleinste Problem, kostet 10 Cent aber man benoetigt noch die passenden Crimpzange bzw. zumindest ein exakt passendes Gesenk. Wenn man viel Glueck hat findet man bei Rennsteig das passende Gesenk in deren Lieferprogramm, ansonsten bleibt nur die Originalzange des Herstellers der Kontaktverbindung zu beschaffen. Kann man bei Mouser gleich mitbestellen, die Zangen (oder vielmehr die passenden Gesenke) liegen eigentlich alle im Bereich 300 - 500Euro, ausser bei denen fuer die Luftfahrtindustrie, da kann man noch mal locker eine 1 vor den Preis des Gesenks haengen. Man sieht daran sehr schnell, das kann fuer so einen einzelnen Kontakt in richtig viel Arbeit ausarten und rentiert sich eigentlich nur sehr selten, ausser man haette jetzt pro Woche jeweils 5 PKW mit genau dem identischen Fehler zu reparieren.

[@raibeck55]

Super gemacht mit dem Scheinwerfer!!! Vielleicht würde sich die Anschaffung eines Uhrmacherschraubstockes für so Fitzel Lötarbeiten lohnen? Da ist meistens auch ne Lupe dran.... LG

[@Knilch58]

"Dritte Hand". Gibt's für ganz kleines Geld im Baumarkt.

[@xHEROURx]

Erst mal tolles Video :-) 18:35 Und genau das ist bzw. wird das Problem: Es wird alles immer elektrischer und kleiner un somit oftmals wesentlich schwieriger oder auch gar nicht mehr reparierbar. Andererseits: Mal ganz ehrlich: 2600€uro für nen fcking Scheinwerfen? Was denkt der Hersteller sich da überhaupt? So viel hat mein ganzes Auto gekostet!

[@DR0Dangerous]

Der Scheinwerfer war ja in Ordnung nur der Stecker kaputt, dafür gibt es normal Ersatz Stecker mit Leitungen zum einsetzen.

[@danield.8615]

Nun ja, 1.200 € für einen elektrischen Außenspiegel mit Heizung ist auch nicht schlecht heutzutage. Ich weiß nicht, ob Komfort noch immer so viel kosten muss. Überlege mal, wenn die ganz neuen Autos einen Dämpfer vorne oder hinten bekommen. Darf man irgendwann aufgrund der Sensorik gleich ein neues Auto kaufen, weil es so teuer wird.

[@joggler66]

Geplante Obsolezsens..

[@Kuchenblech_Mafioso]

Der Endkunde ist aber nicht unschuldig da dran. Gerade wer so ein Auto kauft erwartet ja, dass es die laufenden Blinker und ganz tolle Matrix-LED-Scheinwerfer hat, die am besten auch noch das Logo des Herstellers auf den Asphalt projizieren kann, obwohl das vollkommen unnötig ist. Aber da es immer weniger echte Innovationen in Sachen "Luxus" gibt muss halt sowas her. Scheinwerfer für 300€ das Stück hätten in Sachen Sicherheit genau das gleiche Leisten können, aber die Zielgruppe von diesem Auto möchte das nicht

[@rascal_6720]

@@DR0Dangerous Nee, so einfach ist das nicht. In der Markenwerkstatt bekommst Du den Stecker ganz sicher nicht. Auch nicht in der ganz normalen freien Werkstatt. Aber dank des Beitrags weißt Du jetzt was zu tun ist, wenn dein Scheinwerfer mal aus der Reihe tanzt.

[@YchwardYT]

Also ich schaue eure Videos sau gerne! Euch ist bei 21:56 aber schon klar, dass es diese Hülsen BILLIGST zu kaufen gibt und die Standard sind der nicht nur von dem Hersteller genutzt wird? Dazu gibt es übrigens auch Krimpzangen. Mit den "Hülsen" und ner Krimpzange ist die Arbeit in 2 Minuten gemacht! Abknipsen, abisolieren mit der Zange, neu aufkrimpen, einstecken, fertig.

[@InTheSh8]

Dann kann man auch sicher sein, dass der Konterhaken greift und das Ding auch wieder zig Mal ab- und angesteckt werden kann, als Gesamtstecker.

[@YchwardYT]

Auch, ja! Aber das Kabel an die hinteren Fahnen zu löten ist schon falsch! Wenn man sich das vorher anschaut sieht man, dass die hinteren Fahnen (das kann man sehen auch wenn man sich nicht auskennen würde) den isolierten Teil des Kabels einklemmen und dass der unverzinnte Kabelteil in die Hülse eingeschoben wird! Also das nächste mal: Abisolieren, unverzinnt bis Anschlag in die Hülse schieben und mit der Krimpzange verkrimpen, ferig. In den Stecker schieben und einrasten. Alles fein und ohne rumlöten, und aufbiegen machbar! @@InTheSh8

[@macdaniel6029]

Wieder mal rumgepfuscht. Ich bin echt schockiert dass Holger auf dem Pin rumlötet, das macht man nicht.

[@noplan1185]

die Dinger sind auch nicht zum Löten gedacht, die schmelzen ja inkl. Kabel schon beim hinschauen

[@Litig8r_]

Insbesondere fließt aufgrund der Kapillarwirkung Lötzinn in die Litzenleitung und versteift diese, bei mechanischer Beanspruchung ist eine Bruchstelle also vorprogrammiert.

[@leocharon1968]

Hatte ich erst kürzlich. Steuergerät will nicht mehr, Austausch 1500 Euro. Es war nur ein Kabelbruch! 30 cm Kabel, etwas Lötzinn, Schrumpfschlach... Gefixt in 30 Minuten. Kosten... 50€uro. Und ne Kiste Bier hat sie später auch noch vorbei gebracht. Ich frage mich aber wie das neue Steuergerät den Fehler behoben hätte? Gar nicht. Am Ende hätte man der Dame nen neuen Kabelbaum eingezogen? Was denken denn diese Mechaniker? Gibt es keine Ehre mehr im Job? Kein Spaß mehr dran? Schlimm...

[@TVSchmiddi]

Ich finde es ganz toll, wie ihr immer wieder allen möglichen und unmöglichen Fehlern auf die Spur kommt. Aber das ist auch wieder typisch: Der Stecker am Range Rover Scheinwerfer sieht aus, wie in einem PC, bei dem über solche Stecker 12V und 5V an eingebaute Hardware geleitet werden. Das funktioniert bei einem PC, der nicht durch die Gegend gefahren wird.... Und das bei einem Auto von über 50000€ Neupreis. 🤣

[@jurgenrichter9682]

Toll das ihr so Kundenorientiert Repariert die Vertagswerksatt hätte den Scheinwerfer erneut, was in meiner Meinung nach nicht nötig ist. Sie seit eifach spitz.

[@robertcichon4454]

Genau, Ein neuer Scheinw. hätte nichts gebracht weil ja das Kabel locker war

[@newjack409]

….jp Stecker reparieren ist die Hölle - beim zusehen möchte man euch am liebsten Inlays + passender Crimpzange schnell vorbeibringen…tolle Arbeit 👍🏻

[@ShenLong991]

Schade dass man scheinbar in eurem Tester nicht alle Parameter auf einen gemeinsamen Zeitgraphen mit verschiedenen Farben darstellen kann... Würde die Suche nach dem Außenseiter etwas vereinfachen aber auch schade dass der Fehler sich bei euch jetzt nicht wirklich gezeigt hat. Hoffentlich habt ihr mit eurer Vermutung recht und da ist nicht noch ein anderes Problem..

[@S.Kontermann]

Ich finde die Instandsetzung des Scheinwerfer Mega von euch. So ist zeitwertgerechte Reparatur. Note 1

[@nickfema87]

In dem was hingepfuscht wird? Stecker bricht, naja dann Löten wir eben? Sowas passiert, dann muss man dafür gerade stehen...Du bist ein Zeitwerter Honk.

[@hahnsolo7241]

Klasse das ihr nicht wie die meisten immer gleich alles neu macht, aber 2600€ sind schon Wahnsinn aber wohl für Käufer solcher Autos kein Problem Mal ein Tipp zum Löten, entweder den Lötkolben heißer drehen und länger drauf halten und/oder etwas zusätzliches Flussmittel benutzen, Niedertemperatur Lot also Schmelzpunkt deutlich unter 200 Grad ist manchmal auch Hilfreich um den Verlauf zu verbessern.

[@Sinator62]

Super Arbeit 👍👍. Nur der kundeHat mehr als 2600 Euro gespart. Am Ende beim neuen Scheinwerfer wär das Problem immer noch vorhanden und weitere Kosten wegen Fehler suche.

[@ashocatanouu9718]

dioe 6 poligen platinen stecker gibt es sogar vorkonfetioniert zu erwerben. Da sind dann gleich 6 Silikonadern dran wo einfach der reihenfolge nach eben die original litzen angelötet werden können.

[@RyDeRH00k]

Ein komplettes Video mit den Testern von LAUNCH Europe würde ich super finden.... Auf der Homepage sieht man viele verschiedene Tester, allerdings ist nicht klar ersichtlich was welcher Tester kann und was nicht.... Ob er z.B. auch an US-Cars funktioniert, Airbag zurücksetzen kann, etc.

[@QQ-kf7cs]

Finger weg von dem China Tester! Keine Diktaturen unterstützen.

[@BerndFelsche]

Es "geht" so, vorübergehend. Oder man bestellt neues Steckergehäuse mit Kontakten und pflanzt die Leitungen um... ggf mit frischgecrimpten Kontakten. Wenn die Sperre abgebrochen wurde, hält die nocht lange/richtig. Also Teile bestellen denn der Kunde kommt evtl bald zurück. Außerdem, die klebende Kabelbefestigung wird sich auch mit Zeit und Wärme lösen. Wenn schon, dann mit entsprechenden Mitteln chemisch "schweißen". Habt Ihr bestimmt noch.

[@thomasconrads4149]

Solche Elektronik-Reparaturen finde ich klasse... Hab an meinem Motorrad das Instrument (Taster für Einstellungen und den Platinen-Träger aus Kunststoff geschweisst bzw. mit dem Lötkolben verschweisst so das es alles gut Bedienbar ist. Aprilia RSV1000RR Besitzer wissen was ich meine ) auch schon repariert am Auto hab ich auch schon ne menge kleiner Fummelarbeiten gemacht..da könnte ich den ganzen Tag mit verbringen weil wenn das alles wieder funktioniert ist das ein klasse Gefühl und die Feinmotorik wird auch schwer trainiert

[@volker7528]

Wundert mich, das man die Lötstelle und den Kabelbinder nicht erst anlernen mustet, und die Nummer ins System eingeben usw. Das ist doch Heute so? Aber, wie immer, toll gelöst.

[@XJR1300Frank]

Solche Bastelarbeiten, haben wir als Hobbyschrauber bei unseren ersten Autos Ende der 70 `er oft gehabt. Die Karre muss laufen heute Abend warten die Mädels. Schön zu sehen das es solche Dinge doch noch gibt. 👍 für Euch und eure Werksattt

[@derbewerter8407]

hier wird nicht gebastelt, hier wird repariert

[@XJR1300Frank]

Man man man klar wird repariert und nicht gebastelt. Müßt ihr den alles auf die Goldwaage legen. Die Sprache der Jugendlichen aus den 70ern war halt ebend anders wie die der Jugend von Heute. 🤔🤣

[@Luopposed]

Woow. Respekt für die Arbeit am Scheinwerfer, großes Kino. Bei so extrem filigranem Zeug kann man ganz fix mit nur einem halben Handgriff auch alles ruinieren und dann wird so ein Centartikel von Stecker zum riesigen Problem. Allein schon den Pin wieder reinzuschieben kann mächtig schief gehen. Ganz tolle Arbeit!

[@nickfema87]

Respekt das der den Stecker abgebrochen hat und nicht erneuert nur gelötet hat? Respekt für Pfusch? Du dummer Mensch.

[@DQLIZER]

Ich frage mich jedoch, ohne wen anzugreifen, wenn manchen die heutige Technik ein Dorn im Auge ist - was macht ihr, wenn es ab Bj. X kein Fahrzeug mehr gibt - laufen???

[@derVanse]

Mein Elektrikerherz blutet 😅 mit nem Dremel an eine Lötstelle... Einfach eine Crimpzange und gut is ;)

[@Techelfe]

Ja mein Herz auch...

[@c.b.4270]

Ich komme von der mechanischen Fakultät und wundere mich immer über die Löt Neigung der AD. Ich crimpe ( nicht quetsche) wenn immer möglich..

[@tdsangel]

@@c.b.4270 weils auch einfach besser hält, vibrationsstabiler ist. ect. die krimpzange für, wennse teuer ist nen 100er hätte man schonmal investieren können ;)

[@macdaniel6029]

Man könnte meinen man schaut einer Bude im tiefsten Afrika zu :D

[@vidright]

@thomasv.9303 Ich bin zwar kein Elektrikprofi, aber das Problem war ja, dass kein solcher neuer miniminiPin vorhanden war. (Warum baut man überhaupt so einen Miniaturmist ein?) Und bei einem gebrauchten wieder aufgebogenen Pin würde ich wahrscheinlich auch sicherheitshalber löten. Ob die Crimpzange bei einem solchen hingebogenen Altpin richtig dauerhaft haltbar verpresst hätte ist zumindest für mich die Frage.

[@kreidosdaddelt1196]

Es gibt zu 100% ne Teilenummer für die Kabel bzw den Stecker für den Scheinwerfer. Ich habe an meinem Golf 7 das Rücklichtkabel auch neu machen müssen und habe als Reparaturkit für 8€ ein Kabel mit Stecker bekommen. Sollte man aufjedenfall noch tauschen... allein schon wegen der Korrosion. So ist es nicht Korrosionsgeschützt. Crimp´s kann man auch einzelnt kaufen, wenn man das Geld für einen Stecker nicht zahlen will. Aliexpress, ebay oder Amazon... gibt es alles ohne Probleme. Ich finde es toll, das Holger und Jürgen noch reparieren und nicht nur die Teile tauschen. Kuss

[@tl314Thomas]

( 24:40 ) der Lötdraht den du da Nutzt ist zu Dick, besser wäre es wenn du den Typ sd 26 (2,5) Lötdraht benutzen würdest und ne dünnere Lötspitze dann braucht man nicht Feilen 😉😉

[@littleJoethebest]

Ich staune jedes Mal, was Ihr alles könnt! Diese kleinen Verbinder zu lösen und dann zu reparieren ist eine Meisterleistung. Ich hatte zuerst gedacht, das wäre vlt etwas für Euren Instandsetzer, der wo die Steuergeräte repariert.

[@tiboathome2308]

25:20 … nach dem Löten sollte eine Lötstelle nicht mehr mechanisch verformt werden … überschüssiges Lot maximal nur abfeilen oder schleifen… beim zusammendrücken mit der Zange entsteht möglicherweise Haarrisse und die nächsten Probleme sind vorprogrammiert!

[@franz-walterstumper8523]

Servus Jurgen und Holger, Fantastisches Team, bin selber Elektroinstallateur und nich nur .... RESPEKT Ihr seit Fantastisch Parktisch .... Bumastisch ... Hab keine worte , Hut ab! Habt ihr schon diese V. V. Patentieren lassen da die inselhersteller des Fahrzeug mise machen werden ! Von 2600 auf 150😅😅 weiter so und bleibt uns Gesund. Gruẞ Walter.

[@dergeraet5505]

Dieser Fuddelmannskram war lange Zeit mein Tagesgeschäft. Im Prinzip wird so etwas, genau so repariert. Gepfuscht ist das nicht, da es die preiswerteste Lösung darstellt.

[@thomasschram3964]

Lieber Hans-Jürgen, lieber Holger. Ihr könnt mir erzählen was ihr wollt. Land Rover hätte 3000 Euro verlangt und eine andere Werkstatt hätte den Fehler nicht gefunden. Ihr seid einfach Deutschlands Beste Schrauber. Vielen Dank immer auch für die Mühe, die ihr euch macht für die Videos. 😂❤😅

[@Permafrost38]

2:40 Kann das Gerät von Guthmann die Messwerte nicht auch als Graph darstellen? (wie zB. Leerlauf-Einspritzmengen u.a.) das wäre deutlich bequemer und dem guten Patrick war es bestimmt kotzübel.

[@rallemann7851]

Moin Docs! Für so einen Fummelskram habe ich eine Lupenbrille und eine Klemmpinzette. Die Stecker und Buchsenleisten bekommt man bei Amazon, einzelne Stecker und die Steckerleiste. Ansonsten gelungene und preiswerte Reparatur ! Gruß Ralf

[@jensschroder8214]

was machen solche Stecker aus der Micro-Elektronik in einer KFZ Umgebungen?

[@EFux-bq9xf]

Den Kunden viel Geld kosten - Stichwort "Gewinnmaximierung"

[@andre2716]

Englische Autos waren bezüglich Elektrik (im weitesten Sinne) immer schon eine Katastrophe. 😂

[@Easy-ci3fk]

Das mit den Abs Raddrehzahlsensor erkennt ihr gut am osziloskop ( keine picks am oszi) so von den werten her nicht erkennbar .

[@svens.4480]

Oh wow. Kabel instand setzen hab ich schon vor 10 Jahren beim Corsa D und beim Meriva B gemacht wegen Kabelbrüchen beim Kurven licht.

[@XPSCHROTT]

Der kleine Stecker ist ein sogenannter DuPont 2.54 aus der Elektrotechnik. Es gibt spezielle Zangen und die Steckverbindung gibt es auch einzeln.

[@Theo-wq2zc]

Holgers Gedanken lesen: Ich liebe es wenn eine Reparatur funktioniert. 😎

[@popanz6796]

Es empfiehlt sich für so kleine Lötstellen ein kleiner Lötkolben mit bleistiftfeiner Lötspitze. Ich habe z.B einen ganz kleinen Weller mit 12 Watt . Ja, es gibt auch noch Ersa und andere die genau so gut sind. Damit kann man auch SMD Bauteile löten.

[@popanz6796]

Ich löte damit z.B auch IC`s bzw. IC-Fassungen.

[@Micha--2488]

Raddrehzahlsensor !!! Hatte ich auch aber nur bei warmer/ heisser Bremse ! DSC Lampe brannte und ging bei kalter Bremse aus !!!

[@derbewerter8407]

Anlöten! Genau das hätte ich als Informationstechnikermeister auch in der neben mir liegenden Autowerkstatt (wo ich oft bin) gemacht. Natürlich mit vibrations-felxibilitätsbeachtung auf den Liitzenübergang um den ganzen "das bricht" Fetischisten zuvorzukommen :D

[@loupe680]

Wer so arbeitet das nennt sich eigentlich nachhaltig 😊

[@KurtSchmidt-k9t]

Solche Crimpkontakte gibt's im Modellbau für Stecker z.B. an Servos. Da hättet Ihr Euch leichter getan. Aber auch so super gemacht!

[@StallionP51]

Moin ihr Zwei Die Stecker sind von JST (Japan Solderless Terminal). Ist ein Standardstecksystem in der Elektronik. Gehäuse und Crimpkontakte gibt es für Centbeträge zum bsp. bei Reichelt Elektronik in Sande. (Der Versand dürfte am teuersten sein) Gruß Thomas

[@4fingereddy365]

Das dürften JST stecker sein. Recht einfadh neu zu machen mit der passenden Crimpzange etc. Trifft man eher im Modelbau an aber öfer man was neues. Hab ich selbst schon beim bau eines Lichtschwerts mit sound und lichteffekt eingesetzt. Ist auf jeden Fall aush mit passendem Werkzeug ne friemelige sache

[@horstpopescu1170]

wenn ich diese ganzen Anschlüsse sehe, da liebe ich doch mein altes Auto so sehr da habe ich auch ein top Licht und zwar mit der Osram LED zugelassenen Leuchtmittel einfach fantastisch und wenn ich diesen Kasten schon sehe unglaublich

[@helmutsteinfelder9249]

Neuer Scheinwerfer wegen einem losen Kabel?????Können die Werkstätten den in der Regel nur komplette Bauteile für ein kleines Vermögen tauschen?Wer lehrt dem Nachwuchs solchen Mist?Es liegt wahrscheinlich an den Auslesegeräten,wenn das sagt ,,Spannungsversorgung Scheinwerfer sporadisch" dann wird gleich ein neuer Online bestellt.

[@haraldulbrich4560]

Aber den Stecker mit der abgebrochenen Raste nicht ersetzen bringt auch nicht viel, weil sich durch Vibrationen auf Dauer der nächste Wackelkontakt nicht vermeiden läßt.

[@tdsangel]

die stecker an und für sich sind nicht so sehr zyklenstabil. ich habe gleiche oder zumindest sehr ähnliche stecker im 3d drucker und das ziel muss immer sein, bei beweglichen teilen den kabelstrang steckernah doppelt abzustützen, sonst gibts irgendwann nen wackler mit allen problemen.

[@mekkertroniker2002]

Er hat für mich auch ein Abenteuer daraus gemacht, geht einfacher besser und schneller. Gleich neuer Stecker wäre die 120% Lösung, kontaktspray kann auch auf Dauer gut sein und 100% aber auch in der Ökobilanz 100%

[@UrielTheRealOne]

Ich hätte einfach den Stecker überbrückt und das Kabel an die Platine gelötet!

[@DR0Dangerous]

War ja auch eine schlechte Reparatur Ersatzstecker einlöten fertig

[@mekkertroniker2002]

@@UrielTheRealOne es gibt vielleicht auch schneidklemmen oder ander klemmen für die Platine, Kabel mit Zahlen beschriften. Viele Wege führen nach Rom

[@haumti]

Eine Teilschuld haben aber auch die Kunden die sich nach kurzem Widerstand ein Neuteil aufschwatzen lassen. Wenn die meisten auf einer Rep. bestehen würden und im Zweifelsfall auf eine Werkstatt die das Rep. zurückgreifen würden, dann würden die Werkstätten umdenken müssen.

[@erikfischer6240]

Super Arbeit so sollte jede Werkstatt arbeiten. schade das Ihr soweit weg seid sonst wärt Ihr meine Stammwerkstatt. ❤

[@alexhofstee466]

Beim Opel gehört ein isolierplatte mit beidseitig eine dichtung zwischen motor und kraftstoffpumpe. Den isolierplatte verringert den wärme ubertragung vom motor zur pumpe und macht das ganze langlebiger. 🙂 Gruesse aus 🇳🇱

[@-einsamer_Wolf-]

Interessant wäre was die Rep an dem LR dann tatsächlich gekostet hat. 2600€ plus ca 1h Arbeitszeit wäre doch die eigentlichen Reparaturkosten. Nun haben 2 Meister daran rumgedoktert😂. Material war nicht wirklich im Einsatz. Also was hat Holger dem Kunde dann ungefähr abgenommen?

[@Bastelfreak]

Ich löte solche Stecker immer oben mit dem kabel an, nicht reinschieben. Und das Kabel dann ca. 1-2mm vorn lang lassen zum löten. Geht super. Wenns richtig gemacht ist, siehts gut aus, und hält auch. Und paßt auch wieder richtig leicht rein. Ich habe für solche Sachen immer einige Ersatzteile , die im laufe der Zeit vom Basteln zusammen gekommen sind. Und gutes Lötzin sollte natürlich auch sein. Damit gehts besser.

[@J_Mani]

Sorry aber beim Evoque: Der Stecker zum Scheinwerfer ist doch keine sichere Verbindung in einem Auto...

[@fritzwulke814]

Beim Löten von Kleinteilen wäre eine Zweite Hand von Vorteil ! Macht bitte weiter so ,Ihr seid ein super super Team !

[@MLutz-nz9ox]

Ich glaube, dass was du meinst ist eine "dritte Hand", jedenfalls kenne ich es so. Habe ich aber auch gleich gedacht. Bei meiner ist auch gleich eine Lupe mit dran. Allerdings können mit den Krokodilklemmen die sehr kleinen Crimpstecker trotzdem schwierig werden.

[@NayadaDeschain]

Ja Ja ich hab noch KFZ Elektriker gelernt . Mit Schaltplan und Prüflampe da wurde noch repariert und nicht Computer dran und austauschen ! Tolle Arbeit

[@TrekZero]

Mit Prüflampe kommst du an modernen Kisten nur nicht mehr weit.. ganz ohne gehts auch nicht. Man muss wissen als guter KFZ Diagnostiker WANN man was einzusetzen hat ;)

[@renebartkowiak7122]

2.600 € für einen Scheinwerfer ist echt brutal! Unglaublich, wie man heutzutage zur Kasse gebeten wird. Für den OEM kostet das Teil vielleicht 300 € wenn überhaupt. Aber die Reparatur am Kabel ist schon Pfusch, gerade bei so einem hochpreisigen relativ neuem Fahrzeug. Das ist bestenfalls als Überbrückung bis die richtigen Buchsen und ein neues Buchsengehäuse da sind.

[@andreasgraudejus4272]

Super Werkstatt, jetzt muss ich sagen das sich meine Frei Werkstatt auch Zeit nimmt, BMW E 30, Kombiinstrument ausgefallen, auf nach BMW, Diagnose, neues Kombiinstrument = ca. 900 €, Bingo dachte ich nur, auf in die Frei Werkstatt um die Ecke, Wagen abgegeben, am nächste Tag " Telefon " kannste abholen kommen ist fertig, ich zu Fuß ( 5 Min. ) dahin, und was war es, Kabelbruch am Getriebe, wurde " Gelötet " fertig. Kosten " 5 € 😀😀😀, habe 20 € in die Kasse eingezahlt, ( hört sich anders an, als 900 € ). Ist jetzt meine Stammwerkstatt, nix mehr mit BMW Werkstatt. Mit meinen anderen Autos mach ich das genauso.

[@hugoegon8148]

15:30 Sollte man bei Arbeiten am Stecker (Auspinnen) nicht besser das Licht ausmachen oder die Batterie abklemmen? Nicht, das du abrutschst, etwas kurzschließt und dann ein Scheinwerfersteuergerät fällig ist. 😂

[@Macht_Platz_fuer_den_Vogt]

Das mit dem ABS-Ring im Radlager hatte ich auch mal in einem VW Polo. Beim Bremsen an der Ampel hat da manchmal das ABS angesprochen und das eine Rad freigegen. Unschön. Habe auch lange gebraucht bis ich das herausgefunden habe.

[@karl-heinzackermann8083]

Mit dem Stecker,hätte ich genauso gemacht, liebe frimmelarbeit.

[@ThomasRadetzki]

Super Arbeit mit dem Scheinwerfer. Aber für solche filigranen Lötstellen nimmt man eine "dritte Hand". ;-)

[@Doktorvollcrass]

Das mit den Stecker ist einfach richtige Doktoren arbeiten... So Videos sind einfach toll 😅