#2 E46 318i N42B20 TURBO ?? , Motor už běží.... , tak ho můžeme zase rozebrat ....

10% sleva při prokliku skrz odkaz www.carvertica...
Facebook : SouthWays Motorsport
Instagram : @dominokouba
Můžete mě podpořit v tom co dělám.
č.u 107-2040220277/0100
nebo na Paypall [e-mail]
www.bulltronics.cz - použij slevový kod ,,KOUBADRIFT´´
www.dniprom.cz použij slevový kod ..KOUBA10 ´´
www.ahprofi.cz - použij slevový kod ,, kouba08 ´´
www.highperformanceparts.cz
www.bmwkouba.cz
www.all4drift.cz - použij slevový kod ,,kouba5´´
www.kuchyracing-eshop.cz
Okna na dodávky sklanadodavky.cz sleva 10% při odkázání na ,,Kouba Drift´´

[@DominikKouba]

10% sleva při prokliku skrz odkaz www.carvertical.com/cz/landing/v3?a=kouba&b=02b9b4aa&voucher=kouba

[@michalfuksa258]

To sundáme až vyndáme 😂 to je super hláška 👍

[@patrykwalczyk5785]

Pozdrawiam z Polski Bracie! Powodzenia! Sam posiadam N42B18 :)

[@martindusek6940]

To video klidně delší příště 😁😁

[@DominikKouba]

myslím si že je už dost dlouhé , je to pak problém i renderovat, nahrávat atd ...

[@69AlCapone69]

Na túto stavbu som zvedavý :D Cca 2 mesiace dozadu som sa tiež stal majiteľom Mníchovskej pomsty s kódom N42B20 :D S N42B18 v 316i som raz už boj prehral :D Roky som každému hovoril aby si tento motor nikdy nekupovali no a sám ho teraz mám zas a znova :D Kúpene to bolo s vadou motora ktorí vynechával a škubal a šiel na 3 válce niekedy na 4. Vten deň som dal druhé cievky a všetko začalo fungovať :D Ale tiež som ich menil za nové NGK + sviečky NGK a ďalšie veci ale auto od vtedy funguje bez problémov s nájazdom 256.000km. Akurát po výmene oleja za 5W40 prišla spotreba oleja tak možno to vyrieši separátor a prechod na 5W50 a ak nie tak repas hlavy. Držím palce s projektom !!! :D😎

[@DominikKouba]

upřímnou soustrast

[@petrbihari690]

Zdravím koupil jsem winter pekáč se stejným motorem a taky nejspíš se stejným problémem auto běží na klapku ale nedrží otáčky furt musím šlapat na plyn jinak auto chcipne svíčky a cívky jsou nové nevěděl bys co stím 😅

[@Miitis1991]

Parádne video, bude niekedy v dome m50 alebo m52 na projekt? Alebo to sú nevhodné motory?

[@cldlls]

LPG auto, vždy startuje na benzín, pak se po určité teplotě sám přepne na plyn, to že auto jede lépe na plyn než na benzín nebo vůbec na benzín je problém toho, že člověk jezdí jen na LPG, stalo se mi to u staré feliny, jakmile došel plyn auto bylo nepojízdné, protože na benzín prakticky nejelo vůbec bylo jak udušené, vyměnily se vstřiky, vyčistil motor, začal jsem tankovat 100oktan a problém po době vymizel, jen jsem jednou do roka vyjezdil plnou nádrž benzínu aby si na to motor zase navykl... píšu to hned přes startem ve videu :-D

[@cldlls]

Ještě co mě napadá, tak pod volant se dával ještě rozvod bohatosti směsi od LPG

[@ronemcers8570]

Já mám najeto na lpg cca 170tis. km a s tímto problémem jsem se ještě nesetkal. A to je to 20 let starej hyundai. Ale samozřejmě není lpg jako lpg že 😄

[@cldlls]

@@ronemcers8570 no tak pokud se o něj dobře staráš tak proč né 😂 já to jako 18lety kupoval od nějakého důchodce kde to předtím stalo 3 roky v garáži, guvno jsem o tom věděl, a tak to dopadlo 😂 ale měl jsem kolem sebe více lidí co to měli podobné 😂 teď už vím jak se k tomu chovat zatím 50tis a ani jediný problém, ale je pravda, že už tam mám ten nejnovější systém od lovetechu 😂

[@sforman2622]

Odpojit baterku za chodu je nerozum. Funguje jako velký kondenzátor a stabilizátor napětí. Altík naprázdno se může přetížit a může mu odejít usměrňovací můstek.

[@DominikKouba]

alternátor už byl po smrti

[@amatertom2945]

Tam je neuvážených a chybných postupů víc. 0:45 Prvně se zapojuje (+) až poté (-). A laborování o zvýšení kapacity baterie je také nesmysl, když tedy nenamontuje výkonnější alternátor. Pokud by měl k tomuto tématu někdo dotaz, na googlu dostanete nespočet odpovědí.

[@dawe_8619]

Ahoj, trochu blbý dotaz, ale kolik se dává odtrh na těch svíčkách pro tento motor? Chci je dávat na komposta 1.8, který jen čekám kdy zaklepe, ale dokud jede tak ať jede :D

[@jiristanek9458]

Ajoj. Na tom kolečku pro ovládání plynu s ukazatelem kolik je ještě plynu je tlačítko? Mělo by být, to se zmáčkne a podrží par vteřin a tím se plyn odstaví elektricky. A na té bobje je ten mechanický kohout, ten je hned po tom tlačítku druhá věc kterou u plynařských aut řeším a to tak že ho zastavím ať mám jistotu, že mi třeba špatně těsnící elektroventil nemixuje benzín. Jak jsem říkal včera, tyhle dodo montáže bych zakázal. Když je to do fabriky z výroby, nemám s tím problém, ale je málo výrobců aut které to nabízejí.

[@wikyxxx]

Ja som menil rozvody na svojej n47d20c a tiež som dal febi a reťaze boli jwis ako oem a na napinakoch a listach boli vybrusene bmw čísla

[@mili9300]

krásná práce👍

[@urbextrem7346]

Prosím a jak odpojím ten valvetronic ? aby mi fungovala ta škrtící klapka ? to stačí jenom nějak vypojit ?

[@Skrisa017]

Exide je dobrá investice 😉

[@vojtaludvik3475]

prosimtě kde meješ motory, normalně venku na kamenech? nebo si pod to dáš nějakou plachtu, já bych nerad doma zasral cestu...

[@uralicdneprov1806]

Spojku z 6-válce M54 na 4-válec N42 nedostanete, přítlačák nepasuje na setrvačník. A setrvačník z M54 nepasuje do N42. Zkoušel jsem to, protože mám doma 2 setrvačníky z M54, co jsou po 1/4 mega najetých jako nové, na 6-válci ty dvouhmoty nijak netrpí.

[@jakubdrdan2396]

Ahoj aké čističe používaš na motorový priestor 🤔

[@rado8129]

Ahoj, trošku odveci otázka ale možno budeš vedieť poradiť M54b22... Este s origo rozvodmi, odporúčal by si vymeniť alebo origo je origo? Nieje ich počuť ani nič len či to preventívne už urobiť

[@vw2363]

Dokud nechrastí tak zbytečný dělat 😉

[@PatrikPekala]

Viem, ze otazka nie je smerovana na mna, ale mam podobny motor (M52TU) a celkom sa uz orientujem po rokoch v tomto svete sladkych sestvalcov, tak pridam svoj nazor. Tieto rozvody v 99% su absolutne bezudrzbove, staci dobry olej a vcasna vymena. Pocul som uz o chlapcoch, kt ich menili, podla mna zbytocnost + nikdy nemas istotu, ze ten diel, kt kupis (pravdepodobne aftermarket) ma tu kvalitu prvovyroby. Treba si uvedomit, ze vacsina tych aut bezne najazdi cez 500 000 km, kludne k milionu. Niektori ludia maju porobene celkom sikovne turbo buildy a tie motory drzia a drzia. To nie su retiazky z TSI, ale realne celozivotne retaze. Na tom motore (aute) je kopu inych veci, kt treba periodicky menit v ramci udrzby (myslim, ze ani servis nie je tak vyrazne drahsi od beznych aut ako ta rozsiahla udrzba), ale retaz by som asi vynechal.

[@rado8129]

@@PatrikPekala niečo také som chcel počuť 😄 auto mám rok a uz je v nom par tisíc no do motora zatiaľ netrebalo zasahovať okrem bežných spotrebných veci a tak ma zaujímalo ako to môže vyzerať s tými rozvodmi po tych rokoch

[@danky9004]

Jedna věc mě zaráží, proč ten motor je tak vzadu ? Přemýšlel jsem jestli je to kvůli kastli aby výrobce nemusel vyrábět jiný uchycení větších motorů nebo třeba skrz rozložení váhy ale nevím, jen hádám😁

[@gurugaragecz]

Aby se tam vešel šestiválec 😁😂

[@amatertom2945]

Je to skrz rozložení hmotnosti. Když by byl motor moc vepředu, chovalo by se to jak kladivo.

že bez těch všech senzorů a udělátek nesvítí ani kontrolka motoru je mi záhadou, ačkoliv jezdim v M43 s děravym sáním a odpojeným volnoběžným ventilem, nevim proč tam bmw vůbec tu kontrolku motoru dávalo když se nikdy nerozsvítí

nerozmýšľal si, že by k vám niekto chodil tie videá natáčať ? viac práce by bolo jak na aute tak vo videu :) každopádne good job, rád to pozerám a aj keď mám obe ruky ľavé, minimálne teóriu od toho viem odkukať :D

[@DominikKouba]

asi ani ne , musel by tam být celý den , a to nikoho nezaplatím , celý den , a celý týden :D a asi se nám dělá lépe když jsme sami , ikdyž to natáčení je takvý freestyle